物流管理和竞争力.doc

如何提高企业物流管理水平和企业的竞争力一、流通经济增长方式变动的理论分析“粗放型增长”和“集约型增长”概念于上个世纪60年代从苏联传入我国。在此之前，我国经济学界尽管没有使用经济增长方式的概念，但对经济增长过程中出现的种种低效率，高浪费现象进行过大量的分析。此后，特别在19791980年我国对经济增长方式问题展开了全面深入的讨论，广泛使用经济增长方式这一概念是在党的十四届五中全会之后。所谓的经济增长方式一般认为是生产要素的投入、组合、使用方式，也就是资源的利用方式。经济增长方式是与一定的生产力水平、一定的经济发展战略、一定的经济体制有着稳定的联系、反映特定的经济增长动力结构和经济增长目标的一个经济范畴。对于经济增长方式，目前理论界比较认同的从生产要素投入的角度分类为粗放型经济增长和集约型经济增长。粗放型经济增长方式是指主要依靠增加资金、资源的投入来增加产品的数量，推动经济增长的方式。其基本特征是经济增长由大量的生产要素追加投入来实现，即依靠大量投入资金、大量使用劳动力、大量消耗原材料和能源来实现的。集约型经济增长方式则是主要依靠科技进步和提高劳动者的素质来增加产品的数量和提高产品的质量，推动经济增长的方式。其基本特征是经济增长在很大程度上由技术创新、人力资本积累、资源转移、规模经济、学习效应等因素形成的动力推动。以经济效益为中心，提高整个国民经济的运行质量，要求流通产业要实现经济增长方式由粗放型向集约型转变。商品流通增长方式是指商品流通领域中各种经营要素的投入、组合、使用方式。它与我国的国民经济生产力水平、流通发展战略、流通管理水平、商品流通体制等因素密切相关。从流通要素投入的角度看，商品流通增长方式可以分为粗放型增长和集约型增长。粗放型商品流通增长是指通过增加商品流通资本和人力等要素，以增加流通产值，实现商品流通增长。这是一种费用高、流通环节多、周转慢、效益差的增长方式。集约型的商品流通增长是以市场为导向，以流通经济效益为中心，通过提高各种要素的使用效率，加快流通资本的周转速度，节约流通费用，以扩大销售量，实现商品流通增长。实现商品流通的粗放型增长向集约型增长转变应该注重，依靠商品流通效率的提高，降低流通费用，加快商品流通资本周转，提高流通效率和效益。二、我国商品流通增长方式的现状及问题分析1、流通企业数量多、规模小、组织化程度低我国大多数流通企业是在本地区范围内经营，缺乏全国性的大零售企业，缺乏具有国际水平的企业。我国的流通企业具有明显的地域性，经营规模和发展空间相对有限，因而整体资产规模较小且不具备快速扩张能力。例如，2003年美国的沃尔玛公司的全球销售总额为27808亿美元，而2003年作为中国最大商业集团企业的上海百联集团公司的销售总额仅为4852亿元人民币，沃尔玛公司是上海百联集团公司销售额的476倍。过小的企业的抗风险能力和综合实力就显得不足，因而也容易丧失很多的市场机会。对于物流企业组织普遍存在“小而散”，没有形成整体优势。流通企业的组织化程度低，不能适应大生产发展的要求。大量的小流通企业的存在，使得流通资源配置上重复、低效，而且为了生存，易采取不正当的竞争手段，引起流通领域秩序的混乱，影响资源利用的效率，影响流通经济的增长。2、流通企业管理水平低、粗放现象严重有些零售企业短期行为严重，注重眼前利益，实行“引厂进店”、“出租柜台”等营销方式，造成自身经营能力的萎缩。以徐州市的物流企业为例，2005年徐州市的主要仓储资源约1394万平方米，但实际利用率不高。