运输专业精细化管理规定实施细则.doc

运输专业精细化管理规定实施细则一、一般规定（一）轨运工作必须建立健全岗位责任制和设备设施（小绞车、电机车、充电机、轨道、一坡三挡等）定人定期检查维修制。保持完好状态。轨道运输设备综合完好不低于90%，小绞车、小电瓶车完好率90%。在用的电器设备和防爆小型电器不失爆。（二）把钩工上岗必须做到“五不挂”：1.安全设施不齐全、不可靠不挂；2.信号联系不通不挂；3.车装的不标准不挂；4.联接装置不合格不挂；5.电绞眼有人不挂。（三）绞车、电机车司机、把钩（押车、跟车工）信号、充电等要害工种必须持合格证和许可证上岗作业。（四）设备和安全设施一律编号使用，一般由使用单位领取、安装、维护、回收、移交。（五）工作面两道的绞车、信号、安全设施、轨道等由采掘区队管理。两道以外属运转工区管理。（六）安全设施，轨道设施随设备一块移交，由矿生产科、机电工区会同运转工区主持并办理交接手续。工作面准备期间两道的轨道安全设施调整、安装、维护、管理由各使用单位负责。（七）设备、设施，严禁偷盗和乱拆、乱卸。所属单位至少每两天安排专人检查一次，并记录齐全。（八）严禁扒车、蹬车、跳车，非乘人车辆，严禁乘坐人员。（九）运送超高、超长、超重物，要有特殊措施，且捆扎牢固。运送超长物要用专用的多环链连接。如用它物代用，须写措施经分管技术领导批准。（十）严禁人和危险品、人和物料同车同罐运送。（十一）车辆运输必须有跟车工，但只限一人。除紧急情况外，非跟车工不得发送信号。（十二）司机、跟车工、信号工和把钩工等必须严格执行现场交接班制度。（十三）要害工种违章按矿发文件执行。（十四）运转工区要做到技术资料齐全、完整，有矿井运输系统图，有图、牌板及设备维修、大修、试验、运行记录。（十五）严格执行入井人员的检身制度，严格携带烟草和点火物品入井。在井口周围20米范围内和井下严禁吸烟。（十六）设备、材料以及设施的设置和堆放最突出部分距离轨道边，都不得小于500mm。二、巷道、车场和硐室（一）巷道、车场、甩道的人行道宽度，设备、设施及车辆互相之间的安全间距，必须符合煤矿安全规程（以下简称规程）规定。（二）主要运输巷轨道符合安全规程353条规定扣件必须齐全、牢固并与轨型相符；轨道接头间隙不大于5MM，高低和左右错差不大于2MM。（三）轨道的曲率半径必须符合设计要求。（四）车场不得有坡度，以免车辆自滑，宽度符合规程规定。（五）皮带（溜子）和轨道混合运输的巷道，其相互之间安全间距必须符合规程规定。运输机头处必须开拓司机操作硐室，严禁司机在轨道侧操作。（六）上山施工的倒拉牛绞车和其它巷道对（单）拉绞车，必须开拓绞车和设备硐室，或在5米范围内把巷道拓宽1米，禁止把绞车和设备安设在巷道内。（七）在能自动滑行的轨道上停放车辆，必须用可靠的制动器将车辆稳住，严防车辆自滑。三、平巷运输（一）电机车运输及其辅助设施1、 电机车应保持清洁和完好状态，定期检修，责任到人。做到不缺油，灯闸铃等保护装置，撤沙装置齐全灵敏可靠，电器不失爆，完好率不低于90%。凡灯、铃、闸失效，电器失爆，缺司机棚等严禁使用。2、机车司机必须按信号指令行车。在开车前必须发出开车信号。机车运行中，严禁将头或身体探出车外。司机离开车座时，必须切断电源，将控制器手把取下来保存好，并扳紧车闸，但不得关闭车灯。3、严禁机车司机在车外开车，机车上严禁乘坐他人。4、电机车运输必须遵守下列规定：（1）列车或机车都必须前有照明后有红灯。（2）正常运行时，机车必须在列车前端，调车和处理事故时不受此限。（3）同一区段轨道上，不得行使非机动车辆。如需要时，必须经调度室同意。l（4）列车通过风门时，必须设有当列车通过时能够发出在风门两侧都能收到声光信号的装置。