用于带式运输机的传动装置设计.doc

毕业设计（论文）任务书设 计 题 目 用于带式运输机的传动装置设计 学 生 姓 名 系 别 专 业 班 级 起 止 日 期 指 导 教 师 发任务书日期 2011 年 11 月 20日 目录一 毕业设计任务书.1二 电动机的选择.3三 V带和带轮设计.7四 齿轮的设计.10五 轴的设计12六 滚动轴承的校核.16七 键联接设计.18八 联轴器选择 .19九 箱体结构的设计.20十 小结231.毕业设计(论文)的内容和要求(含技术要求、图表要求等)：设计一带式输送机的传动装置,传动简图见附页工作条件及要求：用于运输碎料物体，工作时载荷有轻微冲击， 输送带允许速度误差5%，二班制，使用期限10年（每年工作日300天），连续单向运转数据：运输带牵引力：2600N 运输带速度：1.8m/s 滚筒：直径D：500mm设计内容：1、电动机的选择及运动参数的计算2、三角带的传动设计3、齿轮传动的设计4、轴的设计（低速轴）5、滚动轴承的选择及验算（低速轴）6、键的选择计算及强度校核（低速轴）7、联轴器的选择（低速轴）润滑油及润滑方式的选择8、润滑油及润滑方式的选择9、绘制大齿轮的零件图、低速轴的零件图、减速器的装配图2.毕业设计(论文)应完成的技术文件：（1）毕业设计说明书（2）绘制两张零件图和一张装配图（3）外文资料及相关中文翻译（3000字）3.主要参考文献：（1）陆玉 何在洲 佟延伟 机械设计课程设计机械工业出版社（2）钟毅芳 吴昌林 唐曾宝 机械设计 华中科技大学出版社（3）吴宗泽 濮良贵 纪名刚 机械工程手册机械工业出版社（4）徐灏 成大先 马永辉 机械设计手册高等教育出版社（5）路甬祥 雷天觉 机械工程手册4总体布置简图简图： 带式输送机的传动装置简图1、电动机； 2、三角带传动； 3、减速器； 4、联轴器； 5、传动滚筒； 6、皮带运输机第一章电动机的选择 电动机（Motors）是把电能转换成机械能的一种设备。它是利用通电线圈（也就是定子绕组）产生旋转磁场并作用于转子鼠笼式式闭合铝框形成磁电动力旋转扭矩。电动机按使用电源不同分为直流电动机和交流电动机，电力系统中的电动机大部分是交流电机，可以是同步电机或者是异步电机（电机定子磁场转速与转子旋转转速不保持同步速）。电动机主要由定子与转子组成，通电导线在磁场中受力运动的方向跟电流方向和磁感线（磁场方向）方向有关。电动机工作原理是磁场对电流受力的作用，使电动机转动.1. 选择电动机的类型按工作要求和条件选择Y系列的一般用途的全封闭的自扇冷笼型三相异步电动机2,。选择电动机容量工作所需的功率 其中，带式输送机的效率=0.94(查机械设计基础课程设计附表10-1)。电动机的输出功率其中为电动机至滚筒主动轴传动装置的总效率，包括V带传动、两对齿轮传动、三对滚动轴承和联轴器等的效率，值计算如下： 油附表10-1查得V带传动效率，一对齿轮传动效率，一对滚动球轴承效率，联轴器效率，因此所以 根据选取电动机的额定功率,3选择电动机的转速先计算工作机主轴转速，也就是滚筒转速 根据表3-3确定传动比的范围，取V带传动比，单极圆柱齿轮传动比，则总传动比的范围为 电动机的转速范围应为 电动机选择型号为Y180L-8的电动机，其的额定功率为7.5kw，转速为720r/min4 各级传动比的确定1. 总的传动比 为了使带传动的尺寸不致过大，满足，可取，则齿轮传动比 5 计算传动装置的运动和动力参数1).各轴的转速 I轴 II轴 III轴 卷筒轴 2).各轴的输入功率 I轴 II轴 III轴 卷筒轴 3）.各轴的输入转矩电动机轴的输出转矩为 II轴 II轴 III轴 卷筒轴 将上述计算结果汇总与下表，以备查用。 轴名功率P/kw转矩T/(Nmm)转速n/(r/min)传动比效率I轴5.8572030.95II轴5.502403.4860.96III轴5.2868.8410.98卷筒轴5.1768.84 第二章 V带和带轮设计V形胶带简称V带或三角带，是断面为梯形的环形传动带的统称，分特种带芯V带和普通V带两大类。 与平型传动带相比，具有安装容易、占地面积小、传动效率高和噪音小等优点，在整个传动领域中占有重要地位。