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浅析我国绿色物流的发展 物流0901 何 可【摘要】随着我国经济的高速发展，加之一直以来我们对环境问题没有得到应有的重视，致使生态环境失衡，人与自然之间的矛盾日益恶化。发展绿色物流以减少商品流动过程中对环境的污染、对资源的消耗成为社会发展的必然趋势。只有这样，才能实现社会的可持续发展，实现向生态工业文明的跨越，培育出人与自然、人与人双重和谐的生态文明。目前，绿色生产与绿色消费已经得到社会各界的高度关注，而绿色物流作为绿色供应链的重要环节在我国刚刚萌芽，还未引起社会的足够重视，其理论与实践都尚处于摸索阶段。本文主要对我国绿色物流发展存在的一些问题进行剖析，并提出相应的对策，以便我国绿色物流更好地发展。【关键词】绿色物流；发展问题；对策建议11目录一、绿色物流概述1（一）绿色物流含义1（二）绿色物流的内容1（三）绿色物流具有以下特点：2二、绿色物流创造的价值3（一）社会价值3（二）企业价值3三、我国发展绿色物流的必要性3（一）绿色物流能给社会发展带来巨大贡献3（二）绿色物流能够提高企业的市场竞争能力4（三）发展绿色有利于提升企业市场形象4（四）发展绿色物流增强企业的国际竞争力4（五）绿色物流有利于社会经济可持续发展。5四、我国绿色物流发展存在的问题5（一）绿色物流的观念未被接受5（二）绿色物流的体制不完善，政策缺失6（三）绿色物流的基础设施装备和技术落后6（四）绿色物流缺乏专业的高素质复合型人才6（五）物流资源的利用率不容乐观7（六）物流管理权力的滥用7（七）物流行业缺少市场竞争力8五、我国发展绿色物流的合理化建议8（一）树立绿色物流观念8（二）推行绿色物流经营9（三）加强企业之间的合作与交流9（四）完善绿色物流体制与法律法规9（五）加强绿色物流基础设施装备10（六）引进国外绿色物流先进技术10（七）培养绿色物流专业高素质复合型人才10（八）加强消费行为引导11（九）加快物流标准化体系建设11六、结束语11参考文献12近年来，随着人们对环保问题的日益重视，“绿色”成为社会经济活动中出现频率很高的词语， 如绿色产业，绿色消费等逐渐兴起。创造绿色美好家园不再是一个人、一个国家的事，而是全世界人民的共同呼声。以往传统的物流模式因过度的资源浪费问题引起了人们的关注，这种物流模式不能满足社会可持续发展的内在要求。现代物流业必须建立在社会经济发展进步、人们消费需要不断增加和生活环境改善基础上的。因此，在 21 世纪，不仅要从经济发展和生活消费的角度进一步推动物流业进步， 还要从环境改善的角度来看待继续全面发展现代物流业的问题。由此，“绿色物流”这个新词汇被创造出来，并且构成了社会经济可持续发展的重要内容。可以预见，它必将成为现代物流发展趋势的一个组成部分。 一、绿色物流概述（一）绿色物流含义绿色物流是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分的利用。它要求从环境的角度对物流体系进行改进，形成一个环境共生型的物流系统。这种物流系统建立在维护地球环境和可持续发展的基础上，改变原来经济发展与物流、消费生活与物流的单向作用关系，在抑制传统直线型物流对环境造成危害的同时，采取与环境和谐相处的态度和全新理念，去设计和建立一个环型的、循环的物流系统，使达到传统物流末端的废旧物质能回流到正常的物流过程中来。现代绿色物流强调了全局和长远的利益，强调了全方位对环境的关注，体现了企业的绿色形象，是一种全新的物流形态，形成了一种能促进经济和消费生活健康发展的物流系统（二）绿色物流的内容 绿色物流建立在物流进一步发展的基础上,是物流操作和管理全程的绿色化,它一般包括以下内容: （1）集约资源。这是绿色物流最本质的内容,也是发展物流的主要指导思想之一。