公路工程--施工组织设计建议书.docVIP

.施工组织设计建议书本建议书包含下列内容：表1 施工组织设计的文字说明表2 分项工程进度率计划（斜率图）表3 工程管理曲线表4 施工总平面布置表5 主要分项工程施工工艺框图表6 分项工程生产率和施工周期表表7 施工总体计划表施工组织文字说明 表1 施工组织设计（文字说明）绪 言北京城建三建设集团有限公司是一家实力较为雄厚的公路施工单位，多年来跟随国内路网改造的步伐转战在全国大地上，为近年道路的发展和路网、市政道路的改造做出了突出的贡献。近年来，我单位承担了北京市五环路（原京石高速公路至京津塘高速公路段）公路工程第10#合同段工程，6车道，13.028公里、 北京市六环路（黄村-良乡段）高速公路工程第2#合同段工程，8车道，12.339公里、五环路二期（京原路立交至京包路立交）第9#合同段高速公路工程，8车道，5.2公里、 北京二环路第2#合同段工程，8车道，11.5公里、朝内大街改造工程，8车道， 8.5公里，累计路面面积140万平方米，路基土石方650多万立方米，立交桥、大、中、小桥共25座.完成通乡公路金大公路22.393公里,金塔城市道路改造工程45公里,经过多年的锻炼和发展，在管理水平、技术水平、施工经验、机械设备等多方面有了大幅度的提高，已成为拥有高素质的职工队伍和高新装备的现代化公路施工企业。近年来我们所承担的工程均为优良工程，曾多次受到建设单位通报表扬，并取得了良好的社会信誉。基于我单位规模的不断发展与壮大，我单位力争在立足本地市场的前提下继续扩大施工范围，并为城乡交通基础设施建设做一份贡献。我单位凭借多年的高等级公路工程施工积累的丰富经验，及其优良的机械设备、检验仪器，对本标段施工的质量和工期都充满了信心。我单位将本着“积极参与、努力竞争、把握机遇、共同发展”的原则积极参与竞标。在此我单位郑重承诺：如若中标，我们将坚决履行诺言，以“一流的队伍、一流的管理、一流的施工”建设“一流的工程”，以“最短的工期、最佳的质量”，回报业主的厚爱与信任，为道路的改造和发展创立新功。施工组织设计编制依据和原则一、编制依据1、酒航路延伸段改造工程招标文件、技术规范、补遗书等。2、对本合同段工程现场考察情况。3、现有可投入工程的施工技术力量和机械设备。4、多年从事高等级公路工程施工的经验。5、现行的行业法规、标准及技术规范：A、公路路基施工技术规范B、公路软土地基路堤设计与施工技术规范C、公路桥涵施工技术规范D、公路路面基层施工技术规范E、公路沥青路面施工技术规范F、公路工程质量检验评定标准G、公路工程集料试验规程H、公路工程施工安全技术规程I、道路交通标志和标线J、公路交通标志板技术条件K、公路工程施工定额L、公路基本建设工程概算、预算编制办法等。二、编制原则施工组织设计按照业主提出的要求，以及酒航路延伸段改造工程招标文件的规定，即将公路建设成一流质量的原则编制，具体体现在以下几个方面：1、采用我单位近年来在公路建设中使用的先进施工方法、工艺设备。2、调集我单位精锐的管理人员和最雄厚的技术力量，并组成一个强有力的项目经理部。3、树立视优良工程为合格工程的标准，一定要在酒航路延伸段改造工程公路施工中创一流施工水平。4、充分考虑各种不利施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑时留有余地。5、针对本合同段的施工特点、难点着重考虑相应的施工方案和措施。三、质量目标我单位完全接受招标文件中对投标人施工质量的要求，同时承诺：1、工程一次检验合格率达到100%，优良率达到90%以上；2、单位工程一次检验合格率100%，优良率95%以上；3、力争获得省级优良工程奖。四、施工总体安排(一)、工期安排按照业主和招标文件的要求，于2009年4月20日开工，2009年9月15日交工，总工期4.5个月，实际有效工期为4个月，据所处地区气候、水文及地形条件，本合同段相对来讲战线长、工期短、任务重。针对上述情况，在工程施工计划安排中确保关键工程提早开工，按时结束，在整体计划均匀的情况下，尽量将工期向前排，留有余地，以免前松后紧。1、准备工作安排整个工程的前期准备工作控制在10天内完成，涵洞工程的前期备料工作安排在2009年4月和5月份，路面的前期备料工作安排在4月中下旬及5月初。不足部分与施工同步进行，保证不影响施工进度。从我单位被确定为中标单位之日起，就开始着手人员设备的调遣工作，争取用最短的时间完成临建工作，“三通一平”、资料准备、施工放样、材料工具准备、材料试验准备等工作，尽量少占用有效工期。2、路基施工安排本合同段路基施工的特点是挖方数量大，填方数量相对少，并且施工段交通流量大，不利于挖方施工，因此在气候允许的情况下，集中施工机械，抓紧一切时间进行路基土方施工。3、 涵洞施工安排本合同段共2道钢筋混凝土盖板涵拆除重建，2道钢筋混凝土倒虹吸圆管涵。