分散库存、重复库存、多级库存的存在，导致了库存成本增高，占用资金增加，库存环节增多，生产周期拉长，经济效益低下的恶性循环。配置在物流产业内部的设备陈旧落后，各经营组织所拥有的物流设施、设备为数不少，但利用率普遍偏低。全市共有各类货运车辆26997辆，运输船舶4890艘，但闲置率较高。普遍存在车等货、货等车以及超载、超限、竞相压价等不良竞争现象。大部分生产制造企业的物流成本占生产总成本20%以上，资源浪费惊人。大多数具有一定规模的生产制造企业都拥有自己的运输车队和仓储设施，但由于内部使用率不高，对外服务又不专业，从而产生一方面市场需求迫切，另一方面物流能力大量闲置的矛盾。物流企业规模小，功能单一，设施利用率低，布局不合理，重复建设严重，规模小，管理落后，资金闲置等，导致我国的物流成本居高不下，损失惨重。据专家估算：在物流过程中，全国物流消耗一年至少在3000亿元以上，物资不能及时调配，造成库存量大。按世界银行的估算，我国2000年的物流成本占GDP的比例167%，而发达国家的平均水平不到10%。美国田纳西大学的研究结果显示，使用第三方物流可使企业的雇员减少50%，资产减少48%，作业成本降低68%。3、流通企业的科技含量低流通业相对来说是劳动密集型产业，传统观念认为采用手工劳动就可以实现流通活动，不需要太多的技术，不注重流通产业的科技投入，因此，我国流通业的科技进步比较缓慢，科技含量低。以物流业为例，我国物流企业技术含量低主要表现在：在仓储技术方面，以手工作业为主，效率低下；在物流管理的信息系统建设方面，进展缓慢；在物流的国际化标准建设方面，发展滞后；在交通运输设施方面，现代化程度低等等。流通中信息化程度低，导致流通成本上升，流通效率低下，导致我国的流通业目前仍然是一种以劳动密集型为主的产业。例如，根据相关资料，仅有684%的企业基本实现了电子商务，流通企业信息化投资占总资产的比例平均不到2%，与国外大企业8%10%的平均水平差距较大。信息化水平低下直接或间接地影响资金周转速度和利润率的提高。三、提高物流管理水平对转变流通经济增长方式的影响1、物流的时间价值对流通经济增长的影响物流的时间价值是指物质实体从供给者到需求者之间有一段时间差，改变这一时间差而创造的价值。缩短物流的时间，可以减少物流损失，降低物流消耗，可以增加商品流动资金的周转率，提高商品流通速度。此外，物流是使商品在需要的时间到达需要的地点的经营活动，是提高商品流通效率的重要途径，是“第三利润的源泉”。2003年我国企业500强中的商业企业流动资金平均周转速度仅为24次/年，而发达国家商业企业资金周转率最高的每年达到20多次。沃尔玛公司2002年利润率达到3%，而我国企业500强中的商业企业收人利润率平均仅为106%。2、物流的场所价值对经济增长的影响物流的场所价值是指物质实体从供应者到需求者之间有一段空间距离，由于改变这一场所的差别而创造的价值。物流的场所价值的创造过程需要经过装卸、储存、运输等各个物流环节。目前我国一般工业品从出厂经装卸、储存、运输等各个物流环节，最终到消费者手中的流通费用约占商品价格的50%，而水果、蔬菜、某些化工产品的流通费用有时高达70%，我国汽车零配件生产中90%以上的时间是储存、装卸和搬运。目前中国的物流成本占GDP的比重超过20%，比发达国家的平均水平高出1倍。我国物流企业应该充分应用物流先进技术和先进的物流管理方法，依靠提高物流效率、降低物流成本创造物流场所价值。3、物流的流通加工附加价值对经济增长的影响现代物流的一个重要特点是根据自己的优势从事一定的补充加工活动，这种活动必然会形成劳动对象的附加价值，从而提高商品的附加价值，增加流通业的产出，促进经济增长。