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致胜车的保养等问题评狐狸做过的保养、改装和汽车用品(未完待续)08年8月入手的致胜豪华钛晶灰，至今2年共跑了3.1万公里。目前除了索赔过刹车盘，其余如发动机窜气、电磁阀渗油等重大问题均未发现，动力也未发现下降。应该说保养的还可以，唯一担心过一年是否会发生ABS泵的问题。 看到论坛里很多新买致胜的兄弟姐妹在询问有关保养和改装。虽然我也不是很有经验而且改装的也不多，但也想就自己经历过的保养和改装做些评价，给新来的兄弟姐妹们做参考。对于我没有经历过的保养和改装，本人没有发言权，所以就不做评论。其中列出的价格是我在上海4S的价格，其他地方的价格不清楚。先来说说保养：1.保养间隔：我根据说明书和自身的经验，设计了自己的保养间隔，其思路就是这些项目比福特官方推荐的间隔短一点，比4S推荐的间隔长一点，自己能动手解决的则间隔可以短一点。狐狸的建议： 2. 机油：对于我们大多数普通的车主来说，相信保护发动机延长使用寿命才是我们选择使用全合成机油的主要原因。如PUCA1234及校长等大虾对于性能的追求，我是真诚的仰慕，但无奈自己没有这个能力和精力。我用过美孚一号水美EP 5W-30和行美5W-30，说实话两者在使用上确实有区别但区别真的不大，而且主要在于不同转速时的噪音。至于对不同转速时动力的提升极其有限。我觉得新手或者如我等菜鸟级车主使用这两者足矣。我之前使用水美EP 5W-30，性价比极高，4L+1L只需250元左右。最近由于水美的争论升级，稳妥起见我选择了行美5W-30，4L+1L只需335+90=425元，当然性价比是差了。 狐狸的建议：追究性价比选水美EP 5W-30，追求稳妥者选行美5W-30或者4S的美孚(我看到是ESP 5W-30，4L装420元，1L装95元)。至于外面买的水美ESP 5W-30和其他牌子的机油，俺没用过所以也无法评价。 3. 机滤：由于我的车目前在保修期内，必须在4S保养，所以只用过原厂机滤(33元)。曾经偷偷在外面保养过一次，发现非原厂机滤+人工费并没有比在4S便宜多少。 狐狸的建议：保修期内在4S更换机滤，保修期外自己选择是否使用非原厂机滤。但请注意，在外面保养得时候，由于2010版致胜和之前的致胜其机滤型号有所不同，务必不要搞错了。 4. 空气滤：由于空气滤的更换步骤及其简单，强烈建议有基本动手能力的TX自己搞定。4S更换的价格我记得是170左右，而自己购买曼牌的机滤只需90不到，况且我个人认为空气滤虽然重要但毕竟不算核心级配件，万一买到质量略差的问题也不大，出问题的风险较小。 狐狸的建议：5000公里拿出来吹吹，每1万公里自己更换。可以参考大虾的作业：【转帖分享】空气滤芯，这个可以自己动手更换/bbs/thread-c-577-7481921-1.html?owner=15.空调滤：自己更换有一点难度，但相信有一定动手能力的TX都可以自己搞定，其难度主要是空间狭小操作困难，而从技术上没有难度。4S更换价格材料费157元加工时费120元=277元，自己更换只有空调滤材料费70元。狐狸的建议：每年入夏前或者每2万公里自己更换。搞一套工具(引用其他TX的图片)：/album/2010/5/16/500_ded3febc-bc45-48c5-b4fd-04dcf9d1dc86.jpg可以参考大虾的作业：俺老张DIY更换空调格的作业！累的俺肩膀和脖子都酸了！/bbs/thread-c-577-6160877-1.html6.空调系统清洗：这步可以和换空调滤同时进行，而且步骤也很简单。4S清洗价格330元以上，自己买瓶空调清洗剂，一次性用光40-70元。狐狸的建议：和更换空调滤同时进行，很多TX有作业的，其大致步骤就是拆了空调滤以后，先不装新的空调滤。关闭所有窗户，打开外循环到最大，在进气口(也就是引擎盖下靠近前档玻璃有左右2个滤网)喷洒空调清洗剂约半瓶，空调会把清洗剂吸进去的。等10-15分钟后，关闭空调，把剩余的半瓶清洗剂喷洒在车内各个空调出风口(前面有4个圆的，豪华以上后排还有2个出风口，另外前档玻璃下还有一排大的以及左右前窗各1个入气口)，然后打开内循环10-15分钟。最后关闭空调并熄火，打开所有窗户通风，之后换上新的空调滤芯。7.节气门清洗：这玩艺比换空调滤的难度更低，和换空气滤得难度差不多，而且我们的致胜在节气门清洗后无需初始化。4S价格材料费化油器清洗剂146元无工时费，自己清洗50-60买节气门清洗剂，而且可以用很多次。狐狸的建议：每5000公里自己清洗，不要买化油器清洗剂，要买节气门清洗剂，否则容易损伤橡胶部分。