南京市科目三谷里考试路线.doc

南京市科目三谷里考试路线学校：天保驾校今天，怀着无比激动的心情参加了南京市机动车驾驶科目三的考试，顺利通过。下面，我把考试心得给大家介绍一下，希望对大家的考试有所帮助。简单地总结了，从考试流程和个人心得方面介绍一下。考试流程：1分钟灯光考试+3公里道路测试。一、道路道路，目前来说主要在风景秀丽的南京市江宁区谷里镇考区。这个考区在哪里呢？我把大致路线从百度地图上找出来了，在图1中。也就是道路X304-右拐到牛首大道。上上地图，看看街景，就找到了。图上数字1-6代表考试路段序号；A-D代表需要注意的路口。图1 考试线路图中红色线段代表考试路线，双向6车道。单向车道中，最右边是非机动车道。考试的时候，起步以后尽快到机动车道上去，别磨蹭，小心扣分。考试中，我看了下考试的仪器，每个人必须得跑完三公里，那个仪器可以记录你跑的路程，精确到米。跑够了以后，它会自动给你靠边停车的。这段路，全场大概3*6=18公里，单向可以6个人考试。所以，一旦公布了考试顺序后，你大致就可以推测出自己会是哪段路。图中数字1-6表示大致的，按顺序标注的，每个考试人的路段。2号和6号考试人员特别注意，要右转和掉头。6号以后的考试人，就在B和D之间来回跑了。二、每个人路段1、右转对于2号需要右转的考生得注意了，如果开始考试时候，第一位考生是从一座桥之前开始的，那么你可能只要过一个红绿灯。如果第一位考生是过了桥以后从一个路口之后开始，那么你得过两个红绿灯了，这个是最难的。图2 第一个右转路口，这里提醒一下，上桥之前要右转车道。标准步骤:一打转向、二左右观察、三减速、四换二挡图3 第二个右转路口，注意那辆蓝色的卡车，就是从那个路口过来的图2-3中，我把两个路口实景给抓了下来。图2中，A处有红绿灯，但是，不管是什么颜色，右转不受限制的。转向的时候，注意地上的停止线，过了线以后转，不然扣分。2、红绿灯图4 红绿灯路口第三个考生得注意一下了，你可能会遇到一个红绿灯路口。这里，严厉的考官会考你一下的。看一下图4，就是这个路口。图5 红绿灯路口的放大图这个红绿灯只有两个指示灯：左转和直行。如果没错的话，当你看到这个灯的时候你应该是在5档以55码的速度飞奔过来。这个时候，你应当考虑两个问题。第一、绿灯还剩几秒，你能过去么？如果还剩5秒的话，我建议你不要过去，因为此时你给考官的印象是马路杀手。那你要做的是收油门，踩刹车，踩离合，准备停车。注意：离合不能踩着超过10秒，所以你得选择好时机。第二、速度与档位匹配。如果你收油了，发现红灯变绿灯了，而速度降到40以下，建议你抓紧换成4档。普桑，三档的速度是25-45；四挡的速度35-55；五档的速度：40-120。所以，选择一个合适的范围就不会出现速度与档位匹配的问题。如果出现，扣10分。下面，要是再扣分，你就挂了。一般，考官不会给你第二次机会考的，考一个要5分钟，这5分钟他不会让你浪费的。这个路口中间，有时会让你靠边停车，注意不要停在路口中，红绿灯后边有条右拐的小路，停在小路的后边。路口停车，不及格。3、掉头这个问题，得留给6、9、12、15个考试人员来看了。掉头的位置在哪里呢？图6 掉头的位置，有可能的位置，在图上的那个三角区域的左边附近。图7 掉头的位置掉头的位置，也有可能在这里。如果在这里的话，注意左边那个红绿灯，它指示向左的信号。绿灯可以通过。如果在图8中的话，注意对象有无来车，没有则随便过。不过，标准动作不要忘掉：一打灯、二观察、三减速、四换挡、五转向。这里的路面比较宽，不要右打死了，只要一圈就可以变道右边的中间道路上了。打死了，容易进入超车道；打少了，容易进入非机动车道。