在流通加工过程中，应充分考虑技术进步的因素，研究是否可以通过集装、专门装运等方式，而不进行未实现流通的加工；研究少包装的运输技术，降低包装成本。四、提高物流管理水平的几点思考1、采用连锁经营的方式整合中小型物流企业在物流业中引入连锁经营的组织形式，这是实现物流企业经营集约化的组织形式，通过连锁经营把大规模整体化的物流管理要求同现实的物流活动的分散化有机结合到一起，把众多的中小型物流企业组成一个利益共同体，从多个功能发挥联合优势，实现物流信息共享、协调运作的高效率和物流市场覆盖面的扩大，取得规模效益。连锁经营要突破现有的行政系统、行政区域的分割和所有制的界限，形成社会化的物流网络，促进大流通的发展。例如，锦程国际物流从最初一个默默无闻的小型货代公司，发展到今天成为中国民营物流业的领军企业，锦程国际物流只用了短短的十五年时间，便塑造了一个中国物流企业战略转型并高速成长的神话。他的发展秘诀就是以“连锁经营”为手段的网络布局，提出了自己的一套连锁加盟体系。选择当地成熟的赢利的公司，合并到锦程国际物流集团。在挑选合作伙伴的时候，锦程国际物流不要求对方太大的规模，不要求控股，只要求对方有一个出色的经营管理团队。同时，合作后公司必须更名，统一使用“锦程”的品牌。锦程国际物流的连锁加盟，使很多单兵作战的小规模货运公司联合起来，把“雪球”朝着一个方向使力，大家风险共担，利益共享，形成“滚雪球效应”。2、发展第三方物流企业，提高物流的专业化和社会化程度第三方物流可使物流委托方集中精力用于生产经营，降低成本，大型企业利用专业物流进行市场配送，比自设网络节省20%、30%的成本。第三方物流可以打破地域界限，远距离配送物流，发挥电子商务高效快捷的优越性。在世界500强企业中，有70%以上的企业认为应该将物流业务交给第三方物流企业来经营。1996年美国的第三方物流配送已经占全社会物流总量的57%。专业的第三方物流提供者利用规模生产的专业优势和成本优势，通过提高各环节能力的利用率实现费用节省，减少资本积压，使企业能从分离费用结构中获益；第三方物流提供者精心策划的物流计划和适时运送手段，最大限度地减少库存，改善了企业的现金流量，实现成本优势。因此，发展第三方物流企业是促进企业物流活动合理化、效率化，进而提高整个社会物流合理化和经济增长的重要途径。3、增加物流企业的科技投入，提高科技含量，提高流通效率现代物流企业在先进的物流技术的支持下，能够直接参与到物流需求者的管理活动中，与物流需求者共同进行制定计划，帮助上游厂商进行新产品开发、引进新技术、新设备等。例如沃尔玛公司应用一整套先进、高效的物流和供应链管理系统，沃尔玛在全球各地的配送中心、连锁店、仓储库房和货物运输车辆，以及合作伙伴（如供应商等），都被这一系统集中、有效地管理和优化，形成了一个灵活、高效的产品生产、配送和销售网络。为此，沃尔玛甚至不惜重金，专门购置物流卫星来保证这一网络的信息传递。4、导入供应链管理，实现“双赢”从提高经济效益的角度，现在单个企业生产率已被提高到相当高的程度，生产加工过程本身的技术方法对提高产品的竞争力的潜力越来越小。人们发现在全球化大市场竞争环境下任何一个企业都不可能在所有业务上做得最好，必须联合其它上下游企业，建立一条经济利益相连、业务关系紧密的供应链实现优势互补，充分利用一切可利用的资源来适应社会化大生产的竞争环境，这就是供应链管理。考虑如何通过构建企业与企业之间的供应链关系，建立一种共赢机制。而实现企业与企业之间供应链关系的关键