夏季行车教育.doc

夏季行车安全注意事项 夏天、雨季来临，交通安全的风险增大，为了确保夏天、雨季的行车安全，特编制了本培训课件，通过培训和教育，以提高驾驶人员的驾驶水平和技能，尽可能的减少或杜绝交通事故的发生。一、夏季安全行车常识（1）驾驶人在夏季行车前，必须保障充足的休息和睡眠，保持精力充沛，严禁疲劳驾驶车辆。防止情绪急躁。盛夏高温，驾驶员情绪不稳，稍有不顺就“火冒三丈”，特别是大汗淋漓遇上堵车、吵架或违章、扣证时，心情极易冲动。而人一烦躁，就会导致开车时注意力不集中，若遇到危险情况就很难避让，并且也非常容易中暑。因此，一定要调节、控制自己的不良情绪，保持平常心态。（2）夏季行车，在夏季炎热天气或驾驶室内温度过热的环境下驾驶车辆，温度高、空气流通差，驾驶人很容易疲劳、困倦，往往会感到精神疲倦，视线逐渐变得模糊、思维变得迟钝，甚至会出现驾驶人瞬间失去记忆的现象，勉强驾驶会导致交通事故发生。夏季炎热天气行车， 应尽量保持驾驶室空气畅通、温度和湿度适宜，出现疲劳时应及时休息，不得勉强驾驶车辆。（3）夏季行车受环境等诸多因素的影响，容易产生距离、速度、弯度、颜色、光线等方面的错觉，导致错误操作而造成险情。因此，出车前要保证充足的睡眠和良好的精神状态，并且驾驶员不宜戴颜色过深的墨镜。据研究，当汽车以80公里的时速前进时，过深的墨镜会把司机对情况的反应延长100毫秒，结果增加了2.2米的急刹车距离。（4）夏季酒后驾驶危害更大夏季天气炎热、人体温度相对较高，驾驶人饮酒之后，被吸收入血液中的酒精到达全身各部位的速度加快，受影响最大的是大脑。由于酒精对人的大脑起麻痹作用，从而影响全身各系统的功能，导致驾驶人员酒后思想不集中，对外界事故的感知力、判断力及综合分析能力下降，眼睛的视野范围 缩小，反应迟钝，动作笨拙，操纵动作的准确性差，因而在 遇到紧急情况时，制动及操纵回避动作均欠准。严重时会使 人高度兴奋，情绪失控，在驾车中出现超速行驶、强行超车、 抢信号、闯红灯等违章行为，极易导致交通事故，甚至还会 发生肇事逃逸。（5）夏日开车防止“空调病”要注意几个方面：在刚使用汽车空调时，最好先到修理厂对空调系统进行杀菌除臭处理，也可以自购杀菌除臭专用喷剂自行处理。其次，当车内开着空调时，最好不要在车内抽烟。另有汽车行家指出，行驶时遇到交通堵塞，不要为提高空调效能而使发动机以较高转速运转，这样做，对发动机和空调压缩机的使用寿命都不好。停在烈日中车内温度很高的车不要马上使用空调，你可以先把所有车窗都打开，让热气排出去，等车厢内温度下降后，再关闭车窗，开启空调。同时，不要把温度调得太低，温度调得过低，会影响身体健康。一般车厢内外温差在10度以内为宜。（6）盛夏热浪滚滚，有些司机有抽烟解乏的习惯，点燃香烟后，便把气体打火机顺手放在仪表台上。其实，这样做是非常危险的。一次性气体打火机，其盛装液态气体的塑料容器，在40度以上时，气体会受热膨胀，塑料壳体会因受热而发生爆炸。虽然气体打火机的爆炸威力不大，但如果在车内或油料、易燃物资等附近发生爆炸，一旦引起火灾，其后果是不堪设想的。所以，在炎热的夏季，司机不宜使用气体打火机，再说，行车时抽烟也是不允许的。（7）在炎热的天气里，沥青路面在太阳曝晒下变软，容易粘在车轮上被揭起，制动时，因路面上的灰尘较多，附着系数下降，降低制动性能，驾驶员应注意。夜间驾驶还应注意路边、桥头乘凉露宿的人员，防止撞压。通过铺有农作物的路面时，应降低车速，不要轻易使用制动，以防侧滑，也不要去碰堆放的农作物和器具，谨防有人在其间休息，并注意预防有人从堆放的作物堆中突然横穿公路。通过后还应停车检查车辆底盘上是否缠有农作物。（8）油管破裂、接口松动、电路连接不可靠都可能发生火灾。因此，应经常检查油料是否有跑、冒、漏现象；线路连接是否牢靠，有无破损、老化；禁止危险品上车，随车灭火器性能保持良好。（9）出车前应了解到达地和途径地的道路和天气情况，尽量避免险情的发生，驾驶人应掌握大风、暴雨、冰雹以及突发事件的应急处理能力，降低风险，决不开冒险车。