昌邑市2018年重点工程（城建部分）项目环评报告表

建设项目基本情况项目名称昌邑市2018年重点工程（城建部分）项目建设单位昌邑市住房和城乡建设局法人代表黄国磊联系人肖志先通讯地址昌邑市市级机关综合服务中心G座6楼（文昌南路167号）联系电话7226017传真-邮政编码261300建设地点昌邑市城区立项审批部门批准文号建设性质新建改扩建技改行业类别及代码E481铁路、道路、隧道和桥梁工程建筑占地面积(平方米)绿化面积(平方米)道路两侧建设绿化带总投资(万元)27128.6其中环保投资(万元)环保投资占总投资比例(%)评价经费(万元)投产日期2018年11月工程内容及规模：一、项目由来目前，昌邑市道路规划还不够完善，部分道路目前为砂石路，由于建设时间较久，现已大部分开裂，并且凸凹不平。而且道路较窄，容易造成车辆占道行驶，致使交通混乱。其次，人行道路灯已损坏无法正常使用，对夜晚出行的居民造成极大的不便；再次，人行道上的绿化种植时由于没有经过统一规划设计，显得杂乱无章既达不到遮荫的效果，又影响城市形象，已经严重影响了该地区经济和旅游业的发展。为了完善当地的基础设施，现在急需对当城区部分道路进行改造。另外，根据昌邑市供水专项规划，老旧管网应逐步更换，进一步优化供水管网体系，降低管网漏损和水质二次污染。为此，昌邑市住房和城乡建设局拟建设昌邑市2018年重点工程（城建部分）项目。昌邑市2018年重点工程（城建部分）项目的完成，将对昌邑市的政治、经济、社会、文化、旅游等各方面产生相互作用的综合效果。项目建成后，将配套完善城区路网、管网建设，提升通行效率，方便居民出行、提升城市形象、人居环境和城市品味；雨污分流程度显著提升，海绵城市蓄水能力进一步增强，城市功能得到更加完善。根据中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国环境影响评价法和国务院第682号令，该项目应开展环境影响评价工作。按照建设项目环境影响评价分类管理名录(环境保护部令 第44号) 中“172、城市道路，175.城镇管网及管廊建设”需编制“环境影响报告表”。受建设单位的委托，我公司承担了本项目环境影响评价工作，我公司在现场勘察、收集有关资料、工程分析的基础上编制了本项目的环境影响报告表。本次评价通过对企业生产运营过程的分析，找出运营过程的产污环节，分析目前其环保措施的可靠性，考查项目对环境的影响，并提出相关建议，为主管部门审查和决策、设计部门设计、项目的环境管理提供依据，并从环境保护角度论证项目的可行性。二、政策符合性分析2.1、产业政策的符合性根据国家产业结构调整指导目录(2011年本)（2013年修正），本项目属第一类“鼓励类”中第二十二款“城市基础设施”第4项“城市道路及智能交通体系建设”、第9项“城市供排水管网工程”。因此，本项目的建设符合相关产业政策。2.2、规划的符合性昌邑市城市总体发展规划中指出要加强基础设施建设，顺应经济和社会发展新要求，高起点、高标准、高水平推进基础设施规划、建设和管理，构建高效、协调、完善的基础设施体系，不断提升保障经济社会发展的能力。项目建设符合昌邑市城市总体发展规划中加强基础设施建设的相关要求。2.3、生态保护红线规划的符合性项目选址不在山东省生态保护红线规划(2016-2020年)中生态保护红线区内，潍坊市省级生态保护红线图详见附图3。三、工程概况3.1、项目名称：昌邑市2018年重点工程（城建部分）项目3.2、项目投资：14911万元3.3、建设性质：新建、改建3.4、建设地点：昌邑市城区，昌邑市解放路（南苑东街同大街），交通街（西环路石化路），文东路（一中南街交通中街）道路改造工程，山前街（都昌路石化路），建设路（育新街院校西街），南苑东街（文昌南路天水辅路），同大街（都昌路东天水辅路），兴昌街（北海路文昌南路），兴昌街（奎聚路滨河西路），利民街（文东路-滨河西路），石化路(平安西街利民街)，天水路（富昌街双石路），解放路（育新街院校中街），文昌路（育新街院校中街），石化路(利民街院校西街)，都东街（交通东街下小路），石马路（交通东街昌盛街），昌平路，灶朱路，东环路，靶杨路，寒朱路，昌寿路，永大路（宝通街至峡山交界段），北周路。项目地理位置详见附图1。3.5、建设规模及内容：本项目建设内容为新（改）建道路及排水工程10项，雨污分流、挖补罩面工程5项，以及路灯基础及管线埋设工程，自来水供水管线改造工程，市政养护维修、排水设施清淤维修工程，县乡道路挖补维修工程等。具体建设规模如下：新建沥青路面16.052公里，铺设雨水管道17.589公里、污水管道9.061公里，改造混流管道8.573公里，建成海绵城市0.9平方公里，并对各路段进行雨污混排和城市内涝整治；水泥砼道路挖补维修2780；沥青砼道路挖补维修9100；沥青砼道路灌缝3000m；热沥青表面处治2000；砂石路养护3300；城区雨水井、检查井清淤检查井1100个，雨水井2600个；城区雨、污水管道普查、清淤、附属设施维修混排改造、视频探测工程长度约为19759米；背街小巷改造9条、路面整治约4480；铺设自来水管道12585米；日常市政设施零星维修。