通过整合现有资源,优化资源配置,企业能够提高资源利用率,减少资源消耗和浪费。这正是可持续发展所提倡的,也是我国发展绿色物流亟待逾越的障碍。 （2）绿色运输。是指运输过程中的燃油消耗和尾气排放,是物流造成环境污染的主要原因之一。绿色运输首先是要对货运网点、配送中心的设置做合理布局与规划,通过缩短路线和降低空载率,实现节能减排的目标。绿色运输的另一个要求是改进内燃机技术和使用清洁燃料以提高能效。绿色运输还应当防止运输过程中的泄漏问题,以免对局部地区造成严重的环境危害 （3）绿色仓储。绿色仓储要求仓库布局合理,以节约运输成本。布局过于密集,会增加运输的次数,从而增加资源消耗;布局过于松散,则会降低运输的效率,增加空载率。仓库建设前还应当进行相应的环境影响评价,充分考虑仓库建设对所在地的环境影响。 （4）绿色包装。包装是商品营销的一个重要手段,但大量的包装材料在使用一次以后就被消费者遗弃,从而造成环境污染。绿色包装要求提供包装服务的物流企业进行绿色包装改造,包括使用环保材料，提高材质利用率，设计折叠式包装以减少空载率，建立包装回用制度等。 （5）逆向物流。逆向物流是指所有与资源循环，资源替代，资源回用和资源处置有关的物流活动,它能够充分利用现有资源,减少对原材料的需求,也常被发达国家作为建设循环型经济的重要举措。实施逆向物流是一项系统的工程,需要有完善的商品召回制度，废物回收制度以及危险废物处理处置制度。我国逆向物流工作基本上是在政府组织下进行的,作为企业其自身行为的逆向物流活动还不多见。和很多与环保相关的问题一样,绿色物流最先从发达国家兴起，发达国家通过立法来限制物流对环境影响.（三）绿色物流具有以下特点： （1） 绿色物流与一般物流的根本区别在于目标的多元化。一般物流是以经济利益为根本追求目标，导致与环境利益之间的矛盾。绿色物流是将环境利益与经济利益作为共同追求的目标，追求环境利益与经济利益的双赢。现代绿色物流管理强调了全局和长远的利益，强调全方位对环境的关注，体现了企业绿色形象，是一种新的物流管理趋势。 （2） 环境保护的概念贯穿于绿色物流的全过程。从正向的物流作业到为实现资源再利用而进行的废弃物循环物流，从物流系统的规划到物流活动的管理，环境保护是评价物流系统是否有效、合理的重要指标。 （3） 从绿色物流活动的范围来看，它既包括各个单项的绿色物流作业(如绿色运输、绿色包装、绿色流通加工等)，还包括为实现资源再利用而进行的废弃物循环物流 （4） 绿色物流注重企业之间的合作，寻求经济与环境共生型的企业发展战略。二、绿色物流创造的价值（一）社会价值 降低环境污染, 减少资源消耗。绿色物流在运输、仓储、包装、流通加工等一系列的物流活动汇总, 用绿色物流管理理念和先进的物流技术对物流进行科学化的管理, 来降低环境污染, 建好资源消耗。（二）企业价值绿色物流对企业的价值主要体现在对企业市场竞争力的影响:（1）提升企业社会形象。这是企业的无形资产和软实力的一部分, 也是企业差别化竞争的一种手段。（2）提高客户对企业品牌的忠诚度。借助企业的逆向物流, 对退货和废弃物实施良好的处理, 增强客户的增值服务体验, 提高客户忠诚度进而促进市场占有率和盈利水平的提高。（3）增强企业供应链的柔性。通过对逆向物流过程信息的分享深化供应链成员单位对客户需求和产品的理解, 进而协同改进产品设计, 可有效缩短新产品上市周期, 强占市场先机。（4）降低企业物流成本。企业通过对资源的集约利用、对运输仓储的科学规划合理布局, 可以大大降低物流成本、降低物流的环境风险成本, 拓展有限的利润空间。 三、我国发展绿色物流的必要性（一）绿色物流能给社会发展带来巨大贡献发达国家的统计资料表明，物流业对于降低商品价值中的物流成本具有重要的作用，并对国民经济的增长发挥支持和带动作用。