hzb2000单阀油耗仪说明书.doc

HZB2000油耗仪用 户 手 册F日本进口电磁阀控制进油F重量法测量原理F定时定重二种测量方式F任意量程可供选择启东红鑫测功器有限公司二二二二年一月 红鑫测器 HZB2000油耗仪使用手册 共9页F忠 告:1.燃油进入油耗仪前,必须加入滤清器，对特别脏的油须加入多节滤清器，并定期更换滤清器，否则脏物易堵塞油路阀体，影响测量精度，严重时出油不畅，直接影响发动机运转。此故障不在保修之内。2.提供给本仪器的AC220V电源座，必须是国际标准的三芯电源座，并有良好的接地，以确保仪器正常使用和安全性。3.油耗仪重复开机间隔不得小于10秒，高频率的重复开机会损害仪器。本手册请妥善保管在最终使用者手中 目 录一油耗仪的工作原理与特点二油耗仪的安装与使用三技术性能指标四附录一工作原理与特点油耗仪是一种专门用于内燃机燃油消耗率自动精密计量的智能仪表。本油耗仪基于称重法的原理，应用先进的单片机技术，对数字信号进行处理，获得高精度的数据。油路的切换采用日本进口电磁阀，以确保高可靠性。用柴机为开口油杯，便于方便地清除油垢杂质。$ 由于采用单个电磁阀控制进油，故在断电状态下油耗仪油路是断开的，此时开动发动机则需人工转换一下油路，这一点提醒用户在选购使用时注意。在通电状态下是自动充油不存在这个问题。1油耗仪内部结构油耗仪由油杯、重量传感器、进口电磁阀、电子电路以及壳体等部分组成见下图一 图一$ 油耗仪进油管连到供油箱，出油管连到发动机，回油管连到发动机的回油接口上，如发动机无回油须把此口密封住，透气口则须畅开，否则燃油无法进入油杯，它的另一功用是溢油，用户可以接上一段油管通入储油桶（开口油杯无透气口）。2.油耗仪有二种工作方式：一是定时方式 ，二是定重方式用户可以任选。定时方式：在规定的时间T内,测出二次重量差DW，就可以折算出油耗量。即定时间测重量。同理定重方式在规定的重量W内,测出时间差DT，也可以折算出油耗量。即定重量测时间。二油耗仪的安装与使用 1. 油耗仪的安装 $ 油耗仪须摆放在托架上，托架安装位置要尽可能避开发动机的振动，以免引起油耗仪的测量误差，油耗仪上部盖板必须盖住，在风吹下也会引起数字跳变而带来误差。托架必须坚固耐用，目测油耗仪箱体应保持水平。按照图二所示接上油管 。 （普通油耗仪无透气孔、回油孔） 进油口 出油口 图二 油耗仪右侧面图 再接上电源线、信号线就可以通电使用了。单独油耗仪无信号线2.油耗仪的使用A . 油耗仪的设置设置油耗仪的比例须待油耗仪通电10分钟后稳定状态下进行。油耗仪上电后，进入自检9，8，3，2，1倒计数，在此期间如同时按下启动/校验 两个键，就进入设置状态。此时二个键“启动”、“校验”转换为第二功能（“启动”键称为左键，“校验”键称为右键），左键的功能是右移，右键功能是数字增一和确认键。油耗仪上电后，进入倒计数，在此期间如同时按两个键，就进入设置状态。设置状态的操作规则如下流程图，具体说明如下：首先显示“P 0 ”， “0”闪烁显示。本菜单的功能为测量方式及量程的设定。1.定时方式及量程设定 按右键进入本菜单的子菜单，显示“P 0 0 ”，个位“0”闪烁，此时“定时”和单位“S”发光二极管点亮，表示设定的是时间。再按一下右键，显示原有设定的时间数值（一般在出厂时设定20.00秒），千位在闪烁，要改变原有的时间数值，用右键（增一键），每按一次闪烁位数字加一，连续按到要出现的数字，再用左键（右移键），按一次移到百位闪烁，再调节数字大小，再按一次左键（右移键）移到十位，再用右键（增一键）调整数值，直至移到个位调整结束。