昌邑市2018年重点工程（城建部分）项目,经昌邑市人民政府批准，采用政府和社会资本合作（PPP）模式进行运作，并经市政府同意，将九条县乡道路挖补维修工程一并纳入2018年重点工程（城建部分）（PPP）项目中。具体建设规模及内容见表1。表1 项目建设内容及规模一览表序号工程名称建设性质主要建设内容及规模1解放路（南苑东街同大街）新（改）建新建沥青路面长467.471米，宽12+12米，铺设3米透水自行车道，2米透水人行道，实施海绵城市建设，铺设雨污水管道，实施雨污分流，铺设自来水管道465米。2交通街（西环路石化路）新建沥青路面长1322.732米，宽24米，铺设透水人行道，实施海绵城市建设，铺设雨污水管道，实施雨污分流，铺设自来水管道1325米。3文东路（一中南街交通中街）道路改造工程新建沥青路面长1152.365米，宽16米，铺设透水人行道，实施海绵城市建设，铺设雨污水管道，实施雨污分流。4山前街（都昌路石化路）新建沥青砼路面，长1175.939米，宽10米，铺设透水人行道，实施海绵城市建设，铺设雨污水管道，实施雨污分流，铺设自来水管道1150米。5建设路（育新街院校西街）新建沥青路面长430.586米，宽10米，跨石渠桥梁1座，铺设透水人行道，实施海绵城市建设，铺设雨污水管道，实施雨污分流，铺设自来水管道550米。6南苑东街（文昌南路天水辅路）新建沥青路面长554.361米，宽16米，铺设透水人行道，实施海绵城市建设，铺设雨污水管道，实施雨污分流，铺设自来水管道555米。7同大街（都昌路东天水辅路）新建沥青路面长1474.832米，宽16米，跨石渠桥梁1座，铺设透水人行道，实施海绵城市建设，铺设雨污水管道，实施雨污分流。8兴昌街（北海路文昌南路）新建沥青路面长1256.048米，宽22米，跨石渠桥梁1座，铺设3米透水自行车道，2米透水人行道，实施海绵城市建设，铺设雨污水管道，实施雨污分流。铺设自来水管道1755米。（奎聚路滨河西路）新建沥青路面长620.475米，宽22米，铺设3米透水自行车道2米透水人行道，实施海绵城市建设，铺设雨污水管道，实施雨污分流。9利民街（文东路-滨河西路）新建沥青路面长601.058米，宽16米，铺设透水人行道，实施海绵城市建设，铺设雨污水管道，实施雨污分流。10石化路(平安西街利民街)改建沥青路面长2127.674米，宽24米，实施海绵城市建设，铺设雨水管道，进行雨污混排和城市内涝整治，铺设自来水管道2100米。 11天水路（富昌街双石路）雨污分流 挖补罩面实施海绵城市建设，实施雨污分流，铺设雨水管道，进行雨污混排和城市内涝整治，铺设自来水管道2450米。12解放路（育新街院校中街）主路面长397.01米，宽10米，沥青砼挖补罩面，实施海绵城市建设，铺设雨水管道，进行雨污混排和城市内涝整治，铺设自来水管道370米。13文昌路（育新街院校中街）主路面长378.19米，宽10米，沥青砼挖补罩面，实施海绵城市建设，铺设雨水管道，进行雨污混排和城市内涝整治。14石化路(利民街院校西街)主路面长1873.77米，宽24米，路面挖补沥青罩面（挖补面积暂按50%），实施海绵城市建设，主路面下铺设雨水管道，进行雨污混排和城市内涝整治，铺设自来水管道1865米。15都东街（交通东街下小路）石马路（交通东街昌盛街）石马路新铺设雨水主管道540米，实施雨污分流，都东路新铺设雨水管道868米，实施雨污分流。16昌平路挖补维修路面长14km，病害面积10000，割缝后开槽至二灰层（含一层二灰），深度41cm，回填41cmC30商砼。半幅施工半幅通行。17灶朱路路面长12.1km，病害面积12000，割缝后开槽深度25cm，回填19cmC20商砼，撒布透层油，摊铺6cmAC-10沥青砼。半幅施工半幅通行。18东环路路面长44.4km，病害面积12000，割缝后开槽深度23cm，回填17cmC20商砼，撒布透层油，摊铺6cmAC-10沥青砼。半幅施工半幅通行。19靶杨路（主要博乐埠桥以北段）病害面积10000，割缝后开槽深度21cm，回填17cmC20商砼，撒布透层油，摊铺4cmAC-10沥青砼。半幅施工半幅通行。20灶朱路路面长2.2km，病害面积5500，割缝后开槽深度24cm，回填18cmC20商砼，撒布透层油，铺装土工布后摊铺6cmAC-10沥青砼。21寒朱路路面长2.5km，病害面积4000，割缝后开槽深度24cm，回填18cmC20商砼，撒布透层油，摊铺6cmAC-10沥青砼。22昌寿路路面长12km，病害面积7000，割缝后开槽深度23cm，回填17cmC20商砼，撒布透层油，摊铺6cmAC-10沥青砼。23永大路（宝通街至峡山交界段）路面长8km，病害面积5000，割缝后开槽深度21cm，回填17cmC20商砼，撒布透层油，摊铺4cmAC-10沥青砼。