日本从20世纪80年代到90年代，以物流业营业收入计算，物流业增长2.6个百分点会使日本国民经济总量增长一个百分点；我国的深圳在1990年物流业营业收入每增长1.02个百分点会使深圳的国内生产总值增长一个百分点。但是，根据中国物流与采购联合会提供的研究数据显示，2003年，在一般的社会产品中，我国的人力资源成本相当于发达国家的1/5，而生产成本中含的物流成本高于他们3倍(我国的物流成本占生产成本的40左右，而发达国家仅占10)；在社会流通领域，我国物流成本占GDP的比重接近20，美国不到10，也比发达国家高出近一倍。实施绿色物流战略，则能有效降低物流成本，具有非常重要的现实意义。另外，绿色物流的发展还可以改变经济的增长方式，使我国经济实现从粗放型发展向集约型发展的转变。（二）绿色物流能够提高企业的市场竞争能力相对于生产领域的第一利润源物质资料的节约和第二利润源劳动消耗的降低，绿色物流被认为是现代企业的“第三利润源”。挖掘“第三利润源”对现代企业非常重要。在美国，产品的直接劳动成本已不足全部成本的10%，全部生产过程中只有5%的时间直接用于加工制造，95%的时间用于储存、运输等物流过程，发挥物流的作用能为企业带来更多的盈利空间。（三）发展绿色有利于提升企业市场形象 现在人们已经接受认同了可持续发展的理念。消费者在选择产品与服务的时候都有意或无意地会考虑该产品与服务是否符合绿色标准，这往往会影响最终的选择。物流企业要准确把握住这个市场信息，树立和维护好自己在环保方面的声望名誉。从企业自身发展来看，通过实施绿色物流，也许企业要投入更多的资金用于硬件设施改造、流程重组、技术更新等，但当企业站在战略的高度审视这些投资， 就会发现这些投资是值得的。因为， 企业在实施绿色物流的过程中，对传统物流模式进行了革新，每一个环节都加入了环境因素的考量，这样不但为企业发展注入了新鲜的活力，增加了企业品牌的内在价值，而且还获得了消费者的青睐，有效提升了企业市场形象。（四）发展绿色物流增强企业的国际竞争力 未来将是一个以“绿色经济”为主导的时代。在经济全球化的大势所趋之下，长期固有的贸易壁垒受到了极大的冲击，越来越多的发达国家出于保护民族工业的原因，将原有贸易保护手段转而设置规则复杂的绿色贸易壁垒。只有符合 ISO14000 环境管理认证要求的企业才有资格角逐国际贸易舞台， 这给我国企业参与国际竞争带来了极大的影响。因此，发展绿色物流，不断提高企业物流先进管理方法和物流技术，才能增强我国企业的国际竞争力，免受绿色贸易壁垒的困扰 （五）绿色物流有利于社会经济可持续发展。随着可持续发展观念的深入人心，作为可持续发展模式在物流业的具体体现，绿色物流已经成为21世纪物流发展的主题。目前，美国、欧洲、日本等发达国家都把绿色物流的推广作为物流业发展的重点，积极开展绿色环保物流的专项技术研究，促进新材料的广泛应用和开发，进行回收物流的理论和实践研讨，以及积极出台相应的绿色物流政策和法规，努力为物流的绿色化和可持续发展奠定基础。现代绿色物流管理正是依据可持续发展理论，形成了物流与环境之间相辅相成的推动和制约关系，进而促进了现代物流的发展，在保护环境的前提下求经济效益。因此，现代物流企业的发展必须树立绿色观念，顺应绿色潮流，积极采用现代科学技术，推动绿色物流的发展。 绿色物流作为“第三利润源”，是通过提高企业的社会价值和经济价值来实现的。绿色物流首先表现为一种节约资源、保护环境的理念。因此，实施绿色物流是一项有利于社会经济可持续发展的战略措施。对于企业而言，实施绿色物流将企业推向了可持续发展的前沿，将给企业带来明显的社会价值，包括良好的企业形象、企业信誉、企业责任等。同时，企业通过对运输和仓储的科学规划和合理布局，对资源的节约、回收和重复利用，将大大降低生产成本（比如原料成本）和物流成本（比如环境风险成本），提升客户服务价值，从而为企业拓展了利润空间，增强企业竞争优势。