煤矿工作面回撤措施--未采措施.doc

目 录第一章：工作面概况第二章：水害评价第三章：撤除主要设备第四章：劳动组织第五章：撤除前的准备工作第六章：危 险 源 辨 识第七章：运输装车及通防要求第八章：设备撤除具体措施和施工步骤第九章：其它安全注意事项第十章：灾害预防第十一章：避灾路线第一章： 工作面概况一、工作面概况：概况煤层名称15#煤水 平 名 称+1150m水平采 区 名 称一采区工作面名称103地面标高(m)+1420+1675 工作面标高(m)+1134+1205地面位置本工作面位于后窑堤村东，天池矿回风井东北。井下位置及 四 邻采掘情况 北东为一采区保护煤柱，南西为一采轨道上山，东南邻102回采工作面（设计），北西为1150大巷保护煤柱。 回采对地面设施的影响 地表主要为山区的灌木林和松林等，无村庄及其它建筑物，对农田有一定影响。走向长(m)900倾斜长(m)160面 积(m2)144000.0煤层情况煤层总厚(m)4.606.405.18煤层结构复杂煤层倾角()519 8.5可采指数1.0变异系数(%) 8.0稳定程度稳定 103工作面回采的煤层 为太原组的15#煤层，可采厚度4.606.40m，平均厚度5.18m，煤层中含夹矸14层，分布不稳定，夹矸厚度0.250.5米，岩性为炭质泥岩和泥岩，局部夹矸含黄铁矿结核，造成煤质灰分和硫分较高。煤类型为半亮型贫煤，煤层局部较破碎，其可选性为中等可选煤质情况Mad（）Ad（）Vdaf（）Qb.daf（MJ/KG）FC.daf（）St.d（）Y（mm）工业牌号0.9719.6514.4327.3767.751.66975贫 煤地段 煤层顶底板情况顶板底名称岩石名称厚度(m)岩 性 特 征老 顶K2石灰岩 4.506.465.65 深灰色，致密坚硬，含方解石脉。普氏硬度系数15。直 接 顶泥岩1.103.02.10 灰黑色，结构破碎，较软，含砂质，节理裂隙发育。伪 顶炭质泥岩、泥岩0.250.50 0.35 灰黑色炭质泥岩， 部分地段发育，质软易碎，硬度低。直 接 底铝质泥岩0.255.600.20 浅灰色，大部分地段发育，质软，有滑感，遇水膨胀，富含植物化石。老 底中砂岩 3.506.502.40 灰黑色，主要成分石英、长石，钙质胶结，层状或块状结构。地质构造情况1.褶曲：工作面内褶曲构造比较发育，总体呈现一向斜构造，轴向N60W，向斜核部即为工作面内的最低点。此外，面内还发育次级小型波状起伏。该向斜为富水构造，巷道低洼处易积水，对工作面生产影响较大。褶曲名称轴 向幅度（m）延伸长度（m）褶曲轴部位置对生产的影响中部向斜N50W100600在停采线向面内200m处对生产有一定的影响2断层 103在进风顺槽揭露103F1断层，但其落差小，进入面内应基本尖灭，对回采无影响；瓦斯尾巷揭露的103F2断层，落差虽1.0m ,但其在工作面停采线外， 故对工作面回采基本无影响；另在瓦斯尾巷揭露的103F3断层，落差虽1.5m，但在回风顺槽掘进时并未揭露，说明其在进入103工作面前就已尖灭。断层名称走 向倾 向倾 角性 质落 差对回采的影响程度103F15532554逆0.25m对回采无影响103F28035054正1.0m对回采基本无影响103F31405043正1.50m对回采基本无影响3.陷落柱：根据巷道施工实测资料和物探资料显示，本工作面内无陷落柱。影 响回 采的 其它 地质 情况 瓦 斯高瓦斯 煤 尘据钻孔取样测试资料，15号煤层有煤尘爆炸危险性。 煤的自燃（煤层的裂隙）据钻孔取样测试资料，15号煤层属不易自燃容易自燃煤层。 地 温据普查勘探资料，平均地温梯度为0.582.25C/100m，为正常地温区。 地 压大地静力场型，属简单型。普氏硬度（f）煤 层夹 矸直接顶直接底2.9136969103工作面面长165米，工作面平均高度为2.8米，工作面最大坡度为10度，工作面顶板支护采用双层菱形网+钢丝绳联合支护，同时支设一排贴帮柱。工作面端面距为3.3米，净高不低于2.6米。2、撤面前工作面顶板管理距停采线12m处加大采高，在距停采线8m处保证在3.00.1m。 工作面推进至煤壁距停采线12m处，开始全面铺设单层金属顶网，长边搭接200mm，短边搭接400mm，扣扣相联，推进2m后，全面改铺双层金属网，鱼鳞对接，隔扣相联，直至停采线止；端头顶网探入巷道1m并与巷道顶网联好。停采后，靠煤壁侧铺单层金属网垂到距底板0.5m，长短边均搭接100mm，横向联结，竖向不联。挂钢丝绳：距停采线8.4m时开始上第一根钢丝绳，之后每隔0.7m上一根，最后一根（第12根）距停采时的煤壁不大于0.7m。钢丝绳应拉紧，保持偏差不超过0.1m，每隔0.5m用联网丝将钢丝绳固定在网上。钢丝绳每根间应保持平直，并在两端头用8#铁丝牢固拴在两巷不采帮的锚杆或帮网上。