美国物流业发展历程对促进中国物流发展的启示.pdf

锯钎 碍宪考 考2 0 1 2 年第1 9 期 总第2 4 3 5 期 十几个港 口 但都不是真正的 国际化枢纽港 即 便是 中转率比较高的深圳 上海 国际物流 中转 量只有 1 0 左右 而真正的国际化枢纽港 如新 加坡 韩国釜山都在 4 0 甚 至 6 0 以上 中国香 港 国际枢纽港 中转量在 7 0 以上 我们 的枢纽 港还只是 内地物流的集聚地 没有国际贸易大规 模的 中转量 第二 各种物流 方式 各种运力缺乏有效衔 接和配置 也缺少一体化的设计 铁路 公路 港 口都没有一体化 的现代物流节 点设计 在 第 四 代 第五代 的港 口设计 中 一定是 以港 口为终 点 整合铁路 公路 机场 形成一体 化的物流体 系 才能真正实现现代物流的一单到底 多式联运 无缝链接和高效率运转 现在我们各种运输方 式 各种运力之间缺乏有效衔接和配置 因此 我 国的物流体系难以产生第三利润源 甚至可能产 生更大的物流 费用 这 种物流 不是 真正 的现代 物流 第三 没有形成一个社会化的物流平台和物 流体 系 所谓社会化 的物流平 台和物流体 系是 信息化引领各 种运 力有效 衔接 的新体 系 第一 种形式是美 国大型跨 国公 司全球 内生化 的流通 体系 它 自成体系 第二种形式是 日本和 欧洲一 些国家社会化的物流平 台 这种社会化的物流平 台 众多企业可 以共享一个平 台 使这 些企 业可 以达到零库存或者是极少的库存 绝大部分商品 都在流通过 程 中 从而 降低每 个企 业的流通费 用 形成第三利润源泉 我国这 两种形 式的物流 平 台 物流体 系都没有形成 信息无法交换 比 如海尔已打造 了内部现代物流体 系 到 了社会上 却无法对接 信息没有接 口 物流转换也没有接 口 因此只能降低 内部费用 降低不了社会费用 第四 政府推动物流发展方面还没有完整的 战略设计 和政 策体 系 2 0 0 8年 国际金 融危机 后 政府 出台 了物流产业振 兴规划 各个部委也 发布 了物流相关政策 但还没有形成一个整体 的 战略设计 真正把现代流通作为转变经济发展方 式的先导性力量 作 为降低成本 提高投入产 出 率的重要支撑 2 0 1 0年调查 的中国物流成本 占 国内生产总值比重是 1 7 7 美国是 8 3 可 见 我国的流通竞争力大大低于生产制造能力 中国未来必须把发展现代流通上升到 国家 战略 现代物流是全面的商流 物流 信息流 资 本流 包括人力资本 的流通 这些领域能力 的提 升 将是 我 国从经济 大 国迈 向经济强 国的重要 标 志 美国物流业发展历程对促进中国物流 发展的启示 全球物流学会主席 齐瑞安 瑞恩 摘要 2 0 1 2年 3月 1 5日 中国国际经济交流中心举 办第 3 3期 经济每 月谈 主 题为 q l 港 口运营状况与物流成本 全球物流学会主席 齐瑞安 瑞恩 K i e r a n 锯衔 研宪考 考2 0 1 2 年第1 9 期 总第2 4 3 5 期 F R i n g 介绍了美国物流业发展历程 认为放松管制 物流就能够不断发展进 步 加 强合作 就能摆 脱分散的发展模式 提 高物流管理的可靠性和效率 这两点对于改 进 中 国物 流业发 展 至关重要 物流 已经成为 中国经济发展面临的重要 问 题 中国 2 0 1 1年的国 内生产总值 G D P 大概有 6万亿美元 其 中有 1 3 6万亿美元花在 了物流 上 物流运输在 当今 应该是 快速 可靠 成本低 廉 但 中国的运输和物流成本为什么这么高 当 前 中国物流业面临一些重要的问题和挑 战 一 美 国 物 流 业 发 展 历程 对 中 国 物 流 发 展 的启 示 今天 国际市场上大多数产 品都是全球努力 的结果 往往是在 一个 国家 生产零配件 而在 另 外很 多国家进行组装 然后再运到全球各地 这 是个很大的挑 战 也是全球化表现 物流产业使 全球化变成现实 美国物流业当前发展得很好 