海堤除险加固施工组织设计.doc

目 录第一章施工总体设想 11.1组织机构 31.2施工总体布置 41.3主要施工重点要点 41.4主要施工方法 4第二章工程概况 82.1工程概况 82.2水文地质情况 92.3水电 92.4施工道路 92.5 主要工程量 11第三章施工总平面布置 123.1施工总体布置 123.2对外对内交通 123.3风水电 123.4施工临时设施布置 12第四章砂、石料、碎石、土料场、砼系统布置 124.1砂 124.2石料 144.3土料 144.4料石 144.5块石 144.6碎石 154.7砼系统 164.8水 1749外购三材 17第五章主要项目施工方法 195.1施工准备 195.2堤基处理 205.3抛石填筑堤身及压载 205.4堤身闭气土方回填 215.5反滤层施工 255.6水闸、交通桥施工 275.6.1准备工作 275.6.2 测量放样 285.6.3 围堰 285.6.4基础开挖及处理 285.6.5模板工程 335.6.6钢筋工程 355.6.7砼工程 405.6.8闸门及启闭机安装 455.7料场石方开挖 565.8土方开挖 595.9砌筑工程 615.10堵口工程施工 705.11路面施工 725.12施工观测 76第六章施工进度计划 77第七章质量保证体系及技术措施 79第八章安全保证体系及技术措施 83第九章保证进度的技术措施 88第十章环保措施 89第十一章文明施工 91附表：1拟投入的主要施工机械设备 942劳动力计划表 963材料计划表 974施工进度计划表 985项目部机构组成 996质量管理保证体系和安全保证措施 1017资金流估算表 106附图：施工总平面布置图 107施工组织设计文字说明第一章施工总体设想1.1组织机构本工程施工强度大、工期短、施工质量要求高，项目部组将组织一支已施工过类似本工程特点及能打硬仗的专业施工队伍，并建立健全现场施工管理机构，抽调具有丰富施工管理经验的人员组成项目经理部，按照项目法施工的原则，实行项目经理负责制的组织方式，对工程进度、质量、安全、物供、资金和后勤工作等进行全面负责，由项目经理全权负责组织施工，全力以赴保证按计划完成施工任务，争创优质工程。项目经理部设项目经理、项目总工，下设工程技术科、安全质量科、设备材料科、计划财务科、办公室。各管理部门的岗位职责见下表。 各管理部门的岗位职责 表-1 部门主要职责项目经理受法人的委托 ，代表本单位法人在本工程项目实施中行使一切权力和义务，全权指挥工程施工，协调与业主、监理、设计部门和当地群众间的关系，对工程质量、安全、进度、环保负责。组织完成合同规定的任务，确保工程保质、保量，按时完成任务。组织项目部全体人员政治学习。总工室在项目经理的领导下负责工程的技术工作。组织制定工程各阶段的施工计划和施工方案。分管工程部、质安部、物供部工作。负责处理施工中发生的技术疑难问题，组织有关人员进行质量检查、分部工程和隐藏工程验收和评定工作。工程部工程部在项目经理（行政）和总工（技术）的领导下开展工作，负责工程施工的组织和具体实施，主要内容有：施工测量放样；工序质量检测和半成品质量检测；组织质量复检、单元工程验收和隐蔽工程验收签证；指导施工质量、进度、安全控制工作；与业主、监理、设计等有关部门保持联系、做好合同管理和信息管理工作。质安部质安部在总工室的领导下工作，负责施工安全质量控制工作。主要应做好以下工作：参加单元工程、分部工程验收、隐蔽工程验收等工作；主持“三检一评”工作；检查、监督例检、原材料质检制度的执行情况。负责三大控制中的质量控制工作，对资金管理有行使质量否决权。制定安全质量规章制度、操作规程。进行安全质量技术交底、安全质量检查。物供部在项目经理和总工室的领导下工作，负责工程的材料采购和器材管理，协调与业主的供料关系。根据工程的施工进度计划，分期分批有计划地采购材料。计财后勤部计财：在项目经理的领导下开展工作，对项目部的资金实行管理，负责工程款的催讨和落实，项目部的工程成本核算，物资采购资金划拨以及工资发放等一切财务工作。后勤：在项目经理的领导下开展工作，负责工程施工人员的身份管理、计生管理、防火、防盗，组织安排工人的日常生活，组织制定保卫措施和有关制度。1.2施工总体布置根据现场踏勘和工程项目的布局情况，项目经理部设立在海堤东侧甲文车站边的租用民房内，为便于管理，在海堤的西侧柄山村设立西堤现场管理机构，负责西堤工程及柄山水闸的施工；在东西两侧分别设立钢筋、木料、砼加工场。