钢丝绳联接时，搭接长度不小于1.5m，至少用3个匹配的绳卡子卡紧。距停采线6m，开始在两端头的1#4#架及106#109#架的顶梁及前梁上4对倾向工字钢 ，要求工字钢走向间距1米，倾向交错搭接不小于500mm，最外侧支架上工字钢外露500mm。绞车布置见附图。第二章： 水害评价1、地面水域概述本工作面位于后窑堤村东，天池矿回风井东北，地面无河流、湖泊。2、含水层概述工作面导水裂隙带高度与开采煤厚有直接关系，据初设资料，15号煤层导水裂隙带发育高度为51m，据兖矿综采放顶煤及华东华北部分矿井水体下开采经验，综放冒裂带高度一般为采煤厚度的11.3倍加20米，据此计算导水裂隙带高度为78.2米。3号煤层与15号煤层的层间距为130.24143.23/139.15m，3号煤层老窑水一般不会通过导水裂隙带进入工作面，但若遇较大断裂构造及导水性及强的陷落柱，上部老空水可会进入工作面。该面主要充水含水层为15号煤层顶板和K2石灰岩，其次为K3石灰岩、细砂岩和K4石灰岩，含水层平均厚约24.98m。石灰岩属岩溶裂隙承压含水层，砂岩属孔隙、裂隙承压含水层。涌水方式以顶板淋水和采后涌水为主。根据抽水试验资料，K2石灰岩的单位涌水量为0.00037L/s.m，小于0.01 L/s.m，富水性弱。103工作面跨度大，采空区汇水面积大，而且工作面内还发育有一向斜富水构造，预计工作面回采时有采后涌水现象,预计最大涌水量为15m3/h，应加强涌水量观测，制定相应的防治水措施，提高防排水能力，确保回采工作面安全生产。工作面正常涌水量为2m3/h，最大涌水量为 15 m3/h。3、采空区概述周围无采空区，上部130.24143.23/139.15m为3#煤层老空水，对工作面回撤影响不大，但还需要加强防范。4、总结根据矿方提供水文地质资料显示：工作面撤除时无大的水害威胁，但还需加以防范：当工作面出现透水征兆：挂红、挂汗、空气变冷、出现雾气、水叫、顶板淋水加大、顶板来压、底板鼓起或产生裂隙出现渗水、水色发浑、有臭味等突水预兆时；必须：立即停止作业，切断所有电源，撤除现场人员，并立即向矿方调度室及有关部门汇报，说明出水地点、类型，待查明情况，采取措施确保安全无危险后方可恢复作业；现场发生水害后，人员撤离由盯班人员、当班班长清点人数，按向高处走的原则沿避水路线行走，升井后将人数报调度室。第三章： 撤除主要设备1、撤除ZFS5600G17/35型支架102；撤除ZTF650019/32型端头支架8架（共110架）；2、撤除SGZ-960/800型刮板运输机1部；3、撤除SGZ-900/800H型刮板输送机1部；4、撤除MGTY400/900-3.3D型采煤机1部；5、撤除SZZ1000/400桥式转载机1部及PCM-200破碎机1台；6、撤除GRB-315乳化液泵2泵1箱；HPB-315/10喷雾泵2泵1箱；7、撤除SSJ-1200/3*25型皮带输送机1部。8、辅助工作量：撤除移变、开关、电缆等设备。切眼内单体（或摩擦）支柱的回撤。各类绞车的安装、撤除及开关电缆敷设、撤除。第四章： 劳 动 组 织为合理组织好劳动力，以较快的速度安全、保质、保量按期完成施工任务，此项工程由刘志琢项目部分早班、中班、夜班三班施工，项目经理刘志琢总负责，其他管理人员分班盯岗，负责施工中的安全、施工程序及施工进度等。第五章： 撤除前的准备工作 1、地面准备工作准备拆卸、起吊、拖运设备用的各类工具；检修好下井装设备用的平盘车，根据支架重心割好封车眼；并准备好螺栓、摽子棍、摽子绳等；按要求准备好撤除用的各部绞车（缠好各类绞车绳、插接好钩头、保险绳）、开关、电缆、信号、红灯、照明灯、泵站等；检修、加工各种通用起吊工具、索具、装车平台等；准备各种型号的轻、重型滑轮、圆环链、马蹬等；2、为保证该工作面能够安全顺利的撤除，撤除前矿方需根据我方要求做好以下准备工作：工作面上、下端头正对后部溜子及前部溜子处各开一绞车硐室，14T绞车硐室规格为高宽深（2m2m3m），28T绞车硐室规格为高宽深（3m3m4m）。工作面停采前，将底板顺平、清净浮煤，便于铺设滑板。工作面停采后，要求净高不低于2.6米，端面距不低于3.3米（支架顶梁至煤壁子）。上、下出口拐弯处抹角分别为3.0m3.0m、2.0m2.0m。准备足够滑板用于支架的拖运。分别在上、下出口以外15m左右处设置装车平台，在装车平台各打设4-6组起吊锚杆，（要求锚杆间距为0.8m），并在轨道的两侧各打一根锚杆用于锁平盘车，另在拆除溜头、溜尾、煤机处及转载机头、转载机尾、皮带机头、皮带机尾处等相对应处打设起吊锚杆。按绞车布置图安装对应的绞车及钢丝绳，完善好各部绞车信号、红绿灯，各绞车设置独立的信号，严禁信号串联。并按照要求插接滑头及保险绳。