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荣誉之路 六代凯美瑞历史简单回顾他，是一个风靡全球的汽车传奇；他，是一个令汽车业界翘首瞩目的王者。往昔，在进口车市场，我们慕其远道而来的王者风范；而今，传奇车型的最新升级款即将国产，有识之士无不翘首以待。他，就是丰田CAMRY。 CAMRY，自上世纪80年代面世以来，就凭借出众的舒适空间和卓越的产品品质，在全世界范围内享有广泛的知名度和崇高的美誉度，在诞生仅23年就完成突破1000万辆的极限之旅，全球年销量60万辆，在过去的九年中八次荣登美国中级轿车销量榜首。同样，CAMRY亦深受中国用户的赞誉和喜爱，多年来一直蝉联中国进口车销量冠军，是成功人士心目中名副其实的中高级轿车之王。 CAMRY的荣耀之路，正是品质不断超越的历程。作为丰田汽车全球核心战略的主流车型，CAMRY始终倾注了丰田汽车最尖端的技术和最优秀的人才资源。至今，CAMRY已历经了5代车型的升级，每一代的升级都有独步全球的先进技术和卓越品质。 第一代初生牛犊表现不凡 1982-1986 1982年，注定将被历史铭记，这一年，丰田推出了前轮驱动的CAMRY以取代当时市场上款型较老的CORONA。第一代CAMRY轴距2600MM，采用 2.0L 92马力的4缸EFI发动机，变速箱有5MT和4AT可选。 在美国消费者挑剔的目光中，CAMRY的表现大大超过了人们的预期，凭借其过硬的质量，良好的性能，不错的舒适性和极佳的可靠性，很快就成为畅销车型！荣誉： 1985年被美国Consumers Digest杂志评为“美国故障率最低的轿车” 1983-1994年被美国Consumers Digest杂志连续评为“性价比最佳的轿车”（Best Buys） 第二代 成功占领美国市场 1987-1991 1987年换代后，第二代CAMRY使用了更加现代化的2.0L DOHC发动机，16V设计使其马力提高到115马力。新发动机在增大马力的同时，也大大降低了噪音和振动，因此舒适性更佳。大多数第二代CAMRY都使用了AT变速箱，技术的进步使档位转换已经轻微到不易察觉。第二代CAMRY的外表也经过了重新精致的雕琢，看起来比前代更具高档感。 1988年关于CAMRY的重大新闻是丰田提供了2.5L V6发动机和全轮驱动供供消费者选装！2.5L V6发动机同样采用了先进的DOHC技术（顶置双凸轮轴技术），每缸拥有4个气门，输出功率为153 马力。这款精制的V6发动机使CAMRY在平稳安静的操作中获得更强有力的加速度。 巨大的需求量使丰田决定在美国生产CAMRY，1988年，第一辆美国产的CAMRY在肯塔基州乔治敦工厂驶下生产线。以前倾向于购买日本车的美国人总有一种负罪感，毕竟车辆不是来自本土，现在他们终于可以名正言顺地使用在美国生产的日本车了。1989年CAMRY 成为美国第5畅销轿车！1991年，ABS成为部分高配置型号的选装件。荣誉： 1990年被Family Circle杂志评为“年度家用轿车” 1990年美国丰田工厂获得J.D. Power工厂质量金奖 1990年被J.D. Power 评为“同级别最优” 1990、1991年连续被J.D. Power评为“产品质量Top 10” 第三代 更大更好的美国口味 1992-1996 为了迎合美国消费者的口味，第三代CAMRY在各各种尺寸上都变得更大，正是在第三代，CAMRY晋级为中级轿车。长度加长了近15CM，宽度增加了近5CM，轴距和轮距也相应有所增加，第三代CAMRY为驾乘者提供的空间更宽阔、更舒适。光滑圆润的外形采用空气动力学设计，就算在门把手处也看不到生硬的棱角。新车进一步加强了隔音和发动机的平顺，使CAMRY高速时的安静程度超过很多昂贵的豪华车！第三代CAMRY同样非常注重安全性，增加了驾驶舱侧气囊、3点式安全带作为标配， ABS同样成为所有款式的标配！ 为了带动更重的车身，第三代CAMRY装备了更强劲的发动机。2.2L 130马力的四缸发动机，以及3.0L 185马力的V6发动机被装配在第三代CAMRY上。部分装配有V6发动机的较高端型号可以在8秒内完成0-100公里加速。 此后的几年时间内，第三代CAMRY经历了一系列小规模升级，并且车型系列不断丰富。1992年，丰田推出了一款可扩充至7座的CAMRY旅行车，而在1994年，丰田推出了两门版CAMRY。这两个改款车型并没有取得相应的成功，因此在1997年换代时，它们被放弃。