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中级职称论文工程师 将某个(或某些)现有实体(自然的或人造的)转化为具有预期使用价值的人造产品过程”就广义而言工程则定义为由一群(个)人为达到某种目的在一个较长时间周期内进行协作(单独)活动的过程 【一】公路桥梁隧道工程施工防水措施 摘要当今我国经济正处于高速发展的态势公路桥梁隧道这一交通运输载体的发展也为经济发展提供了便利的交通条件 我国公路桥梁隧道的数量在逐渐递增随之而来的就是其隧道工程的质量问题 因此为了满足人们的出行需要相关设计人员及施工人员要及时解决公路桥梁隧道可能产生的问题尤其是工程的渗水漏水问题 主要探讨了公路桥梁隧道工程施工中容易产生的渗水问题并提出了相关防水设施在公路桥梁隧道工程中的应用 关键词隧道工程;防水设施;施工技术 0引言 水因素是影响公路桥梁隧道正常施工的关键因素 在实际的施工过程中地下水会使围岩趋于不稳定增加了前期支护的困难 在后期公路桥梁隧道运行过程中地下水会从变形缝、施工缝等裂隙中渗漏出来导致隧道内积水侵蚀隧道内的照明灯等设备严重的甚至会影响行车安全容易引发车祸 同时如果地下水属于侵蚀性或者容易产生结冰现象会严重损害衬砌结构 但是在实际施工中地下水是肯定存在的只有尽可能地减少其对工程的损害才能保证工程质量 因此本文主要探讨相关防水设施在公路桥梁隧道中的应用望对同行有借鉴意义 1隧道工程防水施工技术要求 当前我国对隧道工程防水施工技术的要求是根据隧道的具体用途来进行规定的我国现行的隧道技术要求规范有铁路隧道施工技术规范以及公路隧道施工技术规范除此之外内容相对较为具体的是地下工程防水技术规范其中的内容容易被施工人员熟练掌握 在地下工程防水技术规范中防水等级有四级同时企业对这4个等级划分了具体的使用范围 根据地下工程防水技术规范的要求我国公路隧道防水施工要做到边墙不漏水、排水沟不冻结、拱部不渗水、冻害地区衬砌背后不存在积水、路面不积水等要求 在设计人员及施工人员进行施工之前要熟练掌握规范要求从而提高隧道工程的防水质量 2我国公路桥梁隧道防水施工现状 隧道工程作为一项地下工程其防水施工是相当重要的 很多施工单位都将其作为公路隧道施工的重点项目 在具体的施工过程中施工团队不仅要考虑施工卷材的选择、施工工艺还要考虑到防水设施的具体应用同时还要考虑到防水施工管理、防水施工体系建立等 但是当前我国大部分公路桥梁隧道工程的防水项目实施都不是很理想就当前隧道防水工程发展情况来看防水设施的应用相当重要 3公路桥梁隧道工程防水施工中存在的问题 1)传统的施工方法施工采取的是先拱后墙整体衬砌的方式 在实际的施工过程中上导坑开挖的速度过快且上导坑与下导坑之间的距离较大同时没能及时封闭的话在软土地基层中其修成不久就会出现端部下沉 端部下沉会因为导坑的开挖而扩大导致拱顶沿着施工缝产生裂缝拉断止水带进而产生渗水、漏水的现象 2)纵向施工缝在施工中留置于拱圈及边墙之间在填塞马口时旧混凝土表面未做凿毛处理使新旧混凝土不能牢固黏结 在填塞混凝土的同时使止水带变形失去作用 由于马口填塞混凝土为高强度等级抗渗混凝土在凝固过程中收缩较大止水带与混凝土结合欠密实造成漏水 3)如果衬砌混凝土外纵向盲沟管在实际施工过程中没有包裹完好就会导致堵塞水流汇聚速度变慢 在安装排水导管时如果没有掌握好其坡度的设置也会导致地下水无法正常排出进而产生渗水、漏水现象 4公路桥梁隧道工程防水原则 当前我国隧道工程人员为了减少水因素对隧道质量的影响提出了防水止水的相关原则即“排、堵、截相结合”同时其将模筑混凝土衬砌当作隧道防水的主要措施 1)所谓排水就是设立排水系统将堵塞水资源排出桥梁隧道同时要结合具体的施工条件因地制宜选择具体可行的施工方案使其适宜当地的情况 另外方案的制订还要考虑到技术的可行性、成本的高低、适用效果的优劣、环境保护等相关因素 而其中的“相结合”可以指具体施工与相关设计紧密结合但是施工时最为核心的要素设计要充分结合具体的施工条件实行点面结合从而使得大面积的渗水、漏水汇集为局部出水然后进行科学合理的排水尽可能在实际施工中做好水处理减少水害对环境的破坏 2)所谓堵水就是将衬砌混凝土结构作为堵水的第1层防水设施其他相关的防水材料设置为第2层的防水设施通过这种方式堵截地下水使其不能进入公路桥梁隧道的防水措施 3)所谓截水就是截留隧道的地下水及隧道外部的地表水使其不能进入公路桥梁隧道的防水设施中 一般采用的截水方式都是设置截水的天沟 5公路桥梁隧道工程施工防水设施应用 为了确保隧道内的行车安全及隧道的长久使用应做好公路桥梁隧道的防水及支护工作 公路桥梁隧道支护的作用是防止隧道的围岩发生变形并降低隧道的荷载力 当前对于公路桥梁隧道的支护方式主要采用的都是锚喷支护的方式在这种方式下施工人员要格外注意锚杆的质量保障其焊接的质量及强度等符合国家标准防止在具体施工中发生断裂现象 