下封层施工方案.doc

下封层施工方案青霞路暨南大道二期连接线新建路面工程K0+000-K7+798.954全长7.984公里，公路等级：双向六车道一级公路标准；设计速度100Km/h；路基总宽度70m（路基宽41.5m，两侧绿化带14.25m）；桥梁设计荷载：公路I级；设计洪水频率：1/100。为提高路面整体使用寿命，防止路表水渗透到基层顶面破坏路面结构，增强面层与基层的联结性，在水泥稳定碎石顶层设置乳化沥青下封层，下封层共275711。一、原材料的准备及验收1、乳化沥青：采用优质乳化沥青，蒸发残留物含量不小于53%，蒸发残留物的针入度、延度、软化点等三大指标符合规范要求。2、集料：采用坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质、并有适当级配的颗粒组成的米砂，粒径为35mm，小于0.6mm的粉料含量不超过5%。二、主要施工机械及检测仪器我部沥青下封层施工所需的施工机械及检测仪器均已进场名称 数量 状态沥青洒布车 1 良好洒水车 1 良好森林灭火器 3 良好东风自卸车 1 良好轮胎压路机（16T） 1 良好针入度仪 1 良好延度仪 1 良好软化点仪 1 良好标准筛（方孔筛） 1 良好电子天平 1 良好路面渗水仪 1 良好三、主要现场施工人员施工队长: 任品高带 班: 陈正红工 人: 12人试 验：王力四、施工工艺1、 水稳基层经检查与验收。经验收合格的水稳基层应在7天正常保湿养生后才可施工下封层。2、 彻底清除基层表面的浮灰和泥浆，确保下封层与基层粘结牢固。先人工用扫帚将基层表面进行全面清扫，然后用3台森水灭火机沿半幅路基的纵向，3人成一条斜线，前面的人靠近中央分隔带，后面的人依次递进，将路基表面的浮尘吹干净，尽量使表面骨料外露，以利于乳化沥青与基层的粘结，根据当时风向调整吹风机的布置方位，如仍不能达到“除净”的目的则用水冲洗，使基层顶面集料颗粒部分外露。3、在喷洒乳化沥青之前1h左右，根据基层表面的干燥情况，用洒水车洒水润湿，以便使基层表面的孔洞打开，降低粉尘。如遇阴雨天，基层表面已经湿润，则无需洒水预湿。4、 喷洒乳化沥青。用沥青洒布车喷洒乳化沥青，喷洒均匀。用油量控制：每单幅100延米，乳化沥青用量控制在2100公斤左右（蒸发残留物含量按59%计算，每平方米乳化沥青用量为1.69公斤）。根据现场喷洒面积与所用乳化沥青数量调整用油量，最后，使现场操作人员熟练掌握乳化沥青的用量。5、 撒布集料。人工用铁锹均匀撒布集料，集料用量为68m3/km2，采用总量控制的方法，每辆车按5吨左右计算，则每车可撒布40米左右，撒完后用扫帚扫匀。6、 碾压。撒完集料100米左右，轮胎压路机开始碾压，遍数为三遍。五、施工中应特别注意事项1、 水稳碎石基层表面一定要清扫干净，使基层顶面的集料颗粒表面部分外露。2、 根据实测的沥青含量决定乳化沥青的喷洒数量。3、 乳化沥青要做到喷洒均匀，数量符合规定。起步、终止、纵向及横向搭接处做到喷量不过多也不漏洒，对于局部喷量过多的沥青予以刮除。采用分幅洒布，纵向撘接长度在15-20，且避免搭接处漏洒，而导致空白，横向接茬应用纸板铺在本段起洒点和终点处，宽度1.0米-1.5米，根据实际情况调整油管高度，使同一地点接受两个或三个喷油嘴喷洒的沥青，发现洒布量不足、有花白、缺边时，立即用小油车补洒。4、 集料撒布要在乳化沥青破乳前完成。集料撒布均匀。料撒完后进行碾压，如果局部露黑处粘轮，再补撒少量集料。