堤坝填石用料由连山石料场提供，西堤填土用料由柄山土料场提供，东堤填土由后坑土料场提供。1.3主要施工重点要点本工程的主要施工重点要点为：1惠女水闸的围堰，当围堰施工时要重点注意其抗稳性、抗渗性及抗滑性。2堵口的施工，堵口时必须组织大量的重型机械进行全天侯的施工，而且必须提前进行备料。3闭气堤的施工，闭气堤施工时主要掌握填土速率及沉陷之前的矛盾，科学地组织进行。1.4主要施工方法本工程施工分两个施工站从东、西两端同时进行（含水闸）施工，直至堵口合拢、闭气。各施工站各由基础处理队一队、土石施工队各一队、防护砌体队一队、砼结构物施工队一队组成。 海堤施工程序主要分为三个阶段，即海堤基础处理、堤身断面填筑，海堤堵口合拢。水闸的施工可以在“三通一平”后与海堤基础处理同时进行，确保在堵口合拢前完工验收，参加堵口分流。海堤的施工采取流水作业形式，阶梯式推进，一个工序紧扣一个工序。一个单元紧扣一个单元，单元工程的划分在工程建设正式开工前，与建设监理单位、设计单位及业主共同研究确定。1.4.1海堤基础处理施工方案海堤基础处理主要为抛沙垫层：在业主指定的沙料场以输送带送沙到运砂船后直接运到经放样的指定地点铺设，铺设顺序为：纵向从堤坝的两端分别同时往中间铺设，横堤坝方向从内港往外港铺设，一次性铺设到设计高程。抛填前首先进行单位面积用沙量的计算预估，确定每船的抛填位置。在抛沙前先进行垫层两侧的防护施工，以免抛砂后在涨退潮时大量的沙被卷到设计断面外。1.4.2海堤抛填土石施工方案抛石首先抛填二级载体及一级载体与堤身的下部部份，其抛填方法主要为船抛，当退潮时部份原地面能露出水面的可利用车抛，其抛填高程控制在二级载休的顶面高程内。当其进行到0+300桩号以后可在此基础上填筑消浪平台的上部份棱体，并适当将棱体往外港加宽3米左右，当进行闭气后可将加宽部分进行理坡后将余料作为一级载体的填料。其后进行堤身山土的抛填，堤身山土抛填分两级进行，约2.5米高度一个台阶，台阶长度约为100米左右，当退潮时进行最底层台阶的抛填，随后视潮水情况逐渐往高一阶台阶抛填，以便潮水涨退时基本上均可施工，抛填棱体上部宽度按8米控制，以便车辆通行，超宽部份设在堤身的外侧，在堤身基本上完成后进行理坡，并将理坡后的余料作为一级载体的填料；当坝体完成到3.7米高程并有一定的距离后紧跟着闭气堤的填土。闭气堤的施工在3.7高程以下部份采用不分层一次性填筑到位后进行碾压。在潮水位以上部份必须分层碾压。横断面填筑主要分为内外两侧抛石压载，截流棱体抛填，山土填筑。抛石压载和截流棱体以车抛为主，在0m高程以下采取船抛为主。在堵口截流时可利用潮水进退进行车抛和船抛相互结合施工。堤身闭气以山土进行车运填筑。1.4.3堵口施工方案1.4.3.1堵口时间堵口时间选在潮位低、潮差小、风浪小的时期，根据我省自然条件，每年4-6月或12-1月为年内小潮期，潮位低，潮差小，风浪也小，是堵口的有利时间，小龙口堵口截流选在月小潮期间，当大潮转小后即可开始截流，选择堵口时考虑合拢后有足够的时间在大潮、台风季节到来之前进行海堤闭气、加高培厚，确保工程安全。根据本工程的施工条件及施工工期要求，拟于2006年5月期间堵口合笼。1.4.3.2堵口的口门宽度与位置按照设计要求及本工程实际情况，堵口段选择在堤线中部（偏向海堤西侧），大口门位置选在桩号2+300-3+100m堤段，长度2800m，堤基滩涂平均高程介于（-3.8m）- （-4.3m）之间。小口门设在桩号2+650-2+950，长度300m，堤基滩涂平均高程约-4.2m。两侧过渡段（桩号2+600-2+650，桩号2+950-3+000）各50米。1.4.3.3堵口施工方案海堤从东西两端同时施工。东端堤头（甲文）土、石料场储量丰富，运距近，运输方便，地基条件较好，外抛石棱体可以高强度快速进占，堤身抛填山土闭气紧跟前进；西端堤头（柄山）土、石料场相对运距较远，但堤基条件好，可允许抛石棱体和山土闭气快速进占。（1）大口门护底东端海堤进占至桩号2+300，西端海堤进占至桩号3+100，形成大口门，宽度为2800m。海堤进一步压缩前进行口门护底。即在截流堤基础抛填石碴面上抛石护底至-1.0m高程，单块石重量不小于300kg；闭气体底部采用二层沙袋护底，护底厚度1.0m，此时，大口门-1.0m高程以下已护底完毕，预留口门2800m。（2）大口门压缩至小口门大口门压缩前，桩号2+300-3+100堤段堤基已全面护底至-1.0m高程。在大口门压缩进占过程中，小口门同时加强护底，堵口段外港二级护坦提前施工完毕，同时截流体内外护坡人工排一层铁笼至0.00m高程，并在截流堤内坡相应完成船抛铁笼护底。两侧海堤同时立堵进占至堵口段位置，即东侧海堤进占至桩号2+650，西侧海堤进占至桩号2+950。形成小口门宽度300m。此时，堵口段+0.00m高程以下已护底完毕，预留口门300m。（3）堵口段截流闭气堵口截流时，堵口段护底进一步加强，在截流堤内外坡+0.00m高程以上再排一层铁笼至+1.0m高程，同时抛石截流体按3.5m高程从东西两端紧跟前进，利用一个小潮期双向立堵截流。在截流堤压缩进占过程中，截流堤内侧车抛山土闭气同时紧跟前进，快速合笼闭气至3.5m高程，此后截流体、闭气体加高填筑基本不受潮水影响，快速加高培厚，形成设计断面。1.4.4水闸施工程序水闸施工程序主要分为五个阶段，即1.4.4.1、围堰施工 水闸围堰严格按设计要求进行,施工时首先要进行外港部份的抛石棱体施工，抛石棱体分成三个台阶进行，当棱体最低一个台阶施工到一定距离后紧跟着进行山土的填筑，由于该围堰在交通桥未能通行之前必须进行通车，山土填筑时须按闭气堤的施工方法进行并碾压。在抛石棱体与山土之间必须铺设复合土工布及石渣垫层。 当外港基本上完成后进行内港围堰的山土填筑。1.4.4.2、地基处理 惠女水闸的基础开挖基本上处于围堰内且围堰较高，所开挖土石方无法由车辆直接运出，考虑堰身的防渗性能及牢固性，在堰身周围设置58组的大型摇头扒杆用于土石方的出坑，基础开挖出的土石弃渣直接弃在堰身周围用于加固堰身及增加堰身的抗渗性能。基础开挖采用机械结合人工进行。在基础周边设排水集水坑集水，用510部的大型抽水机抽排。柄山水闸处于山坡地上，可考虑不用围堰，经施工放样后直接用挖掘机开挖，汽车运输。地基处理所需的砂填料由船运到现场后直接用输送带输送到位，人工整平，平板振捣器夯实。1.4.4.3、基础施工 基础砼采用拌和站集中拌和，砼运输车运输，插入式振捣器与平板振捣器结合振捣。1.4.4.4、闸墩闸墙施工 以闸室为中心，按照“先深后浅、先重后轻、先矮后高、先主后次”的原则进行。根据所在部位的工作条件，分别满足强度、抗渗、抗侵蚀等性能及施工和易性的要求。1.4.5石料的爆破石方开采采用风钻配合潜孔钻打眼，爆破，反铲挖掘机装车，20吨自卸汽车运输。船抛石可用自卸汽车从料场运至临时码头，再装船运至施工堤段抛投。第二章工程概况2.1工程概况惠女海堤工程位于三田市秀屿区湄洲岛北面，距三田城区40KM。秀屿区位于山东省中部和东南沿海突出部，地处北纬043029252233，东经11856381200525之间。东南濒临台湾海峡，与台湾省隔海相望，北接三田市城厢区和荔城区，西北部与仙游县接壤。工程所在地属南亚热带海洋性季风气候区，常年气候温和，多年平均气温20。常年多风，台风多出现在7-9月，实测东北风最大风速达40m/s。多年平均降雨量1259.7mm，降雨多在4-9月，以台风雨为主，强度大。多年平均最大24小时降雨量135.7mm。本次主要施工项目有海堤一条，全长4493m，堤线占水域面积47.6公顷。水闸2座，海堤两端各设1座，西端为柄山水闸，1座6孔，每孔净宽3m，闸底高程-2.5m，纳排结合总净宽为18m。东端为惠女水闸，设纳潮闸1座5孔，每孔净宽3m，总净宽15m，闸底高程-1.5m。2.2水文地质情况2.2.1地形地貌情况本工程位于三田市秀屿区东南部连山乡的甲文村与柄山村突出部，处在湄洲湾内，距离秀屿区25km。堤防内滩涂地势呈东高西低走向。围垦面积7042亩。 2.2.2气象情况本区属亚热带海洋性气候，四季分明，多年平均气温1620.2，年平均降雨量1259.7mm，夏季多为东南风，冬季多为东北风，每年7月为台风季节，台风影响时最大风力达12级。2.2.3水文情况本工程垦区上游流域面积较大，流域周围地势较为平缓，基本为坡面漫流，流水量不大，主要是在堤西侧港里村附近有一条天然河沟向垦区内排水。2.2.4潮汐情况多年平均高潮位为4.73m，30年一遇高潮位为5.41m，历史最高潮位为5.50m，历史最低潮位为-3.52m。2.2.5工程地质条件 本工程垦区处于海岸潮间带滩涂区，由滨海堆积物构成，属海滩地貌单元。