水泥稳定级配碎石专项方案.doc

阜阳合肥现代产业园合肥大道工程施工一标段水泥稳定级配碎石专项方案编制人： 审核人： 审批人： 安徽中旭建设工程有限公司二一一年十二月十二日一、工程概况1.1 工程名称：阜阳合肥现代产业园合肥大道工程施工一标段1.2 工程地点：阜阳合肥现代产业园区1.3 工程性质：市政基础设施1.4工程概况合肥大道：州十七路现状G105国道，全线全幅修建。合肥大道为新建道路工程，道路等级为城市一级主干道，全线新建一座320m跨河桥梁，路线总长2.3km，规划红线宽度60米，标准路段施工边线宽度60米，双向八车道，沥青混凝土路面结构。招标内容：道路、桥梁、地基处理、给水、排水、水工结构、路灯管线施工和灯杆、灯具安装、交通标志和标线、信号、电力排管、绿化等。1.5工程气候施工地区位于暖温带半湿润季风气候区，其特点是：季风明显，气候温和、日光充足、雨量适中，无霜期较长。全年平均气温为14.515.3摄氏度，历史极端最高气温42摄氏度，最低气温-20摄氏度。一月份平均气温1.9摄氏度，七月份平均气温28.5摄氏度，无霜期约245天，年平均降雨量969.5毫米，降雨主要集中在三个时期，即春雨期（3月下旬至5月下旬），梅花期（6月中旬至7月上旬），秋雨期（8月中旬至9月下旬）。历年土地冻结深度6-8厘米，最大冻结深度为11厘米。1.6道路设计本次设计的合肥大道为新建道路工程，道路等级为主干路，路线总长2.3KM，规划红线宽度60米，标准路段施工边线宽度60米，双向八车道，沥青混凝土路面结构。沥青砼路面具体路幅分配为：1.5m绿化带+7.5m非机动车道+2.0m绿化带+16m机动车道+6m中央隔离带+16m机动车道+2.0m绿化带+7.5m非机动车道+1.5m绿化带=60m。路面结构 机动车道道路路面结构4cm厚沥青玛蹄脂碎石混合料SMA-136cm厚中粒式沥青混凝土AC-20 C 8cm厚粗粒式沥青混凝土AC-25 C 32cm厚4.5%水泥稳定级配碎石20cm厚3.5%水泥稳定级配碎石20cm10%石灰土非机动车道道路路面结构5cm厚中粒式沥青混凝土AC-16C8cm厚粗粒式沥青混凝土AC-25C20cm厚4.5%水泥稳定级配碎石20cm厚3.5%水泥稳定级配碎石20cm10%石灰土二、施工准备1、人员准备:(见主要管理人员配备一览表)2、机械设备：(见机械设备配备一览表)3、材料准备：采用自建搅拌站生产混合料。1）应取所定材料中代表性材料样品按公路工程无机结合料稳定材料试验规程（JTJ057-94）进行原材料试验：水泥的强度等级测定，初终凝时间。碎石的颗粒分析，压碎值试验，泥土杂物含量测定，有机质含量（必要时做），硫酸盐含量（必要时做）。2）在中心拌和上安装水泥罐，并将部分水泥放入灰罐备用。3）将合格的碎石材料堆存在拌和站场地上存放备用。4、混合料组成设计1）建立中心试验室，在试验室内制备同一种级配碎石，二种不同水泥剂量（3.5%、4.5%）的混合料。2）确定各种混合料的最佳含水量和最大干密度。3）按规定的压实度（一般为98%）分别计算不同水泥剂量的试件数量。5）试件在规定的温度下保温养生6天，浸水6小时后，进行侧限抗压强度试验。6）计算试验结果的平均值和偏差系数。7）水泥稳定碎石7天浸水抗压强度应符合设计规定。8）根据强度标准，选定合适的水泥剂量，此剂量试件室内试验结果的平均抗 压强度应符合公式的要求。9）实际采用的水泥剂量应比室内试验确定的剂量多0.5%-1%。采用集中厂拌法施工时，可增加0.5%。