冲孔桩施工方案.doc

目 录一、工程概述2二、施工进度安排2三、桥梁冲孔桩施工2四、施工方法21、钢护筒埋设22、泥浆循环处理33、钢筋笼制作安装34、砼灌注供应35、施工工艺45.1、工艺流程45.2、操作工艺56、施工技术要点96.1、冲孔施工96.2、钢筋笼制安106.3、水下混凝土浇注107、质量标准117.1、保证项目117.2、冲孔灌孔桩施工的允许偏差128、产品保护12五、施工安全体系121、安全保证体系122、安全施工措施14六、文明施工和环保措施16一、工程概述珠海市高栏港高速公路一期A1标起点桩号K35+650，终点K47+100，该工程位于珠海市斗门区乾务镇，连接西部沿海高速公路。是西部沿海高速公路与珠海港的连接工程，沿线主要工程有：珠港互通立交、北三跨线桥、马山北跨线桥，新城市大道跨线桥、珠峰大道跨线桥、横涌北跨线桥，沿线公路桥有：江湾涌中桥、向阳河中桥、引淡河中桥、二围涌中桥、沙龙涌大桥、荔山涌中桥、石门涌中桥、李树涌中桥、白排涌中桥、横涌中桥、新白排涌中桥等，总共18座桥，主线桥珠港互通立交为预应力现浇连续箱梁，马山北跨线桥和珠峰大道跨线桥主跨为30m+40m+30m预应力现浇连续箱梁，新城市跨线桥主跨为25m+30m+25m预应力现浇连续箱梁，其余主线桥为25m30m预应力小箱梁，公路除引淡河及二围涌为25m预应力小箱梁外，其余为13m20m空心板梁。桩基设计为端承及摩擦冲孔灌注桩，桩径1.2m为360根,1.3m为116根,1.4m为56根,1.5m为476根,1.8m为24根，总桩数为1032根。现场施工条件有少部分桩基在河床上，大部分桩基所在位置地势平坦。二、施工进度安排 结合现场交通条件，该工程不能作全封闭施工，道路及桥梁只能分左右幅施工，根据合同工期及施工条件，拟计进冲孔桩机30台，每座主线桥5台，计划每幅桩基工期120个工作日。三、桥梁冲孔桩施工 本工程桩基为端承桩及摩擦桩。四、施工方法1、钢护筒埋设埋设时先测量放线，将每桩位定位复测无误后，才开始埋设护筒，必须确保钢护筒的埋设深度和稳固、泥浆池的安全。 2、泥浆循环处理 在冲孔灌注桩施工过程中，每天有大量的泥浆需进行处理，如处理不当，势必影响进度及现场文明施工。每个冲孔施工点设有泥浆沉淀池及净浆池，冲孔时泥浆循环处理：桩孔泥浆经过泥浆沟流入沉淀池后用泵送到泥浆处理池进行净化，净化后的浆液流入净浆池作循环使用，渣土装车运走。3、钢筋笼制作安装桩钢筋笼在现场分段制作，每段长度基本12m，余下长度按各桩长而定，并使用吊机吊入孔内焊接安装4、砼灌注供应本工程采用商品砼，并采用砼运输车把砼运至浇注点采用泵送进行水下砼灌注。5、施工工艺5.1、工艺流程测量放线桩测量定位埋设护筒桩机就位钻进终孔、清孔安装钢筋笼安放导管、储料斗清孔灌注水下砼清理桩头检验制作护筒测量冲孔倾斜度、直径及深度检查验收导管试拼测量沉渣厚度泥浆处理护筒和检查位置垂直度泥浆调制与处理钢筋笼制作检查验收验坍落度、制作试件5.2、操作工艺（1）轴线、桩位测量复核根据施工图及测量有关资料放线定桩位，会同有关人员对轴线、桩位进行测量复核。经复核确认轴线、桩位正确无误，并进行地下管线探测、处理后方可埋设护筒。（2）护筒制作和埋设护筒采用8mm厚的钢板加工制作，其内径比桩直径大200mm。在埋设护筒时，护筒底部和四周所填粘质土必须分层夯实，护筒中心竖直线应与桩中心线重合，平面允许误差为50mm。护筒埋设深度不小于2m，其顶部高出地面0.3m。当冲孔内有承压水时，应高于稳定后的承压水位2.0m以上。（3）泥浆制作及其性能要求： 开孔时使用的泥浆用优质粘土制作，泥浆的相对密度应控制在1.21.45；当冲孔至粘土层时应注入清水，以原土造浆护壁，泥浆比重应控制在1.11.3。 泥浆的控制指标：粘度1928s；含砂率为84%；胶体率96%。 施工中应经常测定泥浆的相对密度、粘度、含砂率和胶体率。为了使泥浆有较好的技术性能，必要时可在泥浆中投入适量的添加剂。