根据地质勘察，堤线地层主要由淤泥，淤泥质土，粉质粘土和残积砂质粘性土构成，最下伏基岩为强风化花岗岩。垦区地震基本烈度为7度。2.3风水电本工程的用电主要为提供连山石料场及堤防施工的机械及照明用电，计划分别从连山料场、柄山、惠女附近的当地电力设施引出，提供施工用电。2.4施工道路本工程位于三田市秀屿区湄洲岛北面，是三田市的主要经济开发区，交通网络发达，工程所在地由村际公路通往国家公路，交通十分方便。本工程主要通过文一公路、三秀公路与外界联通。堤身填料的供应由以下三条道路连通，第一条为连山石料场与西堤的连接：按业主提供的道路为通过西埔口到柄山的水泥村道。但该道路为村庄的主要交通要道，道路宽仅为5米，两侧全部为民房，一路上有较多的电力、电迅电线横穿道路，净空较低，对大量的大型运输车辆通行不利，安全得不到保证，易于与当地村民发生冲突，满足不了运输的需要，计划建议改为从大地城环岛直接改路通往柄山堤头，路宽控制在8米。该路从石料场至连山乡政府的一段1.2km简易公路需进行拓宽改造（拓宽至6m，双向车道），然后与文一公路衔接，向西直达西侧（柄山）堤头，至堤头部分道路需拓宽0.8km，总运距为9.7km；第二条为石料场及后坑土场到东堤的交通道路，利用文一公路向东直达东侧（甲文）堤头，总运距为7.0km。其中需新建后坑土料场至文一公路的一段0.5km道路。第三条为从柄山土料场到西堤的道路，按业主提供的为从料场经柄山村部后从柄山村庄内道路通过后到西堤，但该村道附近民房密集，人车流较多，且通过学校门口，为了确保安全与满足运输的需要，计划改为从村后山坡直接修一条长1.5km，宽6m，双向车道的道路到西堤端头。堤内道路利用填筑好的消浪平台及堤身闭气系统经修整后作为场内的施工通道。2.5主要工程量名称单位数量名称单位数量堤身工程堤身山土m31109243内外压载及棱体抛石m3895513海堤基础抛沙及沙袋m3508764砌体条石m331718砌体块石m317370毛石砼m34912碎石垫层m346645土工布m2277819石板框草皮护坡m227699泥结碎石路面m259057堵口工程堤身山土填筑m3164643内外压载、棱体及船抛石m379271车抛石m320205人排铁笼m318840船抛铁笼m334240海堤基础抛沙及沙袋m388467砌体条石m34327砌体块石m32792毛石砼m3480碎石垫层m37542土工布m250992石板框草皮护坡m22864泥结碎石路面m26180堤顶沥青路面m21080水闸工程钢筋混凝土m35228素混凝土m3437砌体条石m32929砌体块石m34865抛石及石碴m39569碎石垫层m31643土工布m23923钢筋T499土方开挖m369733石方开挖m322815土方回填m32343搅拌桩m3704启闭房m2247QPL-25T螺旋式启闭机台11交通桥工程钢筋混凝土m3899砌体条石m373砌体块石m3170砂碎石垫层m335钢筋T80.5第三章施工总平面布置3.1施工总体布置根据现场踏勘和工程项目的布局情况，为了达到全线同时开工和抓紧速度、提前工期的目的，项目经理部设立在海堤东侧甲文车站边的租用民房内；为便于管理，在海堤的西侧柄山村租用民房设立西堤施工站，在海堤东侧惠女设立东堤施工站；工地试验室设立在西堤起点附近的惠女民房内；东堤所需的钢筋加工场设立在堤端头两边的文一公路西侧的人行道上，水泥仓库租用附近民房；西堤所需的钢筋加工场、水泥仓库设立在堤端头两边的山坡地上，在东西两侧堤防附近平地分别布置工棚、机修车间、油库、车库，炸药库选在料场附近安全距离范围外的海边坡地上。3.2对外对内交通 连山料场到西堤端头道路，其中料场到连山乡政府路段及大地城环岛到西堤端头两部分为新建道路，连山乡政府到大地城环岛部分利用文一公路；连山料场及后坑土料场到东堤端头道路利用文一公路；柄山土料场到西堤端头需新建道路；堤内公路主要利用填好的堤身修整后作为施工道路。与外部的联系主要通过文一公路及三秀公路进行联系。3.3风水电3.3.1用水施工用水主要有三部分，即：水闸砌体、混凝土、海堤砌体，日用水量不大，考虑利用当地的自来水，并建一座蓄水池蓄水。3.3.2用电施工用电主要为土石料场及堤防施工的机构照明用电，由于工程机械用电量不大，计划从料场、柄山村、甲文村的民用变压器扩容后引出。