荣誉：1992-1994年连续被Family Circle杂志评为“年度家用轿车” 1992-1994年连续被J.D. Power评为“产品质量Top 10” 1992、1993年连续被Car and Driver杂志评为“十佳轿车” 1993、1994年美国丰田工厂连续获得J.D. Power工厂质量金奖 1993年被J.D. Power评为“同级别最优” 1993年入选汽车杂志“全明星” 1996年被Consumers Digest评为“最值得购买的家用轿车” 1996年被大众科学评为“Best of Whats New” 第四代 美国最畅销的轿车 1997-2001 延续了CAMRY每五年一次换代的传统，1997年，第四代CAMRY上市销售。第四代CAMRY外形上最大的变化是由圆润变为楔形，尺寸也进一步增加，轴距加大5CM，这使得后排座上的乘客拥有更舒适的腿部空间，其它尺寸也稍有增加。 发动机也更加强劲有力，2.2L的四缸发动机现在可以输出133马力，V6发动机的功率更是高达194马力。而且，V6首次成为基本型的可选配置，装备有V6的基本型完成0-100公里仅需要8秒！第四代CAMRY几乎所有的型号都以ABS为标准配置，侧面气囊也在1998年成为所有型号的标配。 很明显，美国消费者非常喜爱CAMRY，1997年CAMRY首次成为美国销量第一的轿车！这仅仅是开始，在接下来的8年内，CAMRY又有7次夺得此桂冠。1999年，名为CAMRY Solara的两门车重新出现在CAMRY的阵营之中。与前代CAMRY两门版不同的是，从Solara身上看不出任何四门款CAMRY的痕迹，因为它不再是一个四门版的改款，而是出自丰田的全新开发。正因为如此，CAMRY Solara大受欢迎，风靡一时。荣誉： 1997-2000年CAMRY连续四年成为美国最畅销的轿车 1997-2000年连续被Consumers Digest杂志评为“性价比最佳的轿车” 1997、2000年被Consumer Reports杂志评为“最好的家用轿车” 1997年被Consumer Reports杂志评为“最可靠的89-95年二手车” 1997年入选汽车杂志“全明星” 1997年被African Americans on Wheels评为“年度轿车金轮奖” 1999年被J.D. Power评为“质量最好的轿车” 1999年被IntelliChoice公司评为“综合指数最佳的中级车” 2000年被Money Magazine评为“安全性最佳” 2001年被AutoPacific评选的“汽车满意度奖”最佳中级车奖 2001年被AutoWeek杂志评为“美国最好的轿车” 第五代 稳固的王者地位 2002-2005 再一次符合CAMRY每五年一次换代的传统，丰田在2002推出第五代CAMRY。车身更具质感和并且拥有更佳的空气动力学性能，看起来更雅致更高档。轴距又加大5CM，车高加高超过6厘米，其它尺寸也稍有变大，造就了一个更加宽敞的车内空间以及一个更加宽大的后备箱！ 新开发的4缸发动机运用了TOYOTA的VVTi技术，2.4L可释放157马力！而3.0LV6发动机现在为192马力，比前代略低，这是为了降低排放、实现超低公害而做出的牺牲。V6只装配了4AT自动变速箱，而4缸发动机提供了4AT自动变速箱和5速手动变速箱供选配。 改进的悬挂使车身转弯时得到了更好的控制，方向控制既轻松又改进了以前虚位过多的情况。2003年V6发动机也运用了VVTi技术，功率提高到210马力，匹配5AT自动变速箱。2004年CAMRY SE运动版装配了3.3L的225马力发动机和5AT自动变速箱。2004年第二代CAMRY Solara双门轿车问世，外形很有雷克萨斯SC430的影子，动力系统与5代CAMRY相同。2005年4缸发动机提升功率至160马力，并开始匹配5AT自动变速箱。荣誉： 2002-2005年CAMRY再次连续4年成为美国最畅销的轿车 2002年被Money Magazine 2002年汽车导购评为“最好的家用轿车” 2002年被“国际汽车养护博览会（International Carwash Association）”评为“最容易清洗的轿车” 2002年在美国公路安全保险协会40英里/小时前方侧撞实验中被评为“最佳” 2002年被底特律新闻评为“年度轿车” 2004年被年汽车年鉴评为“最佳选择” 2004年被Consumer Reports列为“最好的轿车” 2004年被AAA and Parents杂志评为“最好的家庭用轿车” 2005年被2005消费指南列为“性价比最佳的中级车” 2005年被Consumer Reports列入“最可靠轿车” 第六代 传奇的延续 2006- 再次，在第五代CAMRY进入第五个年头的时候，第六代CAMRY卓然而出。于我国消费者来说，最大的喜讯就是：第六代CAMRY旗舰版在广州