车辆经营管理办法.doc

车辆经营管理办法为保障安全、提高效益，经全体股东于2014年9月11日上午在金紫铺孙泽彬老家，就4台拖车、6个挂车的经营管理办法有关问题进行了反协研究，达成了管理办法有关事宜如下：1、 经股东决定由孙先敏作为车辆经营管理的总负责人，孙泽彬为副总负责人。2、 所有驾驶员（含代班驾驶员）1、必须服从总负责人的安排和调度，各组必须保证车辆不能无故停靠，如有事先联系，不得以任何借口和理由拒绝安排；2、驾驶员有事或无事时隔2-3天均必须主动与孙先敏联系，更不能无故不接电话，违者每次处罚50元。3、 驾驶员、拖车、挂车分组情况1、 张波、孙亚二人负责驾驶和管理的拖车是川K3A058号，挂车是3123挂（华夏）。其中由张波负责，孙亚配合；2、 孙泽彬、龙利二人负责驾驶和管理的拖车是川K3A338号，挂车是3168挂（腾达），其中由孙泽彬负责，龙利配合；3、 肖先国、高建二人负责驾驶和管理的拖车是川K3A737号，挂车是3529挂和3168（华夏），其中由肖先国负责高建配合。4、 王乐、王康二人负责驾驶和管理的拖车是川AL7129号和挂车1087和3123号（通源），其中王乐负责王康配合。4、 各组对拖车、挂车应负的主要职责。1、 各组必须听从总负责人的指挥和安排；2、 副总负责人孙泽彬要积极主动配合总负责人的指挥和安排工作，具体负责车辆大修、大件更换和老王的协调工作；3、 各组负责人要安排好该车应该做的工作，要做好与其他组以及装货点、下货点和本车配合的驾驶员的沟通协调工作。4、 本车配合的驾驶员要接受该车负责人的合理安排，积极主动搞好本车的应尽的职责，协助负责人搞好相关工作。5、 各组驾驶人员（特别是负责人）要共同切实做好车辆（含挂车）运行中的安全工作，要做到定期和不定期对车辆的保养、维修工作，千万不能开带病车，要做好上货点、下货点的捆、盖、绑和卸货的监督、检查工作，以及途中加水、加油、绳索等系列工作，保证车辆顺利、安全运行。6、 各组必须负责屶本车的工具、蓬布、绳索的清点、管理、使用工作，千万不能遗失和人为损坏，否则由造成者负责理赔。对途中检查不严，降雨造成货物的损坏，由本车驾驶员二人负责，承担金额为损失金额各占25%。7、 各组车上的油卡，必须定人随身严格保管，并熟记卡号，如遗失则由各组（或当事人）自行负责赔付或追究责任。8、 各组必须做好该车的运费的收缴工作，做到最多2-3趟上缴一次，本月的运费必须在下月的10日前在会计、出纳处交帐，一定做到钱交完、帐目清。任何人不准挪用、拖欠。到期不交必须说清正当合理的理由。另外关于假钱、烂钱请各组认真识别和检查，更不能掉钱，否则视其情况交股东研究处理。9、 各组负责的车辆一律不允许请外面的驾驶开往装货点，否则造成的后果由该车应去而不去的驾驶员承担。五、驾驶员的配备及报酬1、4台拖车共配驾驶员9人，每台2人，另外1名由孙泽松主动争取作为调节驾驶4台车辆的代班驾驶员；2、4台车8个驾驶员中，如需休息或耽误的驾驶员必须几天前（最短2天），向孙先敏联系，以利合理安排；3、 报酬谢一律以原定的各条线路标准不变，至于孙泽松与休息、耽误的驾驶的问题，一是谁上成都去装货由他们二人商定，二是2人商定好了，孙泽松不去，则在该趟孙泽松的报酬中扣减100元。6、 在装货点驾驶员应注意的：1、 凡是货装好了，必须无条件地依次序拖走，任何人不得以借口不走；2、 装货点必须要留一下驾驶员，以利动车，所留的人就是最后到点的人；七、各车但所走的线路原则上依次运行或根据实情临时调度。八上述明确征罚外，如谁违背，则惩罚谁的违背金200元。九、以上办法请各组都应认真履