最后按一次左键（右移键）回到“P 0 0 ”状态。这样定时功能和时间量程设定完成了。连续按二次左键显示“P 0 E” ，再按右键退回“P 0 ”状态。如设置中按错了键，可以回到“P 0 0”状态按右键重新设定。2.定重方式及量程设定 按右键进入本菜单的子菜单，显示“P 0 0 ”，个位“0”闪烁，按一次左键显示“P 0 1” ，个位“1”闪烁，此时“定重”和单位“Kg”发光二极管点亮，表示设定的是重量。同样用右键（增一键）和左键（右移键）来设定重量。最后按一次左键（右移键）回到“P 0 1”状态。这样定重功能和重量量程设定完成了。再按一次左键显示“P 0 E” ，再按右键退回“P 0 ”状态。如设置中按错了键，可以回到“P 0 1”状态按右键重新设定。$ 定时、定重二者选只能选一，后设定功能为当前使用功能。如先设定“定时”后设定“定重”即为定重功能，反之则相反。 在“P 0 ”状态下，按一次左键，显示“P 1 ”， “1”闪烁显示。 本菜单的功能为显示方式的设置。显示方式有二种。1.显示量程（定时或定重）、测量结果依次显示S、g、kg/h 。按右键进入本功能菜单，显示“P 1 0 ”，个位“0”闪烁，按右键确认。再按二次左键，显示“P 1 E” ，个位“E”闪烁，按右键退回“P 1 ”状态。2.只显示油耗量 （Kg/h）,测量完一次刷新一次在显示“P 1 0 ”，个位“0”闪烁状态下，按左键后显示“P 1 1 ”，个位“1”闪烁，按右键确认。确定缺省显示油耗量，即一直显示油耗量。再按一次左键，回到P 1 E ，再按右键退回P 1 状态。 注：在无用油情况下测量显示值一直为“0000 Kg” 。以上二者设定时只选择一种，后设定的功能为当前使用的功能。 “P 2 ”菜单 显示“P 1 ”时按左键切换到“P 2 ”菜单。本菜单的功能为设置当前油杯重量为零点（即校验设置第一步） 。按右键进入本功能菜单的子菜单P2-0，P2-1，按左键可以在此两个子菜单间切换；显示“P 2 0”时按右键，把当前油杯重量设为零点，按右键前应尽量放干净油，使油杯为空。显示P2-1时按右键，退回主菜单“P 2 ” 。“P 3 ”菜单 显示“P 2 ”时按左键切换到“P 1 ”菜单。本菜单的功能为校验当前油杯重量（即校验设置第二步）。按右键进入本功能菜单的子菜单P3-0，P3-1，P3-E，按左键可以在此三个子菜单间切换；刚设置完零点才可以进入本菜单。显示“P 3 0”时按右键，设置当前重量显示值，使显示值与所加砝码的重量一致，按左键移位，按右键当前位加一，当移位至最后位后，再按左键完成重量显示值设置回到“P 3 0”；显示“P 3 1”时按右键，完成校验设置第二步，使测量电信号与重量显示值相对映，即比例设置完成；显示“P 3 E”时按右键，退回主菜单“P 3 ”。 “P 4 ”菜单 显示“P 3 ”时按左键切换到“P 4 ”菜单。显示“P 4 ”时按左键切换到“P 0 ”菜单，按右键退出设置，进入测量状态。设置功能简表：代 号功 能备 注P0- 0定时方式设定二者选一P0- 1定重方式设定P0- E退出P0菜单P1- 0显示缺省二者选一P1- 1只显示油耗量P1- E退出P1菜单P2 0油杯零点设定P2 1退出P2菜单P3- 0校正砝码重量设定P3- 1比例设定P3- E退出P3菜单P4退出设置状态B . 油耗仪的测量 工作过程：（以定时为例）当油耗仪接通电源，油耗仪进入自检，自检完成显示定时时间，当按下“启动”，进入测量状态，首先判别是否低于下限（500g），当低于下限，电磁阀接通开始向油杯充油，当充油至上限（1600g），关闭充油电磁阀，打开测量阀，延时10S后进入测量倒计时，计时到，分别显示定时时间（S）、消耗油重量（g）、油耗率（Kg/h）。