不过，这里好像不区分机动车与非机动车道。所以，悠着点。图8 掉头的位置掉头的，也有可能在这里。注意左边那个路口，就是那个位置。4、转脸其实就是左右观察，考试中，起步、变道、超车、靠边、掉头，你都需要左右观察，不观察，不及格。这点，考官要是跟你较真的话，你肯定挂。比方说先拐弯，然后2秒后让你变道，2秒后让你掉头，你能来及么？车中有三个摄像头，做以上科目时候，想一下，右边的那个摄像头在哪里？远程指挥中心，网络考试人员正在看着你呢。给他一个笑脸，你就没问题了。5、三秒打灯之后，三秒动方向盘，不然扣10分。汽车制造时候，默认的原则是：转向灯闪两次中间，间隔1秒。所以，你看到面板上左右的箭头亮4次后，你动方向盘是没问题的。三、心态1、考试路段是否会改变据我查询资料，科目三电子路考和人工考，南京市是第一家开始这么做的，大概是2010年开始的，然后向全国推广。这条考试路线，应该建成不久，设施非常新，投入非常大。这条路有两个优点：一、靠近风景区，环境优美；二、此处社会车辆稀少。另外，南京市缺乏可以替代的路线。所以，从以上几个地方考虑，一时半会这条路会是主要考试路线，不会改的。因此，这条路线非常值得你关注。网上说在尧化门那里也可以考，我想那应该是一条老的路线，天保是不会在那里考的。除非，它不想让你及格。2、是否需要模拟这又是一个老问题了。客观地说有两个答案：一个是不，前提是你技术过硬，对考试扣分地方非常熟悉，而且你遇到不是那个非常严格的5238；二个是要。但是，这也不能百分百包你过。因为灯光考试你必须没有问题，否则神也帮不了你。从我个人角度来看，模拟一下是有好处的。先不说模拟的时候，考官就可能是第二天要考你的那个人了，不要说他会如何细致给你讲解考试的注意事项了。要说的是，你可以验证我说的真实性。从天保驾校出发，以80码的速度，大致跑上10-20分钟就可以到考场。模拟中，你可以去看一下考试路段是什么样子的，是不是与我的图一致的？其次，模拟交的模拟费，是交管所收的，注意不是驾校收的。考试时候，考官，一般是民Jin。尽管没有穿制服，你别以为他是驾校的工作人员。交了钱，考官照顾不照顾你？这个，我问过模拟的考官，他没有直接回答。我想，任何行业都有潜规则的。考试的时候，考官可能不照顾你。但是分组的时候，我想也是有讲究的，不知道你信不信？所以，需要不需要模拟，从你个人角度客观实际地去选择。四、我的考试经历说实在的，我之所以能有这么多感悟，原因是我补考考过的。第一次考的时候，我很紧张。早上自己5:00起个大早，赶地铁赶班车，7:20到科目三待考大厅拍照，等分组名单第7组，上考试大巴，紧张上考试车，发抖地把车开出。结果，在第三个红绿灯那里挂了。那天路口车辆很多，我五档过去，收了油门，想踩刹车，结果考官喊加油，一乱，车速掉到了35，扣了10分。靠边停车，他又说我打灯晚了，不及格。再补考，还没起步，就说我起步不观察，不及格。唉！第一次挂了，与我一个驾校模拟过的同学，都过了。第二次考，我模拟了一下，170块模拟费。模拟的考官说起步观察，是由人来评定的，我就明白了。考试的时候，分到了X组（保密一下）。可能是到了月底，指标完成了。也可能是因为开学，吸引更多考生。这次考试非常顺利。考试时候，车子提前一段开始，第二个考生只考了一个右转，第三个考生在红绿灯前200米停车，第四个考生3档通过红绿灯，第六个考生起步后，二挡掉头。整个过程，每个人都相当地顺利。几乎都是完美滴完成了科目，平均每个人用时4分25秒。一车17人，8点30开始，10点多钟结束，全部都过。我问了一下，一车全部都是模拟过的。呵呵，我个人意淫了一下，大概这就是网上传说中的考官人好一车全过的说法的原因了。总结我