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港口经济与区域经济发展策略研究论文 摘要 港口是带动区域经济发展的核心战略资源 港口以其便利的 地理位置 作为对外往来的枢纽 以其独特的基础资源推进区域内产 业结构的升级与优化 以其集聚 扩散等效应带动促进区域经济的发 展 关键词 港口经济 区域经济 优化策略 论文下载 港口经济是由港航运输 工业地带 商贸 旅游等相关产业组成的一 种小范围经济 有明显的运输低成本 强流动性 外向型等特性 亚 洲 四小龙 珠江三角洲和长江三角洲等区域经济的飞跃发展 都显 示了港口经济在其经济发展中的巨大贡献和推动力 一 港口经济效应阐述 首先 港口地带的低运输成本是吸引商贸的最大诱惑因素 便捷的港 口运输和货物的规模化流动成为国际经贸企业的首选因素之一 吸引 了大量外来投资 推动了公共基础设施建设和人口就业 进地区建设 与经济发展的良性互动 其次 是港口经济对区域经济的物流整合效 应 港口不但可提供货物装卸 中转和仓储等物流服务 还可以利用 其信息通讯以及信息网络 为用户提供所需市场信息与决策信息 再 者 聚合区际经济 强化区域一体化发展 港口可以在区域内实现产 业优势互补 降低产业成本 产生巨大的聚合效应 强化区域一体化 发展 最后 港口经济的投资乘数效应和全局性效应 港口经济肯定 直接推动本区域的基础设施发展 另外 数据显示港口生产经营与其 他相关产业及间接诱发的经济贡献为1 5 提供就业比值为1 9 二 港口经济模型处理 以南部沿海城市为例 为了定量研究港口对区域经济的促进效应 我们对某沿海省份的港口 吞吐量与 GDP 运用线性回归函数表达并进行回归模拟 建立如下计 量经济模型 各字母代表如下 Y 沿海某省国内生产总值 GDP 用来度量该省区域经济的发展 X 沿海某省省内港口吞吐量 用来度量该省港口经济的发展 c2 港口吞吐量对于 GDP 的平均影响 u 为随机误差 根据某省份2000年到2011国内生产总值与省内港口吞吐量的相关数 据进行整理得到表2 l 表2 1 Y 单位亿元 X 单位千 吨 将表3 1导入 Eviews 软件进行 OLS 估计 检验结果合理 经过 eviews 辅助分析 我们得到以下模型 Y 0 04420114036 X 1073 272641 36 13056 3 076984 0 0000 0 0105 其中 内为 t 值 内为 P 值 R 2 0 990884 F 1305 417 该模型的经济意义可解释为 该省港口吞吐量每增长 1 则其省内 GDP 平均增长 4 42 从图 3 1 也可以看出 原始数据与拟合数据 的拟合度比较好 计算涉及的两个变量之间可近似拟合为线性 即我 们可以使用原来的模型进行回归估计 由此说明 港口经济通过这种 大约为1 4 的乘数关系对该省区域经济起到事半功倍的作用 三 区域经济融合下优化港口经济的策略 虽然改革开放以来 我国港口经济有效推动了国民经济的总体发扎 但其涵盖的地域和发展程度仍显不足 其综合服务功能比较薄弱 经 济效应辐射范围仍有较大开发潜力 国际中转枢纽地位尚未稳固 甚 至更有来自日韩等国外港口的激励竞争 在经济全球化的背景下 优 化港口经济发展 从来带动国内区域经济提升显得尤为重要 3 1 大力发展临港工业群 把腹地经济的发展作为港口建设的有效支 撑 腹地经济以港口的大运量 大吞吐量的特点为支点 形成优势互 补 生态共存 如日本的 三湾一海 就是成功的典范 3 2 构建区域协调的集疏交通网络体系 围绕港口经济的运输优势 集中力量搞好区域范围内的铁路 公路及航空建设 形成一个以港口 为起点 以高速公路和铁路为主骨架 以省级干线公路 农村公路为 补充的水陆互补 功能完善 交通便捷的港口集疏运网络 充分发挥 港口在人流 物流运输中的主渠道作用 3 3 全方位开放 进行体制创新 有效整合资源 推行自由港政策 自由港政策为港口发展带来了大量的过