但在早些时候也很 落后 2 0世纪五 六十年代 美 国物流业开始起 步 到七八十年代 物流业触 及范围可达 1 5 0 0公里之外 现在则可 以和 8 0 0 0 公里之外的中国进行快捷 顺畅的贸易联系 物流的要 旨在于合作 应该说 并不是每个 人都真正懂得物流 理解物流 物流就像信息技 术 I T 一样 是个被 大家所熟知的概念 但却没 有具体 的形态 物流的概念 比较抽象 这有点类 似于度假 比如 我们去度假的时候 航空公司 提供给我们的不是 度假 而是一个航班 我们 所到地方的宾馆给我们提供 的是住宿 也不是的 度假 没有人能够直接给我们提供度假 度 假 其实是航 空公司 酒店等所有环节合作和 努 力的集合 物流也是同样道理 从一个地方到另 一 个地方 要想货畅其流 就必须有各个环节的 共同配合 因此 改善物流体 系 最重要的事情 就是合作和沟通 然后进行控制 具体地说 从 贷物运输 到供应链 再到物流管理 这是一个过 程 这个过程的效率高低取决于系统的可靠性 在整个物流管理的过程 中 最重要的是让提供物 流服务 的人们充满信心 物流 效率的提升需要各 个利益方参与其 中 相互合作 而不是单打独斗 放松管制可以降低物流成本 物流 成本包 括交通成本 物流管理等 从物流过程看主要包 括三部分 一是货物 的流动 二是在仓库进行储 存 三是在资产 负债 表 日本人认 为 货物快速 流动不需要进行仓储 即零仓储 是物流 管理 的 最佳状态 美 国在早些时候没有认识到这 一点 美国到 1 9 3 0年才有卡车运输货物 那 时候美 国 对其管制非常严格 货物必须经过许可才能进行 运输 如果没有政府颁发 的许可证 就算你有卡 车 也不能把货物从芝加哥送到纽约 在这样 的 状况下 货物运输非常难做 直到 2 0世纪 8 0年 代 美国的物流管制还依 然严格和僵硬 国内货 物运输还必须获得许可 而且运输只能在州 内进 行 不能跨州运 输 可 以想见 这样 的效率是 多 么低 1 1 9 8 4年 美国进行 了一些 改革 颁布 了两个 法案放松物流管制 一个是 机动车法案 另一 个是 铁路运输 法案 这两个 法案通过之 后 美国 1 4 0万辆卡车 中的 1 1 0万辆 因此受益 到 1 9 8 5年 有4 0 0 0辆卡车可以在全美境 内运行 这 是一个非常好的改革 从 1 9 8 0年到 1 9 8 5年 美 国因此共节省 了5 6 0亿美元 这是来 自于放松管 制的好处 物流和制度创 新有很大关系 正因 锯所 研宪孝 考2 0 1 2 年第1 9 期 总第2 4 3 5 期 为放松监管创新 了制度 使得物流管理体系不那 么官僚化 美 国才在历 史上第 一次可 以非常及 时 可靠地运输货物了 库存也非常重要 一般来说 要运输更 多的 货物就需要更多的库房来储存 它们 而我们最理 想的模式是零库存 零库存 怎样才 能做 到 首 先需要一个 可靠的交通和运输 系统 中国现在 已经有 了这样一个很好的系统 下一步则 需要把 这个系统在做进 一步改革 让 它及 时 可靠地 帮 助货物进行流转 值得注意的是 必须将 自然灾 害的因素考虑在 内 因为一旦 出现 自然灾害 还 是需要有一定数量的囤积货物 因此做到完全零 库存也是不可能的 从美国物 流发展 的历程 可 以看 出 放松 管 制 物流就能够不断发展进步 加强合作 就能摆 脱分散的发展模 式 提 高物流 管理 的可靠性 和 效率 二 中 国 物 流 业 发 展 成 就 及 面 临 的 问 题 高速公路建设很好 但收费过高 中国 十二 五 规划提 出将进一步提升人们的生活质量 这就 会有更多的产品从沿海运往内陆 中国有很好 的 基础设施 但这并不意味着基础设施建造好 了 物 流就可以畅通无阻了 实际上 对物流理念 的正 确认识更重要 过 多的管制和不合作会成为物流 发展的障碍 2 0 1 1年 深圳港的货物吞吐量没有 任何增长 这是过 去 2 0年 中的第一次 为什 