福特维多利亚皇冠车身左后部受撞《下).pdf

I 福特维多利亚皇冠 I WWW at a u t o c om 0 11 2 01 00 33 3 艺 对褶皱逐个进行收缩敲击 使其 平整 说明 敲平褶皱后 保险杠在 伸展作用下 势必仍然存在一起向上 拱 曲的现象 但要比以前轻很多 如 图 8 c 所示 然后再用火焰与手锤起皱 这次起皱后 工件 的弯曲弧度已经比 原始形状大些 再敲平褶皱时 保险 杠再次伸展 正好与原来形状 吻合 如图 8 d 所示 注 如果还达不到要求 再重复 1 2次 后备箱盖的检修 a 拆卸后备 箱一对铰链 将后备箱盖放在工作台 上 b 拆御 后备箱盖 衬板 密封条 锁总成等零件 拆衬板用专用撬具将 外板的包边撬开 使其与内板边缘逐 渐分离一定的角度 再用手锤与垫铁 配合将外板的包边部分全部打开 边 角外的焊点用扁錾剔开 c 将外板表 面向下 里面 向上放在平台上 用木 锤先将塌坑顶出 然后再翻过来 表 面 向上 里面向下 用铁锤加垫铁进 行 敲 击 d 矫 平整 个 工件 左 手持 垫铁抵在最低部位 右手持铁锤敲击 附近 的凸出部位 如图 9所示 e 对 工件表面进行光洁处理 对铁锤 与垫 铁 撬棍等工具作业 留下的凹凸不平 的小痕迹 用车身锉 刀进行最后的修 复 f修复内板 g 将 内外板合成一 体 即将外板的包边重新包住 内板的 边缘 四角处 可用 CO 保 护焊点焊 几点 以增加牢固度 h 更换铰链和 锁总成等附件 车身左后部受撞 下 0 上饶 吉国光 车身拉拔 将夹钳接到左后纵 梁头部 后备箱地板 或后围外侧板 的后部 左 后轮 罩 或车顶左侧边 的内板 一起牵拉 如图 7所示 这 种多点一起牵拉的拉拔力相对 1 个以 上牵拉点的拉拔力允许增加 1倍 拉 拔方 向与撞击力方 向相反 拉拔分几 次进行 每次拉拔一小点 然后松开 链条 御力 测量 直到损坏的结构 件慢慢地恢 复其尺寸和形状 完全消 除它的应力 才能进行车身损伤部位 修理 如果试图一步完成整平矫正拉 拔 则很容易使损伤件产生断裂或新 的变形 甚至有可能增加损伤件 如 果在纵梁内侧低点位置加热 只能使 其形态进一步恶化 因此 钣金工在 拉拔时都特别小心 l 图7 车身后部的矫正 车 身检验 虽然 台架式车身矫 正仪具备激光测量 矫正过程中参数 校核等功能 但不具备拍照片 打印 机打印文件等功能 因此 在对损伤 部位矫正过程中 还使用车身三维尺 寸视觉检测系统对矫正过程进行 双 重监控 以便于 向客户提供 图像和 修理依据 并能及时监控台架式车身 矫正仪在恶劣的工作环境 中是否出故 障 出了故障后 两种设备反映 同一 结构件 的检测数据不一致 2 车身损伤部位检修 后保险杠 的检修 a 拆卸后保 险杠 放在工作平台上 b 将保险杠 凹坑处朝下 用手锤敲击向上的凸起 处 如 图 8 a 所示 使凸点基本消失 c 保险杠凸包虽然没有 了 但还存在 大曲率的弯曲 应继续敲击 这时应 以氧 一 乙炔对 弯曲 处分 几段进行 加 热 边 加热边捶击加热处 加热点的 多少与间距根据弯曲程度 而定 加热 几处 便敲击儿处 使保 险杠与原始 形状接近的弯 曲形状 由于火焰加热 与捶击作用 加热处的翻边会出现一 个个褶皱 与起皱钳手工起皱 类似 如 图 8 b所 示 d 采取起皱 收缩法 工 捶击 b 第一次起皱 C 第二次捶击 d 第二次起皱 I图8保险杠 的修复程序 l 图9用铁锤和垫铁敲击 左 后 车 门的检 修 左 后车 门 面板 出现凹陷和皱褶是可以就车修复 的 但保险公司和我厂为满足客户强 烈要求 同意换 用新面板 a 在拆卸 7 4 I 汽 车 维 修技 师 2 0 1 0 年第 