四、我国绿色物流发展存在的问题自从我国引进物流概念，物流业便取得了较大的发展，在我国经济中占据重要地位。但由于我国正处在经济快速增长时期，不仅要面临提高社会生产力、增强综合国力和提高人民生活水平的发展任务，同时又面临着相当严峻的环境问题和困难，再加之我国绿色物流起步较晚，与经济发达国家相比，仍具有相当程度的差距，所以在其发展过程中存在诸多如观念没有被广泛认同、技术和管理水平落后等不足。（一）绿色物流的观念未被接受由于我国的绿色物流业刚刚兴起，人们对它的认识还非常有限，有的甚至完全不了解，再加上它属于新兴产业，无论是政府还是企业或是消费者，对它都不是很熟悉。有的即使稍微有些清楚，也认为那只是概念理论的东西，要运用到实践中是不可能的事情，再加上社会上绿色物流的思想基本不存在，因此其观念也不可能向西方国家那般深入人心，与国际上先进技术国家绿色物流的观念存在较大差距，由此对它的发展也就缺乏前瞻性。（二）绿色物流的体制不完善，政策缺失由于绿色物流对我国经济的可持续发展和人们生活水平的提高有着重要意义，所以说，绿色物流不仅仅是物流企业需要关心的，同时也需要政府和消费者等多方面的关注。虽然绿色物流可以通过市场调节机制进行自发调节，但它同时也需要政府的扶持与引导，这样才能使绿色物流行业更好地发展。自从20世纪九十年代以来，我国便一直致力于环境污染方面的政策和法规建设，也颁布了一系列的法律法规，但针对物流行业的还不是很多。再加上物流行业涉及的行业、部门较多，我国又没有设立专门的物流部门来进行规划、管理、监督，而且我国的管理部门职责划分不清，缺乏统一的管理思想，导致了物流行业的秩序混乱、资源配置的巨大浪费。（三）绿色物流的基础设施装备和技术落后由于物流行业与运输、储存、包装、装卸、流通等基本环节有着紧密联系，所以它的发展也就对道路、码头、配送场所基础装备设施有着较高的要求。然而，我国的物流行业还未形成较好的规模，其基础设施建设还不完善，装备水平较低，配套性和兼容性也比较差，各种运输方式之间的标准不统一，造成了物流业的发展缓慢。而且，我国的绿色物流技术与发达国家有着一定程度的差距，特别是机械化和自动化水平的落后，使得物流效率大大降低。物流行业内部的恶性竞争与无序发展，不仅对环境造成了很大的影响，也限制了绿色物流的较好发展。（四）绿色物流缺乏专业的高素质复合型人才当代物流企业的竞争，归根结底就是物流人才的竞争。然而，由于我国物流行业的起步较晚，人们对物流的研究也就相对较少。再加上我国在物流教育方面还比较落后，物流专业的职业教育及高等教育还没有形成规模，高等学院虽然设有物流专业，但其课程不是很多，而职业教育学院则参差不齐，水平并不是很高，至于物流人员的培训机构更是缺乏专业知识和导师的指导，并没有进行专业教育。对于绿色物流的研究生教育刚开始发展。还有很多已经从事物流行业的人员，不仅素质不高，而且大多数都没有进行专业的物流学习，只是按照已有的经验来进行运作、安排，加之没有不断汲取外界的新知识，导致了对他人的教育方式比较落后，从而使得企业没有新鲜血液的流入，企业停步不前。因此，我国物流行业需要高素质的复合型专业人才。以上问题表明，我国的绿色物流在将来的发展道路上还要走很长的路。而且，随着经济的全球化，我国势必要加入物流这场残酷的竞争中，因此建立和完善我国的绿色物流体系，实现经济效益和资源利用的最大化，有利于我国绿色物流的更好发展，同时也有助于经济的可持续发展。（五）物流资源的利用率不容乐观自然资源是经济发展的物质和能量基础 。 中国经济增长的 GDP 中 , 至少有 18% 是依靠资源和生态环境的 “ 透支 ” 获得的 。 中国是人口众多 、 人均资源量相对较少的国家 , 经过多年的发展 , 中国在经济建设方面取得了巨大的成就 , 但也消耗了大量的资源 , 资源存量与经济总量之间的矛盾越来越突出 。 