第八十八章 航空器、航天器及其零件.doc

第八十八章 航空器、航天器及其零件子目注释：子目号8802.11至8802.40所称“空载重量”，是指航空器在正常飞行状态下，除去机组人员、燃料及非永久性安装设备后的重量。总 注 释 本章包括气球、飞艇及无动力航空器（税号88.01）；其他航空器、航天器（包括卫星）及其运载工具（税号88.02）；某些相关装置，例如，降落伞（税号88.04）；航空器的发射装置、甲板停机装置及地面飞行训练器（税号88.05）。根据第十七类注释的规定（参见第十七类总注释），本章也包括上述设备的零件。 不完整或未制成的航空器（例如，未装有发动机或内部设备的航空器），只要它们具有完整品或制成品的基本特征，应按相应的完整或制成的航空器归类。88.01 气球及飞艇；滑翔机、悬挂滑翔机及其他无动力航空器： 10 滑翔机及悬挂滑翔机 90 其他 一、气球及飞艇 本组包括轻于空气的航空器，不论其用途如何（供军事、运动、科研、宣传等用）。它们包括自由气球或系留气球（即用缆绳系在地面上的气球）及机动飞艇。 本组还包括下列航空或气象用气球： （一）探测气球，用于把无线电探空仪器送往高空。气球的重量可高达4500克，但其一般重量在350克到1500克之间。 （二）导向气球，释放这种气球是为了表示风速及风向，其重量一般在50克到100克之间。 （三）测云气球，这些气球较上述（一）及（二）项的气球小，其重量一般在4克到30克之间，用以测定云的高度。 大多数情况下，气象用气球是用很薄、膨胀度很高的优质橡胶制成。但儿童用的玩具气球不归入本税号（税号95.03）。这种气球一般可从质量次、充气管短、表面上常印有广告或装饰等方面加以识别。 二、滑翔机及悬挂滑翔机 滑翔机是一种利用气流停在空中的重于空气的航空器。但装有或可装发动机的滑翔机应归入税号88.02。 悬挂滑翔机主要为三角翼滑翔机，可用一根吊背带将一至两名飞行员悬挂在空中，以便于飞行员进行某些特技飞行。这种滑翔机的三角翼是将材料（一般为纺织材料）绷紧在一个通常为金属管子的硬质结构体上而构成，在其中间装有一根水平的方向操纵杆。其他类型的悬挂滑翔机可以是其他形状的，但其结构和空气动力特性与三角翼滑翔机相类似。 三、其他无动力航空器 本组包括风筝式飞机，它是一种没有机械动力装置并且重于空气的航空器。风筝式飞机象系留气球那样，用一根细绳系于地面上，用以携带气象仪器等。 明显作为玩具的风筝不归入本税号（税号95.03）。 本税号也不包括各种模型，不论是否完全按比例制成，例如，装饰用模型（税号44.20或83.06等）、专供示范用的模型（税号90.23）或娱乐用的玩具或模型（税号95.03）。88.02 其他航空器（例如，直升机、飞机）；航天器（包括卫星）及其运载工具、亚轨道运载工具： 直升机： 11 空载重量不超过2000公斤 12 空载重量超过2000公斤 20 飞机及其他航空器，空载重量不超过量2000公斤 30 飞机及其他航空器，空载重量超过2000公斤，但不超过15000公斤 40 飞机及其他航空器，空载重量超过15000公斤 60 航天器（包括卫星）及其运载工具、亚轨道运载工具 本税号包括： 一、重于空气的机动航空器。本组包括飞机（陆上飞机、水上飞机及水陆两用飞机）、旋升飞机（配有一个或多个水平旋翼在立轴上自由旋转）及直升机（配有一个或多个机动旋翼）。 上述飞机适用于军事、载运客货或训练、航空摄影、农业工作、救援、灭火等方面，也可供气象学或其他科研用。 由地面或其他航空器控制的无线电制导航空器应归入本税号；经特制可用作道路车辆的航空器也归入本税号。 二、航天器，这是一种能在地球大气层外运行的载运飞行器（例如，无线电通讯卫星或气象卫星）。 三、航天器运载工具，其作用是将一个给定有效载荷送上绕地球运行的轨道（“卫星运载工具”）或使其在地球以外的重力场作用下降落（“航天器运载工具”）。这些运载工具在主动飞行结束时可使其有效载荷获得超过7000米秒的极限速度。 四、亚轨道运载工具，它在地球大气层外沿一抛物型轨道运行，通常带有科研或其他技术用途的仪器设备，不论其有效载荷是否可回收。当有效载荷脱离后，这类运载工具就不给出7000米秒的极限速度。有效载荷回落到地面时经常使用降落伞，以便回收。 但本税号不包括军用运载火箭、导弹（例如，“弹道导弹”）及其他对有效载荷不给出7000米秒极限速度的类似武器（税号93.06）。它们按一抛物型轨道运载武器（例如，炸药、次武器、化学药品），并使有效载荷与目标发生撞击。 