5、测量准备工作：1）在基层边缘以外30cm处，直线段第隔10m、平曲线段每隔5m钉基准铁桩，铁桩直径1525mm,长600mm铁桩一端制成尖状。2）测量高程后用螺栓将横梁固定在铁桩上，横梁亦为铁制（直径1215mm，长300mm），固定好的横梁呈水平状。3）在基准桩横梁上架设直径为3mm钢丝绳基准线。基准线的顶面高程与要铺筑的水泥稳定碎石基层面的垂直距离为1030cm。4）基准线钢丝绳两端用紧线器拉直绷紧、其拉力应不小于800N。施工中做好基准村、线的看护工作。6、现场准备工作：1）做好底基层的验收工作。当底基层完成后量测宽度、厚度、高程、横坡、压实度等各项实测结果要达到质量标准的规定值和允许偏差符合技术规范要求。2）路面底基层应坚实、平整无坑洼、松散、起皮、弹软现象。不合格及时修理。在施工该基层前结底基层进行清扫和洒水使表面潮湿，如下承层是稳定细粒土，应先将下承层顶面拉毛，再摊铺混合料。3）在拌和站上按预定的位置安装稳定土集中厂拌设备，对连续式拌和机，应根据确定的混合料配合比，进行流量和拌和试验，据此对连续式拌和机所生产的混合料质量进行控制，使确定的混合料配合比级配、水泥含量、含水量均能得到准确的实施。三、水泥稳定级配碎石基层施工方案在正式开展水泥稳定级配碎石铺筑前，将由监理工程师在已铺筑且验收合格10%灰土基层上指定200米进行试验段铺筑，以取得用于指导正式铺筑时的各项数据。为了保证达到设计要求压实度，我部将分三次摊铺水泥稳定碎石基层。其中第一次摊铺第一层3.5%水泥稳定碎石，压实厚度20cm，第二层32cm厚4.5%水泥稳定碎石分为两次摊铺，每次摊铺厚度16cm。摊铺全部采用摊铺机铺筑，以保证最终平整度。1、集料、其他原材料技术要求合理的水泥稳定碎石组成必须达到强度要求，具有较小的温缩和干缩系数（现场裂缝较少），施工和易性好（粗集料离析较小）。我部将根据材料的来源和品质，进行水稳标准配合比设计并上报批准后用于指导生产。水泥稳定碎石7天无侧限抗压强度应达到设计要求。水泥稳定碎石基层材料要求如下：1）水泥水泥应选择初凝时间3h以上和终凝时间较长（宜大于6h）的普通硅酸盐水泥，且各项指标满足要求的强度等级为32.5的水泥。不得使用快硬水泥、早强水泥及受潮变质的水泥。采用散装水泥，在水泥进场入罐时，要停放七天，安定性合格后才能使用；夏季高温作业时，水泥温度不能高于50，否则，应采用降温措施。2）碎石水泥稳定级配碎石粗集料应采用预先筛分的几组不同粒径碎石及石屑组配而成，水泥稳定级配碎石采用的集料应石质坚硬、清洁、不含风化颗粒，宜选用反击式破碎机扎制的碎石，碎石的最大粒径为31.5mm，宜按粒径 9.5 mm31.5mm、4.5mm9.5mm、2.36 mm4.75mm和02.36mm四种规格备料。碎石压碎值28%，粗集料针片状含量应不大于18（宜不大于15）、碎石中小于0.6mm的颗粒必须做液限和塑性指数试验，要求液限小于28，塑性指数小于9。合成碎石的颗粒组成应符合表中的规定。细集料采用石料加工过程的细料部分及无污染的天然砂，含泥量不大于3%。其级配组成见表中规定。水泥稳定碎石混合料中合成碎石的颗粒组成通过下列筛孔（mm）的质量百分率（%）筛孔31.5199.54.752.360.60.0751006886385822321628815033）水 应使用符合设计及规范要求的水源。2、拌和及运输在正式拌和之前，先调试粒料拌和机，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求，并且备好的集料最大粒径和级配都应符合要求。