半幅施工半幅通行。24北周路路面长7.1km，病害面积3500，割缝后开槽深度21cm，回填17cmC20商砼，撒布透层油，摊铺4cmAC-10沥青砼。半幅施工半幅通行。3.6、主要技术指标主要技术标准见表2。表2 主要技术标准序号工程名称主要技术标准1解放路（南苑东街同大街）道路等级：城市主干路；设计速度：40km/h；沥青路面结构设计使用年限：新建沥青混凝土路面为15a；荷载标准：双轮组单轴100kN。2交通街（西环路石化路）道路等级：城市主干路；设计速度：40km/h；沥青路面结构设计使用年限：新建沥青混凝土路面为15a；荷载标准：双轮组单轴100kN。3文东路（一中南街交通中街）道路改造工程道路等级：城市次干路；设计速度：30km/h；沥青路面结构设计使用年限：新建沥青混凝土路面为15a；荷载标准：双轮组单轴100kN。4山前街（都昌路石化路）道路等级：城市支路；设计速度：30km/h；沥青路面结构设计使用年限：新建沥青混凝土路面为10a；荷载标准：双轮组单轴100kN。5建设路（育新街院校西街）道路等级：城市支路；设计速度：30km/h；沥青路面结构设计使用年限：新建沥青混凝土路面为10a；荷载标准：双轮组单轴100kN。6南苑东街（文昌南路天水辅路）道路等级：城市次干路；设计速度：30km/h；沥青路面结构设计使用年限：新建沥青混凝土路面为15a；荷载标准：双轮组单轴100kN。7同大街（都昌路东天水辅路）道路等级：城市主干路；设计速度：50km/h；沥青路面结构设计使用年限：新建沥青混凝土路面为15a；荷载标准：双轮组单轴100kN。8兴昌街（北海路文昌南路）道路等级：城市主干路；设计速度：40km/h；沥青路面结构设计使用年限：新建沥青混凝土路面为15a；荷载标准：双轮组单轴100kN。（奎聚路滨河西路）道路等级：城市主干路；设计速度：40km/h；沥青路面结构设计使用年限：新建沥青混凝土路面为15a；荷载标准：双轮组单轴100kN。9利民街（文东路-滨河西路）道路等级：城市主干路；设计速度：40km/h；沥青路面结构设计使用年限：新建沥青混凝土路面为15a；荷载标准：双轮组单轴100kN。10石化路(平安西街利民街)道路等级：城市主干路；设计速度：40km/h；沥青路面结构设计使用年限：新建沥青混凝土路面为15a；荷载标准：双轮组单轴100kN。3.7、断面设计平面：道路中心线按规划中心线确定。纵断面：新建沥青路面段纵断面技术指标详见道路纵断面设计图。横断面设计详见表3。表3 横断面设计序号工程名称横断面设计1解放路（南苑东街同大街）横断面组成：4m（人行道）+12m（车行道）+8m（中央花坛）+12m（车行道）+4m（人行道）=40m。路拱横坡及缘石：新建沥青路面车行道采用直线路拱，横坡坡度1.5%，坡向路两侧。新建人行道采用直线型横坡，坡度1.0%。本工程所有缘石均采用机切355花岗岩材质。2交通街（西环路石化路）横断面组成：5m（人行道）+3m（绿化带）+24m（车行道）+3m（绿化带）+5m（人行道）=40m。路拱横坡及缘石：新建沥青路面车行道采用修正的二次抛物线路拱，横坡坡度1.5%，坡向路两侧。人行道采用直线型横坡，坡度1.0%。本工程所有缘石均采用机切355花岗岩材质。3文东路（一中南街交通中街）道路改造工程横断面组成：4.5（人行道）+2.5m（绿化带）+16m（车行道）+2.5m（绿化带）+4.5m（人行道）=30m。路拱横坡及缘石：新建沥青路面车行道采用修正的二次抛物线路拱，横坡坡度1.5%，坡向路两侧。人行道采用直线型横坡，坡度1.0%。本工程所有缘石均采用机切355花岗岩材质。4山前街（都昌路石化路）横断面组成：4.25（人行道）+2m（绿化分隔带）+10m（车行道）+2m（绿化分隔带）+4.25m（人行道）=22.5m。路拱横坡及缘石：新建沥青路面车行道采用修正的二次抛物线路拱，横坡坡度1.5%，坡向路两侧。新建人行道采用直线型横坡，坡度1.0%。本工程所有缘石均采用机切355花岗岩材质。5建设路（育新街院校西街）横断面组成：6m（绿化带）+4m（人行道）+10m（车行道）+4m（人行道）+6m（绿化带）=30m。路拱横坡及缘石：新建沥青路面车行道采用修正的二次抛物线路拱，横坡坡度1.5%，坡向路两侧。新建人行道采用直线型横坡，坡度1.0%。本工程所有缘石均采用机切355花岗岩材质。6南苑东街（文昌南路天水辅路）横断面组成：4m（人行道）+3m（绿化分隔带）+16m（车行道）+3m（绿化分隔带）+4m（人行道）=30m。路拱横坡及缘石：新建沥青路面车行道采用修正的二次抛物线路拱，横坡坡度1.5%，坡向路两侧。新建人行道采用直线型横坡，坡度1.0%。本工程所有缘石均采用机切355花岗岩材质。7同大街（都昌路东天水辅路）横断面组成：3m（绿化带）+4m（人行道）+16m（车行道）+4m（人行道）+3m（绿化带）=30m。