由于受气温影响，我们首先做好材料的准备工作，并争取在气温合适的情况下抓紧时间施工，以免影响路面的施工，同时做好纵向排水工作。我们计划在2009年5月初开工，2009 年6月中下旬旬完成涵洞工程。4路面工程路面工程安排在6月初开工，8月中旬结束。5、排水工程排水工程安排在2009年4月下旬至2009年5月下旬。本合同段的施工任务艰巨、工期安排非常紧，为确保按期完工，我项目部将以先进的施工机械、优秀的管理水平、一流的施工技术来缩短工期，在组织施工过程中，将克服各种不利条件，以饱满的精神，拼搏、求实的工作作风，创一流的管理水平，一流的工程质量，一流的工程速度，以优良工程为目标，顺利完成本合同段的建设任务。(二)、施工安排及任务划分根据本标段的工程量、地理环境和我项目部各工程队相互的实际情况，侧重安排各施工任务，根据工程进度及工程量灵活安排施工任务，使施工有序的进行。第一章、工程概况 1、位置、地形、地貌 酒泉市位于甘肃省西部，河西走廊中段，祁连山褶皱带河西走廊平原区的酒泉盆地，南依祁连山，北接金塔夹山，东临祁连余脉元山子，西至嘉峪关黑山属河西走廊平原地带，土地肥沃，适宜农作物生长，是西部丝绸之路上的重要历史文化名城。酒泉平坦开阔，地势西南高，东北低，略呈倾斜。经过人类长期的耕灌改造，形成现在的绿洲农业区，海拔13402200m，坡度110项目所在地为洪水冲积平原，地势平坦，土层深厚，多为轻质土壤，耕作土壤以灰棕漠土、荒漠土和潮土为主，质地松散肥沃，自然土壤多为盐化草甸和草甸土，土壤有机质含量较高。 2、水文、气候、地质本项目地理纬度和海拔较高，属于大陆性气候，气候干燥，雨量稀少，蒸发强烈日照长，冬冷夏热温差大，多风沙，冬长而寒，夏短而热，昼夜温差大，属典型的大陆荒漠性。该地区一年中各月平均气温以7月为最高，1月为低。冬季和夏季各月变化平稳，春季和秋季各月变化剧烈，秋温略高于春温。该项目区年平均气温为7.3；七月份最高平均气温是21.8，元月份最低是-9.7。最大冻土深度1.32米。酒泉市是讨赖河流域的流域的中游地区，它承担着肃州区的工业和农业的主要供水。讨赖河流域发源于南部祁连山的陶勒寺，分东西两岔，水资源以地表水为主，多年平均径流量为6.5833亿，其地表水主要由讨赖河干流河道径流量和洪水河来水量两部分，地下水有酒泉盆地和金塔盆地两个完整的地下水文地质单元。全线按三级公路技术标准建设,设计速度为40公里/小时。本次设计在城市道路中采用了城市道路标准进行设计，全线尽量利用旧路，结合实际、因地制宜的进行了设计。 K0+000-K4+100、 K18+800-K19+920及K19980K25100段路面结构为2cm砂砾式密级配沥青混合料（AC5）3cm细粒式密级配沥青混合料（AC10）20cm水泥稳定砂砾基层（水泥掺量为5）；K4100K11300段路面结构为1cm稀浆封层；K19+920-K19+980段为24cm水泥混凝土20cm水泥稳定砂砾基层（水泥掺量为5）路面。K11300K18800原沥青路面完全利用，路面设计年限为8年。在基层与面层之间设置透油层，全线设置完善的防排水设施。新建桥涵设计荷载为公路级，桥涵、路基设计洪水频率为1/25，桥涵与路基同宽。 3、施工和生活用水 本标段地处市区，施工用水及生活用水较方便，对于部分工地用水，将配备足量的水车，以保证灵活调水。 4、通讯和供电由于本标段地处市区，通迅方便，电网发达。5、主要工程量见下页工程量汇总表一6、工程有以下特点：对于本合同段工程数量较大，施工工艺相对较为复杂，本工程有以下特点：A 工期紧 根据招标文件，本工程从2009年 4月20日开工，2009年 9月30竣工，总工期5个月，但我单位本着使工程早日竣工并投入使用的精神，将以优秀的管理水平和一流的施工技术来缩短工期。B 任务重本段工程路线长。（详细工程量见工程量表）根据上述特点，我项目部组织施工过程中，将充分发挥我单位的各种优势，克服各种不利条件，以饱满的精神，拼搏、求实的工作作风，创一流的管理水平，一流的工程质量，一流的工程速度，以优良工程为目标，顺利完成本标段的建设任务。工 程 量 清 单合同段编号 ：JHL (桩号 K0+000K25+100 ) 项目节工程或费用名称单位数量备 注第一部分 建筑安装工程Km25.1一路基工程Km25.11土方m315542.31机械土方m315542.32自卸车配合挖掘机运输土方m315230.372填方压实m33469.73纵向排水工程m2831.61碟形边沟M3/m336.43/2184.62绿化带纵向排水工程m/道3132.8/1903修复旧边沟M3/m349.38/6474特殊路基处理2792.31路基翻浆2792.3二路面工程Km25.11沥青混凝土路面m21026051稀浆封层m21106372砂砾式密级配沥青混合料（AC-5）M21026053细粒式密级配沥青混合料（AC-10）m21026054水泥稳定砂砾m21026055透层油m21026056粘层油m21026057路缘石m3383.448培路肩m331732水泥混凝土路面m25281现浇水泥混凝土面板m2528工 