就以国内能源供应为例 ,20 世纪 90 年代至今的 20 余年间能源生产总量的年均增长为 3.3%, 能源消费的年均增 长为 4.2%, 相差约 0.8 个百分点 。 这充分说明了中国能源生产增长低于能源消费增长 。 资源紧缺对经济的影响是不言而喻的 。 对经济的重要组成部分物流业来说 , 资源环境存量的减少 , 最终会受市场调节机制的作用 , 而导致资源使用费用的增加 。 （六） 物流管理权力的滥用由于在很多地方， 物流从业人员普遍素质不高， 地方保护主义严重， 政府管理部门滥用权利， 贪污腐败， 乱收费严重， 被人们戏称为灰色物流。 各种不合理的收费使中国物流成本居高不下。 近年来， 我国物流基础设施的建设已经取得了较大的发展， 在很多项目上已经建成或初步建成了卓有实效的配套基础设施硬件设备， 但在取得进步的同时， 我们也要清醒地看到，由于在管理权力上出现了很多的问题， 因而导致在横向上， 物流基础设施的发展与我国物流产业的发展要求相比， 还是存在着很大的缺口； 从纵向上， 我国物流业的发展态势， 与发达国家相比， 更是存在着较大的差距， 这在相当程度上影响着我国物流业的健康发展。（七） 物流行业缺少市场竞争力由于大部分物流企业规模小， 缺乏核心竞争力， 市场竞争激烈， 盈利水平低， 难以突破发展瓶颈。 一方面， 技术障碍影响绿色物流建立和发展的一个重要因素。 在技术上， 我国与发达国家先进物流相比，还存在着十分巨大的差距， 不论是在物流信息管理水平上， 还是在物流营运技术手段上， 都要明显滞后于其他国家。 由于不同地区、 部门的物流信息、 设备、 技术标准都不统一， 还存在着一些各自为阵的现象， 在地区交流上也严重缺乏， 因而影响了物流效率的提高和物流质量的保障。 技术上的固有弊端成为了我国绿色物流发展的一大关键瓶颈， 这在一定程度上也不利于我国参与国际竞争和建立国际物流业务。 另一方面， 人才的竞争力也是影响物流行业竞争力的一大因素。 随着我国现代物流产业的建立和蓬勃发展， 我们对物流人才的需求也在不断增加， 而现状是， 我国物流人才严重匮乏， 人才素质成为了制约我国现代绿色物流业发展的一大重要障碍。 据了解， 物流专业人才已经被列为我国 12 类紧缺人才之一。 因此， 在整体上增加物流人才的输出， 高校将承担起更为重要的责任。 其次， 当前我国现有的物流从业人员整体素质还比较低， 其所接受的教育还不能完全符合现代物流业发展的需求。 我们现在所需要的， 是既懂得管理又懂得技术的复合型物流专业人才， 而在这方面， 由于高校和职业技术学校的物流师资力量比较薄弱， 教育手段比较落后， 在有些方面还不能与市场相接轨， 因此更加剧了这种人才缺口的裂缝， 进而制约着绿色物流的快速发展。 五、我国发展绿色物流的合理化建议（一）树立绿色物流观念当今社会，不仅要求低碳，还要求绿色，绿色产品、绿色消费，当然也要绿色物流。然而，绿色物流作为一种全新的理念，还未被人们所接受，旧的物流观念仍根深蒂固，因此我们要转变人们的观念，让人们意识到绿色物流在生活中的重要性，积极主动地了解、认知绿色物流。（1）政府采取一切措施，大力宣传和倡导绿色物流，为绿色物流的发展创造良好的环境；（2）利用一切可以利用的大众媒体向公众提供有关绿色物流的信息，让人们更加深入地了解绿色物流的概念。（3）企业需要关注绿色物流。因为新的物流理念有助于企业经济的可持续发展，有助于长远效益的提高，所以这就要求企业及时改变员工的观念，树立全新的物流理念，更新思想。（二）推行绿色物流经营 物流企业要从保护环境的角度制定其绿色经营管理策略，以推动绿色物流进一步发展。 （1）选择绿色运输。通过有效利用车辆，降低车辆运行，提高配送效率。