路拱横坡及缘石：新建沥青路面车行道采用修正的二次抛物线路拱，横坡坡度1.5%，坡向路两侧。新建人行道采用直线型横坡，坡度1.0%。本工程所有缘石均采用机切355花岗岩材质。8兴昌街（北海路文昌南路）横断面组成：4m（人行道）+22m（车行道）+4m（人行道）=30m。路拱横坡及缘石：新建沥青路面车行道采用修正的二次抛物线路拱，横坡坡度1.5%，坡向路两侧。新建人行道采用直线型横坡，坡度1.0%。本工程所有缘石均采用机切355花岗岩材质。（奎聚路滨河西路）横断面组成：4m（人行道）+22m（车行道）+4m（人行道）=30m。路拱横坡及缘石：新建沥青路面车行道采用修正的二次抛物线路拱，横坡坡度1.5%，坡向路两侧。新建人行道采用直线型横坡，坡度1.0%。本工程所有缘石均采用机切355花岗岩材质。9利民街（文东路-滨河西路）横断面组成：4m（人行道）+16m（车行道）+4m（人行道）=24m。路拱横坡及缘石：新建沥青路面车行道采用修正的二次抛物线路拱，横坡坡度1.5%，坡向路两侧。新建人行道采用直线型横坡，坡度1.0%。本工程所有缘石均采用机切355花岗岩材质。10石化路(平安西街利民街)横断面组成：5m（绿化带）+3m（人行道）+24m（车行道）+3m（人行道）+5m（绿化带）=40m。路拱横坡及缘石：新建沥青路面车行道采用修正的二次抛物线路拱，横坡坡度1.5%，坡向路两侧。新建人行道采用直线型横坡，坡度1.0%。本工程所有缘石均采用机切355花岗岩材质。3.8、路基设计1）车行道路基设计一般路基处理挖方路段(及零填零挖路段)：开挖至路床顶面处，路床顶面以下0-20cm范围内采用8%石灰土处理(原槽拌和)。填方路段：原土压实后，路床顶面以下0-80cm范围内采用8%石灰土填筑，80cm以下范围采用素土分层填筑。路槽范围内潮湿或过湿状态的湿软土基或翻浆路段，除应加强路基排水措施外，在天气状况良好情况下应采用机械或人工挖出湿软土翻晒，待土的湿度接近最佳含水量时再整平压实.如遇雨季施工或工期非常紧张无法晾晒时，挖方路段路基顶面以下0-20cm范围内采用10%石灰土处理(原槽拌和)；填方路段路槽采用10%石灰土处理(原槽拌和)后按照填方路段处理，若路基基情况复杂，需及时联系甲方及设计单位，另作处理。2）路基填料要求路基填料必须进行野外试验，不得使用淤泥、沼泽土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和腐殖土，液限大于50%、塑性指数大于26或膨胀率大于3%的细粒土，以及含水量超过规定的土，不得直接作为路基填料。路基填料应选取用级配较好的粗粒土为填料，且应优先选用级配较好的砾类士、砂类土，在最佳含水量时压实。基填料最小强度和填粒最大粒径应符合下表要求：表4 路基填料最小强度和最大粒径要求填挖类型路面底面以下深度（cm）填料最小强度（CBR）（%）填料最大粒径（cm）填方路基上路床030810下路床3080510上路堤80150415下路堤150315零填及挖方路基030810当路床填料CBR值达不到表中要求时，应采取措施进行处理，粗粒土填料的最大粒径不应超过压实层厚的2/3。3）路基压实度要求路基设计回弹模具值应40MPa，路基顶面验收弯沉值应不大于232.9（0.01mm）。路基成型后必须平整、密实、均匀、稳定，具有同路面相同的路拱，路基强度验收应满足规范要求。路基压实度必须达到城市道路路基设计规范（CJJ 194-2013）规定的压实标准，路基填筑压实度采用重型压实标准，各层路基压实度具体要求如下表所示：表5 路基压实度表（重型击实）填挖类型路床顶以下深度（cm）压实度（%）填方路基上路床03095下路床308095上路堤8015093下路堤15092零填及挖方路基080954）人行道路基设计土基顶面压实度应达到93%（重型击实试验）。浸水饱和后，回弹模量不小于20MPa。土基透水系数不小于5.010-4cm/s。土基填土必须密实、均质、稳定，有足够的强度、稳定性、抗变形能力和耐久性。3.9、路面设计1）设计原则A、路面设计应根据道路等级与使用要求，遵循因地制宜、合理选材、方便施工、利于养护的原则，结合当地条件和实践经验，对路基路面进行综合设计，以达到技术经济合理，安全适用的目的；B、路面结构应按土基和垫层稳定，基层有足够强度，面层有较高抗疲劳、抗变形和抗滑能力等要求进行设计；C、面层材料应具有足够的强度与温度稳定性；上基层应采用强度高稳定性好的材料；底基层可就地取材；垫层材料要求水稳定性好。2）路面设计路面结构是根据交通量和道路等级对路面强度的要求，结合沿线气象、水文、地质及材料等的实际情况拟定，同时也充分考虑了路面的防滑、防水、防裂、防高温等性能，本着经济、实用、有利于环境保护及城市发展的趋势等多项综合性指标进行设计考虑。