3 期 车 身修 复 BODY RE P Al R 车 门之 前 检查 门铰链是否弯曲 观 察 门与门洞 间的位置关系 面板 的固 定方式 以确定需要拆卸 内部哪些构 件 b 拆卸车门玻璃及车 门附件 c 用 氧乙炔焰炬和钢丝刷除去面板边缘焊 点部位的油漆 再 用手 电钻和扁 錾除 掉焊点 d 在 门框上贴上标记条 分 别测出面板边缘到标记条下边线 的距 离和面板边缘到门框的距离 如图 1 0 所示 e 用等离子弧切割机 或砂轮机 把面板与门框之间的钎焊缝剔除 f打 磨面板边缘的翻边 只需磨掉边缘而 使其断开 即可 不要打磨 到 门框上 不要用割炬或电凿来拆卸 以免造成 门框变形或被意外割坏 g 用手锤和 錾子把面板与 门框剥离开来 用铁皮 剪沿那些无法钻掉或磨掉的焊点 周围 把面板 剪开 如 图 1 1所 示 h 待 面 板可以 自由活动时 拆下面板 用钳 子拆除 留下的翻边 再用砂轮机打磨 掉残 留的焊 点 钎料和锈斑 i 拆 下 面板后检查门框和损坏情况 同时对 内部损伤进行修理 必要时 用手锤 和垫铁修理 内折边上的损伤 在焊接 部位涂上透焊涂料 其余裸露部位涂 I图1 O 测量出面板的位置 防锈 漆 j 准 备安装新 面板 钻出或 冲 出塞焊 用孔 用砂纸磨去焊接或钎 焊部位的涂层 裸露部位应涂上透焊 涂料 k 在新面板背面涂上车 身密封 胶 在距 翻边 l O r n m处 均匀涂抹 层 度为 3 ram 1 用手锤和垫铁进行翻边 翻边时垫铁需包上布 以免划伤面板 翻边需分三步逐渐进行 注意不要使 面板错位 不要 出现凸起或折痕 如 图 1 2所 示 m 边 翻 至 3 0 后 用 翻 边钳收尾 收尾也需分三步进行 同 时注 意不 要造 成面 板变 形 如 图 1 3 所示 n 用点焊或塞焊焊接车 门玻璃 框 然后再对翻边进行定位点焊 如 图 1 4所 示 0 在 翻边处 涂上接 触 密 封胶 在焊接和钎焊缝部位的内侧涂 上 防蚀 剂 P 在 新面 板 上 钻 出 用于 安 装嵌条和装饰条的孔 在安装任何零 I 图1 2 敲出面板边缘的翻边 翻边断面 I图1 1用剪刀沿焊点周围剪开 I 1 1 1 3 用翻边钳进行翻边 钳 I 图1 4 车门玻璃框的焊接 件前 所有的棱边都要修整好 q 然 后将车门放入 门洞 内 检查定位状况 它的位置要与下护板 门柱等正确配 合 而且必须 与它周围的门框平整对 齐 门缝的 间隙一致 r 安装 门玻璃 及 附件 左后翼子板的检修 左后翼子 板经过拉拔使其向前变形基本得 到矫 正 但撞 击造 成的浅 凹坑依然存在 因此选 用钣金整形夹 如图 1 5所示 I 图1 5轿车钣金整形夹 就车整平 凹坑既省时省力 效果也较 佳 a 用千斤顶将车顶起 拆下车轮 和组合灯 除 去翼子板里边 的灰尘 b 在翼子板凹陷处 背面垫好沙包 用 木锤将表面大致敲平 敲击时要缓和 以免将钢板敲胀而发生变形 且应从 凹陷部位的周边向中心敲击 c 选择 适 当的辊轮装于整形夹上 再将整形 夹装于翼子板被撞部位 并调整调节 螺栓 使辊子之 间施 以轻微 的压力 用整形夹做 均匀的反复滚压 以压平 凹陷部位 观察被撞部位是否滚压平 整 再用手 触摸 如仍有不 平之处 下转 7 6页 汽车 维 修技 师 2 0 1 0 年 第 3 期I 7 5 技 术 蓝 牙 V E TE CH F ORE L AN D l 2 0 0 7 款标致3 0 7 I WWW at a u t o co m c n 201 00 33 4 更换发动机 电脑 0 贵JJ I l 解志强 一 辆 2 0 0 7款 的标 致 3 0 7因为 肇 事 发动机 电脑 损 坏 修理 