3.4施工临时设施布置(见总平面布置图)第四章砂、石料、土料、碎石、料石、块石、砼系统、机械配置布置4.1砂料系统布置及生产流程说明4.1.1 沙料场位于秀屿港附近的盘屿内，该料场海域面积1.28 km2，可开采厚度约5m，总储量大于60万m3。沙料以中粗砂为主，含少量贝壳碎片。拟采用吸砂船采沙,由驳船直接运抵海堤工地抛投。该料场距西侧堤头（船运）为10km，距东侧堤头（船运）为14km。4.1.2 海堤垫层所使用的砂料现场不设置临时存料点，开采点布置在盘屿附近的航道疏浚点上。采用水下机械开采装船，船运至施工现场抛投，待退潮后人工整理至设计尺寸要求；4.1.3 水闸砌筑上所使用的砂料要求淡水砂，现场附近无此砂源，本工程砌筑砂浆及砼用砂拟采用外购，在柄山水闸及惠女村附近各设一处砂料堆放点，各占地650。4.1.4 海堤砌筑用沙主要为砌体砂浆用沙，用量较少,此时堤后及堤顶公路均已基本完成，可在砌筑时随时按砌筑用量就近堆存。4.1.5 砂的品质质量砌体及砼用砂要求采用淡水砂,且颗粒级要配良好，细度模数在2.4-3范围内。其品质并应符合下表要求:砂的品质质量指标表项目指标备注天然砂土含泥量(%) 其中粘土含量(%)52（1）泥量系指粒径小于0.08毫米的细屑、淤泥和粘土的总量。（2）不应含有粘土团粒。人工砂中的石粉含量（%）12系指小于0.15毫米的颗粒坚固性(%)10系指硫酸的钠溶液法5次循环后的重量损失云母含量(%)2硫化物及硫酸盐含量按重量计折算成S03(%)2.54.2石料石料场有一处，位于连山乡利山村连山东北侧，该石料场以中细粒混和花岗岩为主，可开采块石和条石，综合利用率达95%以上，开采面积约8.9万平方，平均采厚20m，可开采储量148万m3。石方开采采用风钻配合潜孔钻打眼，爆破，反铲挖掘机装车，20吨自卸汽车运输。船抛石可用自卸汽车从料场运至临时码头，再装船运至施工堤段抛投。4.3土料场土料场有2处，总可开采储量372万m3。4.3.1柄山土料场：此料场位于堤线西侧，分布在柄山小学东侧，烟墩山西面的4个小山包，为坡残积土层，山上植被发育。料场面积约22万m2，可开采厚度8m，无用层平均厚度0.5m，取料前须先进行清除。可开采储量176万m3。4.3.2后坑土料场：位于后坑水库周边的山头和坡地，该料场用于供应东侧堤头。料场为坡残积土层，下卧风化岩，地表偶见风化岩出露，山上植被不发育。料场面积约28万m2，可开采厚度7m，无用层平均厚度0.5m，取料前须先进行清除。储量196万m3。4.3.3土方开采采用正铲挖掘机开挖，装车，20吨自卸汽车运输，推土机整平。4.4 料石系统布置及生产工艺流程说明 海堤防护、柄山水闸、惠女水闸所使用的料石砌筑工程主要为丁砌条石护坡、M10浆砌条石闸中墩、M10浆砌条石工作墩，M10浆砌条石闸边墩，M10浆砌条石闸边墙等，所需条石拟采用外购，直接从购买地运至施工现场堆存。用于海堤护坡的丁砌条石及水闸砌体用的条石，一般为长方体形状，要求棱角分明、六面基本平整，同一面最大高差小于1.0cm,长度宜大于50cm,宽、厚应大于25cm，长厚比不大于3为宜。45 块石系统布置及生产工艺流程说明海堤上使用的块石工程主要为：堤顶及内坡干砌块石，干砌石护脚，棱体抛石，内、外压载抛石等。干砌块石护脚，堤顶及内坡干砌块石所需的块石拟采用自开采与外购结合，外购直接从购买地运至施工现场；棱体抛石，内、外压载抛石等所需的块石由业主提供石料场开采，采用潜孔钻及风钻打眼，爆破并结合人工开采，运输采用反铲挖掘机装车，20吨自卸汽车运。船抛石可用自卸汽车从料场运至临时码头，再装船运至施工堤段抛投。其石质应新鲜、坚硬、密实、无裂纹、不易风化的矿物颗粒，遇水不易泥化和崩解，含水饱和及其抗压强度应符合设计要求，软化系数宜在0.75以上.规格要求如下: 块石：石料容重应大于2.5t/m3,棱体抛石用的块石要求单块重量级配为100 kg以上占50-60%，100-50 kg占30-35%，50-25 kg占10-15%，25 kg以下占5%。压载抛石单块重量须大于100 kg，宜100-300 kg，100 kg以上占70-80%，100 kg以下占20-30%。用于堤顶及内外护坡的块石，一般要求上下面大致平整，无尖角，无薄边，单块重宜大于40kg。46碎石系统布置及生产工艺流程说明(1) 碎石加工场的布置：根椐本工程施工要求，碎石加工场布置在连山石料场旁。