工作面回撤支架前完善好通防设施，要求双风机双电源，实现风电闭锁并能自动切换，按规定配齐瓦斯监控设备，并将瓦斯传感器、风筒敷至回撤迎头不大于10m范围内。在上、下端头各加使两架锚索梁，间距不大于0.8米，加强支护。在108#、109#架上方各使一架锚索梁，避免撤除支架后空顶（撤后部溜槽前，需先撤除108#、109#支架）3、上下井物料装车固定捆绑的要求：凡上、下井装车物料（包括大小平盘车、花车、转盘车）等车辆装运钢轨、钢棚、钢管、锚带、锚杆、锚索、设备大件等，必须使用封车器封车，封车时，设备、物料与封车器链条之间要垫皮子或其他物料进行软接触，以防设备运输时打滑，严禁出现铁碰铁现象。物料装车前，必须首先考虑车辆连接装置摘挂方便并留有适当空间，如不具备以上条件必须提前将标准矿车插销及链环或绳套固定于车辆插销孔内，以适应运送或提升。在地面起吊设备大件时，起吊前必须先试吊，由当班管理人员及安监员检查现场无问题后，方可进行起吊。起吊作业现场必须清理好杂物疏通安全退路，并且5米范围内不得有非本起吊人员。在起吊、下放重物时，所有人员应远距离或站在非运行趋势范围内操作，严禁站在被起吊的重物上作业，严禁站在重物下面及起吊作业可能波及的范围内，站在非运行趋势范围内操作人员距被吊物体距离不得小于1m，远距离操作人员距被吊物体距离不得小于物体高度。卸下物体前，应事先垫好衬物，待物体放置平稳后，再下放被吊物体，拆除绳索和吊具。起吊用具（手拉葫芦、绳索）在使用前，必须由当班班组长（安监员）检查，无问题后方可使用。做好自保互保工作，多人协同施工时，要明确专人负责统一指挥，相互协调好；施工人员的手脚及身体其它部位放位应安全，并留出安全躲闪余地，拖、拉、扛、抬、撬，要相互叫应好，一齐用力。防止意外事故发生。施工作业现场必须清理干净杂物，并疏通好安全退路。第六章： 危 险 源 辨 识危险源：设备拖运、支架撤除、支架调向、支架装车、提升运输、开关解火、顶板来压、绳道有人、断绳伤人、行车行人、起吊管理、闸把失灵、突然断电、设备下滑、信号不灵不清、绳道管理、绞车钢丝绳断丝超限、滑头不合格、控制按钮不灵敏、绞车固定不合格等。第七章 ： 运输装车及通防要求一、设备拖运装车及运输方式：1、根据现场条件，本次综采工作面设备撤除顺序为：撤除泵站、开关站运输巷桥式转载机（及破碎机）运输巷皮带输送机工作面煤机工作面刮板运输机液压支架等。施工时，工作面前后刮板输送机机尾由轨道巷撤除装车，其它设备均由运输巷装车升井。2、车辆运输时采用倒滑头方式进行运输：撤除支架时，由1#回柱绞车将支架抽出后，经2#、3#回柱绞车拖运至装车平台装车，支架装车固定牢固后，利用4#绞车下松至一采轨道上山下车场，由矿方负责运走。撤除工作面前后溜尾时，用1#绞车提至上出口，利用3#绞车外拖至平巷段并装车。3、支架、设备运输时，信号把钩工必须用喊话器通知绞车司机，同时清出运输区段内所有人员，然后挂上绞车滑头，再连好保险绳，检查一遍连接装置情况，安全确认无问题后，方可发信号，绞车司机（或信号把钩工）回点后，才准许绞车司机打点开始提、松车。绞车司机要集中精力，目视车辆及钢丝绳运行情况，发现问题立即打点停车。车辆运行时，人员必须躲至躲避硐内等安全地点，严禁绳道内有人，严禁其下坡方向有人员行走或逗留。4、各部绞车的安装固定及使用情况如下：（1）1#28T回柱绞车：开始安装固定在工作面上端头绞车硐室内，用于回撤面溜尾，采用“四压两戗”固定；回撤完面溜尾及链条后，将其移到面中部，采用“四压两戗”固定，用于工作面设备拖运及支架的回撤、调向等，根据撤除设备的需要，可适当调整方向并进行牢固固定。随着支架的撤除及时上牵并采用“四压两戗”固定牢固。（2）2#14T回柱绞车：安装固定在工作面下端头绞车硐室内，采用“地锚+四压两戗”固定； 回撤后部溜子时，可以将此绞车安装在里侧的绞车硐室内，回撤前部溜子和支架时再稳固在外侧硐室内。该绞车用于工作面内支架及刮板机大件的回撤、牵引、调向等。（3）3#14T回柱绞车：开始安装固定在回风巷以外正对回风巷的绞车硐室内，采用“地锚”固定，用于面溜尾装车后车在回风巷内的提升等。撤完面溜尾将其挪至进风巷超前外三岔门以里，采用“地锚” 或“四压两戗”固定，用于支架等设备在下出口处调向及向外牵引和装车等。（4）4#28T回柱绞车：安装固定在进风巷正对联络巷位置，采用地锚或基础固定，该绞车主要用于设备车的下松工作。（5）5#11.4KW调度绞车：安装固定在1#绞车上方或下方，采用“四压两戗”固定，用于上提2#绞车滑头等。5、各部绞车的固定具体要求：采用“四压两戗”固定时，戗柱必须用风镐挖出柱窝，深度不得小于200mm,角度与底板呈60-75夹角，用木楔打紧打牢，压柱角度与顶板夹角垂直。四压两戗的支柱下方应固定在绞车机体底座上的柱窝内或机体底盘上。