5、 碾压完毕后封闭交通23天，方可允许施工车辆低于5km/h的速度均匀行驶，不得在下封层上刹车或调头。养护7天后才可摊铺沥青砼下面层。六、检测与质量管理检测项目包括：乳化沥青喷洒量、集料撒布量，渗水试验、刹车试验、外观检查。试验方法和频率见下表。项目 检查频率 质量要求或允许误差 试验方法乳化沥青量 每半天一次 纯沥青量0.2kg/m2 称定面积收取乳化沥青量集料量 每半天一次 68m3/km2 用集料总量与撒布面积算得外观检查 随时全面 外观均匀一致，用硬物刮开封层观察，与基层表面牢固粘结，不起皮、无油包和基层外覆等现象 七、质量保证措施1. 质量管理目标质量是企业永恒的主题。为全面实现业主提出的质量目标，我部将推行全面质量管理，周密组织，精心施工，牢固树立“质量第一”的观念，增强精品意识，坚持高标准、高起点、高质量，视工程质量为企业的生命，认真履行招标文件及合同规范所明确的、已承诺各项要求和义务，使业主、设计、监理单位满意。我们的工程质量目标是：本工程的质量指标均达到招标文件的技术规范和验收的要求，工程质量一次检查评定合格率100%，优良品率95%以上，确保工程质量达到优良等级、省（部）优工程。2. 组织保障建立质量管理组织，成立全面质量管理领导小组，项目经理任组长，队长任副组长。负责本合同本项目质量的管理工作。3. 检查机构成立质量检查机构，建立质量检查制度。路面队设兼职质量检查工程师，对工程进行质量检查、控制。及时发现问题，质检工程师对质量薄弱环节制定出能够保证质量的各项的措施，并组织实施。4. 技术保障、预防措施。(1)贯彻“五不施工，三不交接”的原则。五不施工是图纸未经复核不施工，测量资料未经复核不施工，不进行技术交底不施工，材料无合格证和试验不合格不施工，隐蔽工程未经检查签证不施工下道工序。三不交接是无自检记录不交接，无专业验收合格不交接，无施工记录不交接。(2)严格按图纸和技术规范及经监理工程师批准的工艺施工。(3)加强技术指导。工程技术人员经常深入现场，坚持工前交底，施工中指导和施工后总结。(4)坚持检查制度。坚持开展三检制度，上道工序经检验合格后，下道工序方可施工。对工程及时进行质量评定。(5)推行专业化施工。(6)采取新技术、新设备、新材料、新工艺。(7)加强质量教育。对全体施工人员进行针对性的质量讲座，每个施工人员都清楚自己所施工的工程项目质量标准，提高全员质量意识，使提高工程质量成为每个人的自觉行动。(10)服从建设单位、监理单位、设计单位的检查、指导和监督，虚心接受他们提出的改进意见，积极与业主单位、监理单位、设计单位搞好配合工作，同心协力共创优质工程。八、 安全保证措施1. 施工安全技术措施贯彻“安全第一，预防为主”的方针，路面队成立安全生产管理小组，并有一名领导分管该项工作。作业班组织义务安全检查员，负责施工中的安全监督检查工作，发现有违章操作，不安全事故苗头立即制止，限期改正，及时杜绝一切事故的发生。深入开展创建安全标准工地，确保本段工程安全、优质、高效地建成。2. 安全生产目标(1)无公路行车险情及一般事故。(2)无人身重伤及其以上事故。(3)无等级火警事故。3. 安全生产责任制项目分部经理、工程队队长、工班长、操作工人，逐级建立安全生产责任制度。项目经理部质检科负责，工程队设专职安检员，工班设兼职安全员，做到分工明确，责任到人。4. 安全生产教育、职工培训(1) 工程开工前，对所有参加本项目段工程施工的人员进行安全生产教育，组织学习有关路面施工安全规则、规定，并结合本段特点，制定安全措施，进