例如，合理规划网点及配送中心、优化配送路线、提高共同配送、提高往返载货率；改变运输方式，由公路运输转向铁路运输或海上运输；使用绿色工具，降低废气排放量，等等。 （2）提倡绿色包装。包装不仅是商品卫士，而且也是商品进入市场的通行证。绿色包装要醒目环保，还应符合4R要求，即少耗材、可再用、可回收和可再循环。（3）开展绿色流通加工。由分散加工转向专业集中加工，以规模作业方式提高资源利用率，减少环境污染；集中处理流通加工中产生的边角废料，减少废弃物污染，等等。 （4）搜集和管理绿色信息。物流不仅是商品空间的转移，也包括相关信息的搜集、整理、储存和利用。绿色物流要求搜集、整理、储存的都是各种绿色信息，并及时运用于物流中，促进物流的进一步绿色化。（三）加强企业之间的合作与交流由于绿色物流包含供应链的各个环节，所以，对于企业来讲，要解决上面的问题：（1）必须改变流通领域的经营管理方式。比如选择绿色运输策略、提倡绿色包装、开展绿色流通加工等；（2）必须加强企业之间的合作与交流，比如开展共同配送，最大限度地提高人员、物资、资金、时间等资源的利用效率。（3）利用Internet技术建立供应链的管理信息技术支持系统，提高企业间信息与知识交流的效率、降低信息与知识交流的成本。（四）完善绿色物流体制与法律法规由于绿色物流的发展需要政府强有力的政策保障，因此我们必须建立一套完善的法律法规和政策体系来有效地规范、监督和激励物流企业的行为。如，通过排污收费制度、建立绿色物流标准、环境立法、许可证制度来约束、干预物流活动，通过制定税收扶持政策、绿色补贴政策、贷款优惠政策激励和引导物流的主流行为，促进绿色物流的健康发展。然而，由于物流行业涉及的行业、部门较多，所以这就要求我们建立统一的体系来对物流进行规划管理，确保各部门协调一致，避免物流行业发展混乱。同时，也要理清各管理部门的职责划分，让各部门各司其职，并运用统一的思想来进行管理。只有这样，才能实现资源的最大利用，从而使得绿色物流行业取得较快的发展。（五）加强绿色物流基础设施装备由于物流的发展与公路、铁路、水运、航运、管道等交通基础设施有着紧密联系，所以要让物流行业快速发展，就必须加快绿色物流公共基础设施的建设与规划。但是，我国目前物流基础设施尚不完善，这就要我们重视物流基础设施的利用和改造，并在其基础上进行合理规划和整体设计，提高现有设施的使用效率，发挥现有设施的综合效能。同时，我们还要统一各种运输方式之间的标准，注重加强各种运输方式之间的衔接，完善交通运输网络，使物流发展的道路更为畅通。并且还要引进国外先进的技术理念，既要重视现有物流基础设施的更新改造，避免重复建设和资源浪费，又要加强新建设施的宏观协调和功能整合。（六）引进国外绿色物流先进技术目前，我们正面临着全面大开的局面，政府不仅要引进先进的信息技术，包括全面质量管理（TQM）、电子数据交换（EDI）、射频技术（RF）、全球定位系统（GPS）、企业资源计划（ERP）等技术，全面提高企业信息管理水平，同时还要建立信息网络平台，加快信息的交流与传递，实现资源最大范围的共享，也可以利用这一平台来有效地缩短采购周期，节约成本，为物流的发展创造良好的条件。（七）培养绿色物流专业高素质复合型人才由于绿色物流是新兴事物，人们对于它并不是很了解，更不用说是专业人才，所以我们要加强对绿色物流人才的培养。首先，政府要大力支持和引导绿色物流的研究工作，加强应用型技术的开发与运用，并且要充分加强相关科研机构、大学及物流企业的合作，形成生产、市场、研究相结合的良性循环，实现理论向实践的转换；其次，各大高等院校也要多设立一些有关物流专业方面的课程，开展多层次、多样化的物流教育，同时也要引进海外物流人才，不断扩充物流师资队伍，提高物流教育水平，这样才会出现更多高素质的物流专业人才。但由于我国的学历制度刚开始不久，而人才