压柱固定对材质的要求：四压和两戗的材料应使用直径不小于180mm的优质圆木。当回柱绞车需要固定在支架下面时，应使其戗柱戗在支架顶梁的加强部位，不再使用柱窝。使用地锚固定时：要求地锚锚杆必须打在底板硬岩中，打锚杆及搅拌药卷时，使用风钻配合风动锚头进行，当打眼过程中无煤岩尘出现时，可以不采用直接向风钻供水湿式打眼，否则应边打眼边洒水防尘，严禁出现岩尘飞扬现象。锚杆长度采用不小于2000mm的等强螺纹锚杆，锚深不小于1.6m，直径不小于20mm，锚固长度不小于0.7m，药卷采用中速树脂药卷全锚固定，数量不得少于4块，要求其锚固力不小于130KN/根，使用备帽，紧固有效，丝杆外露13丝。每台绞车使用锚杆数量对应绞车底盘固定孔的数量。使用压杠固定回柱绞车时：14T回柱绞车压杠直径不得小于40mm，28T回柱绞车压杠直径不得小于50mm，并用弧形压板（厚度不低于16mm钢板，宽度不小于100mm）及螺帽压紧上紧，使用备帽，紧固有效，丝杆外露不得超过30mm。绞车安装时，其驱动部分和开关等距巷道间隙不小于0.3m，距人行道不小于0.8，巷道支护良好。当遇底板有水、松软等情况用“地锚”固定不能满足回柱绞车固定要求时，可改为用“四压两戗”固定。6、各部回柱绞车均采用619股纤维芯绳，绞车的钢丝绳绳径：1#、4#绞车为28.0mm；2#、3#绞车为24.5mm；6#绞车为15.5mm。3#、4#绞车滑头必须采用插接的方式，其余各部绞车均不作为提升用，其滑头可以采用绳卡卡牢，每个滑头不低于4付绳卡，交叉上紧，间距150mm-200mm,也可以采用插接，插接长度不少于三个半捻距，保险绳插接时其长度不少于二个半捻距，保险绳也可用绳卡卡牢，每个保险绳不低于3付绳卡，交叉上紧，间距150mm-200mm。绞车提升拖运大件时必须使用保险绳，保险绳采用直径不小于18.5mm的优质钢丝绳。7、回柱绞车完好标准 机体底座无开裂或明显变形，安装牢固，压柱合格，运转平稳。 滚筒、钢丝绳A：滚筒无裂纹，破损或变形。B：钢丝绳在滚筒上固定牢靠，排绳整齐，无咬伤，不打结。8、安全设施及其它要求完善各部绞车信号及红绿警示灯，确保信号灵敏可靠。各部回柱绞车必须安装两个分别独立的声光语音对讲信号，对讲信号一端安装在适当位置，能够在安装时随着拖运设备大件的移动而移动，另一端绞车信号必须安装在相对固定的便于绞车司机操作的安全地点（操作按钮线长不小于5米）。严禁信号串联混合使用。绞车司机必须在顶板支护完好、有隔离柱或防护网的后方一侧无甩钩、断绳抽人等危险的安全地点操作，严禁死拉硬拖。提升运输时，发信号人员及其他施工人员必须躲在有可靠掩护（支架立柱以里人行道内）的安全地方。发现问题后，及时传递信号停止运行，采取措施进行处理并坚持“先支后改”。待人员闪开后，方可发信号再次牵引，严禁用晃灯、口喊、敲打物体等方式代替信号。运行中绞车司机精力集中，绳道内、大件下方及导向轮构成的三角区域内严禁有人。如现场无法做到信号移动时，必须要求矿方在运输范围内每隔40米安设一个信号，并且要求信号工必须固定。通过哨子联系后，信号工及时打点开车或停车。使用哨子联系时，其30M范围内不得平行作业。各部绞车必须实行编号管理和使用并保持完好、固定牢固、控制按钮必须确保灵敏可靠，信号清晰响亮，提升绳合格，每次提升前，须作认真全面检查，如有问题及时处理或汇报，处理完毕后由当班安监员检查合格后方可使用。9、装车平台：根据工作面现场实际情况，支架采用“平台式装车法”进行装车，装车平台位置在工作面运输巷超前支护内平缓段。具体要求：装车平台使用标准装车平台，（如无标准装车平台可现场自制：平台最前方设置一根横梁，可用“工”字钢梁代替，两端各用两根锚杆配合钢板压牢，并紧靠“工”字钢沿材料巷方向均匀铺设4根轨道并保持在一个平面上，最后使平台面与装车轨面高差为0.4米，为保持平台面光滑，防止轨道滑动，平台也可采用砼浇筑）且必须确保装车时车辆停放位置底板必须设置成水平，严禁在斜坡上装车，并且在平台的平板车出车方向的车嘴两侧打2根20mm，长度不低于2000mm的金属全螺纹等强锚杆,每根锚杆使用中快速树脂药卷不少于3块，外露长度0.20.3米，用于拴平板车车嘴。二、绞车、钢丝绳、联接件强度核算：1、1#28T回柱绞车的提升能力验算：计算参数：拖运段最大坡度为10；最大运输长度L为80m，支架重量为25400Kg；28mm钢丝绳最大破断力为：44900Kg；百米钢丝绳重274.0Kg（查表）28T回柱绞车最大提升能力为：28000Kg。则拖运支架时钢丝绳的最大端载荷为：Q总=Q（Sin+f1Cos）-qL(Sin+f2Cos)=25400(Sin10+0.3Cos10)- 2.7480(sin10+0.02cos10)=25400（0.1736+0.30.9848）-219.2(0.1736+0.020.9848）=254000.469-219.20.193311870kg钢丝绳的安全系数为：m=Qq/Q总=44900/11870=3.783.528T回柱绞车提升能力28000 Kg11870Kg（满足提升能力要求）式中: Q- 综采支架重量25400kg q-每m钢丝绳单重 28 mm钢丝绳为2.74kg/m f1-拖运支架运动阻力系数 根据现场条件取0.3 f2-钢丝绳运动阻力系数 根据现场条件取0.022、2#14T回柱绞车的提升能力验算：计算参数：拖运段最大坡度为10；最大运输长度L为160m，支架重量为25400Kg；24.5mm钢丝绳最大破断力为：35500Kg；百米钢丝绳重216.5Kg（查表）14T回柱绞车最大提升能力为：14000Kg。则拖运支架时钢丝绳的最大端载荷为：Q总=Q（Sin+f1Cos）-qL(Sin+f2Cos)=25400(Sin10+0.2Cos10)-2.165180(sin10+0.02cos10)=25400（0.1736+0.20.9848）-389.7(0.1736+0.020.9848）=254000.37-389.70.19339322.7kg钢丝绳的安全系数为：m=Qq/Q总=35500/9322.7=3.83.528T回柱绞车提升能力14000 Kg9322.7Kg（满足提升能力要求）式中: Q- 综采支架重量25400kg q-每m钢丝绳单重 24.5mm钢丝绳为2.165kg/m f1-拖运支架运动阻力系数 根据现场条件取0.2 f2-钢丝绳运动阻力系数 根据现场条件取0.023、3#14T回柱绞车装车时的提升能力验算：计算参数：拖运段最大坡度为5；最大运输长度L为60m，支架重量为25400Kg；24.5mm钢丝绳最大破断力为：35500Kg；百米钢丝绳重216.5Kg（查表）14T回柱绞车最大提升能力为：14000Kg。则拖运支架时钢丝绳的最大端载荷为：Q总=Q（Sin+f1Cos）+qL(Sin+f2Cos)=25400(Sin5+0.2Cos5)+2.16560(sin5+0.02cos5)=25400（0.087+0.20.996）+130(0.087+0.020.992）=254000.286+1300.1077278kg钢丝绳的安全系数为：m=Qq/Q总=35500/7278=4.883.514T回柱绞车提升能力14000 Kg7278Kg（满足提升能力要求）式中: Q- 综采支架重量25400kg q-每m钢丝绳单重 24.5mm钢丝绳为2.165kg/m f1-拖运支架运动阻力系数 根据现场条件取0.2 f2-钢丝绳运动阻力系数 根据现场条件取0.024、4#28T回柱绞车的提升能力验算：计算参数：提升段最大坡度为14；最大运输长度L为160m，支架重量为25400Kg，平盘车重1000Kg；28mm钢丝绳最大破断力为：44900Kg；百米钢丝绳重274.0Kg（查表）28T回柱绞车最大提升能力为：28000Kg。则拖运支架时钢丝绳的最大端载荷为：Q总=Q（Sin+f1Cos）-qL(Sin+f2Cos)=25400+1000(Sin14+0.01Cos14)-2.74160(sin14+0.02cos14)=26400（0.2419+0.010.9703）-438.4(0.2419+0.020.9703）=264000.2516-438.40.26136527.7kg钢丝绳的安全系数为：m=Qq/Q总=44900/6527.7=6.886.528T回柱绞车提升能力28000 Kg6527.7Kg（满足提升能力要求）式中: Q- 综采支架重量25400kg+平盘车重量1000Kg q-每m钢丝绳单重 28mm钢丝绳为2.74kg/m f1-提升支架运动阻力系数 根据现场条件取0.01 f2-钢丝绳运动阻力系数 根据现场条件取0.02四、通防要求：（1）施工中必须保证风量供给，且通风系统稳定可靠。工作面在掐茬回撤支架前，矿方必须提前在距进风联络巷口外大于10米位置的新鲜风流中安设两台功率不小于230KW的同功率的局部通风机备用，采用直径800mm的风筒，风筒吊挂平直，分别接风筒至回撤地点，风筒末端距回撤点小于10m，安排专人检查管理风筒，及时缝补，确保回撤地点风量符合要求。在掐茬后风量小于150m3/min或瓦斯浓度1%或二氧化碳浓度1.5%时，必须立即开启局扇通风，并保证风机不形成循环风。安设局扇时执行煤矿安全规程规定。当需要更换风筒时，必须提前编制有计划停风报告单，处理完毕后立即开启风机通风。（2）风机采用同等功率双风机双电源，能自动切换，实现风电闭锁，做好风机切换记录并挂牌管理。撤除综采支架前，回撤点必须安设瓦斯传感器及一氧化碳气体检测仪，并由现场施工责任人或安全网员具体负责管理，瓦斯传感器应垂直悬挂，位置在风筒另一侧，距回撤迎头5米范围内，距顶板不大于0.3米，距帮不小于0.2米，断电范围：回风巷道内全部非本质安全型用电设备。同时距离回撤地点5米内，必须悬挂一台灵敏可靠便携式瓦斯报警仪，位置在风筒另一侧，距回撤迎头5米范围内，距顶板不大于0.3米，距帮不小于0.2米，并处于常开状态。矿方通防工区必须每班要有瓦检员、测风员按规定检查工作面风量、瓦斯浓度等，回撤时，加强对瓦斯浓度及一氧化碳气体的观察和观测，若出现风量不足，瓦斯浓度及一氧化碳气体升高趋势时，必须及时采取措施，立即处理。工作面回风流中瓦斯浓度达到1%或二氧化碳达到1.5%时，必须立即停止工作，停电撤出所有人员；确保安全。现场盯班管理人员及井下电钳工必须随身携带便携式瓦斯检查仪，发现瓦斯超限必须及时汇报矿方调度室，待采取措施后再继续作业。（3）回撤过程中必须在工作面回撤支架上方顶板处悬挂便携式瓦斯报警仪（便携式瓦斯报警仪应垂直悬挂，距顶板不得大于300mm，距煤壁不得小于200mm，距离老塘侧距离不大于1米），以便于对此处的瓦斯浓度进行监控。（4）支架回撤时，切眼靠煤壁侧第隔5米架设一不低于1.5米木垛，防止顶板冒落堵塞风流。（5）现场有计划或者无计划停风后，班组长立即将施工人员全部清出迎头，在全负压巷道内等候，在停风巷道门口拉绳警戒，悬挂便携式瓦斯报警仪，将主副风机开关全部打到停止运转位置，施工完毕后再联系送电问题。当来电检查有害气体符合规定后恢复送电通风，必须先开启副风机，通风时要点开风筒，以免造成风筒因冲击力断开。（6）回撤期间，当一台风机出现故障时，可利用另一台风机正常供风，同时立即汇报矿方要求从地面装风机下井，风机到位后，及时恢复双风机。若因风机出现故障或停电，迎头不能正常供风时，要及时撤出人员，停风时间不超过8小时，可由专职瓦斯检查工检查瓦斯和氧气。当氧气浓度低于18%、瓦斯浓度超过1%或停风时间超过上述规定必须由救护队进行探查。只有当停风巷道内瓦斯浓度不超过1%、CO2不超过1.5%，方准人工复电恢复通风，否则要按规定排放瓦斯。（7）回撤期间每班对施工地点进行防尘，确保现场无积尘及煤岩尘飞扬并填写洒水防尘记录，回撤完毕后，要及时打好关门柱，并由通防工区负责进行密闭。（8）爱护通防设施，人员、车辆过风门时，严禁同时打开两道风门。第八章 设备撤除具体措施和施工步骤（一）绞车的运输、安装、更换、撤除措施绞车的安装：井上对绞车验收合格后，装车下井，运输到位并进行固定。回柱绞车到位用手拉葫芦卸车后牵移时，可利用先稳好的绞车牵引另一部绞车。绞车的固定必须严格按固定措施对绞车进行固定。绞车司机必须持证上岗，绞车运行过程中，绞车司机必须密切注视前方状况，发现有碍事支柱等问题时，及时停车将开关打至断电位置进行处理。牵移回柱绞车施工前，首先将沿途碍事的闲置物料及其它障碍物运走。施工中需改柱时，必须严格执行“先支后改”的原则。绞车牵引过程中，其绞车绳道内、绞车下方严禁有人。当绞车到位以后，经工区盯班人员和当班安监员检查、观察现场顶板无问题后，方可通过手拉葫芦将回柱绞车调整到位并进行稳固。牵引回柱绞车时，必须有专人负责前移电缆、信号线，防止抽头，机电维修工或现场施工负责人现场指挥，发现问题及时采取措施停车进行处理。绞车牵运及固定过程中，需采用手拉葫芦操作时，须经当班盯班人员和安监员检查现场安全情况许可后，使用巷道起吊锚杆作为手拉葫芦的悬挂点。并严格执行本措施中起吊作业安全技术措施。当绞车损坏或工作面撤除结束，需更换绞车或撤除时，施工前，首先对周围支护状况进行检查，发现顶板破碎，局部掉顶处，及时支设临时柱进行支护。将绞车牵运至装车地点进行装车。绞车装车时必须使用大平板车，并垫好防滑木枇，装车后使用专用封车器封车，封车器不少于两道，并上紧螺丝，经盯班安监员或工区盯班人员验收合格后，方可提升运输。回柱绞车装车过程中，其起吊、固定、防滑措施严格按照本措施有关要求执行。施工过程中严格执行“停送电”制度，严禁带电搬迁、拖运设备。绞车的解火、接火必须由专职机电维修工进行，将开关停电并安设专人看守。严格执行“停电、验电、放电”制度。（二）撤除SZZ1000/400型桥式转载机措施：1、待工作面停采后，工作面内的浮煤、浮矸全部清走、整好进风巷轨道，巷道高度、宽度等完全满足工作面设备撤除需要将多余支护用品撤除完毕后，便可进行桥式转载机的解体撤除工作。2、撤除转载机溜槽前，先将其挡板拆除并运走，同时对破碎机进行拆除解体，需起吊时，严格按照本措施中关于“起吊拖运大件措施”执行。掐溜子链子时，必须使用掐链器，人员在溜子两侧操作，司机集中精力，严禁正对着溜头操作，掐开链子点动倒开溜子，在面溜头处吐溜子链子，并将吐出的链子及时运走，溜子停止后必须断电，并派专人看守开关。当全部吐完链子后，对刮板运输机断电解火，必须由专职维修工进行。施工中严格执行“停送电”制度，严禁带电搬迁、拖运设备。3、撤除桥式转载机时，采用由外向里依次进行解体，解体后的溜槽等大件通过3#绞车拖运至适当位置后起吊装车。各类小件必须全部回收干净，人工运至指定地点，码放整齐，使用专用工具箱集中升井。溜头、皮带机尾的解体，须由业务熟练的人员担任，起吊大件时，严格按照本措施中关于“起吊拖运大件措施”执行。绞车滑头与大件之间的连接严格按本措施中的有关要求连接牢固。4、用回柱绞车拖运大件时，钢丝绳绳道及大件两侧不得有人，操作人员持证上岗，信号必须灵敏可靠，溜头等大件拖运至指定地点后，用手拉葫芦进行起吊装车。施工作业现场必须清理干净杂物，并疏通好安全退路。5、设备大件装车时，要提前用木枇将车辆掩牢，同时用好各安全挡车设施，使用平盘车（或花车）装车时，必须垫好防滑木枇，装车后使用专用封车器封车，封车器不少于两道，并上紧螺丝，经盯班安监员或工区盯班人员验收合格后，方可提升运输。6、撤除设备装车后，经设备车松至一采轨道上山后，由矿方负责将车辆运走，车辆运行时，严禁绳道内有人，严禁下坡方向有人员行走或逗留。（三）撤除SSJ-1200/325型皮带输送机措施1、准备好施工工具：5T及3T手拉葫芦、18扳手、钳子、撬棍、大锤、截子、绳套子等。2、待工作面开宽完毕，工作面及运输巷内的浮煤、浮矸全部清理干净后，拆除皮带托辊及托辊架等小件，然后人工外运装车后升井，也可暂放在巷道的一帮，集中装车，设备装车使用封车器封好后通过进风巷绞车外运升井。临时放置拆除的皮带小件时，要紧靠在巷道一帮，不得影响正常行人。3、断开皮带接头并借助人工将皮带吐出，皮带吐完后，将所撤除皮带电源开关打到停止位置，并闭锁好。拆除皮带吊挂及皮带中间架等。人工装车时，人员要相互配合，相互协作，做到“三不伤害”。4、拆卸皮带电机、减速箱，将机头架、机尾架进行解体，随装车升井。根据现场情况，设备大件在运输巷装车时，采用起吊法借助原巷道钢棚、40T链子、“U”环M20螺栓及5T手拉葫芦进行起吊，链条必须选用40T优质链条，同时上满螺帽。起吊时，必须经盯班安监员或现场盯班人员检查起吊所用工具的完好情况及所借助钢棚的牢固情况，确认安全可靠后，方可使用。不合格的工具禁止使用。起吊时要找好重心先进行试吊，确认无误后再正式起吊。人员一定要躲开起吊点下并要闪开主副滚筒等大件运行方向。5、用大平盘装车时，不得超高超宽（距轨面高度不超过1.5米，宽度不超过1.55米），在设备下方加垫方木或木板并用专用封车器封好车，同时由当班盯班人员或安监员检查无问题后方可对车辆进行提升运输。6、皮带装车时可人工将皮带整齐的叠在平盘车上，高度宽度符合上述平盘车装车要求，封车器数量不少于两道。7、撤除期间，巷道内支护必须保持完整，确保人员在有效支护下作业。施工作业现场必须清理干净杂物，并疏通好安全退路。8、撤除过程中，皮带巷压力较大处加强支护，及时复棚、支设加强柱，人员严禁在空帮、空顶情况下作业。（四）撤除工作面SGZ-960/800型刮板输送机方案1、工作面溜子除溜尾、链条从轨道巷撤除运走外，其它大件全部从运输巷撤除。撤除工作面溜子溜槽前，掐溜子链子时，使用好刮板机制动闸，在溜头处使用单体支柱将链条蹬紧，然后点开溜子，缓解链条涨紧力后，将锯齿火环断开。人员在溜子两侧操作，司机集中精力，严禁正对着溜头操作，掐开链子点动溜子，在溜头处吐溜子链子，将吐出的链子从连接环处断开并及时运走，溜子停止后必须断电，并派专人看守开关。当全部吐完链子后，对输送机断电解火，必须由专职维修工进行。施工中严格执行“停送电”制度，严禁带电搬迁、拖运设备。撤除运输机链条时，可通过转载机运至皮带机尾装车。链条装车时，利用3#回柱绞车配合人工进行，在遇有锯齿活环处将链条断开装车。在撤除链条的同时，可以根据牵拉溜槽的数量，断开溜槽之间的连接装置以及对面溜头、溜尾进行解体。2、在溜头溜尾解体的同时，可以对煤机进行解体工作，并撤走多余的管路、电缆等。随着解体工作的进行，随通过3#回柱绞车将溜尾、溜槽等大件依次拖运至装车地点进行装车。3、挡煤板、齿轨等可随溜槽整体牵运装车，亦可运至装车点后再使溜槽与挡煤板、齿轨分开装车。在撤除上部溜槽以及链条的同时，可以拆除下半部挡煤板、夹板等配件的部分螺丝。各类小件、螺丝必须全部回收干净，人工运至指定地点，码放整齐。4、溜头溜尾的解体，须由业务熟练的人员担任，需起吊拖运大件时，严格按照本措施中关于“起吊拖运大件措施”执行。滑头与大件之间按本措施中的要求连接牢固，牵引溜头、溜尾及溜槽过程中，沿途有碍事支柱时，须严格执行“先支后改”的原则。5、工作面内溜槽的牵引，以8-10节为一组向上牵引（10节溜槽重量为8000Kg，小于支架重量25400Kg），当将溜槽牵至装车地点后，根据装车情况，断开溜槽之间的连接装置并进行装车。