（5）机车行近巷道口、硐室口、风门、弯道、道岔、坡度大或噪音大的地段，以及前面有车辆或视线有障碍时，都必须降低速度，并在40米以外发出警号。（6）必须有矿灯发送紧急停车信号的规定。非危险情况，任何人不得使用紧急停车信号。（7）两机车或两列车在同一轨道同一方向行驶，必须保持不小于100米的距离。（8）列车的制动距离，每年至少测定一次，运送物料时不得超过40米，运送人员时不得超过20米。（9）在弯道或司机视线受阻区段，应设置列车占线闭塞信号。（10）电车严禁顶车运行，严禁超挂车。（11）主要运输线上安装的弯道报警装置、司控道岔必须坚持使用。（12）蓄电池充电后必须静置不低于30分钟，严禁在机车上充电，否则罚责任人50元/次。（13）电车司机非紧急情况下严禁采用电力反向制动。（14）采掘运输道轨型不得低于18KG/M，全矿井下消灭非标准道岔（驴尾巴道），消灭杂拌道。5、机车的检修，严格按照煤矿机电设备检修质量标准窄轨电机车部分执行。6、（电瓶车）的定期检修和集中充电工作，由运转工区负责，建立相应的专业班组和规章制度。7、电瓶车运输必须做到“三好”、“两落实”。三好：电瓶车完好、巷道支护规格好、轨道质量好。两落实：岗位责任制落实、检查维修制度落实。8、机车司机严格按照规程操作做到“六不开”：一.车不完好不开。二.灯铃闸失效不开。三.轨道质量不合格不开。四.风门不合格不开。五.无司机棚不开。六.电瓶过放电不开。9、2.5吨电瓶车牵引0.6U型矿车不得超过8个。10、电瓶车严格实行计划性检修，检修周期为六个月，维护或处理故障时，必须切断电源，将控制器打到“0”位。11、蓄电池组应该按照部电机车蓄电池组充放电管理技术标准进行管理，使用年限不得少于一年。12、隔爆型电池极柱连线的焊接，应由持有培训合格证的人员操作。13、严禁在电瓶车上充电，充电硐室内必须设有水源，每次充电前后都必须用清水把电池组冲洗干净。14、跟车工必须在机车（列车）行驶方向的后面。15、严禁机车司机身体探出车外开车，机车上严禁他人乘坐，严禁放置物料。16、严禁用电机车在上车场向斜巷里顶车。17、机车的行车信号：一般用口哨。一停 ；二前进； 三后退； 四慢进； 五慢倒。乱喊叫、乱吹哨、乱绕灯是紧急停车信号。用矿灯绕慢圈是查车信号。非紧急情况严禁使用紧急停车信号。18、每年雨季前，运转工区应对牵引网路轨道的接地电阻值测量一次。19、主要运输大巷，要敷设百米标志牌。弯道、岔道、风门、巷道口、硐室口均应设置路标、井标、巷标。20、车辆掉道，严禁用机车硬拉硬拖。21、电机车在正常情况下，只允许使用手动机械制动闸制动，非紧急情况（如撞人、撞车等）不得使用电力反向制动。22、机车允许运行速度见下表23、电瓶车应有容量指示器及漏电监测保护。防爆特殊典型电机车必须装备瓦斯超限报警及断电保护装置。24、电机车司机每年应进行一次视力和听力检查，凡不符合要求的必须及时调换。25、电机车的跟车工摘挂钩时，要和司机密切配合，操作时必须使用专用工具，车没停稳严禁操作。26、在机车运行的轨道上作业时，必须经调度室同意，作业地点前后要设置安全设施和停车红灯信号，必要时设人监护。27、电瓶车的管理，严格按照部隔爆型蓄电池电机车运行维护暂行规定执行。28、隔爆型电瓶车严禁随意打开。电气设备的检修只能在车库或检修点进行。29、蓄电池的容量低于额定容量的80%时，应立即更换。39、调配硫酸时，只能将硫酸徐徐倒入水中，严禁把水倒入硫酸中，以防烫伤人员。40、巷道（斜坡）倾角超过3时，严禁使用电机车运输。（二）人力推车1.人力推车必须遵守下列规定：（1）一个人只准推一辆车。