你会紧急刹车吗.doc

你会紧急刹车吗？关于急刹车时的正确的操作是：离合器和刹车同时踩下去，请记住这个操作方法。前不久有网友给我们提出一个疑问：急刹车时是先踩离合器再刹车还是直接刹车？这两种情况的刹车效果有差异吗？我们在了解到相关信息之后，发现支持紧急刹车的时候只踩刹车的人还是比较多，但事实到底是怎么样的呢？对此我们进行了实验并进行了讨论分析。结合之前网上流传了各种理论和分析，发现基本上全是基于踩离合器与ABS以及发动机牵引力阻力的讨论。流传观点：急刹车时应该只踩刹车不踩离合器，因为先踩离合器再踩刹车会失去发动机牵引阻力，导致刹车距离会变长，增加安全隐患。下面我们就来测试看看，测试方法是在干燥柏油路面上从100公里/时刹车至完全停止，使用的挡位是3挡(原因在于3挡的齿比接近1.0，发动机的动力在这个档位输出比较直接)。操作方法一：是开始刹车时把刹车和离合器同时踩下去；操作方法二：是直接踩刹车至停止不踩离合器，当然这种方法会将车憋熄火。本次实验使用的是同一辆带有ABS系统的手动挡车型，过程两种方法各测试10次，取最好成绩。这个对比只看结果，看看两种操作方式的刹车距离到底能差多少。按照不同情况刹车10次后的均成绩只踩刹车不踩离合器45.24米同时踩刹车和离合器45.17米结果可能会让大多数人出乎意料，同时踩离合器和刹车距离的平均成绩更短，比只踩刹车短了8cm，当然这8cm的差距可以视同为效果一样，基本没有变化。不过这结果已经证明在急刹车（一脚踩死）的情况下发动机牵引力反拖会减少刹车距离的说法是不实际的。关于急刹车时的正确的操作是：离合器和刹车同时踩下去，请记住这个操作方法。欧洲国家也对此问题给出过明确的解释和教学，即使踩与不踩离合器在最终效果上相差无几，但是还是要考虑到潜在危害的。急刹车时只踩刹车不踩离合器的潜在影响：1、ABS受影响：在不踩离合器的情况下，发动机的反拖制动力可能会影响ABS系统的正常工作，在极端的情况下可能会影响操控：比如紧急避让动作的效果，如果是湿滑路面的话就更危险了。2、会熄火导致助力系统失去工作能力：只踩刹车不踩离合器的结果必然是熄火，发动机一熄火，发动机就没了转速，就不能提供足够的刹车助力和ABS的动力，虽然刹车距离没有变，但刹住后还有发生二次事故的可能性，如果第二次危险来临的时候您熄火了，想要逃离还要多余出来几个操作步骤的时间，也是安全隐患。3、可能会误操作：在紧急情况下人是高度紧张状态，特别是对于机操作械感较差的人来说，慌乱中很可能会对踏板误操作，如果同时踩下刹车和离合器，即使误踩了油门起码不会加重危险。对于现代的汽车而言，在紧急状态下大力刹车的同时必须踩下离合器，以防治发动机熄火，保证发动机转速，提供足够的刹车助力和ABS的动力，发动机的拖动制动在这种紧急情况下相对于现代汽车的强大刹车几乎可以忽略。开车必须对汽车始终处于一种控制状态，而保持这种状态的前提是发动机不能熄火，这样你才可能决定是选择停下还是绕过障碍物，才可能在后面再有危险时迅速脱离险境。当然在正常情况下行驶中的刹车减速，肯定是只踩刹车不踩离合器的。但只要速度已经降低，就应该踩下离合，再决定是加档或减档，是加速或减速。下面是国外的紧急刹车教学视频：手动挡正确紧急刹车方法: 必须刹车离合一同踩下有些老车主的传统观念.紧急刹车应该一脚刹车到底.哪怕直接把车憋灭.以为这样刹车距离能短.因为他们认为发动机能提供一定的制动能力.可以减少刹车距离.这些害死人的观念.一年又一年就这样流传了下去.所以说有些驾龄N年以上的老手.并不见得真懂得紧急刹车.作为新时代的驾驶员.同志们认真学学新规则吧.老观念害死人啊.手动挡正确紧急刹车方法: 必须刹车离合一同踩下自动挡就没那么多规矩了.毕竟你想踩离合也没有.紧急情况大可以一脚刹车到底.其实如果有认真阅读随车的车主手册.里面已经明确的指出正确的紧急刹车方法(黄色特别标示） 2012-3-10 01: