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文档简介

一、概念解释（选其中8题，计20分）1 汽车乘坐舒适性2 汽车操纵稳定性3制动力系数4汽车通过性几何参数5道路阻力系数6轮胎侧偏特性7等速行驶燃料经济特性8汽车的制动性能9最高车速10汽车驱动力11 侧向力与侧偏力12 后备功率13 理想的前后制动器制动力分配曲线14 附着（椭）圆二、写出表达式（或画图、计算）并简单说明（选择其中4道题，计20分）1写出稳定性因数K。五、计算题（选择其中4道题，计20分）1 某汽车的总质量m=4600kg,CD=0.75,A=4m2,旋转质量换算系数=0.03,=0.03,f=0.025,传动系机械效率T=0.85,发动机的转矩为=450000/，KNm, 道路附着系数为=0.4,求汽车全速从20km/h加速至45km/h所经过的路程。返回五 由于,因此,2解放CA1150PK2L3T1双后桥载货汽车设计核定装载质量=9000kg，装备质量为6000kg，在水平良好路面()，实施紧急制动时恰好前后轮同时抱死，试问该车装载=20000kg水泥在水平良好路面()，并假设制动器最大制动力)实施紧急制动时，汽车的制动力和减速度是多少？返回五由于该车超载，地面附着力大于制动器制动力，所以前后车轮并未抱死，地面制动力为 制动器制动力，即:制动减速度: 3若汽车在划有中心实线的普通二级公路行驶，假设汽车载荷均匀，左、右制动器制动力相等，请问能否保证左右车轮地面制动力同时达到附着极限，并要求写出表达式（提示考虑道路横断面形状）。返回五汽车在制动过程中稍微向右侧发生侧偏现象，说明汽车右车轮的制动力稍大。出现这种现象的原因是因为道路带有一定的横向坡度（拱度），使得左侧车轮首先达到附着极限，而右侧车轮地面法向力较大，地面制动力尚未达到附着极限，因此会出现左侧有制动拖印，而右侧无拖印的现象。,即，其中，l和r分别代表左轮和右轮。4某发动机前置轿车的轴距L=2.6m,质心高度hg=0.65m,汽车的总质量为m=1200kg,静止不动时前轴负荷为汽车总重的65，后轴负荷为汽车总重的35，如果汽车以du/dt=-3m/s2的减速度制动,请计算汽车前、后轴动载荷.返回五5 写出由导出的详细过程（注意单位和常数）。返回五由，因，所以6 请详
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