同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5时，不得小于10米，坡度大于5时，不得小于30米，坡度大于7时，禁止人力推车。（2）在夜间或井下，推车人必须有矿灯，在照明不足的区段，应将矿灯挂在矿车行进方向的前端。（3）推车时，必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道，发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车，以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人都必须及时发出警号。（4）严禁放飞车和蹬车。2.在电机车运输的巷道内推车时，必须征求调度室同意，严禁同一区段机车和人力车同时行驶。3.行人必须走人行道，人行道上严禁堆放杂物。水沟盖板必须齐全、牢固。4.停放车辆严禁超标、超线。5.非运输工作人员，严禁在轨道两侧停留，横过轨道要做到：一停、二看、三通过。四、斜巷（斜坡）（一）坚持有坡必挡，安全设施、信号必须齐全灵敏可靠，坚持使用、定期检修。（二）主要运输斜巷，除“一坡三挡”外，其上部车场必须装设阻车器。（三）地面运输斜坡。在上部车场变坡点处必须设置道挡。（四）斜巷上车场变坡点处，必须装设闭锁道挡或连环门，挡距略大于一列车的长度。变坡点以下15米左右装设一道安全门或与绞车联锁的安全门。斜长大于50米时，在下车场变坡点向上15米左右安设一道安全门。安全门正常情况下处于关闭状态。车过时打开，车过后立即关闭。（五）斜巷超过100米时，必须装设捕车器，且每100米左右装一道触发机构至挡车机构不得小于35米。（六）主要斜巷甩道口（甩车场）必须装一道常闭安全门和声光报警装置，严防车辆误入它车场。（七）安全门必须符合设计要求：1梯形安全门：门轴用不小于30mm圆钢，门框用8#11#工字钢，安全门长度宽度由施工单位自己确定。2.绳管式安全门：高1600mm，宽1500mm。用直径不小于18.5mm的钢丝绳至少绕门两圈，用50mm左右的钢管4根和型号相符的元宝卡至少4个卡制而成，安全门拉绳上必须有限位装置。3捕车器：挡门用11#矿工钢加工，宽350mm左右，安装后和地板夹角为7075，捕车器挡门长度由施工单位自己确定。（八）所有导向轮生根顶锚、圆钢直径不得小于16mm，长度不得小于300mm，拉绳用1012.5mm钢丝绳。（九）斜巷（斜坡）必须装设普通地滚，数量以钢丝绳不拖底板为原则，间距一般2030米左右，上车场变坡点处装设大地滚，直径不小于250mm，宽度200250mm，轴直径不得小于40mm，其装设要平正、稳固、灵活。（十）高低起伏斜巷要装天滚，甩道侧帮要装立滚，并要装扒绳轮。（十一）斜巷安全设施，由机电工区按照有关设计图纸加工，原则上是：谁使用，谁申请加工，谁安装，谁维护。（十二）信号、按扭、照明灯、电缆线等，安装牢固、整齐，布置合理，上板、上墙严禁失爆。（十三）上下车场和绞车房不准共用一套信号装置，下车场和各甩道的信号必须经上车场信号工转发。（十四）斜巷走钩必须配齐岗位人员：每钩挂1-2车不小于3人（司机一人，上下车场各一人）每钩挂两车以上的不少于4人（司机一人，上车场两人，下车场一人）。（十五）在下车场摘挂钩时，严禁将头伸入两车中间。（十六）斜巷运输严格执行“行车不行人，行人不行车”制度，若需上、下时必须经把钩工同意。（十七）斜巷行车期间，各车场人员必须躲进安全硐室内，严禁在车场停留。（十八）串车提升的各车场应设有信号硐室及躲避硐。（十九）运送物料时，每次开车前把钩工必须检查牵引车数，各车的连接情况和装载情况，不符合要求不得发信号开车。