配备专门人员每天拌和前进行含水量测定，及时调整向拌和室中添加的水量，使拌和均匀。在施工前，应对集料进行下列试验：颗粒分析检测、液限和塑性指数检测、相对密度检测、重型击实试验、压碎值试验、有机质含量试验、硫酸盐含量试验。对水泥应试验其标号和终凝时间。只有经试验证明集料级配、配合比各项符合要求后才能进行施工。拌和站距主线最远处仅有18km左右，我部准备用自重18t的自卸车共20辆把已拌和的混合料尽快运送到铺筑现场。当气温较高时，对运输车上的混合料应用编织布覆盖，以防止水分过分蒸发。3、摊铺及碾压对于下基层20cm我部准备用人工配合摊铺机摊铺，摊铺机两侧走双基准线中央用铝合金支架为基准梯队式进行摊铺，确保平整度。摊铺机装有自动调平装置和预压实装置。一般路段每10m设一基准线立柱，弯道处每5m按施工标高悬挂基准线，确保基准线立柱牢固，不得松动。为保证基准线紧绷，紧线器上安装测力装置。基准线拉力不小于800N，这样，将会使基准线的下垂度不大于1mm，并使紧线器间距不大于200m。摊铺中严格控制前进速度，使摊铺能连续进行，尽量不停顿，并注意控制基层在延滞时间内（即拌和开始到碾压完成不超过水泥初凝时间）。并在每台机后配4人专门消除摊铺过后粗细集料离析的现象，对局部粗集料“窝”应该铲除，并用新混合料填补。一般摊铺3050m即进行碾压，做到摊铺一段，碾压一段。1）用振动压路机配合紧跟混合料的摊铺面进行碾压。开始用振动压路机不振进行稳压1遍，弱振遍，然后强振碾压4-遍，静压遍。碾压时压路机由横坡度低的一侧向高的一侧碾压，碾压范围应较基层边缘宽出10cm，碾压时重叠1/2轮宽，碾压速度1.5-1.7km/h。2）在操作中应做到三块，即快运输、快摊铺、快碾压。以确保从向拌合机内加水拌合到碾压终了延迟时间不超过小时。3）对于路肩墙、水沟等压路机难以压实地段我项目部将配置直立式手扶夯实机具，配备相关人员负责夯实，保证压实度。4、施工横向接头处理1）摊铺混合料时，中间不宜中断。如因故中断时间超过2小时和每天作业完毕时的摊铺末端进行接茬处理。此时摊铺机应驶离混合料的末端。2）操作人员将末端混合料横向切齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度与混合料的压实厚度相同，然后将末端混合料整平且符合设计高程。3）方木的另一侧用沙砾（或碎石）回填整平长约3m，其高度稍高出方木。4）将混合料按高程碾压密实，然后将方木和沙砾材料除去，并将底基层清扫干净。5）摊铺机返回到已压实层的末端就位后开始摊铺新的混合料。6）如摊铺中断后因故未能按上述方法处理横向接缝，且中断时间已超过2小时，先将摊铺机驶离，将未压实的混合料边铲除边用3m直尺检测平整度，将以碾压密实且高程、平整度符合要求的末端挖成一横向与路中心线垂直的向下的断面，然后摊铺机就位铺筑新的混合料5、养生水泥稳定碎石上下基层每一段碾压完成并经压实度检查合格后立即开始7天养生，采用塑料薄膜覆盖洒水车经常洒水养生，保证基层始终保持潮湿状态。养生期间，封闭交通。6、施工工艺图四、施工中应注意事项1、每段施工完毕，及时按检测频率进行密实度、松铺系数、厚度、宽度、高程等指标的检测，以便后继施工控制。2、随时注意天气变化，加强前后场联系，严禁降雨施工。3、铺筑完成后尽快进行检测工作，及时整理、上报各种质检及试验资料，为下道工序施工做好准备。五、质量保障措施本合同段工程应严把质量关，必须提高全员的质量意识，“贯彻质量责任重于泰山”的思想，始终把工程质量放在首位。