程 量 清 单合同段编号 ：JHL (桩号 K0+000K25+100 ) 项目节工程或费用名称单位数量备 注2水泥稳定砂砾m2480三桥梁、涵洞工程Km25.11涵洞m/道92.5/41钢筋混凝土圆管涵m/道72/22钢筋混凝土盖板明涵m/道20.5/2四交叉工程Km25.11平面交叉道处351稀浆封层m2282292砂砾式密级配沥青混合料（AC-5）m2139143细粒式密级配沥青混合料（AC-10）m213914六其他工程及沿线设施Km25.11拆除建筑物、构造物Km25.11拆除旧混凝土路面m361.62拆除旧矩形边沟m332.732安全设施Km25.11公路标线Km22.1572里程碑块263百米桩块226七临时工程Km0.251便道Km0.252临时电力线路Km0.9第二章 施工组织机构及人员配备一施工组织机构根据业主和招标文件对酒航路延伸段改造工程施工要求，以及工程规模、日期、质量等方面的要求，我单位将为本合同段的施工组成一套高效、精干、强有力的领导机构和装备先进、施工水平过硬的队伍。本项目经理部设项目经理、技术负责人及质检负责人各1名。项目部下设六个职能部门、三个施工队伍。各部门分工明确，互相协作，由项目经理总体指挥，一切从工程出发，管理体系科学、高效、有序地开展工作，力争将该工程建设为优良工程。拟投入为承包本合同工程设立的组织机构图见表一项目经理部是施工队伍的核心，其职能是按照业主和合同条款的要求，圆满地履行施工合同，即指挥施工机械和人员在业主规定的工期，以优良质量完成合同范围内的所有工程项目，项目经理对外接受监理工程师和业主的一切有关工程的指令，对内则是协调和指挥各工程队顺利完成分项工程。项目经理原则上必须常住工地，不允许擅离施工现场，如有特殊情况（如病休等）需要离开项目经理部，必须将一切事务与权力暂时移交副经理，并征得业主和监理工程师的同意，总工程师负责工程质量与工程施工技术。项目经理部中的工程管理部的职能是制订和下达施工计划，检查、督促各施工队，按时完成任务，每月对各工程队完成的施工任务计量计价，编制中期支付文件，并报送监理和业主，其次协助总工程师解决各工程队施工中遇到的技术难题，编制重大施工项目的施工方案。中心实验室除完成各施工队的大型试验和自我检测之外，兼负质检职能质量安全部直接负责全合同段的质量工作，是质量控制的专职部门，施工中同监理工程师密切配合协助，接受和传达业主和监理工程师有关质量的指令，并负责本工程设备人员在施工工地的安全。物资设备部负责本工程所需的所有机械设备的调谴、维修及安全工作，保证本工程所需的机械设备的正常运转。财务室负责对施工队进行工程拔款控制，并进行工程成本考核与分析，随时提供这方面的报告，供项目经理进行决策。综合办公室负责项目部内日常生活、生产后勤事务，以及对外协调、处理与当地政府等的关系，创造一个良好的周边环境，以利于工程施工。本标段的作业层分成路基、路面、桥涵及排水工程施工队。每个工程队由3-5名正式管理人员和技术人员组成，其常年合同工和劳务人员不少于100人（我们有使用多年跟随我们的施工人员作为储备力量以保证各种情况下的人员不足），根据实际工程情况分别配备挖掘机、装载机、推土机、翻斗车、钻机、吊车、稳定土拌和站、稳定土摊铺机、沥青砼拌合站、沥青砼摊铺机等土方、桥涵及路面施工设备。针对本标段工程情况，我公司下属工程队在考虑施工时，尽量以路基土方、桥涵工程和安全设施、路面工程三部分考虑。二、施工协调管理1、内部施工队的协调在施工过程中，项目部对各施工队的设备、人员、资金以及施工场地等进行合理安排和调度，以达到最佳的施工效率和效益。2、与监理工程师的协调A、在施工全过程中，严格按照业主和监理工程师批准的施工规范、施工组织设计进行对各作业队的质量管理，在作业队自检、项目部专检的基础上，接受监理工程师的验收和检查，并按照监理要求，予以整改。B、贯彻业主和监理工程师制定的质量控制、检查、管理制度，并据此对各施工队予以控制，确保工程达到优良，坚决杜绝现场工程队和下属施工队不服从监理工程师的不正常现象发生，使监理工程师的一切指令得到全面执行。C、所有进入现场使用的成品、半成品材料，设备、器具，均主动向监理工程师提交产品合格证或质保书，应按规定使用前需进行物理化学试验检测的材料，主动递交检测结果报告，使所使用的材料、设备不给工程造成浪费。D、按部位或分项工序检验质量的工程，严格执行“上道工序不合格，下道工序不施工”的原则，使监理工程师能顺利开展工作。对可能出现的工作意见不一的情况，遵循“先执行监理的指导，后予以磋商统一”的原则，在现场质量管理中，维护好监理的权威性。3、与设计单位间的工作协调A、如果中标，我单位立即同设计代表取得联系，进一步了解设计意图及工程要求，请设计代表对我单位的施工实施方案提出建议。 