按其截面形状及尺寸可分为普通V带、窄V带、宽V带、多楔带等；按带体结构可分为包布式V带和功边式V带；按带芯结构可分为帘布芯V带和绳芯V带。主要应用于电动机和内燃机驱动的机械设备的动力传动。 V带是传动带的一种。一般工业用V带有普通V带、窄V带和联组V带 。 1 V带传动的失效形式及设计准则 根据带传动的工作情况分析可知，V带传动的主要失效形式是： V带疲劳断裂：带的任一横截面上的应力将随着带的运转而循环变化。当应力循环达到一定次数，即运行一定时间后，V带在局部出现疲劳裂纹脱层，随之出现疏松状态甚至断裂，从而发生疲劳损坏，丧失传动能力。 打滑：当工作外载荷超过V带传动的最大有效拉力时，带与小带轮沿整个工作面出现相对滑动，导致传动打滑失效。 因此，在不打滑前提下，保证带具有一定的疲劳强度和寿命是V带传动工作能力的设计计算准则。V带传动的设计计算 电动机输出功率 ，转速，带传动传动比i=3，每天工作16小时1).确定计算功率由机械基础表9-7查得工作情况系数，故2).选择V带类型 根据，由机械基础图9-81可知，选用B型带V带3）确定带轮的基准直径， 由表9-8确定=140mm =i=3*140*（1-0.02）mm=411.6mm再根据表=400mm4）验证带速V 因为，故带速合适。5）确定中心距和带的基准长度 (1).由式 得 ，取(2).计算带所需的基准长度 由机械设计表9-6选取V带基准长度(3).计算实际中心距 (4).验算小带轮上的包角 所以符合要求(5).计算带的根数 1) 计算单根V带的额定功率由和，查机械基础表9-3得根据，和A型带，查机械基础表9-4得查机械设计表9-5得，查表9-6得，于是 2)计算V带的根数 取5根。(6).带轮的结构设计 小带轮采用实心式，大带轮为腹板式，由单根带宽为13mm，取带轮宽为80mm。 第三章 齿轮的设计(1)选择材料及热处理 该传动是闭式齿轮传动，属于转速不高、载荷不大，要求一般的小型传动，为了简化制造，降低成本，可采用软齿面钢制齿轮，查表6-3，选择小齿轮的材料为45钢，调质处理，硬度为260HBS; 选择大齿轮的材料为45钢，正火处理，硬度为215HBS。(2)选择精度等级 运输机为一般机械，速度不高，故选择8级精度。(3)按齿面接触疲劳强度设计 软齿面闭式传动主要的失效形式为齿面点蚀。根据齿面的接触强度，按（6-13）确定尺寸： 式中，按表6-5选择载荷系数1.2转矩查表6-3，取， ；由表6-6，取.1；u=i=3.486。代入后计算小齿轮的分度圆直径d 计算分度圆的速度v 因为v1.210齿轮端面与内机壁距离11机座肋厚 轴承端盖外径+（55.5） 118 96对于单级圆柱齿轮减速器，因为传动装置属于轻型的，且传速较低，所以其速度远远小于，所以采用脂润滑，箱体内选用SH0357-92中的50号润滑，装至规定高度。油的深度为H+，H=30 =34。所以H+=30+34=64其中油的粘度大，化学合成油，润滑效果好。 从密封性来讲为了保证机盖与机座连接处密封，凸缘应有足够的宽度，连接表面应精刨，密封的表面要经过刮研。而且，凸缘连接螺柱之间的距离不宜太大，并均匀布置，保证部分面处的密封性。轴承端盖采用嵌入式端盖，易于加工和安装。 小结经过一个近一个学期时间的设计，用于带式运输机的传动装置设计终于在指导老师的帮助下、与同学的合作中以及自己的不懈努力下完成了。回想着半年来的经过可谓有苦有甜，每次遇到难点的彷徨与惆怅和攻克难点的激动与兴奋似乎还历历在目。在此特别感谢在我完成设计的过程中给予很大帮助的桂和利老师，没有他的指导与督促我是很难完成这项任务的。我们是机电一体化这个比较偏向电的专业，这个用于带式运输机的传动装置虽然很常见，但当具体设计各个方面的设计时也不乏难点丛丛，另外我们关于机械这方面的知识绝大部分是在大一的时候完成的，因此要对以往的知识进行复习。在设计的过程中该设计的很多部件的设计都是有章可循的，但所涉及的数据量却特别大，这就要对数据需要很好的掌握，否则很容易将数据弄混弄错。我曾因此需要将所有的数据重新计算一遍。这对我们的细心，计算能力也是一大考验。在本设计中还包括一篇中英文的翻译，这对我这个英语水平平平的人来说