3.10雨污分流工程设计1）设计方案排水管道管材：长度2米雨水口连接管（与雨水口直接相连的管道）采用钢筋混凝土平接口级管（每2米一节），其余均采用钢筋混凝土承插口管。所选管材应符合国家标准（GB/T11836-2009）技术要求。管道检查井采用砖砌检查井；位于车行道的检查井井座、井盖均采用D400级700重型防盗型，球墨铸铁材料，其他位置的检查井井座、井盖采用C250级700钢纤维砼材料；检查井内踏步采用球墨铸铁材料，井墙用M7.5水泥砂浆砌MU10砖。预留照明、公交站点及交警信号管道每处采用4孔110无碱玻璃钢夹砂管，该预留过路管两端做至道路牙石以外1米处，需满足管道覆土1.0米，预留管道末端设700检查井。采用砖砌雨水口，雨水口箅盖、箅座采用球磨铸铁材料。2）排水工程及附属设施安全防护措施、防盗保护措施本项目雨水检查井设铸铁盖板，以保证路上行人和车辆的安全。铸铁盖板应具有五防作用，即减震、防盗、防移位、防滑、防破损等多功能于一体。减震：通过在井圈的止口处设置为U型槽，用T型合成橡胶条，嵌入U型槽中，在井盖与井圈的接触过程中，以起到缓冲作用，减轻震动力。井盖与井圈的接触咬合面，直接作用于T型橡胶条上，以柔克刚，消除噪音。防盗：在井盖外圈上，凸出一方型槽，其井盖内壁端的开口环通过井座固定轴与井盖连接，另端内壁设销体固定，其锁体通过螺栓与井盖内凸台固定，而起到防盗作用、而且当井盖打开放置90度时，既可取下井盖，便于施工，井盖上设有暗锁采用尼龙衬套，永不生锈，井配有专用工具开启，安全可靠。防位移：井圈上设有多根地锚螺栓。施工时将地锚螺栓深深打在水泥里，使其起到井圈与地面的固定作用，即使车辆在上面长期行驶，也不会出现位移现象。防滑：井盖上采用花纹凸起3毫米，从而起到良好防滑做用。防破损：这是球墨铸铁井盖的最大特点，重型井盖承压36T（60T）轻型21T，（12.5T）既便荷载压力超过它的极限，球铁井盖并不像普通铸铁那样破碎，而是稍有变型，对行车及行人有一定的安全性。3.11、工程建设进度：本项目建设周期为7个月，自2018年6月至2018年12月。3.12、投资估算和资金筹措项目总投资估算金额为27128.6万元。项目的建设资金来源全部为政府通过PPP模式融资。与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：本项目包括道路工程、给排水工程及绿化工程，与本项目有关的原有污染问题为污水管道破损污染土壤及地下水。建设项目所在地自然环境、社会环境情况自然环境简况(地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等)：1、地理位置昌邑位于胶东半岛西北部，渤海之滨，莱州湾畔，东与烟台、青岛毗邻，西与潍坊相接。属“青岛一小时经济圈”，“潍坊半小时经济圈”。本项目所在区域，市政配套设施齐全，地理位置优越。2、地形、地貌、地质昌邑市分成两个构造单元：城西属沂沭断裂带（级）、潍坊凹陷区（级），城东是胶北隆起区（级）。沂沭断裂带的昌邑-大店断层经过昌邑市城区东侧，安丘-莒县断层经过城区附近。据国家地震局、建设部发布的中国地震烈度区划图（1990），昌邑市所在区域为7度烈度区。受构造、岩性、气候、河流、海洋等内外应力作用影响，全市地势自南向北逐渐降低。南部为低山丘陵区占24.64%；中部为平原区，占22.68%；北部为洼地海滩，占46.68%；海岸线长达35公里。地貌类型主要有：石埠经济发展区以南为剥蚀残丘区，属泰沂山北麓剥蚀残丘，岩性以片岩、片麻岩、大理岩、砂页岩为主，上覆数米角砾亚沙土、亚粘土，土质瘠薄，贫水；石埠以北至夏店、柳疃区域，是以潍河为主形成的冲积平原，地势平缓，土层深厚，潜水较丰富，水质较好；自夏店、柳疃以北至渤海莱州湾，属海陆交互沉积平原，海拔在7米以下，地势平坦，为咸水区。3、地质昌邑市位于华北台地的东南部，著名的沂沭深大断裂带纵贯南北，将昌邑市分成两个构造单元：城西属沂沭断裂带（级）、潍坊凹陷区（级），城东是胶北隆起区（级）。沂沭断裂带的昌邑-大店断层经过昌邑市城区东侧，安丘-莒县断层经过城区附近。4、水文昌邑市境内水网密布，共有大小河流三十多条，多为季节性河流。按流域分为三个水系：东为胶莱河水系，中为潍河水系，西为胶莱河水系。海岸线西起胶莱河口，东至胶莱河口，全长35公里；海滩地势平坦，潮汐属非正规半日潮。距离本项目最近的河流为项目区西侧600米左右的潍河，潍河，古称潍水，发源于莒县箕屋山，上游流经莒县、沂水、五莲，从五莲北部进入潍坊市，流经诸城、高密、安丘、坊子、寒亭6市区，在昌邑市下营镇入渤海莱州湾。干流全长246公里，支流143条，其中较大支流有潍汶河和渠河。潍河总流域面积6376平方公里，是潍坊的母亲河。流域中峡山水库是山东省第一大水库。潍河流经昌邑市市区东侧；自峡山水库入昌邑境，向北一直汇入渤海莱州湾，昌邑市境内河段长72公里。潍河流域（潍坊段）属温带季风区，四季分明，光照充足，雨热同期，干温季明显。多年平均气温在12-13.4度，最高气温40.5度，最低气温-20.1度。多年平均降水深为621.7-775.8毫米。日照时数2500-2800小时。无霜期为185-200天，各地相对湿度为63-72%，春季多为东和东南风，冬季多为北和西北风，主导风向为东南风和西北风。年平均风速为3.5-4.0米/秒，最大风速为25米/秒。潍河流域（潍坊段）全年降水集中于夏季，约占全年降水的60-70%。年际降水变化大，南多北少，由南向北递减规律明显，平均降水深为1283.3毫米，467.2毫米，河水流量变幅大，河水直接受天气晴雨变化的影响，是一条典型的季节河流。昌邑市地表水潍河水质执行地表水环境质量标准（GB3838-2002）中的类标准，根据潍坊市地表水环境保护功能区划分方案（2003.2.26）潍河（昌邑段）的规划主导功能为农业用水和渔业用水。胶莱河水系的堤河发源于坊子区涌泉乡，北流经寒亭区，从都昌街办单家埠入昌邑市境，至都昌街办博乐埠汇入丰产河，再入胶莱河。全长30公里，流经昌邑市境18.6公里。昌邑市所在区域由于地质构造和自然地理环境不同，境内地下水含量和水质差异极大：石埠以南地区多岩缝裂隙水，水量较少，属贫水区；市域中部平原为富水区，地下水含量丰富，水质良好，水层厚度大，浅水层一般深830米，单井出水量每小时40110立方米；东起张家庄子，经刘庄、海眼、大院、张家车道、吴家庙、马渠、营子、徐林庄、角埠到肖家埠一线为淡咸水分界线，分界线以北沿海一带属咸水区，以南为淡水区。北部海岸线全长53公里，可供开发的浅海面积430万亩，滩涂22万亩，地下卤水储量35.26亿立方米。项目区属于贫水淡水区。地下水类型为第四系孔隙潜水，主要含水层为粉细砂、中粗砂，根据现场抽水试验，综合渗透系数为67m/d。水位埋深0.22.90m，水位年变幅1.0m，主要补给源为大气降水补给及海水入侵补给，主要排泄方式为大气蒸发。地下水总体流向为由西南向东北。5、气候与气象昌邑市属于暖温带大陆性气候，四季分明。春季温暖而干燥，风大雨少，夏季湿热多雨；秋季天高气爽；冬季寒冷少雨雪。常年主要气象特征为：年平均气压1011.2hpa 年平均气温11.9年平均风速4.0m/s 年主导风向SE、SSE,频率均为12%夏季常风向SSE，频率28% 冬季常风向NW，频率17%年平均降雨量611.6mm 年平均相对湿度69%最大积雪深度20cm 雨日66.1天6、土壤昌邑市土壤分为潮土、盐土2个土类，4个亚类；8个土属，42个土种。潮土类：是该市的主要土壤，分为潮土、盐化潮土、湿潮土3个亚类。潮土亚类又分为砂质潮土、壤质潮土、粘质潮土3个土属；盐化潮土亚类又分为砂质盐化潮土和壤质化潮土2个土属；湿潮土亚类因表层质地不同，又分为壤质湿潮土和粘质湿潮土2个土属。盐土类：境内只含白潮盐土1个亚类、壤质白潮盐土1个土属，包括2个土种，零星分布在泊子、孙家庄、营子埠等乡镇和村庄，农业生产较难利用。7、植被昌邑市植被以农作物为主，大部分为作物栽培区，其中农田植被覆盖率为65%，林木覆盖率为4.6%。境内未利用土地中，因盐碱、涝洼等自然因素的影响，呈现以草本植物为主的植被类型，自然木本植物除柽柳外，其它均已少见。在草本植物中以多年根茎禾木科为主，如涝洼地中的芦苇、蒲子、芦草等；盐生植物有黄须菜、灰菜、猪耳朵菜；泌盐植物有柽柳、碱蔓茎、羊角菜；抗盐植物有马绊草、茵陈蒿、白蒿、野紫菀草。8、矿产资源昌邑市南部低山丘陵地带蕴藏着丰富的铁矿石、重晶石、石英石、膨润土等10多种矿藏。此外，市域内有天然气等能源资源，但目前开采规模不大。社会环境简况(社会经济结构、教育、文化、文物保护等)：昌邑市总面积1627.5平方公里，现辖3个街道（奎聚街道、都昌街道、围子街道）、6个镇（柳疃镇、龙池镇、卜庄镇、饮马镇、北孟镇、下营镇）、1个经济发展区（石埠经济发展区），691个行政村(社区)，总人口58万。昌邑市是著名的“中国丝绸之乡”、“华侨之乡”和“中国溴盐之乡”，先后被评为“中国北方绿化苗木基地”、“中国纺织产业基地市”、“中国超纤产业基地”、“全国计划生育优质服务先进市”、“2011年度中国中小城市科学发展百强”、“2011年度中国最具投资潜力中小城市百强”、“山东省区域经济协调发展示范县”。昌邑古为齐国地，属龙山文化。周为都昌城，秦置都昌县，宋置昌邑县，后为历代治所。昌邑之名沿用至今，长达1000多年。昌邑地域地名文化源远流长，博大精深，既是齐鲁文化的重要组成部分，又是人类进入文明时代的重要标志，是中华民族宝贵的地名文化遗产。昌邑市历史悠久，千戈庄龙山文化遗址位于现北孟乡千戈庄西南50米处，南北长20余米，东西宽100余米，内涵不太丰富，暴露较少，曾出土素面加沙黑陶器残片；石埠西村商周遗址位于现石埠镇西村西50米牛头埠南坡，东西长200余米，南北宽100余米，文化层厚1.5米。内涵丰富，有大量的陶片和兽骨，上周时代的绳纹器物残片多有出土。