么 因为这 些货物更多是在分散体 系中进行运输 物 流各环节的配合不够 中国没有很 多标准化的集 装箱 对整个系统互联互通的理解也不是很充分 这使我们 感 到 很 吃 惊 美 国到 目前 为止 仅 有 8 的高速公路在收费 但是中国 9 5 的高速公 路都是收费的 对于中国的货物运输来说 不仅 需要在不同的收费 口停下来走手续 而且还要缴 纳高昂的过路费 中国的道路基础设施 已经成 为一个怪物 正在不断吃掉 自己在物流方面的效 率 目前 物流 已开始影响中国的制造能力和 国 内消费能力 看看 中国基础设施建造 商的资产 负债表 最赚钱 的都是 高速 公路建设公 司 但 中 国的物流效 率却如此低 如何 改善这种状 况 毫无疑问需要改革 我们期待中国能够在高速 公路方面进行 改革 推动物流进一步发展 沿海港 口发展取得出色成绩 目前 世界上 前十大港 口中有七个都位于 中国 而且规模在 不 断拓展 十二五 期 间 中国会 进一步扩大 内 需 中国的港 口会成为中转站 承接更多的进 出 口贸易活动 港 口是一个新兴事物 发展过程 中 我们看到很 多创新 而这些创新在西方国家是看 不到的 中国在 货物运输方面改革的速度非 常 快 创新的速度也 非常快 取得 了非常 了不起 的 成绩 比如 关于每 一英亩 的标准箱指标 中国 的数字是高于其他任何国家的 中国 2 0 1 1年有 9 0 0 0万集装箱 而美 国只有3 0 0 0万 任何 国家集 装箱都没有像 中国这样快 的发展速度 中国深 圳从 3 3 0 0 0人 的小渔村 很快发展成 了非常 了 不起 的港 口城 市 现代 大都 市 在这个 港 口里 有扬天国际集装 箱码头 从西方人的眼光看 扬 天的货物运输模 式是 非常有效率 的模 式 2 0 0 5 年 我们把全球物流协会 的最佳奖项颁发给扬天 国际 他们 的创新模式给我们提供 给 了很好 的参 考 我们基于扬天在 中国最佳 实践 建立起 集 装箱码头质量标准 C T Q I 目前世界各 国很多 码头都在使用这一标准 内陆物流 需要改进O中国的沿海物流做得 非常不错 相对 而言 内陆物流发展还 面临很 多 瓶颈 欧洲 美 国的情况恰恰相反 在 内陆地 区 i 比利 时泽 布 鲁 日港 首 席 执 行 官 约 阿 希 姆 科 恩 斯 摘 要 2012年 3月 15日 中国国际经济交流 中心举 办第 33期 经济每 月谈 主 题为 中外港 口运营状况与物流成本 比利 时泽布鲁 日港首席执行官约阿希姆 科恩斯介绍 了比利时泽布鲁 日港的区位优势 物流成本以及与 中国的合作状况 一 泽 布 鲁 日港 的 区位 优 势 大的滚装港 重要的集装箱港 成为欧洲重要的 泽布鲁日港属天然深海港口 是比利时第二 物流中心 大集装箱吞吐港 地理位置得天独厚 位于欧洲 欧洲最高效使捷的中转港 泽布鲁日港是目 主要消费市场的中心位置 是欧洲东西贸易轴和 前世界最大的汽车中转港 是欧洲最大的滚装港 南北贸易轴的交点 泽布鲁日港具备优越且便 是欧洲重要的集装箱港 是正在建设中的世界货 利的交通条件 有 4条公路连 接欧 洲的高速公 物中转枢纽 港 口位于比利时法兰德斯的北海海 路 可 以在 2 4小 时内到达 意大 利和奥地利 在 岸线上 它向全球合适 的公司提供深水港 口和高 3 6 4 8小时内到达 中欧及东欧 国家 并且 与全 效的码头设施服务 四条公路及广阔的铁路网把 欧洲主 要 工业 城 市 都 有铁 路 联 系 并 计 划 于 它和欧洲内陆市场快捷地连接起来 每天开往英 2 0 2 5年建成最大集装箱船舶的通道 在全球经 国的货轮达到了2 0班 泽布鲁 日港是德国汉堡 济不景气的大背景下 泽布鲁 日港营运量依然逆 至法国勒阿弗尔之间货物吞吐量增长最快的港口 势增长 2 0 1 0年 港 口吞 吐量达 2 0 0万 T E U 每 之一 它有着现代化的基础设施 可以满足滚装和 年 T E U是长度为 2 0英尺 的国际标 准集装箱