可以参考大虾的作业：动手清洗节气门，顺便拆开节气门看看齿轮磨损情况/bbs/thread-c-577-6745875-1.html没事情。我也动手洗洗节气门！/bbs/thread-c-577-6394660-1.html4400km自己动手清洗节气门和加润滑油/bbs/thread-c-577-6109714-1.html8.雨刷：这玩意儿只需更换胶条即可，10-30元，即使买好一些的也只需80元左右。4S则会更换整个雨刷，那价格就300以上了。最主要的是更换胶条的步骤其实非常简单。狐狸的建议：觉得刷不干净了就可以自己更换胶条了，可以参考大虾的作业：只花8元换新雨刷，自己动手更换雨刷胶条！/bbs/thread-c-577-6499906-1.html我之前看到的帖子是使用速腾的胶条来更换致胜的胶条，现在一下子找不到了。9.润滑系统清洗：可做可不做，洗洗更健康，虽然很多时候心理作用大于其实际作用。4S的价格材料费270，免工时费。狐狸的建议：4S推荐的不一定都是忽悠，适当的做一些不见得就是坏事。可以每2万公里做一次，或者不做。4S做的时候会先用清洗剂，然后更换机油并加一瓶添加剂。由于添加剂235毫升，所以此时只需一桶4L装机油即可。10.油路清洗：如果感到动力下降或者点火困难，可以考虑做一次。4S的价格材料费加工时费780元，我们这里的4S此套价格包括清洗和一瓶3M汽油添加剂，不包含节气门清洗。狐狸的建议：感觉动力下降的时候或者每2万公里做一次，或者不做。11.汽油添加剂：慎重选择，可加可不加，因为其实际作用很难体现出来，可能需要长期使用才能体现。我用过G17和雪弗龙TCP，目前我是每5000公里用一次雪弗龙TCP。狐狸的建议：无所谓 12.空调制冷强化剂：上周做保养时刚使用过一次，这2天刚跑过一次700多公里长途，所以自认有点发言权。确实有效果，而且能明显感觉出来，绝对不是心理作用，尤其是坐前排的时候；但千万不要希望其能让豪华以上的自动空调有天翻地覆的变化，这是不可能的。4S的价格是材料费80，工时费183.69。狐狸的建议：觉得空调不爽的时候可以试一次，上当也就一次，觉得不好则下次不用就是。13.汽油标号，93还是97。对于93和97号汽油的评价坛子里有截然不同的结果，但有一点基本一致。即按致胜的压缩比应该用97号汽油，但质量没有问题的93号汽油绝对可以使用，毕竟说明书明确指出可以用93号汽油。我使用的感受是，97号油的动力确实比93号足些，尤其是2000转的时候，有点用93号汽油2500转时的感受，而且绝对不是心理作用。根据我手工计算出比较精确的油耗，97号比93号省0.5-1升汽油/百公里，所以说用97号油的每公里成本比93号仅高几分钱。但有一点，很多地方93号汽油降价销售的挺多，而97号汽油则降价幅度很小，这样算下来，用97号汽油的成本还是比93号汽油高出一块。狐狸的建议：介意油耗的TX(比如我)还是选择93号汽油吧，希望动力有所提升的选97号汽油。但千万别指望致胜2.3的发动机在使用97号汽油的情况下动力有极大的提升。保养部分就说到这里，关于简单改装部分的评论明天再写，码字太累了。TX们给点鼓励吧！关于油耗：很多新TX，通常在买车前很关心油耗问题，俺也觉得这非常现实无可厚非，但关键在于您选择的是B级车还是经济性小车。我从来不赞成认为买B级车不差钱所以不用在乎油耗这种观点，但既然您在乎油耗，俺就从经济方面给您算一笔帐。首先承认，咱致胜的油耗确实不低,这点咱也不用忌讳.我在上海全程市区,平均时速20不到,油耗常年保持在12.2L/百公里，上下不超过0.5L。而且磨合期时候到过18L，估计那时候是因为开车太温柔了。长期开致胜的TX知道，这车你开得太温柔，其换档会比较慢，导致上高档位的时间较慢，所以引起油耗偏高。常规来讲，同等档次的其余品牌车，每百公里油耗能比致胜低2L就算很不错了。以93号油为例，上海目前的价格是6.68元。为了计算方便，我们多算点，假设为7元/L，则每百公里咱致胜比别的车多用油14元。通常家用车每年行驶里程为2万公里，则每年咱比同档次别的车多用油费2800元。但别忘了，咱致胜比别的同档次车通常要便宜2万左右。换句话说，要开20000元/2800元每年=7.14年以后别的车才能显示出其低油耗的经济性。问题是有几个人把一辆车开7年以上呢？通常5-7年左右就会考虑换车了，因为后期所需更换的部件会开始多起来，而且其性能会下降，油耗会提高。大家可以根据自己每年大概的行驶里程计算一下。当然，如果您每年开4万公里以上的话，则3年半以后就可显示出低油耗经济性了。9. 胎压监测：这个是我觉得和氙气灯并列为最值得改装的项目之一，因为通过它我已经2