（二十）斜巷运输设施不灵敏可靠或达不到标准要求（含材质）的给予200元/台的处罚。（二十一）斜巷提升必须装设行车红灯且安装位置正确（躲避峒室、三角门处），否则罚责任单位100元/处。五、斜巷人车管理制度1、斜巷人车押车工必须经培训后并考试合格的人员担任，并持证上岗。2、在人车运送工作中要热情服务，树立为采掘一线服务的思想。把钩工、押车工必须认真负责把好关，遵章作业，不得以任何理由马虎凑乎。3、斜巷人车必须使用专用马镫与大钩头连接，其马镫绳环及连接销的破断强度不低于规定。4、斜巷人车必须使用专用人车信号机，信号机由专职押车工把持，不得交与其他无证人员打点、押车。5、每班按规定时间摘挂斜巷人车，非特殊情况不得拖延。当矿有重大、特殊情况急需乘人车时，应立即挂好。6、每班人车挂好之后，正式运送人员之前，押车工必须进行一次手动落闸试验，并空车运行一趟，确认人车及轨道运输系统无异常后方可正式运送人员。7、押车工对本班运行人车发生的事故、故障（信号机、人车安全装置、设施、轨道系统等）要立即汇报矿调度室。对影响人车安全运行的隐患要停止运行人车，待隐患处理完毕后方准运行。8、人车运送人员时，在发车之前押车工必须仔细检查人员乘坐情况：乘坐人员不超过规定，防护链是否挂好，有无超长、超重、超宽物品及火工品。人车运行时押车工必须坐在人车运行方向的第一节车厢，第一个座位上，面向人车运行方向。9、每班停止运送人员后，人车要停放于指定位置处。10、轨道、地滚、巷道及安全设施的检查应由工区固定专人负责，定期检查维修，并做好记录。11、斜巷人车包机人要负责人车的试验、安装及检查维修工作：包括车体、车轴、手动机构、制动系统，达到完整、齐全、可靠。要保证防坠器的各个连接和传动部分经常处于灵活状态。12、人车包机人负责每天对斜巷人车进行一次静止手动落闸试验，每月进行一次静止松绳落闸试验及人车相关系统的调整工作。对人车的试验情况要有详细记录，并把试验问题及时汇报到工区。13、对运行中的人车，运搬工区要配合矿完成每年一次的重载全速脱钩试验，合格后方准运行。六、皮带机管理制度（一）阻燃胶带的检测和验收1、阻燃胶带在入库时的外观质量、检尺（合厚度）、带体上的永久标志（沿胶带纵向每隔10 米应有字体不小于20mm的标志）、包装和保管，应严格执行MT14795标准。2、胶带入库后七天内应向监测站报检。报检单位报检时应填写报检单，并与样带、有效的三证一齐上报。3、领用单位在领用胶带时，供应部门必须提供“安全标志准用证”、“产品合格证”、“检验合格证”（三证）的复印件及监测站的检测报告原件。（二）阻燃胶带的入井管理1、阻燃胶带的使用单位在入井前应持有胶带厂方的“三证”及监测站的检测报告到运输管理组和安监科审批签发“阻燃胶带入井许可证”。2、运输管理组在审批签发“入井许可证”时，三证不全或无效的、未经监测站检测合格的阻燃胶带一律不得签发“入井许可证”。运输管理组应做好审签记录及证件的保管工作。3、再次入井的旧阻燃胶带按本章第4、第5条的规定由使用单位到运输管理组和安检站审批签发“阻燃胶带再次入井许可证”。4、井口工作人员对阻燃胶带的入井应严格把关，无“阻燃胶带入井许可证”或“阻燃胶带再次入井许可证”的阻燃胶带不得下井，并对阻燃胶带的入井进行登记，做好资料的保管工作，其保存期至该胶带退出运行为止。（三）皮带运输机的安装验收管理1、皮带运输机安装前，运输管理组、安全站、生产科、技术科等业务管理部门对施工巷道进行验收，不符合皮带运输机安装条件的巷道严禁安装皮带运输机。