除此之外施工人员还要严格检查防水材料 公路桥梁隧道防水系统的作用是防止隧道出现渗水、漏水进而使得桥梁隧道内部出现积水导致隧道行车出现安全隐患 在设立隧道防水系统时要保证管道的质量符合国家标准尤其是安全管道时要保证围岩与软管的安装保持紧贴 施工完成之后施工人员也要加强对施工防水系统的检查如果存在安全隐患就要及时提出解决措施做到合理妥善解决 1)结构自防水措施 混凝土结构自防水发生作用的关键是要保证施工的混凝土的密度合理并控制混凝土使其不容易产生裂缝 因为一般的混凝土都容易产生裂缝所以当前可以研究新型混凝土如补偿性收缩混凝土 所谓补偿性收缩混凝土就是在普通水泥中混合很多外加剂减少混凝土的开裂状况使其提高抗开裂的能力 另外设计人员要对混凝土进行合理设计并设计相关方案确保混凝土的质量符合设计标准 2)公路桥梁隧道防水层设施的铺设 对于公路桥梁隧道防水层设施的铺设主要包含以下几个方面:施工人员仔细测量混凝土的断面凿除隧道还未开挖的地方同时要分层喷射混凝土表面;施工人员要切断、切除锚杆头、钢筋外漏部分同时用水泥浆抹平其表面;对衬砌背后设施进行合理排水检查排水沟、引水管及盲沟的连接紧密程度 另外还要保障处于寒冷地区的排水设施具有良好的保温性能 加强对公路桥梁隧道防水层的检查 在铺设完防水层后要着重检查防水层及其焊接的质量 检查的主要方式为:用手将防水板托起检查防水板与喷射混凝土的贴合程度同时还要检查防水层的表面是否存在扎破、褶皱现象从而保障防水层的整体质量 3)隧道防水设施的初期支护处理 在完成初期支护之后经常出现灰浆浮渣 这种情况下如果直接铺上防水板就导致密实度不够紧实 可以先找平厚水泥砂浆清除表面的灰浆浮渣磨平表面的突出物(防止其扎破防水层) 对于隧道初期支护转弯处必须先将阴阳角处理成圆弧其中阳角的半径要5cm阴角的半径要15cm从而使得防水层有较好的结合面在之后还要清理其表面使其保持干净整洁 4)防水卷材设施的应用 防水卷材的质量及其具体铺设影响着公路桥梁隧道防水层的质量 采购人员在采购防水卷材时要仔细检查其规格和材质保证防水卷材的整体厚度一致平铺时也不会产生明显的皱褶和隆起 在铺设防水卷材时需要在公路桥梁隧道的拱顶部位划出中心线段搭设板台架再对卷材进行铺设铺设的方向是由拱顶向两侧进行铺设同时其要保持铺设平顺不能出现褶皱和空鼓卷材的粘贴也要保证牢固可靠 对于卷材的结合部位也要使其搭接合理牢固 防水卷材的铺设一般都采用环向铺设的方式其宽度要100mm短边要150mm同时要错开相邻的两幅卷材 当前采用的防水大卷材大都是复合式的防水材料而且施工时都会在支护后订上水泥钉不过这种方式会导致在二次衬砌时刺破防水卷材进而使隧道出现渗水、漏水 所以可以使用隐形钉铺合的方法即在支护后先挂上土工布对其进行固定再摄入水泥钉之后在外层采用热熔焊接技术对防水卷材进行铺设这种方式可以使得防水层密封成一个整体 5)施工缝、变形缝、穿墙管处的防水措施 施工缝是公路桥梁隧道及防水工程的薄弱环节所以尽量要减少布置施工缝 如果一定要设置施工缝一定要仔细施工使得新混凝土与旧混凝土之间黏结密实;另外还要着重加强施工缝处混凝土的捣固使得混凝土密实贴合 施工缝设置时尽量使用形式不同的企口缝从而延长隧道渗水的路线对于较为核心的部位施工人员可以使用膨胀型止水带对施工缝进行加固 变形缝、施工缝及穿墙管在隧道防水施工中是相当重要的部分同时其也是产生渗水漏水的高发部位 因此在对施工缝、变形缝及穿墙管进行施工时要着重注意防水工作 其中变形缝在设计时要在模筑混凝土内侧设置宽度为600mm的防水加强层同时要采用聚氨酯密封胶进行结构密封密封胶要认真设置沿着变形缝进行环向涂抹同时其不能出现密封胶断点的现象 6)防水层养护 防水层铺设完毕后还要加强对防水层的养护工作这样可以避免施工尤其是二次衬砌中焊接钢筋时破坏防水层 如果出现防水层破损需要及时进行设计修补 隧道的仰拱部位应该铺1层50mm厚细石混凝土保护防水层同时可以铺设跳板 在进行二次衬砌浇筑混凝土过程中要防止防水层的砂浆保护层与混凝土疏松的管架直接接触应在砂浆保护层上铺设一些砂袋减少对防水层的破坏 在实际的施工过程中特别是对拱部基面进行处理时要保护好边墙的防水层主要是为了防止浮渣进入其中 在二衬施工焊接钢筋或挡头板施工时要遮挡住防水层防止焊接过程中烧毁防水层 7)二次衬砌抗渗混凝土施工 二次衬砌抗渗混凝土的施工在一定程度上是指公路桥梁隧道的防水排水系统进行完善使其处于密封状态进而形成其他相关材料与透水管结合使用的“多方引”的排水格局从这个角度来说施工人员要注意防水混凝土需要具有良好的密实度 8)先进防水设施的应用 当前传统的施工技术存在价格高昂、施工周期长、施工质量偏低现象而且很容易产生渗水漏水现象 通过运用先进