本税号也不包括： （一）模型，不论是否完全按比例制成，例如，装饰用模型（税号44.20或83.06等）或专供示范用的模型（税号90.23）。 （二）娱乐用的玩具或模型（税号95.03）。88.03 税号88.01或88.02所列货品的零件： 10 推进器、水平旋翼及其零件 20 起落架及其零件 30 飞机及直升机的其他零件 90 其他 本税号包括归入税号88.01或88.02所列货品的零件，但它们必须同时符合下列两个条件： 一、它们必须可确定为专用于或主要用于上述税号所列货品： 二、它们不得列入第十七类注释规定不包括的货品范围（参见相应的总注释）。 本税号的零件包括： （一）气球及飞艇的零件，例如： 1、吊篮、吊舱。 2、气囊及其零件（支板或蒙皮）。 3、承载铁环。 4、副气囊。 5、刚架及其构件。 6、稳定器及方向舵。 7、飞艇的推进器。 （二）航空器（包括滑翔机及风筝式飞机）的零件。例如： 1、飞机机身；机身体段；机身的内部或外部零件（雷达天线罩、机身末端、流线型壳罩、机身面板、隔板、行李舱、地板、仪表板、框架、门、紧急滑梯、窗、舷窗等）。 2、机翼及其部件（翼梁、翼肋、横梁）。 3、控制面，不论是否活动式（副翼、前缘缝翼、阻流板、折翼、升降舵、方向舵、稳定器、伺服调整片等）。 4、机舱、整流罩、发动机吊舱及吊架。 5、起落架（包括制动器及制动系统）及其收起设备；轮子（不论有无轮胎）；起落橇。 6、水上飞机浮筒。 7、螺旋桨、直升飞机及旋翼飞机的水平旋翼；螺旋桨叶及旋转机翼；螺旋桨及水平旋翼的桨距调节机构。 8、操纵杆（控制杆、方向舵脚蹬及其他各种操纵杆）。 9、油箱，包括副油箱。88.04 降落伞（包括可操纵降落伞及滑翔伞）、旋翼降落伞及其零件、附件 本税号包括降落人员、军事给养及装备、气象仪器、照明弹等用的降落伞；某些降落伞可用作尾伞，以便于喷气式航空器减速。根据其用途不同，降落伞有各种规格，可用丝绸、化学纤维材料、亚麻布、棉布、纸等材料制成。 供人员降落用的普通降落伞，其上部装有一个小型引导伞，当把开伞索往下拉时，引导伞即可打开，再由引导伞把主伞伞衣打开。主伞伞衣上系有若干吊伞索，吊伞索末端集中在一起，连接在两条或多条跳伞员背带上，背带上装有带扣及弹簧钩。引导伞、主伞伞衣及吊伞索均精心装在一个伞包内，可用开伞索将其打开。 本税号也包括滑翔伞，一种设计成本身能从山上或崖顶等地飞出的物品。它是由一个折叠伞盖或大罩（翼）、数条在气流中操纵方向的吊伞索及一条飞行员用的吊带构成。 然而，尽管滑翔伞与降落伞相似，但其空气动力特性却不一样，因为在某些条件下，如果气流允许，滑翔伞可以划出一条上升弹道。 本税号也包括旋翼降落伞，这种降落伞装有一种旋翼装置，在气象学中用以控制火箭发射无线电测空仪器的降落。 本税号还包括降落伞的零件及附件，例如，伞包、降落伞背带、打开降落伞用的弹簧架以及旋翼降落伞的零件及附件。88.05 航空器的发射装置、甲板停机装置或类似装置和地面飞行训练器及其零件： 10 航空器的发射装置及其零件；甲板停机装置或类似装置及其零件 20 地面飞行训练器及其零件 本税号包括三种类型完全不同的货品，即： 一、航空器发射装置 航空器发射装置一般适用于船上，为一个引导飞机等起飞的金属结构体。航空器起飞时所需的加速度是由压缩空气、蒸汽、筒式炸药等作用于载有飞机的起动车或弹射装置而提供的。 本税号不包括： （一）滑翔机起飞用的机动绞车装置（税号84.25）。 （二）火箭的倾斜发射装置或发射塔。它们仅用以引导火箭起飞，并不加以推进，火箭是依靠自身的动力爬升的（税号84.79）。 二、甲板停机装置或类似装置 这类装置用于航空母舰及某些飞机扬上，用以在飞机等着陆时使其减速，以便缩短飞机等降落停机所需跑道的长度。 但本税号不包括其他设备，例如，安全设备（如保护网）。 三、地面飞行训练器 训练飞行员用的地面飞行训练器有如下几种： （一）电子式飞行模拟器。这种设备可用多种电子装置模拟各种飞行条件，把与飞行条件相关的“触觉”与读数正确加以综合，并馈入控制装置。 这种设备如装在机动车辆底盘或挂车上，则应分别归入税号87.05或87.16（但参见税号87.16的注释）。 （二）名为“林克式地面飞行训练器”的设备，为装在底座上的一个小型驾驶机舱，内部装备与飞机驾驶舱一样，使学习飞行的人能作正常飞行所要求的各种飞行动作。零 件 本税号也包括上述货品的零件，但它们必须同时符合下列两个条件： 1、它们必须可确定为专用于或主要用于