B、积极参与设计深化工作，主持施工图审查，完善设计内容。C、对实际施工中发现的设计不妥之处，以及不适应实际地形、地质的细部设计，或由于地质、地形变化引起的设计变更及时上报业主和监理，积极配合设计代表修正或更改设计。4、当地政府及组织间的工作协调A、如果中标，我单位将立即与当地政府及组织取得联系，进一步了解本合同段的现场状况，制定详细完善的施工组织设计和实施方案。B、主动与当地政府联系沟通、协商一致，落实项目部、各工程队和监理部的驻地建设，提出解决行车、用电、用水、通讯、取料、临时征地等问题的方案，落实施工组织设计中 的各项内容。C、加强与当地政府的合作，搞好宣传，解决矛盾，以良好的工作面貌弥补各项工作中漏洞，保证项目正常实施。第三章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法一、 设备、人员动员周期酒航公路延伸段改造工程的施工，相对我单位具有下列的优势：1、我单位分部在酒泉已承设多年，进驻工地交通方便，设备、人员动员周期短，并且可以保证在整个施工过程中根据工程进展的实际情况，随时进行人员、机械设备的调整和充实。2、我单位是交通战备保障队伍，对于一切可能发生的临时事件或突发事件具有较快的反映能力，并且可以在最短的时间内排除和解决问题。3、我单位具有若干年的高等级公路工程的施工经验，并且对本项目所在地区的周边环境及风俗习惯较熟悉，能够更好的协调各方面的关系以及组织施工。我单位已在机械设备和人员调动方面做好了充分的准备，一旦我单位接到中标通知书，项目部和施工队的先遣人员能够以最快的速度进入现场。先遣人员及设备动员周期为5天，全部设备人员动员周期为10天（包括施工准备、临时工程、人员及设备到位）二、 设备、人员、材料运到施工现场的方法本标段工程公路运输便利，可根据工程施工顺序安排主要人员、机械设备、材料分批到达现场。其方法详见下列各表：序号施工人员单位数量到场方法第一批到场时间第二批到场时间备注1项目部管理人员人10乘坐面包车全部管理人员已于3月20日全部到达单位分部做投标活动及开工准备2施工测量组人12乘坐面包车开工前5天（于4月15日到达）测量放样3试验化验室人8乘坐面包车开工前5天（于4月15日到达2人）于2009年5月5日到达6人安装调试试验仪器及进行材料取样4前期准备小分队人15乘坐大轿车（于4月15日到达）生产生活搭临准备5施工队人176乘坐大轿车于4月15日到达22人于2009年5月5日到达154人按施工进度分批进场主要人员到现场方法第四章 施工准备我单位通过对招标文件（图纸部分）以及有关参考资料的阅读理解，结合当地公路路基及构造物病害特点根据有限的施工工期特制定以下的施工方案，以确保在合同内优质高效的完成本标段的施工任务。本合同段路基工程主要以挖方为主，其中线路上构造物比较分散，类型各异，为保证工程的流水化作业合理性，我们将派有多年施工经验的、有实力的施工队进行构造物施工，路基施工全部采用机械化作业。一、施工现场准备我单位在接到中标通知书后，与业主进行合同签订的同时，将以最快的速度派驻项目部及施工队先遣人员进入场地，开始施工前的准备工作，在施工现场准备期间我们将主要做好以下几项工作：1、复查和了解现场复查和了解现场的地形、地质、水文、气象、水源、电源、料源或料场、交通运输、通信联络以及城镇建设规划、农田水利设施、环境保护等有关情况。对将拟保留的原有通信、供电、供水、供暖、供油、排水沟管等地下设施复查清楚，在施工中要采取保护措施，防止损坏。2、确定工地范围。我单位将根据施工图纸和施工临时需要确定工地范围，及在此范围内有多少土地，哪些是永久占地、哪些是临时占地，并与地方有关人员到现场一一核实（是荒地或是良田、果园等）、绘出地界、设立标志。3、清除现场障碍。我们将对施工现场范围内的障碍如建筑物、坟墓、暗穴、水井、各种管线、道路、灌溉渠道、民房等进行核实，若没有进行拆除或改建的，我们将派专人与项目办、当地政府进行协调处理，以利施工的全面展开。4、办妥有关手续。对于所有有关于占地、移民和障碍物的拆迁等问题，我们将事先与有关部门协商，办妥一切手续。5、作好现场规划。我单位将按照施工总平面图搭设工棚、仓库、加工厂和预制厂；安装供水管线、架设供电和通信线路；设置料场、车场、搅拌站；修筑临时道路和临时排水设施等。6、道路安全畅通。我单位在道路施工中将用到许多大型的车辆机械和设备，对原有道路及桥涵能否承受此种重载，我们将进行充分的调查、验算，不合要求的作加宽或加固处理，保证道路安全畅通。二、劳力、机具设备和材料准备1、劳力道路施工需要大量劳动力，而且时间相对集中，考虑到本工程项目繁多，工期紧，因此，开工前落实劳力来源，按计划适时组织进（退）场，是顺利开展施工、按期完成任务、避免停工或窝工浪费的重要条件之一。而且，为保证本工程的质量达到优良，我们在选择和组织民工队伍时将做好以下工作：（1）注重素质。民工素质直接影响工程质量，因此，我们对民工队伍素质审查做到严把“四关”，即政治素质、道德纪律、身体条件和技术水平四个方面。政治素质，即参加施工的动机，要有为公路事业奉献的大无畏精神；道德纪律，即民工队伍的精神面貌、组织纪律性，特别要求是一支能吃苦耐劳、有组织、守纪律、过得硬、有领导的队伍；身体条件，即选身强力壮以中青年为主的队伍，保证在施工劳动强度大，作业时间长的环境下，发扬连续作战的精神；技术水平，即选择参加过高等级公路工程施工的队伍，他们中有相对稳定的机械作业手、架模工、混凝工、电工等技术工人，具有一定的独立施工能力。（2）注重教育。教育是先导，只有适时耐心的教育，才能使民工队伍的素质不断提高。因此，我们将对组织的民工队进行有针对性的教育，包括：改革开放政策与形势教育、法制教育、作风纪律教育、文化技术教育等。特别是在开工前，对进场民工要进行集中教育。把工程建设的意义、任务情况、质量要求、效益情况交待给大家，使大家心中有数。从而感到工程施工责任重大、任务光荣、效益不错，从而安下心来，积极热情地投入施工。 2、机具设备我们通过对施工图纸的研究，充分考虑施工中所需的机械设备数量及质量情况，保证在施工准备期间按照周密的计划，分期分批地组织设备进场。其中需要维修、租赁和购置的，我们将按计划落实，并适当留有备份，以保证施工的需要。 3、材料 本标段土方挖方量较大，桥涵构造物分散，因此土方资源、路面用料及大量材料的选择直接关系到工程造价。同时，材料的品质、数量、以及能否及时供应也是决定工程质量和工期的重要环节。在保证材料品质的前提下，本着就地取材的原则，广泛调查料源、价格、运输道路、工具和费用等，做好技术经济比较，择优选用，同时根据使用计划组织进场，力争节省投资。三、技术准备 1、熟悉图纸资料和有关文件我单位在接受工程任务后，将由项目经理组织所有技术人员全面熟悉施工图纸、资料和有关文件，参加业主工程主管部门或建设单位组织的设计交底和图纸会审并作好记录。特别是对特殊路基处理地段进行详细核实。随后对图纸进行全面复核，复核过程中如果发现与设计有异，立即以书面形式上报监理工程师和业主，以求尽快解决。2、施工测量放样我单位派驻的先遣队伍进场后将及时检查设计单位测设的所有永久性标桩，对现场导线点及水准控制点进行复核、固定，并曾设临时水准点，加密导线控制点，复测横断面，对遗失的导线点和水准点在规定时间内上报有关部门求尽快解决。在完成上述任务后，向监理工程师提交复测结果，经审批后，完全恢复定线，作好施工测量和施工放样。3、标准试验及原材料检验在各分项工程开工前，同时及早作好路基填料的标准击实、混凝土配合比、水灰比等试验，以便在施工过程中随时调整，能更好的指导施工。我们在外购材料上既要购进设计中所提出的符合要求的材料，也要对某些材料本着“货比三家、质量第一”的原则对外采购，并进行检验复验，在外购材料的初验时，我们要严格验收，要求三证齐全（出厂证、检验证、合格证），自采材料经业主和监理指定试验室检验合格后，持相应的试验报告，并报监理工程师批准认可后方可进行大批量的采备储存。四、临时设施临时设施包括：施工用电、电信设备、供水设施、临时道路、临时用地及其它设施等1、施工用电项目部先遣人员进驻工地后，根据实际情况架设施电路，解决驻地用电和施工用电。同时，我项目部将在涵洞施工现场、构件预制场等主要工点处配备多台发电机组，作为备用电源，以保证电网停电时能继续施工；再配备几台灵活易移动的发电机组，以便保证电网条件无法到达的构造物施工用电。对于临时电力系统的建立，我们将积极同当地政府和电力部门协商，签定用电合同和临时电力线路架设合同邀请电力部门专家指导施工用电，并将配电系统和临建电力设施完整的文字说明，提交监理工程师批准。2、电信设备为了便于施工和管理，我项目部进驻工地后，将根据施工需要与地方政府和电信部门联系，安装有线通讯设施和配置必要的无线通信设施，以保证项目部同各施工队之间迅速联系，提高管理效率。3、供水设施为了确保合理的用水，我项目部将根据施工需要、驻地生活用水情况等提交用水计划，并与当地政府和水管部门联系，经同意后布设临时用水管道及抽水站，工地修建贮量能满足施工需要的蓄水池，以保证施工用水和生活用水。对于部分工地用水，我单位将配备足量水车，以便保证灵活调水。4、临时道路为了便于施工，我项目部进驻工地后，根据施工组织和现场考察情况以书面形式提交增加的临时道路和其它设施占用的土地数量，并与当地政府和土管部门联系，征得其同意后，进行临时道路的修建、养护及维修，达到环境保护无污染，以便满足施工车辆和机械设备的通行。设置明显的标志标牌、护栏、警告装置及其它安全设施。5、临时用地临时用地范围包括本合同段项目经理部的办公和生活用地，仓库与料场、预制场地、借土场、稳拌站、沥青砼拌和站、工地试验室及临时道路用地、临时弃土场等，我们将按工地实际情况，以及合同条款规定的临时工程用地计划表报监理工程师批准。在临时用地退还前，我项目部将自费恢复原地貌。