JTG D40-2011 公路水泥混凝土路面设计规范 勘误(1).doc_第1页
JTG D40-2011 公路水泥混凝土路面设计规范 勘误(1).doc_第2页
全文预览已结束

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

条文第11页，4.5.6条及表号中的两处“表4.5.7”改为“表4.5.6”。第37页，倒数第1行，“注：车道、行车道较宽或交通量较大时，取高值；反之，取低值”中，“宽”改为“窄”。第44页，第14行，“按第3章进行行车道路面结构的组合设计”改为“按第4章进行行车道路面结构的组合设计”。条文说明第73页，5.2.3条中第2行，“缩缝所需的拉杆间距比平缝施工缝小”改为“缩缝所需的拉杆间距比平缝施工缝大”。第77页，第4行，“填筑高度加1m”改为“1.5H+1.5m”。第80页，7.5.5条第3行，“（表3.0.2和表3.0.3）”，改为“（变异系数和可靠度系数）”。第93页，倒数第3行，“表3.0.4”改为“参照条文说明表3-1”。第96页，第12行，“查表3.0.4”改为“参照条文说明表3-1”。第96页，第16行，“厚度0.18m的水泥稳定粒料基层”改为“厚度0.20m的水泥稳定砂砾基层”。第98页，倒数第2行，“查表3.0.4”改为“参照条文说明表3-1”。第99页，倒数第5行，“80MPa”改为“85MPa”；倒数第4行“80”改为“85”。第101页，倒数第7行， “查表3.0.4”改为“参照条文说明表3-1”。第102页，倒数第11行，“由表3.0.1，一级公路的设计基准期为30年”改为“由表3.0.1，一级公路的设计基准期为30年，本路已建成通车10年，结构设计基准期取为20年”。第102页，倒数第8行，改为“次”。第102页，倒数第7行， “表4.0.7”改为“表3.0.7”。第103页，第5行，“总相对刚度半径”改为“总相对刚度半径”。第103页，倒数第14行，改为“”。第103页，倒数第11行，改为“MPa”。第104页，第1行，“bt=0.058，ct=1.323”改为“bt=1.323，ct=0.058”。第104页，第3行，计算式中的bt和ct位置互换。第104页，倒数第6行，
人人文库> 全部分类> 应用文书 > 规章制度

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论