1981年确立为县级重点文物保护单位；吕山周代遗址 位于饮马镇山阳村北（西距潍河约1000米），整个遗址坐落在吕山西南坡上，西北东南向，长300余米，宽200余米，陶片暴露较多，出土有豆把，罐口沿，鬲足等标本，现藏市图书馆。昌邑资源物产丰富。南部铁矿石、重晶石、石英石、膨润土等蕴藏丰富；中部土地肥沃，盛产粮、油、桑和蔬菜、水果等；北部石油、天然气、地下卤水等储量较大。现已探明原油储量1340万吨，天然气6.8亿立方米，卤水35亿立方米。昌邑交通便捷顺畅。胶济铁路、大莱龙铁路、青银高速、荣潍高速、荣乌高速以及206国道、309国道等交通干线横贯东西，省道下小路纵穿南北。距离青岛机场70公里、潍坊机场30公里、济南机场200公里。拥有千吨级下营海港，与天津、大连、烟台等20多个港口通航，形成了四通八达的现代化交通网络。昌邑产业优势突出。目前，已形成了以新产品、新技术、新项目为支撑的石油化工、盐及盐化工、机械制造、纺纱织造、食品加工、水产养殖、绿化苗木等优势产业。石油化工业，年综合加工能力达到1000万吨，销售收入137 亿元，成为国内重要的炼油及深加工基地。盐及盐化工业，原盐年生产能力达到400万吨，占全国海盐产量的六分之一；重要化工原料溴素年生产能力4万吨，占全国溴素产量的四分之一，被认定为中国溴盐之乡。机械制造业，产品包括纺织机械、塑料机械、数控拉床、汽车配件等10大类200多个品种，是国内最大的汽车轮毂、制动鼓、刹车盘生产基地。纺纱织造业，现有纺织企业2500多家，年纺纱能力180万锭，织造能力35亿米，染色、印花能力21亿米，成为中国纺织产业集群品牌50强。食品加工业，现有加工企业160多家，产品销往30多个国家和地区。水产养殖业，现有工厂化养殖面积23万平方米，水产品总量14万吨，产值8.2亿元。苗木业，苗木面积已达到10万亩，苗木存量2亿株，年交易额5亿元，被国家林业局评定为“国家级苗木交易市场”、“全国林木种苗先进单位”、“全国绿化先进集体”，已连续成功举办了9届中国（昌邑）北方绿化苗木博览会和6届中国园林花木信息交流会。高新技术产业发展迅速。目前，全市拥有国家博士后科研工作站1处，省、潍坊市级工程技术中心29处，中国名牌产品2个、中国驰名商标4件、山东名牌产品12个、山东省著名商标26件，连续六年被授予全国科技进步先进市。以新能源、新材料、高端装备制造、节能环保、生物制药为重点的战略性新兴产业发展迅速。城乡生活垃圾资源化利用项目已申请13项国家专利，通过了省级科技成果鉴定，达到国际先进水平，荣获山东省重大节能成果奖。金丝达印染污水资源化处理项目已申请12项国家专利，被列入山东省可持续发展十大科技示范工程，荣获山东省科技进步三等奖。瑞其能公司永磁直驱风力发电机组获得11项国家专利，被列入2011年山东省重点项目。滨海发展潜力巨大。昌邑市海岸线长53公里，浅海面积430万亩，滩涂30万亩。近年来，抢抓黄蓝“两区”建设上升为国家战略的重要机遇，举全市之力加快滨海开发。一是实施科学规划。立足区位、资源优势，确立了打造“一城、一区、一港、四基地”的发展目标。“一城”，即建设经济发达、配套完善、生态良好、宜居宜业的现代化滨海城市。“一区”，即利用3年时间把滨海（下营）经济开发区建设成为在全省乃至全国有较大影响力的现代化滨海经济开发区。“一港”，即加快建设潍坊港东港区（下营港）。“四基地”，即打造1000亿元规模的新兴产业基地、2000亿元规模的高端化工产业基地、2000万吨规模的临港物流基地和20亿千瓦时的绿色能源基地。二是完善设施配套。目前，滨海（下营）经济开发区已完成基础设施投入100多亿元，配套面积超过90平方公里，构建起了616平方公里的滨海发展框架，初步形成了产业聚集、特色鲜明的北部沿海生态产业隆起带。三是加快港口建设。充分利用下营良好的建港自然条件，加快潍坊港东港区（下营港）建设，打造拉动滨海经济发展的重要引擎。一期工程投资100亿元，建设万吨级泊位12个，年吞吐量2000万吨以上。目前建港前期工作正在加快进行，与港口配套的疏港公路、水、电等基础设施正在建设。四是推动产业聚集。突出盐化工产业链招商和战略性新兴产业引进，积极发展新能源产业和先进制造业。目前，已落户项目109个，总投资330多亿元。海天生物化工、家园化工新型染料等47个项目相继建成投产，金典化工、康地恩制药等48个项目正在加快建设。五是完善服务机制。制定了昌邑滨海经济开发区招商引资优惠政策规定，在规费收取和手续办理等方面给予最大限度的优惠。推动行政服务重心下移，安监、工商、环保、税务、金融等部门在滨海（下营）经济开发区设立了分支机构，配齐配强工作人员，为项目建设和企业发展提供“零距离”服务。昌邑市现有各级各类学校113处、在校学生72330人、教职工5709人，现有幼儿园146处、在园幼儿16390人、幼儿教师866人。