(2) 碎石生产工艺流程为：准备工作、在块石开采中选择岩石新鲜，坚硬的片杂石运至碎石加工场采用机械加工，筛分成品堆存，汽车运输至施工现场。(3) 碎石生产工艺流程图 准 备 工 作 片 杂 石 运 输 机 械 加 工 分 级 筛 分 成 品 堆 存 (4) 碎石现场布置：海堤上的碎石垫层施工现场不设置堆存，使用时从碎石加工场直接运至施工现场；两座水闸附近均设置碎石堆放点，占地面积530，供浇砼时使用。（5）砼用碎石采用外购形式，其质量要求质地坚硬,清洁,颗粒级配良好的碎石。其品质标准并应符合下表要求：碎石的品质质量指标表项目指标备注含泥量（%）D20、D40粒径级1D80以上粒径级0.5各粒径级均不应含有粘土团块坚固性(%) (冻隔损失率)512有抗冻要求时 无抗冻要求时硫化物及硫酸盐含量按重量计折算成S03（%）2.55吸水率(%)2.5针、片状颗粒 含量（%）15碎石经过试验论证， 可放宽至25%4.7砼搅拌系统布置及生产工艺流程说明(1) 砼搅拌系统布置。根椐本工程施工特点，柄山水闸及惠女水闸附近分别设置砼搅拌站一处，占地面积400，其中：砂料堆场100，碎石堆场150，水泥仓50，搅拌范围100。(2) 砼生产工艺流程说明：严格按监理人批准的配合经配料，先把砂料按配合比入斗，把水泥倒于砂料上，再把碎石骨料加入斗中，然后同时倒进搅拌机内搅拌，这时边搅拌边加水，加水量由试验控制，搅拌时间达两分钟以上就可以出仓，最后砼料直接运输至浇筑地点。(3) 砼搅拌系统生产工艺流程图如下： 水泥 控制加水 2 5 砂料 1 入仓 4 入仓搅拌 7 出仓 8 砼料运输 3 6 碎石骨料 控制搅拌时间4.8水1、凡适合饮用的水，均可作为拌和用水和养护用水2、未经处理的工业废水和沼泽水，不得用作拌和用水和养护水。 3、砂浆、砼等用水并符合下表各指标要求。 水的品质质量指标表水的化学成份单位混凝土和水下钢筋水位变化区和水上钢筋总含盐量不超过Mg/L350005000硫酸根离子含量不超过Mg/L27002700氯离子含量不超过Mg/L300300PH值不小于444.9外购主三材及其它4.9.1钢筋工程中使用的钢筋，钢筋混凝土结构用的钢筋，其种类、钢号、直径等均应符合有关设计文件的规定。所有进场钢筋均应源于国家正规的钢材生产厂。采购进场钢筋均需出厂证明书或试验报告单。使用前需作拉力、冷弯试验。需要焊接的钢筋尚需做好焊接工艺试验。4.9.2水泥工程中使用的水泥，须源于国家正规生产厂，其品质必须符合现行国家标准和有关部颁标准；根据工程地的水文地质条件以及结构的所处位置选择与之相适应的水泥品种；运至工地的水泥,应有制造厂的品质试验报告,对同编号的水泥按规范规定的批量进行抽样复检,必要时还应进行化学分析。4.9.3模板工程中混凝土工程使用的模板用原木加工的木材种类可按当地供应情况选用,其质量宜达到II、III等材的标准。腐朽、严重扭曲或脆性的木材不应使用。木材应提前备料，干燥后使用，湿度宜为18%-23%。水下施工用的木材，湿度宜为23%-45%。鉴于当前施工技术要求和外观要求，本工程平面模板均采用定型胶漆板和组合钢模板。用于加固支撑的方条采用原木加工的木材。4.9.4水泥砂浆配制砌筑或抹面用的水泥砂浆应按设计强度等级提高15%，其配合比应征得现场监理工程师的许可。配制误差：水泥小于2%、砂小于5%、水小于1%。施工中应在施工现场根据规范要求随机制取试件，养护、试验。砂浆的运输采用斗车。本工程砂浆标号均为M10用于条石、块石砌筑。砂浆应符合施工图的标号要求且具和易性，砂浆利用U325型砂浆拌和机拌制。一次拌制的砂浆应在水泥初凝期内使用。其生产工艺流程如下框图：水泥水U325拌和机斗车砂4.9.5混凝土本工程使用的混凝土有交通桥及水闸等。混凝土的制备应根据所处位置相应的强度等级配制，并应根据其所处部位的工作条件，分别满足抗压、抗渗、抗冻、抗裂（抗拉）、抗冲耐磨、抗风化和抗侵蚀等设计要求，砼一次搅拌时间不少于规定时间，并在初凝期内使用完毕。混凝土的配合比应经过试验并征得监理工程师的许可。配制误差：水泥2%、砂碎石3%、水及外加剂1%。