新安装的皮带运输机应由机电副矿长组织召集运输管理组、安全站、生产科、技术科等业务部门验收，验收合格后方可投入使用，并按要求认真填写皮带运输机安装验收表。2、新安装皮带运输机的质量标准化必须符合煤矿安全规程和煤矿矿井机电设备完好标准要求；达到94年部制定生产矿井质量标准化中的“标准化皮带机道”部级标准。3、皮带运输机机架平顺整齐，机头、机尾必须牢固可靠。机头、机尾的安装与使用按徐煤机（1995）7号文件执行。4、皮带运输机道设计巷道断面符合煤矿安全规程的规定。必须满足皮带运输机平、直的要求；必须满足人员检修、清理浮煤和行人的安全条件（皮带运输机行人侧的安全间距不小于0.7米、不行人侧的安全间距不小于0.4米）。（四）运行管理规定1、皮带司机必须经过培训合格持证上岗，严格执行现场交接班制度。2、使用皮带的单位应建立现场交接班、设备包机、定期检修、文明生产考核、事故汇报追查分析、奖惩等制度。3、皮带运输机头必须现场悬挂各种技术牌板、岗位责任制牌板、操作规程牌板及检修制度等牌板。4、皮带机严禁运送物料；使用刮板机运送物料时，必须有经过批准的措施。5、皮带机头必须按规定配齐灭火沙、灭火器等灭火设施，机头应设置防护栏，机尾有护罩。 6、上运、下运皮带机要按规定装设制动器和逆止器；五大综合保护正确安装、使用；皮带跑偏应及时调正，使用正规防跑偏立滚；各种清扫器要按标准装设；损坏的托辊要及时更换；皮带机道应按要求安装信号装置。（五）安全保护1皮带运输机的四大保护（防滑保护、烟雾保护、温度保护、堆煤保护）、两项装置（自动撒水装置、防跑偏装置）安全规范、位置正确、灵敏可靠、正常使用。 在用皮带机综合保护装置必须由当班皮带维护人员和在职皮带司机共同试验并做好记录，对温度和烟雾保护探头的试验工作应在井上进行，每月由运输技术员与皮带维护班长开展，做好相应记录。2皮带运输机头必须配备25米消防专用软管、0.2立方灭火砂和2只以上合格的灭火器。灭火砂的质量符合规定，灭火器经过校核。3皮带机道必须敷设消防水管，水管直径不低于2寸，水管每隔50米设置一个消防支管或阀门，并与消防软管有良好可靠、拆装方便的连接，水管接头位置应便于人员操作。（六）维修检查1机头机尾电器设备、机械装置应加强维修检查，达到完好标准，确保运转良好。机电设备清洁、无油污、无严重积尘。电缆、管线等吊挂整齐，不得与皮带摩擦。2皮带无破裂，横向裂口不得超过带宽的5%，保护层脱皮不得超过0.3平方米，中间纤维层破损面宽度不得超过带宽的5%。接头卡子牢固平整，硫化接头无裂口、鼓泡或碎边。强力皮带的硫化接头实行编号管理并建立台帐，便于维修检查。3托辊齐全、转动灵活、无异响、无卡阻现象，润滑良好。4检修时严禁站在机头、机尾、传动滚筒、皮带等运转部位工作。在清理滚筒上的浮煤时，必须先停机后清理，严禁边运行边清理。5、皮带机道要保持清洁，不准有遗煤、杂物、积水，不准埋机头机尾，闲置设备、备品备件码放整齐。6、严禁用皮带运输机运水煤和块度大于40mm的矸石；严禁用皮带机带料；严禁用水直接冲刷底皮带。7、溜煤眼或煤仓直接向皮带吐煤，其煤仓落差超过15米的，必须安装给煤机；其煤仓落差小于15米的溜煤眼上口必须安装铁篦子，以免大块煤、大矸石卡住皮带；溜煤眼和煤仓上口必须安装安全可靠的防护栏、篦子、警标。8、皮带运输机跨越点应设有利于行人安全的过桥。与皮带机道合用的运人斜巷，应设安全可靠的隔离栅栏。七、刮板机运输管理规定1、使用刮板机的巷道高度、下宽，分别应不小于1.6米和2.4米。巷道的弯曲、起伏不得太大。巷道要整齐清洁，无积煤，无积水，无杂物，无断梁折柱。2、刮板机安装要达到“平、直、稳、链”四方面的要求，机头、机尾压柱防护罩等安全设施齐全。机头底梁若采用木质材料，其截面不得小于200200。