并达到绿化、美化环境的要求。6、其它设施我项目部将根据业主要求和施工需求，满足一切其它设施的配备，如临时排水、急救、防火、防洪、污水与垃圾处理等设施的建设。达到保护环境、安全生产、文明施工的要求。五、驻地建设按照施工场地总平面布置图，在施工路段的起讫桩号位置搭设彩门，彩门宽度以路幅宽度为准。施工驻地依照有关规定合理布局：包括防护、围墙、临时便道、形象宣传等，明确划分工作区、生活区，包括：驻地办公室、宿舍、医务室、会议室、食堂、工地试验室、文体娱乐室、职工浴池、修理车间、工作棚、仓库与贮料场等。驻地修建必须达到通讯、安全、卫生、透光、整洁、防火、防盗。驻地建设的管理与维护，应满足科学管理，文明施工的要求，满足工程施工需要。1、彩门：在施工驻地设置彩门，其宽度、高度应满足车辆通行，并装有照明设施及彩灯、彩旗，彩门一侧设立企业形象牌、灯箱，以说明我单位的宗旨及其目标、精神；另侧设置明显标志牌，按业主要求标明工程的主要内容、设计单位、施工单位名称、联系电话及其主管人员姓名、职务等及其工程内容简介。2、办公室项目部驻地办公室达到通风、安全、透光、整洁。办公室要挂牌分开，张贴相应规章制度、岗位职责及其相应图表。会议室张贴本标段的施工平面图、项目部机构设置图、施工进度计划横道图、网络图、机械设备配备表、工程简介概况、形象进度柱状图、天气情况统计表以及质量、文明、安全管理图、材料进场计划表等。图表内容达到完善、合理、科学，制作美观大方。3、住房及生活区（1） 我项目部将按施工组织设计合理布置生产、生活设施。（2） 建造现场办公室和供所有人员居住的生活区；（3） 配备相应的现场办公室设备、测量仪器、试验仪器及交通工具，（4） 将绿化、美化生产、生活营地、达到消防安全设施齐全到位。4、试验室（1）在合同实施期间，我单位在项目部建立工地试验室，负责材料检验和工程质量的控制试验，试验仪器定期送计量部门鉴定并通过有关质量监督站的资质认证。（2工地试验室承担各项与工程质量有关的自检。（3）我单位派有丰富试验经验的技术人员承担试验工作。5、医疗卫生与消防设施（1）工地医疗：设立工地专职医务人员。医务室配备常见病和地方多发病的应急药品，由专业医务人员负责施工人员的防疫，为工地人员提供必要的医疗和急救服务。（2）工地消防：按当地消防管理部门的有关规定，配备专人负责消防器材和对工地人员进行消防知识教育。（3）工地浴室：项目部配备可供2030人热水洗浴中心成套设施，以满足职工的卫生需要。6、文化和娱乐设施项目部已购置了文化专柜和体育器材，使职工具有丰富业余生活。六、开工报告在完成项目驻地建设、临建工程和施工前的测量放样的同时，认真阅读施工设计文件及有关资料，了解施工沿线情况，制定实施性施工组织设计方案，在条件具备的情况下，拟定开工报告，并提交监理工程师批准，在接到监理工程师下达的开工令准时开工。1、总工期开工报告：开工前按合同规定向监理工程师提交开工报告，主要内容应包括施工机构的建立，质检体系、安全体系的建立和劳动力安排，材料、机械及检测仪器设备进场情况，水电供应、临时设施的修建，施工方案的准备情况等详实内容。2、分部工程开工报告：在分部工程开工前14天向监理工程师提交开工报告，其内容包括：施工地段桩号与工程名称；现场负责人名单；施工组织和劳动力安排；材料供应计划、机械进场等情况；材料试验及质量检查手段；水电供应；临时工程的修建；施工方案进度计划以及其他需说明的事项等。经监理工程师审批后，进行开工。3、分项工程开工报告：待分部工程开工报告经监理工程师审批后，各分项工程开工前7天向监理工程师递交分项工程开工报告，其主要内容包括：施工地段桩号、工程名称、分项工程部位；现场负责人名单，开工日期及竣工日期，施工组织和劳动力安排；材料供应机械就位情况，材料试验报告及质量检查手段；水电供应及其它需要说明的事项等。第五章 主要工程项目的施工方案、施工方法我项目部通过对招标文件（图纸部分）以及有关参考资料的阅读和理解，结合当地公路路基及构造物病害特点根据有限的施工工期特制定以下的施工方案，以确保在合同期内优质高效地完成本标段的施工任务。第一节 施工准备开工前做好施工准备工作是圆满完成本项目施工任务的一个重要环节，因此，我项目部一进场就将针对各项工作进行有条理的安排，组织先遣队伍作好施工前准备工作，具体内容包括：技术准备，施工测量，征地拆迁，原材料供应、检测，配合比制定，人力、机械设备组织，材料供应及贮存，临时工程等。一、技术准备投标过程中，首先组织技术、质检、测量人员和参与该工程的管理人员了解工程概况，学习公路施工规范和技术、验收标准。中标后，立即熟悉设计文件和有关合同要求，进行现场核对、现场调查，并编制实施性施工组织设计及各类业主要求的图表及文件。二、施工测量中标后立即组织由测量工程师带队的专业测量队，并配备先进的测量仪器对全线道路导线控制点、水准点、交点等进行复测并保护，同时在每200M设施工水准点，在构筑物位置设中线点及水准点，特别是对于遗失或由于季节性影响通视不好的导线点进行补测及增设，其精度符合公路路线勘测规程的要求，并上述结果报监理工程师审批，。三、征地拆迁工作征地拆迁工作是道路施工准备阶段的主要工作，其范围可分为临时设施用地（包括生活区、生产区、临时道路用地）和路基施工设计边线占地两部分。我项目部进场前先向业主提供一份施工用地平面位置图，说明使用用途、需拆迁建筑物的结构类型、建筑面积以及其它构造物的规格、数量。我标段沿旧路进行改造基本不存在路基线以外征地工作。四、原材料检测开工前由材料采购部门在各采购点调查工程所需的原材料，如：水泥、砂、石灰、碎石、片石、砾石、钢筋等并取样，送交业主和监理工程师指定的中心试验室进行各项指标的检测，对不符合要求的不予采购进场。五、配合比制定根据工程进展情况，对涵洞、排水、路面工程等所用的砼、砂浆、沥青混合料配合比提前由试验室统一制定，并上报监理工程师。六、人力、施工设备组织针对该标段工程特点，我单位拟组建JHL公路项目部，并下设技术部、质检部、材料部、设备安全部等职能部门；路基，路面、安全设施，桥梁涵洞、排水工程3个专业施工队，其中，路基施工队负责全段段路基工作，桥梁涵洞、排水工程施工队负责全线涵洞构造物及排水工程，路面工程队负责全线路面垫层、路面基层和路面面层的材料拌合、拉运和摊铺、路缘石的预制、安装及安全设施等全部路面工程。施工设备采用本单位近年新购进、较先进的机械设备。七、材料供应及贮存工程所需要原材料由业主指定单位和料场供应，并定期、定量向监理工程师报送材料样品进行检验。涵洞、排水、预制工程所需的水泥、砂、砾石堆放到砼拌和站的库房中和料场内，并用塑料布遮盖，以防风化；路面材料堆放在拌合站内事先规化好的地方，并用塑料布遮盖。其它所需的原材料根据工期进度分批进场，堆放在项目所在段落，水泥、钢材等及易受潮晒材料应库存。八、临时工程1、施工运输周边材料运输可以采用酒航路及就近道路运输1、 施工用水本标段地处市区，施工用水及生活用水较方便，对于部分工地用水，将配备足量的水车，以保证灵活调水。2、 施工用电就地采用当地电源，如遇停电，每个施工现场可采用自备发电机提供施工用电，对于用电量大的桥涵施工现场专配120kw发电站提供电力保障。3、 施工场地建设初步拟定项目部设在干休所西南方向，其具体安排位置详见施工平面布置图。第二节 路基施工组织设计本合同段路基工程主要以挖方为主，为保证路基工程的流水化作业合理性，我们将派有多年施工经验的、有实力的施工队进行路基施工；路基施工主要采用机械化作业。一、基本要求 1、恢复路基中线，放出各设计断面边桩，并校核路基设计工程量。2、认真进行调查研究，全面搜集沿线地质、水文、地形、地貌、气象等资料，进行路基施工组织设计。3、根据挖、填方各路线的工程地质情况，选择各种切实可行的施工方法。4、严格按照技术规范和设计要求组织施工，确保路基宽度、高度、分层厚度，平整度、压实度、边坡坡度等符合设计要求。4、对特殊不良地质路段，要按设计进行特殊处理，确保路基的稳定可靠。5、施工过程中，要按规定进行质量检查，并请监理工程师签认工程质量和工程数量。二、施工安排施工顺序由于本标段涵洞建设对路基影响不大，故二者可同时进行。路基施工队按照划分的段落开工后立即入场，采用平行流水作业法，由下向上，全断面展开作业。其顺序为： 挖方地段：土方挖运-原土夯实-路基排水。 填方地段：路基土方填筑-涵洞施工-路基排水。(2)人员及机械设备配置项 目名称单位路基施工队技术员人2施工员人2质检员人1测量员人1试验员人1技 工人5普 工人8 项 目机械名称单位路基施工队挖掘机台1装载机台3平地机台1压路机台2自卸汽车辆15洒水车辆2三、路基施工方法 (一)施工测量及施工放样施工恢复定线测量及施工放样是施工准备阶段的主要技术工作，我单位将组织测量队伍对全标段进行测量，即根据设计图纸、监理工程师书面提供的各导线点坐标及水准点标高进行复测，闭合后将复测资料交监理工程师审核。然后，根据监理工程师批准的定线数据进行施工放线。我们将按规范中规定，在路基施工前，恢复路线中线桩、设计图、施工工艺及根据有关规定钉出路基用地界桩、边沟、弃土堆等的具体位置桩。同时在道路中线桩直线部分每20m设一个桩，每100m设一个永久性固定桩，曲线部分除20m设一整里程桩外，曲线的起点、终点、圆缓点、缓圆点及曲中点都应设置固定桩。在中线桩施测后，进行横断面测量，然后根据路基横断面图及实测标高进行边桩放线。在挖方断面位置上，钉开挖断面的边桩，边桩上均注明里程、挖深（m），左右边桩以拼音字头或英文字头表示。在距边桩外侧一定距离的地方，设栓（护）桩，以备边桩丢失后及时恢复。同时导线点、水准点设立特殊标志，进行保护以免施工中遭到破坏。我们把经过准确放样后的放样数据及图表，报监理工程师审批。经批准后进行清表开挖。测量精度将满足交通部颁有关公路工程验收标准或合同规定标准。(二)场地清理根据图纸及监理工程师的指示在路基施工前，清除施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及地面以下1m内的草皮和松软表土，并对施工图设计要求和监理工程师提出要求的地段进行强夯处理，对防碍视线，影响行车的树木、灌木等进行砍伐及清理，所有的树根全部挖除，拉运到监理工程师指定的地点，成规则形状。(三)临时排水沟为了防止工程及附近农田受冲刷、淤积，对有水系发育的部位，在路基工程施工之前沿中线设计边沟位置修建临时排水沟，并每200M设一出口将水引至原有沟渠或洪沟之内，在施工期间要及时维护保持排水顺畅，排水沟断面尺寸上底1.2m，下底0.6m，高0.6m。 (四)填筑前压实及处理1、地面处理在路基填筑前，首先按照设计和规范要求进行基底处理，拆除结构，清除施工范围内的树木、灌木垃圾、有机物残渣及原地面以下1.0M内的草皮和松软表土，并将其运往监理工程师指定的地点。当地面横坡不陡于1：10时，可直接填筑路堤，当地面横坡在1：101：5之间时，将原地面表土翻松，进行填筑，原地面横坡陡于1：5之间时，将原地面挖成不小于2m的台阶，台阶顶面做成2%4%的内向斜坡，再填筑路堤。路堤基底清理完成后，应认真做好压实工作。同时做好地面排水系统，以及地面下渗。2、路堤填筑试验段的规划和施工为了确定路堤填筑的各项施工参数，在起点附近做100m长的填筑路堤试验段。试验路段的位置由监理工程师在现场选定。施工前，首先按JTJ051-93，TO115-93重型击实试验法确定土的最大干密度和最佳含水率，根据试验做施工技术交底，试验段开始后，要详细记录各项试验的有关数据，并将最后选出的土、石分层松铺厚度，碾压遍数，土壤的最佳含水率等参数和施工工艺，机械配置报监理工程师批准后作为以后路堤土方填筑施工的依据。场地清理留下的坑穴，用监理工程师批准的材料回填，并采用振动式压路机碾压处理或采用强夯法处理。(五)路基挖方本标段挖方主要包括路堑开挖，两侧边沟等开挖。施工中根据开挖断面和施工机械配备等按监理工程师及施工图所示分层开挖。土方开挖按设计自上而下进行，严禁用爆破法和掏洞取土。土方地段挖方路基的施工标高将考虑因压实而产生的下沉量。挖出的适用填筑路基的土方调动至填方路段。弃方运到监理工程师指定的区域。当挖方路床面以下土质不良时，采取挖除后换填或挖出分层碾压方式处理。挖好后的路堑30cm范围内，压实度必须不少于95%，如达不到则重新翻松压实。路基挖方施工方法如下：1、 复定线，放出边线桩，对不同路段采取不同的施工方法。2、 较短的路堑采用横挖方法，路堑深度不大时，一次挖到设计标高；路堑深度较大时，分成几个台阶进行开挖。3、 对较长的路堑采用纵挖法，其路堑宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大的路堑，采用通道式纵挖法开挖。4、 对超长路堑，采用分段纵挖法开挖。5、 路基土方开挖采用机械化施工方法：土方运距在100m左右，小体积的土方挖运，采用装载机配合自卸汽车施工；大体积的土方远运，宜用挖掘机械配合自卸汽车施工。6、 路基开工前，应考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内，并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。7、 对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。8、 路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用人工精平，压路机压实，并检查压实度。(六)路基填筑本标段主要土方工程量为挖方，但合理安排填方施工工序也对工程进度就起着相当重要的作用。其施工方法如下：1、恢复路基中线并加密中桩，测标高，桩上注明桩号，标上填筑高度。2、清除填方范围内的草皮，树根，淤泥，积水，并翻松，平整压实地基，经监理工程师认可，实测填前标高后，方能上土填筑路基。3、选择适宜的填筑材料，提前作好标准击实试验，并经监理工程师批准试验资料和选择的取料场。4、地面横坡陡于1：5时，原地面应挖成台阶后填筑，地面横坡陡于1：2.5时，应作特殊处理，防止路堤沿基底滑动。5、采用水平分层的方法填筑路堤，根据压实设备和技术规范确定压实厚度，一般控制每层压实厚度20cm。6、土方的挖、装、运均采用机械化施工，一般用挖装机械配备自卸汽车运土，按每延米用土量严格控制卸土，推土机把土摊开，平地机整平。7、当路基填土含水量大于最佳含水量时可在路外晾晒，也可在路基上用铧犁翻拌晾晒；当含水量不足时，可用水车洒水补充，使填土达到最佳含水量的要求，确保达到压实度标准。8、当路堤宽度、厚度和填土含水量等符合要求后，用压路机从路边向路中，从低侧向高侧顺序碾压。压实遵照先轻后重、先慢后快、先边后中的原则，直到