近年来，在市委、市政府的正确领导下，教育系统广大干部教师团结奋斗，开拓进取，全市教育事业得到了长足发展，取得了显著成绩，先后荣获全国教育科研先进单位、全国“十一五”教育科研先进集体、全国德育科研工作先进实验区、山东省教育科研先进单位、山东省创新教育先进单位、山东省规范教育收费示范县、潍坊市教育工作先进市、潍坊市学前教育先进县等荣誉称号。经调查，项目所在区内没有自然保护区、风景名胜区和受保护的文物古迹单位。环境质量状况建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题(环境空气、地面水、地下水、声环境、生态环境等)：一、环境空气质量现状本项目位于昌邑市，根据昌邑市城区2016年大气自动站点昌邑市一中监测点监测数据，监测结果：PM10的1小时平均为0.073 mg/m3、24小时均值为0.076mg/m3，NO2的1小时平均为0.027mg/m3、24小时均值为0.023mg/m3，SO2的24小时均值为0.004mg/m3，SO2、NO2、PM10均达到环境空气质量标准（GB3095-2012）二级标准，项目周围环境空气良好。二、地表水质量现状根据昌邑市环境监测站2016年的监测资料可知，潍河断面化学需氧量为18mg/L，氨氮为0.8 mg/L，能够达到地表水环境质量标准(GB3838-2002)中的类标准。三、地下水质量现状根据昌邑市环境监测站2016年在辛置水源地和金口水源地的监测，城区地下水pH值分别为7.61（无量纲）、7.68（无量纲），高锰酸盐指数值分别为0.75mg/L、0.44mg/L，硝氮值分别为4.60mg/L、4.68mg/L，其余均未检出。地下水质量达到地下水质量标准(GB/T14848-93)中类标准。四、噪声环境质量现状根据昌邑市环境监测站于2016年对昌邑市区域内声环境监测数据，该区域昼间检测值为50.6dB(A)，夜间检测值为41.0dB(A)，均符合声环境质量标准(GB3096-2008)中的2类标准。主要环境保护目标(列出名单及保护级别)：项目周围无自然保护区、风景旅游点和文物古迹等需要特别保护的环境敏感对象。总体上不因本项目的实施而改变区域环境现有功能。本工程施工过程中产生的扬尘在一定范围和程度上影响工程所在地区的大气环境质量，噪声主要为施工期噪声，主要是施工设备噪声和运输车辆噪声。声环境、大气环境保护目标为施工临时生活区、施工沿线200m内居住区。主要环境保护目标见表6：表6 主要环境保护目标项目道路敏感目标相对方位距离(m)执行标准环境空气声环境解放路美澳嘉苑E118(GB3095-2012)二级标准(GB3096-2008)2类区标准文东路王葛山下村W30关龙山下村W30山前街山前村SN两侧建设路西安家埠村W100东盛花园W60南苑东街辛置三村SN两侧同大街辛置一村N60辛置三村S60金江园S60吉祥福海苑S60兴昌街中庄村N100南庄村S100利民街文昌花园S60贵和堂S60评价适用标准环境质量标准1.环境空气：执行环境空气质量标准(GB3095-2012)中二级标准。2.地表水：执行地表水环境质量标准(GB3838-2002)中类标准。3.地下水：执行地下水质量标准(GB/T14848-93)中类标准。4.声环境：执行声环境质量标准(GB3096-2008)中4a类区标准。污染物排放标准1.废气：施工期扬尘执行山东省扬尘污染防治管理办法（山东省人民政府令第248号）。2.噪声：施工期场界噪声执行建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011）中的相应标准；运营期厂界噪声执行工业企业厂界环境噪声排放标准(GB12348-2008)中的2类标准。4.固体废物：一般固废执行一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准(GB18599-2001)及其修改单(环境保护部公告2013年第36号)要求。总量控制指标本项目运营期不涉及SO2、氮氧化物和COD、氨氮的排放，无需另外申请。建设项目工程分析工艺流程简述(图示)：一、施工期图1 道路建设工艺流程图线路清理管沟开挖下管入沟回填土方路面恢复扬尘、噪声扬尘、噪声扬尘噪声图2 管网铺设工艺流程图二、运营期运营期的生产工艺流程及产污环节如下图所示：图3 本项目运营期工艺流程及产污环节图主要污染环节一、施工期1、废气本项目给排水管道均采用钢筋混凝土承插口管，无弧焊废气，因此，施工期大气污染物主要是施工时产生的扬尘、各类燃油废气及沥青烟等。（1）扬尘项目开挖管线沟槽、施工和运输车辆在便道上行驶会产生扬尘。（2）各类燃油废气各类燃油动力机械在场地开挖、场地平整等施工作业时，会排出各类燃油废气，排放的主要污染物为CO、NOx、SO2、烟尘。（3）沥青烟项目路面采用沥青混凝土，本项目施工期间不单独设置沥青搅拌站，直接利用商品沥青混凝土，不加热，因此，仅在路面铺装过程中会产生微量的沥青烟。2、废水施工期废水主要为施工废水，车辆冲洗废水、试压废水和施工人员产生的