其工艺流程图如下框图：水水泥拌和机砼泵车砂碎石拌和机进料斗容1m3的拌和时间按下表控制拌和机进料容量（m3）最大骨料料径（mm）坍落度（cm）255881.0802.52.01.6150(或120)2.52.02.02.41502.52.02.05.01502.53.02.5第五章主要项目施工方法5.1施工准备组织强有力的领导班子和作业队伍进驻施工现场，并做好以下准备工作：组织搭设临时工房，清理表土，杂物，平整场地；架设生活、生产用电线路，解决生活、生产用水；修建施工便道；办理当地政府的有关证件和手续；组织大规模的人员、设备、材料进场；在开工前对合同及设计文件进行深入研究,并结合施工具体条件编制实施性施工组织设计上报业主、监理审批；配合业主解决临时场地征用；申报石方爆破方案，申请火工用品。5.1.1施工测量首先对现场监理工程师提供的平面和高程控制点进行复核，复核测量无误后再进行堤轴线及施工边线放样。放样时，在直线段的堤坝每50放一个断面，曲线段每10米放一个断面，每个断面在变化点处根据施工需要放一个点。当坝体修坡时需再次放样，并相隔一定距离设立样架。堤坝基线的永久标石、标架埋设要牢固，并及时维护，定时核查、校正。5.1.2清理场地及临时设施施工前，按照施工测量的施工界限，在征得监理工程师同意后，本着该清理的要清理、该拆除的要拆除的原则进行，在放样范围内两侧加宽40厘米左右的堤身、铺盖、压载的基面清理不合格土、杂物等。清除的垃圾、废料及不适应的材料和草皮、表土应堆放到工程师指定的地点。堤基范围内的坑、槽、沟等按堤身要求进行回填处理。清理平整后及时报验并立即施工。及时完成工地试验室的建设,为验收材料作准备。征得监理工程师同意后开始按材料要求规格备料，并完成材料的试验工作。5.2堤基处理本工程的堤基处理主要为抛沙垫层，在抛沙前首先进行两侧护沙堤的施工，护沙堤直接在堤基两侧取海泥进行填筑，高度略高于抛沙高程，在海水淹没位置，采用抛石处理。砂垫层材料选用有良好级配，质地坚硬，颗粒的不均匀系数不小于10的砂料，其含泥量不超过5%。由于基底在纵向上从堤两侧到中间由高到低，填筑时由两端推进，所以垫层铺设厚度须比设计厚度略高，以免涨退潮时造成流失后铺设厚度不够。5.3抛石填筑堤身及压载抛石前先进行施工准备(1) 材料：棱体抛石，单块石重量级配为100以上占50%60%，10050占30%35%，5025占10%15%，25以下占5%。压载抛石，压载表层抛石单块重量须大于100，宜100300，100以上占7080%，100以下占2030%。(2) 测量放样，根据施工图布置范围线，准确放样。(3) 制定合理的开工报告上报监理工程师审批后开工。抛石时先施工抛石棱体，再以其为依托填筑堤身闭气土方。抛石棱体施工时，在堤两侧堤脚处各做一道。在退潮时原地面能露出的部分采用50米间距的插杆控制，并用船抛结合车抛以端进法分层阶向前延伸立抛，分层厚度以不超过地基土的相应极限承载高度为原则并不超过2.5米。在退潮时无法露出的部分，放样控制点设定位船控制并用船抛。抛填块重控制在300公斤左右，并大小搭配。抛填时须设立位移观测点，控制堤身的横向位移及沉陷，避免抛填速度过快而引起堤身塌陷。抛石船只定位后按指定点（标杆）抛投，抛投施工时要掌握纵向由低到高，横向外到内，分层加高。抛石船只要适中，抛投速度要控制，不能高度集中又骤然加荷，保证压载层均匀平整，退潮后用人工加以平整。技术质量要求(1) 保证块石质量，大小级配要符合设计要求。(2) 要防止抛投太快、太厚，超过软基允许的承载力，造成滑坡事故。5.4堤身闭气土方(山土填筑)回填5.4.1施工程序山土填筑主要为海堤闭气系统、围堰、水闸两边的山土回填,其施工程序为： 准备工作 测量放样 山土料开采 山土运输 山土填筑 碾压和接缝外理 排水设施 质量检查和验收。5.4.2山土施工方法：山土填筑前7天，按施工图纸和监理人指示，提交一份包括以下内容的施工措施计划报送监理人审批。1) 土方填筑程序和方法；2) 山土加工要求；3) 施工设备和设施的配置；4) 质量与安全保证措施；5) 施工进度计划。5.4.3 测量放样山土填筑工程开工前14天，将填筑区基础验收后实测平、剖面地形测量资料作为山土填筑工程量计量的原始依椐。5.4. 4 山土料开采本工程的山土料开采采用1m3油动挖掘机开挖，开挖时进行料场复查，料场规划，料场清理，排水，开采，完工后的料场整治等。(1) 料场复查根椐工程设计土料的要求，复查填筑体采用土料的开采范围和数量；开采区表土开挖厚度及有效开采层厚度；根椐施工图要求进行物理力学性能复核试验；检查开采、加工、装运条件等。