为确保工程质量达到招标文件和优良工程的要求，除严格按设计图纸、技术规范要求施工外，必须虚心接受业主、监理工程师、政府质量监督部门的建议和指导。本合同段的质量目标是：以路面平整度为龙头，以压实度为重点，带动全面质量管理，消灭质量通病，具体措施如下：1、强化全面质量管理，明确岗位职责。2、确立以项目经理为首的质量保证体系。3、强化质量意识，严格掌握质量标准。对全体施工人员进行质量意识教育，抓好职工岗位培训，清楚质量标准，熟悉工艺流程，明确创优目标。实行“质量一票否决权制度”，质量不合格的工程坚决返工，认真坚持“三检”制度，施工中严格按质量监控程序报检，质检旁站人员必须佩戴质检员标志上岗，坚持全天检查监督。六、安全保证体系1、 安全保证体系为确保施工安全，建立健全各项安全规章制度，做到依法办事；加强安全教育，提高广大职工的安全意识和防范安全事故的能力；及时开展安全生产大检查，消除事故隐患；建立高效、精干的安全组织机构，制定切实可行的安全技术措施，在施工中严格执行；并从技术上入手，针对实际情况，及时解决施工中的安全问题，以达到安全目标的实现。2、安全保证措施1）树立“安全第一”的思想，抓生产必须抓安全，以安全促生产。项目经理部成立以项目经理为首的安全领导小组，配备专职安全工程师，负责全面的安全管理工作；队建立健全安全领导小组，配备专职安全员，负责各项安全工作的落实。驻地管理人员一律配证上岗。 2）建立健全安全生产责任制，从项目经理到生产工人，明确各自的岗位责任，各专职机构和业务部门在各自的业务范围内对安全生产负责。3）加强全员的安全教育，使广大职工牢固树立“安全第一，预防为主”的意识，克服麻痹思想，组织职工有针对性的学习有关安全方面的规章制度和安全生产知识，做到思想上重视，生产上严格执行操作规程。4）坚持经常和定期安全检查，及时发现事故隐患，堵塞事故漏洞，奖罚当场兑现；坚持以自查为主，互查为辅，边查边改的原则；主要查思想、查制度、查纪律、查领导、查隐患，结合季节特点，重点查防触电、防机械车辆事故、防火等措施的落实。5）技术部门要严格按照安全生产的要求编制工程项目的施工组织设计，同时编制安全技术措施；对采用的新技术、新材料、新结构、新工艺、新设备，要认真编制安全技术操作规程。七、环境保护措施为保证环保措施的顺利实施，及时掌握现场实施情况，我们拟成立工地环保小组。对全体施工人员进行环保教育，使全员树立环保意识，养成自觉执行环保措施的良好习惯，确保在整个施工过程期间不发生环保违例现象，做到规范作业，文明施工。了解收集各种环保信息和数据，经常加强与当地环保监测部门的联系，必要时邀请其来现场监督指导工作，各部门积极协作，确保环保措施在工程实施期间得到全面的落实和完善。此外我们还将建立完善监督体系。拟设一部环保投诉电话和投诉信箱，自觉地接受社会的监督。具体措施如下：1、成立环保小组，建立环保措施，项目经理、队分级管理，负责检查、监督各项环保工作的落实。2、对职工进行环保知识教育，使人人心中都明确环保工作的重大意义，积极主动地参与环保工作，自觉遵守环保的各项规章制度，树立人与自然和谐共处的思想。3、在施工中，不得乱占田地，乱伐树木，破坏自然生态；一定根据工程师的指令做好绿化、环保方面的措施。堆料场、设备停放场、生活驻地等原地面应经过硬化处理，并做好排水设施，在施工完成后要尽快恢复土地，还田于民，促成原貌。4、为保护环境和公路的景观，不得在公路两侧乱扔沥青废弃料，拌合站烟气排放必须达到环保