厂邀 请 我 们帮助更换其 电脑 板 抄下 1 7位 VI N 车架 号 依 据该 VI N 号码 查询 到 了该车相关 的备件编码 1 9 3 9 WQ 按照这个购买 了发动机电脑 是博世 公 司生产 的 M7 4 5电脑 下一步得 找到该车的防盗密码 才可以进行电 脑的匹配 拆下车身电脑 BS I 找到 9 5 1 2 8芯片 读取数据 如图 1 所示 密码 位置 在 0X 6 4 0 4到 0 6 4 0 7 即 B9 A 8 A ABB 把密码 相关 的数据 B9 A8 A A B B 通过 相应 的转 换方 法 得到最 终密 码为 UDF W 即为 该车的防盗密码 等该厂把车 的其他部分都安装完 毕 我们再把 电脑插上 打开 点火开关 发现仪表没有显示 检查是 B S I 上一 个插头没有插好 插好后仪表显示正 上 接 7 5 页 再继续滚压 直至压平 d 整平翼子 板后 即可卸 下整形夹 装 上车轮 卸下千斤顶 更换左后组合灯 3 钣金件装配与调整 后备箱盖安装 与调整 a 将后 备箱盖抬上车 用螺栓把两个铰链连 接 到后部车身板的槽型孔中 但不拧 紧 b 左 右或前后移动后备箱盖 使 螺栓在槽型孔中改变位置 这样可将后 备箱盖进行适当的位置调整 C 调整过 程中 后备箱盖与毗邻板件的间隙应尽 量均匀一致 d 调好后备箱盖位置后 再将铰链连接板上的螺栓锁紧 左 后车 门 间 隙 与 位 置调 整 a 车门与 门框上 下间隙调整 当车 门与门框左 右间隙均匀一致 而上 下不一致时 用木块和千斤顶置车门 内板加强框下部位置 松开车 门或车 身门立柱一侧的铰链固定螺栓 用千 斤顶使车门上移 或下移 到正确位 置 拧紧铰链固定螺栓 b 车 门与门 框左 右间隙调整 当车门与门框上 下间隙均匀一致 而左 右不一致时 先松开车门框立柱一侧的上铰链 固定 螺栓 将车 门上侧前移 后移 到正 确位置 再松开下铰链固定螺栓 将 车 门上侧前移 或后移 使车 门与 门框左 右间隙一致 当车门与 门框 左 右侧上 下间隙不一致时 将 门 框立柱 的铰链固定螺栓松开 按 间隙 过大 或过小 的相反方向移动车门 待上 下间隙一致后 再拧紧铰链固 定螺栓 C 车 门外板与车身表面位置 调整 如车门外板与车身表面不平齐 松开车门一侧的上 下 或一端 铰 链固定 螺栓 按车 门相反位置进行矫 正 当车 门发生扭曲变形 与车 身表 面不平齐时 在不平齐一端的上方 或 对角 位置垫上一块木块 半车 门闭 合 夹住木块 用手推压车门不平部 位 但不可用力过猛 边挤压边检验 以防反扭 在调整铰链位置后 还需 调整门锁的挡块位置 如 图 1 6所示 使其与门锁啮合 良好 调整车 门定位 器位置 以确保车门关 闭时减轻冲击 并定位准确 l 图1 6 门锁挡块位置调整 后保险杠和后风窗玻璃安装注 意事项 a 后保险杠与毗 邻钣金件的 连接要做到左右对称 缝隙一致 紧 固力矩正确 b 安装风窗玻璃前 应 使风窗框调到同一平面内 4 车身后部竣工验收 检 验 竣工 时的 三维尺 寸 数据 值 与标准数据值的差距 福特维多利 亚皇冠轿车车身后部纵梁测量点 孔 中心 R 的 长 宽 高尺 寸 分 别为 1 7 8 2 mm 1 1 1 8 mm 和 3 9 9 mm 后 备 箱 点焊裙 边焊 缝到后 围板 拐角 以及 它们的对角线尺寸 分别为 6 5 6 mm 和 1 5 1 4 mm 后风 窗从车顶 拐角到后备 箱 点焊裙 边 焊缝 的尺寸 为 1 4 1 3 mm 左后立柱 门锁上固定螺栓的中心距离 为 1 7 3 0 mm 左后立柱 门锁栓的上缘 至左中立柱 门上铰链与立柱交线的尺 寸 为 8 5 8