数据依次显示结束进入下一次测量，当油杯剩油低于500g再进入充油，依次循环。油耗仪在与EMC900控制仪通信使用中，当控制仪向油耗仪发送一次测量信号，油耗仪中断正在进行的测量，重新开始测量，测量完即向EMC900发送参数。EMC900发送的测量信号的优先权高于油耗仪平时的测量状态，这是为了减少等待时间。油耗仪通电后如不进行设置操作，就进入测量状态。充油结束后要等十秒才开始测量。在定时方式下，开始测量时，先测得起始值，然后倒计数。在测量过程中，如按下“校验”键可以在测量观察结果的同时，监视油杯里燃油的变化，当测量结束时显示数据，延时一段时间又恢复显示油杯重量，再按一次校验键又恢复正常显示。如不和EMC900通信，按“启动”键有启动/终止测量二种功能，按一下测量，再按终止测量。$ 油耗仪开机后，只须按一下“启动”键就可进入测量状态。启动后第一次测量或充满油后进入第一次测量都延时10秒，这是为了消除误差，这段时间看不到倒计时（倒计重）不要误以为不测量了！中间不要再按“启动”键，再按一下就取消了本次测量。容易误认为油耗仪有问题不测量！从第二次后都是连续测量。C . 注意点： 1 . 建议用户在设定量程时，应根据发动机耗油量的大小来选择合适的量程，对波动大耗油量小的发动机，设定定时方式时，适当地用定时长一些的量程，例：36S；对波动小耗油量大的发动机定时可以短一些，例：20S。这样能更好地保持重复性。2由于油耗仪充油速度起决于供油压力,安装中要考虑油箱与油耗仪之间的高度（油位差），以保证理想的充油时间。 3. 油耗仪出厂前都经过重量标定，用户在使用一段时间或发现油耗量偏大或偏小，可以自行检查标定。标定时须在油耗仪通电10分钟后进行。$ 标定的砝码每次都须放在油杯顶部中间同一位置，以免引起标定误差。在标定前宜先放掉燃油呈空杯状态。如在有燃油的情况下，标定砝码的重量加上油杯的重量不应超过油耗仪的上限值油耗仪上限值为1600g油耗仪与本厂EMC900操纵台柜通信时，只有当按了EMC900油耗测量键，测量的数据才会传到EMC900上，不按EMC900油耗测量键，仅在油耗仪上显示测量结果。油耗仪在测量中到达下限时500g，会中断本次测量判为无效。不显示时间或重量待充油到上限继续完成本次测量。遇到这种情况测量的时间稍长。油耗仪的通信格式：波特率为1200bit/s油耗仪发送数据格式：第一字节：0AAH 第二字节：055H 第三字节：时间高八位 第四字节：时间低八位 第五字节：重量高八位 第六字节：重量低八位 油耗仪接收数据格式：接收数据后判别是否为：0EEH，如为0EEH则开始测量。油耗仪（RS2329孔）通信口（下图）图34. 非故障现象偏差大 测量时须在发动机到达某一工况且稳定时才能反映实际值，在变工况过程中或者工况不稳定时情况下，测出的结果偏差大。重复性差 发动机在供油或者有回油过程中，应经常检查是否有跑冒漏滴现象，管路内是否有气泡产生，似火车状一节一节的，这些都是引起重复性差的关键原因。特别在不可见的管道中更应引起注意。5. 油耗仪的检查电磁阀检查 按下校验键，油耗仪显示油杯重量，堵住出油口回油口，看显示是否增加，如重量在增加，说明阀在渗油，则需要清除阀内赃物。传感器检查 按下校验键，油耗仪显示油杯重量，加上100g砝码，看显示值是否与原重量加上砝码之和一致，即可知之传感器的好坏。也可轻轻按下油杯顶部再放手，看看是否回到原来的重量，看重复性来判断传感器的好坏。 三技术性能指标1技术指标测量范围 60K