安装后必须进行验收，不合格者不得投入运行。3、刮板机电源开关要采用远控操作，开关上架，对40KW及以上的电机必须使用真空接触器控制。4、两台刮板机直线搭接时，机头最低点与机尾最高点之间的距离不小于300；与皮带搭接时不小于500；机头与机尾的搭接长度不小于500；当垂直搭接时，压荐为150200。5、在刮板机的机头和机尾应各设一个漏煤坑，中部设数个漏煤坑，并要及时清理，防止拉回煤。6、要注意检查刮板链的松紧程度，发现松弛及时紧链，紧链后必须使插爪和棘轮脱开后方准开车。若保险销断损，必须查明故障并将故障排除后方可开动运行。7、刮板机的液力耦合器须指定人员负责维护，按规定注难燃液。8、严格执行刮板机的操作规程。每次启动刮板机必须发出信号，并且先点动试开然后正常运转。9、采煤工作面的刮板机，必须沿刮板机安装能发出停止或开动信号的装置。10、司机、维护员要固定，经过专业技术培训，并考核合格持证上岗。对设备实行包机管理，挂牌留名，实行六包，即包操作，包维修保养，包处理一般故障，包工具材料，包设备清洁卫。11、司机要配齐铲、扫帚、棉纱及维修工具，每班巡回检查四次，实行“听、看、摸、查、修、扫”六字方法。听：设备运转声音是否正常，有无杂音或异响。看：联接部位是否松动，机头、机尾及电机是否被埋压，电缆和小型电器有无落地。摸：电动机、减速器、机头、机尾等部件轴承温度是否正常。查：传动链、刮板链松紧是否适当，链轮、链条有无损伤，保险销、联轴销、联轴器是否正常。机尾、机头压柱、信号、保护装置是否可靠。修：发现小的故障立即停机维修。扫：及时清扫设备及巷道上的灰尘，保持设备及机巷的清洁。12、刮板机要实行强制保养制度，每天至少有24小时的强制保养时间，要做到：注油润滑部位检查加油一遍；连接部位螺丝紧固一遍；保护罩、保护装置检查检修一遍；减速器15天检查内部一次，一月换油一次；联轴节的销、链、带每季度更换一次；机头、机尾轴两个月更换一次，每周加油一次，有淋水处每三天加油一次；刮板弯曲、缩短超过20立即更换；电器设备防爆面、接线柱、触头、刀闸、熔断器定期检查维修一遍。13、刮板机首尾及中部应按规定设置回煤坑并及时清理，电机、齿轮箱无积渣。14、溜头、溜尾应按规定打压柱。八、连接装置使用规定（一）无产品合格证的连接器，一律不准采购和使用。（二）连接器使用前要按照MT21491标准进行试验。使用单位要进行强度验算。其必须符合规程要求。（三）连接器由运转工区负责，每月至少检查一次，并要有详细记录。（四）不合格的连接器和钢丝绳套严禁使用。在运输过程中，要层层把关，一旦发现立即停运，进行处理。（五）斜巷运输的连接器，使用期间每隔两年必须逐个以二倍于其最大静载荷的拉力进行试验，发现裂纹或永久伸长量达0.2%时不得使用。（六）连接器有下列情况之一的必须报废：1、出现裂纹、开焊、严重锈蚀等；2、连接销、连接链、直径磨损量超过原尺寸的15%，人车超过10%时。3、销、链弯曲变形量超过其直径的10%时；4、无损探伤发现裂纹和缺陷超限的；5、使用时间达5年的。（七）钢丝绳套的断丝、磨损、变形、锈蚀等情况，参照规程钢丝绳部分条款执行。九、轨道（一）行驶人车的斜巷轨道必须达到优良品，且轨型不低于22kg/m，其它轨道达到合格品。（二）主要运输道消灭简易道岔（驴尾巴道）、消灭杂拌道，不同轨型的轨道分段铺设，接头使用异形鱼尾板，斜巷轨道要设防滑设施。（三）为保证矿窄轨道经常处于良好状态，主要运输斜巷的轨道由运搬工区每天巡视检查一次，主要平巷两天一次，矿每月组织检查三次。十、矿车管理规定（一）、矿车由运转工区统一编号、建帐，实行牌板管理，对全矿的矿车负责调度、维修及日常使用管理。工