齿轨及其它小件使用矿车人工装车升井。牵引溜槽时，绞车滑头与溜槽之间的连接，按本措施中的有关要求进行连接，固定好后进行牵引，牵引前必须先缓慢开动绞车试拉，确保连接牢靠无问题。当方向发生改变时，及时停止牵引，通过改变滑头牵拉位置或使用导向轮的方法进行调整。6、装车方法：根据现场情况，溜子大件采用起吊法进行装车，挡煤板、齿轨等采用人工装车。需起高时，可以通过回头轮进行，回头轮悬挂在起吊处的链条上，并须同时穿过两根起吊锚杆后用螺帽进行紧固，链条必须选用40T优质链条。7、固定与提升：当用平板车或花车装车时，使用专用封车器封车，封车器不少于两道，并上紧螺丝，经安监员或信号把钩工验收合格后方可由矿方提升外运。（五）撤运MGTY400/900-3.3D型煤机大件措施：1、根据现场情况，煤机可从上端头撤除。煤机停机开出滚筒硐室后，将控制器打至断电位置，切断电源，打开其磁力启动器的隔离开关，并将上级馈电停电闭锁，并由专职机电维修工解除电源，拆除各类管路等。施工时严格按照“停电、验电、放电”制度执行。2、拆卸煤机大件前，首先维护好施工地点，支设齐全贴帮柱，周围闲置柱梁鞋及其它闲置设备等全部运走。3、准备、维护工作做好后，必须有一名业务熟练的专职机电维修工或工区盯班人员现场指挥，并由业务熟练的人员及专职维修工进行操作拆卸，按照先拆除上下滚筒，再拆除上下截割部、牵引部、电动机的顺序进行。4、拆卸吊运大件时，人员必须站在能避开因失手而可能造成伤害的地方。吊、运、装煤机大件时，严格按照本措施中使用起吊工具及拖运大件安全措施的有关规定执行。5、在大件牵运过程中，如有其它碍事支柱需改柱时，要严格执行“敲帮问顶”制度和“先支后改”的原则。严禁空顶作业。施工过程中及时检查周围支护情况，发现隐患及时处理。当在下出口处需采用手拉葫芦吊运时，用手拉葫芦配合千斤顶进行。严禁吊、拖运过程中碰倒上（下）端头及出口的加强柱。6、用千斤顶顶大件时，后端要放在工作面牢固可靠的地方，前端要顶在大件不宜损坏的位置，施工时，要采取面接触并垫好木枇，实行远距离（不小于5米）控制注液枪，对单体进行供液,以防滑脱伤人。操作人员要站在能避开因千斤顶滑脱而可能造成伤害的地方，施工时，大件倾斜下方严禁有人。7、随着煤机解体的进行，依次将拆下的部件及时转走装车。用回柱绞车拖运时，其绞车绳道内及大件下方不得有人。（六）撤除支架具体措施和施工步骤 ：1、撤除前的准备工作运输机全部撤除后，及时清理干净工作面内的运输机小件、浮煤、浮矸及杂物；从临时泵站敷设25mm高压胶管到1#支架位置；按照运输要求及现场情况布置并安装好拉移支架绞车及声光信号（工作面绞车布置见附图），工作面内安设移动信号；在轨顺内距切眼合适位置顶板完好、底板平整处安装装车硐室，并在切眼到装车平台沿线铺设好支架调向滑板及滑道。2、掩护支架调整方法（调掩护支架示意图见图1）检查加固109#架附近及工作面出口的支护情况，对失效的棚柱要重新支设合格，缺柱补齐，碍事的棚腿进行锁棚固定后，卸掉碍事的液压单体支柱棚腿，并将工作面下部109#-104#架之间的进回液管路及喷雾断开封好口。 用10的高压软管对108#端头支架重新进行供液，操纵阀组，将支架前后立柱加长段及后尾梁全部缩回，将108#架缓慢降下，当发现无问题后，将支架降至最低支撑高度，用工作面内1#绞车配合使用液压单体支柱进行调向拉出，调向时，调出后将其拉走。当108支架拉出后，须及时在108#架空间的老塘侧沿走向托方木或钢棚支设不少于3棵单体液压支柱，并将周围钢棚头上全部打上单体，以此来维护顶板，控制顶板下沉；调离107#支架时，将液压单体支柱底跟顶在106#支架底座起重孔内或支架后方适当位置，前方顶在107#支架顶梁牢固部位，当支架降低至最低高度后，开始对单体支柱供液，使支架离开原位置，当方向发生偏离不便于支架回出时，对单体停止供液，使用回柱机滑头通过“联结环”与支架顶梁连接在一起，周围人员撤离后，开动回柱机对支架进行调正，这样通过反复操作，直至将107#支架完全调离至原初始位置。当107#支架回出拉出后，及时将109#支架利用绞车调向，使其成为老塘侧掩护支架，并及时在109#支架上方支设两个木垛，以加强对顶板的维护，待现场维护好以后，将104#支架抽出，当104#支架回出后，将其向后调至与109#支架平行且靠近煤壁侧，将其作为煤壁侧掩护架。当104#支架撤走后，须及时在104#架空间的老塘侧沿走向托方木或钢棚支设不少于3棵单体液压支柱，并将周围钢棚头上全部打上单体，以此来维护顶板，控制顶板下沉。当104#支架调到位后，开始利用回柱绞车配合单体回撤106#及105#支架，每回一个支架后，都要在其空间的老塘侧沿走向托方木或钢棚进行加强支护，并及时拉移掩护支架。当106#、105#支