（10）避免发动机温度过高 夏季炎热天气驾驶车辆行车中， 应随时注意水温表的变化，一般 不得超过95，冷却液因发动机过热或缺水沸腾时，不要马上关闭发动机，应停车使发动机怠速运转，待温度降低后，关闭发动机。 （11）注意观察轮胎温度 夏季天气炎热，地面温度高，为防止轮胎温度急剧升高，行车应尽量避免紧急制动。（12）夜间行车需更谨慎 夏季夜间行车前，应检查所有的车灯和镜面，确保车灯正常和镜面整洁；夜间行车，车速超过 30km/h使用远光灯；车速在30km/h以内，可使用 近光灯。夜间会车应在较远处配合对方车辆变换远、近光灯观察前方情况；当距对方向来车150米以外时，及时改用近光灯；不要直视迎面来车发出的强光。通过市区、村镇或桥梁时，要减速慢行，注意道路或桥两侧散步、乘凉的人群，随时做好应急准备。（13）爆胎应急处置行驶中，突然爆胎是夏季安全行车的一大隐患，驾驶人遇 到突然爆胎时，双手应紧握转向盘，松抬加速踏板，极力控 制车辆直线行驶，若已有转向，也不要过度校正；应在控制住方向的情况下，轻踏制动踏板禁止紧急制动，使车辆缓 慢减速，待车速降至适当时候，平稳地将车停住，尽量将车 逐渐停靠于路边为妥。发生爆胎时，千万不得在慌乱中向相反方向急转方向盘或 急踏制动踏板，尽量采用“抢档”的方法，利用发动机钳制作用（俗称为发动机制动）使车辆减速；尚未控制住车速前，不要冒险使用行车制动器停车，以避免车辆横甩发生更大的险情。（14）加强行车安全检查经常检测车辆的制动系统、冷却系统、转向系统、电路与轮胎，因高温对这些部份的影响比较大，容易发生故障而导致事故。1、冷却系统：注意及时添加冷却水，检查散热器是否破损或散热不良，特别是如今城市环境污染严重，雾霾天气频繁，空气灰尘及絮状漂浮物角度，因此要经常清理散热器表面，防止回城或絮状漂浮物等物聚集在散热器表面，影响散热性能。2、转向系统：主要是在高温下润滑油脂性能变差加大连接处的磨损，导致方向沉重与球头松旷。3、电路：检查电器电线是否老化裸露，特别是接头处的胶布是否失效，避免在高温下因电线胶皮老化产生短后产生火花引发自燃。4、轮胎：注意轮胎气压标准与轮胎内帘布层是否断裂产生鼓包、硬洞或外露，出现状况及时更换，避免爆胎使车辆失控。5、油路：夏季高温天气里，汽油的挥发性会增加，气化状态的汽油燃点会有所降低，造成车辆发生自燃的危险性增加。因此，驾驶员每日行车前必须严格认真检查车辆油路系统及油箱盖等，防止车辆漏油。如果发现车辆漏油或驾驶室内油味浓重，必须立即停驶车辆，待问题解决后方可动车。6、夏季高温天气是车辆自燃的高发期，驾驶员必须每天认真检查车辆配载的灭火器，确保灭火器状态良好有效。二、雨天行车的六大要素行车要点 夏季遇风雨天行车时，司机的视线受阻，视距较近，尤其是遇到较强的暴风雨，雨刷器不能及时刮净挡风玻璃上的雨水，使司机的眼前一片模糊。所以，在雨天行车时，除了要保证车辆机械正常之外，还要降低车速，打开防雾灯，随时感觉和观察雨刷器、刹车系统、大小灯光及轮胎气压，千万不可因为自己的一点小疏忽酿成交通事故。第一要素 保持良好的视野雨天开车上路除了谨慎 驾驶以外，要及时打开雨刷器，天气昏暗时还 应开启近光灯和防雾灯。 如果前挡风玻璃有霜气， 则需开冷气，并将冷气吹向前挡风玻璃。第二要素 防止车轮侧滑雨中行车时，路面上的雨水与轮胎之间形成“润滑剂”，使汽车的制动性变差，容易产生侧滑。因此，司机要双手平衡握住方向盘，保持直线和低速行驶，需要转弯时，应当缓踩刹车，以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。如果车辆产生侧滑，应当将方向朝侧滑的相应方向纠正，切不可打反方向。第三要素 低速档缓慢行驶有经验的司机都知道，无论道路的宽窄、路面状况好坏，雨中开车尽量使用低速挡、不超过30公里或40公里的时速，随时注意观察前后车辆与自己车的距离，提前做好采取各种应急措施的心理准备。如需停车时，尽量提前100米左右减速、轻点刹车，使后面来车有足够的应急准备时间，避免由于刹车过急造成碰撞或者追尾。