(2) 料场规划根椐获得的料场地形、地质、水文气象、交通道路开采条件和料场特性等各项资料以及监理人批准的施工措施计划，对本工程所需用料进行统一规划、报送监理人审批。(3) 料场清理按技术条款要求及监理人指示进行料场清理。(4) 排水设施本料场周围及开采区内，根椐监理人的指示及技术条款要求设置有效的排水系统，以保证开采土料的质量和开挖工作的顺利进行。(5) 山土开采本工程按监理人批准的土料场开采范围进行开采，开采方法采用分层分段开采。即采用挖土机从上往下一层一层开挖。(6) 完工后的料场整治土料场取料结束后，按监理人的指示，进行必要的环境恢复和保护工作。5.4. 5 山土运输本工程山土运输采用510t自卸汽车直接运至海堤上填筑。5.4. 6 山土填筑5.4.6.1 山土填筑前的准备按监理人的指示的技术条款要求，完成山土填筑部位的基础清理和排水工作。对基础按施工图纸要求处理，并报监理人进行验收合格后开始山土填筑。5.4.6.2山土填筑(海堤堤身填土施工)1) 土料质量要求本工程回填采用亚粘土，要求土料无杂质，均匀，土料粒径不大于8，防渗性能好，沉降量小，含水量附合设计施工要求，质量要求达到土方回填施工规范。2) 填筑前完成土方填筑部位的基础清理和排水工作；清除基底上的垃圾；坑穴要清除积水，淤泥和杂物，并分层夯实，在边坡上填方，将除基底挖成阶梯形，阶宽大于1m； 3) 本工程海堤堤身填土所用的土料按工程设计指定的柄山料场及后坑料场取土。填筑施工采用分层填土，机械压实。并检查其压实度和压实范围符合设计要求。为保证边缘部位的压实质量，边缘宽度大于0.2m，当分段填筑时，每层接缝处作成斜坡形，上下层接缝错开1m以上，人工修整边坡达到设计的尺寸要求。捕土厚度按设计图纸要求，压实遍数35遍。在水闸两边回填土时，采用蛙式打夯机及配合人工夯实。水上堤身土料填筑采用进占法卸料，平行堤轴线顺次进行铺料，及时平料，均衡上升，分层回填每层厚不大于30cm，（水下不分层填土），土料施工时尽量保持最佳含水量。填土边坡做到平整夯实，严格控制施工进度，做好施工堤段沉陷观测，每100m埋设观测点1个，沉陷量控制在1.5cm/日内，如超过2cm/日，就停止加荷。同时做好施工位移观测，在海堤内外坡脚打边椿，位移观测量允许日位移量在0.5mm以内。碾压后的堤身土体密实度要大于90%。填土时从低洼处开始，并保持填土面平衡，当填土具有足够的长度，宽度和厚度时，方可用碾压机械压实。靠近结构物宽1.5-2m范围内或边角处的填土，以小型或轻型机具压实，并保持与坝体均衡上升，碾压土层搭接长1.0m以上，每层经压实取样测定干容重后，若有不合格之处，应认真加压处理。4) 山土填筑施工程序框图山土填筑施工程序框图 准 备 工 作 测 量 放 样 基 础 清 理 报监理人检查批准 料 场 土 方 开 挖 土 料 机 械 运 输 人工机械分层铺平土 洒 水 机 械 碾 压 人 工 修 整 压 实 检 查 报监理人检查复核 工程量计量签证 进入下一道工序 5.4.7闭气工程施工5.4.7.1截流堤合拢后，块石截流体孔隙大，仍有大量渗流进出（双向水流），为了堵绝渗流，需紧接着进行闭气和堤身加高培厚施工，将大堤修筑到设计断面。闭气工程分外闭气、内闭气两种形式，本工程采用内闭气施工，即是在截流堤内港一侧进行闭气。5.4.7.2内水位控制由于截流堤堆石空隙大，涨落潮造成堤内外水位差可达23M，渗水流速、流量均较大，使填筑闭气土方大量流失，造成闭气困难。因此，可利用2座水闸控制水位，在外潮位高于内港水位时，打开闸门充水；在外海退潮，内港水位超过海潮位时，关闭闸门以便在闭气过程中控制内港水位，尽量提高内水位，加长外渗时间和减少内渗压力，以减少土料流失。5.4.7.3 闭气土方填筑(1) 在闭气土方填筑前，要对截流堤进行一次全面测量。弄清抛石情况以便修改闭气断面。截流堤堆石在抛投过程中由于水流冲动，一部分块石可能流失到设计断面之外，而形成堆石断面延伸的情况，这时如果仍按原设计闭气断面填土，就会造成渗径长度不够的问题。(2) 闭气土方填筑也采用平、立堵结合的方法，施工中要控制加荷速率，防止加荷过大，地基受不平了，出现下沉、滑动现象。先平抛一层山土到一定高程，才能开始立堵进占筑堤，这层填料含砂量要大一些，以加快地基固结，提高承载力，闭气土方断面要一次做足。5.4.7.4加强堵口施工协调和指导堵口合拢、闭气工程施工是整个围垦工程成败的关键，所以各部门要通力协作，要成立