第四要素 防止涉水陷车当车经过有积水或者立交桥下、深槽隧道等有大水漫溢的路面时，首先是停车查看积水的深度，最简单的方法是水深不能超过排气管的高度，如果超了，应选择其他路线绕行；如水深只淹没少半个轮胎， 可以挂一挡，稳住油门，低速直行，一气通过，切不可中途停车、换挡 或急转方向，防止因操作失误而导致车辆熄火、发动机损坏。第五要素不宜加速超车雨中行车，要随时注意前车的行驶速度和方向，绝不可因前车速度慢而加速超车。尤其是在高速公路上，由于各车道的车速相对较高，司机的视角变窄，加上路面湿滑，强行越线超车时，稍动方向就很容易造成车轮打滑，极易造成与其他车辆发生刮蹭，引发车辆侧翻等意外事故。第六要素 防止行车中撞人由于雨中的行人撑伞，骑车人穿雨披，他们的视线、听觉、反应等受到限制，有时还为了赶路、争抢换车横穿猛拐，往往是车辆临近时惊慌失措而滑倒，使司机措手不及。遇到这种情况时，司机应减速慢行多鸣笛，耐心避让，必要时可选择安全地点停车，切不可急躁地与行人和自行车抢行，防止撞倒行人。第七要素 下雨天或在乡间土路上行车时，经常遇到车轮陷入泥坑的情况。一旦发生这种情况，可以挂上一挡或倒挡，试探性地缓踩油门，当汽车能前行或者后退时，要保持加速踏板位置不变，低速开出泥泞路段。如果汽车无法前后移动，可以在驱动轮前后垫石块、砖头、木板或树枝等，以增加车轮与地面的附着力，使汽车平稳开出泥坑。三、驾车涉水常识涉水驾驶汽车与道路驾驶有很大区别。一是由于水流冲力对汽车的作用，会增加车辆的前进阻力，易发生车辆侧滑；二是轮胎与水下的路压力减小，驱动力受到限制，使行驶受阻，极易发生险情或交通事故。因此，驾车涉水遵循三步走！一看：遇到涉水路段时，因为水质肮脏混浊的关系，我们往往不知道水面的深浅，尤其是在一些坑洼不平的路段。这时把车靠边停下来，观察其他车辆通过的情况。就很有必要了。一来观察其他车辆通过时水的深浅，二来，找辆与自己车辆相近的车对比，如果他的车能过，自己能顺利通过的可能性就非常大了。二探：如果没有其他车辆供你观看，那么你就只能自己去探水面深浅了。探水时，你可以借助雨伞、路边的树枝、或者自己下水走一次。(自己下水时，要穿上鞋避免水下物品刺伤脚) 探到的水位，严格意义来说没过轮胎1/2时，就不建议冒险了。但是如果你非得要尝试，请弄清楚你车子的进气口在哪里，因为理念上，只要发动机不进水就不会死火。三通过：俗话说得好，不怕神一样的对手，就怕猪一样的队友。不怕神一样的车，就怕猪一样的司机。当确定自己真要涉水时，哪些技巧可以帮助你顺利通过?1、选择安全路线(石基、斜坡)涉水行车时，应该选择斜坡、地基这些地势较高的路线通过，可以有效避免车辆进水。当然前提是有这些路线可行。2、低挡位高转速、缓慢进水匀速通过有句老话叫做快过沙子，慢过水。所以开车第一要点是要慢，切忌大脚轰油门，以免因水位推高而导致水灌进发动机的后果。3、与前车保持距离，避免水浪倒灌在涉水的时候，除了本身技巧之外，还需要注意与前车保持距离，以免前车熄火把你也堵得进退不能。另外，避免并排行车以及注意避让对面来车，以免对方车辆产生的水浪倒灌进发动机。4、必要时可选择倒车通过前面说过，只要进气口不进水，车辆就不会熄火。车辆的进气口都设置在车头位置，所以采取倒车的方法，可以有效避免水灌进发动机的事故发生。涉水后的安全检查1、汽车涉水后，应选择宽阔安全的地点停车，拆除防水包扎物，查看发动机点火系统是否沾水，并用干布将其受潮的电器部件擦干净，以防发生短路或断路等故障；2.检查各齿轮箱有无浸水，水箱散热器片之间有无漂流物堵塞，轮胎有无损坏，底盘下面有无水草缠绕等，及时将车辆清理干净；3.应该启动发动机，让发动机空转数分钟后，达到正常温度，烘干发动机上面的水和潮气。确认汽车技术状况良好后，先用低速行驶一段路程，并有意识地轻踩几次刹车踏板，让刹车蹄片与刹车毂接触摩擦产生热能，以烘干和蒸发掉制动器中残留的水分，确保刹车性能良好。涉水过深自救措施涉水前打开天窗。因为天窗的特殊结构，它比侧窗和挡风玻璃都要结实，但是一旦汽车落水，天窗将是最容易逃出来的地方，所以为以防万一最好可以在涉水前打开天窗。逃生最佳时间A：30秒时为最佳逃生时机，此时车辆