（4）钻头的选用采用镶焊硬质合金的冲击钻头。（5）泥浆循环泥浆循环为正循环，其循环路线是：净浆池的泥浆（通过泥浆泵的动力）桩孔底 护筒出浆口 泥浆沟（管）输送泥浆 泥浆沉淀池 净浆池 桩孔底。泥浆正循环如下图所示：泥浆正循环示意图（6）冲孔施工： 开冲时应慢速钻进，待冲头全部进入地层后，方可加速冲进。 冲孔时应采用减压冲进，即冲机的主吊钩始终要承受部分冲头的重力，而孔底承受的钻压不超过钻具重之和（扣除浮力）的80%。 在冲孔排渣、提冲头除土或因停钻时，应保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度和粘度。 异常情况的处理：在冲孔过程中，如发现斜孔、弯孔、缩颈、塌孔或沿护筒周围冒浆以及地面沉陷等情况，应立即停止冲孔，经采取下列有效措施后，方可继续施工：a.当桩孔倾斜时，可反复修孔纠正，如纠正无效，应在孔内回填夹片石的粘土至偏孔处以上0.5m，再重新冲孔；b.冲孔过程中如遇坍孔，应立即停止冲孔，冲孔时回填夹片石的粘土，待孔壁稳定后再冲孔，冲孔时回填，加大泥浆比重，反复冲击造壁后继续成孔；c.护筒周围冒浆可用稻草拌黄泥堵塞洞口，并在护筒周围压上一层砂包。d.在冲进过程中，必须注意连续补充水量（泥浆），维持护筒内应用有的水头，防止孔壁坍塌。如发现有漏水现象，护筒内水位缓慢下降，应首先集中力量加浆补水，务使水位不下降，然后再针对漏水原因进行如下处理：属于护筒漏水时，应用粘土在护筒周围填土加固。漏水严重时应返工重埋护筒。（7）验孔和清孔：桩孔施工深度达到设计标高后，应对孔深、孔径进行检查，符合规范要求后方可清孔。根据标书技术规范要求，采用反循环方法进行换浆清孔，清孔的泥浆比重在1.51.20之间，使沉渣处于悬浮状态随泥浆排走。清孔后应从孔底提出泥浆试样，进行性能指标的试验，试验结果应符合规范要求。清孔后沉渣厚度应符合设计规定，并必须在灌注水下砼前复测孔底沉渣厚度，符合要求方可灌注水下砼。如沉渣厚度超过规定者，可在灌注砼前对孔底进行高压射风数分钟，使沉渣漂浮后，才能灌注水下砼，如下图所示：冲孔桩底沉渣处理示意图（8）钢筋笼的制作和安装 钢筋笼制作应符合设计要求和规范有关规定。钢筋净距必须大于砼粗骨料粒径3倍以上；加径箍设置在主筋内面，主筋一般不设弯钩，钢筋头也不得向内圆弯曲，以免阻碍导管工作；主筋的搭、焊接应互相错开，35倍钢筋直径区段范围内的接头数不得超过钢筋总数的一半。本桥每桩的钢筋笼均设置3根声测管到桩底。 钢筋骨架分段制作，每下完一节后用钢筒固位，再用吊车吊住另一节进行驳接，段间驳接采用电弧焊焊接，焊缝长度单面焊不小于10d，双面焊不少于5d，并确保每根声测垂直连接正确。 钢筋笼吊运时应采取措施防止扭转、弯曲。安装钢筋笼时，应对准孔位，吊直扶稳，缓慢下沉，避免碰撞孔壁。钢筋笼下沉到设计位置后，应立即固定，防止移动。 钢筋笼安装完毕，应会同设计单位和监理工程师进行隐蔽工程验收，验收合格及时灌注水下砼。 钢筋笼的制作和吊放的允许偏差为：主筋间距10mm；箍筋间距或螺旋的螺距20mm；骨架外径10mm；骨架倾斜度0.5%；骨架保护层厚度20mm。骨架中心平面位置20mm；骨架顶端高程20mm；骨架底面高程50mm。下钢筋笼时，须按设计要求把桩基检测的声测管同时下至孔底。为确保声测管的位置正确及完整，须按设计要求把声测管焊接固定在钢筋笼内，此外，为防止导管碰撞声测管，在安装导管时，应把导管垂直置于桩孔中心缓慢地下落，在灌注水下砼时，抽拔导管的速度不要太快，并使导管垂直置于桩孔中心。（9）灌注水下砼应执行下列规定： 开始灌注砼时，隔水栓吊放的位置应近临泥浆面，导管底端到孔底的距离为0.30.5m。 开始灌注时，首批砼的数量须能满足导管首次埋设深度（2m）和填充导管底部的需要。 首批砼拌和物下落后，砼应连续灌注。在灌注过程中，应保持孔内水头。 随着砼的上升，要适时提升和拆卸导管，导管底端埋入砼面以下一般保持26m，严禁把导管底端提出砼面，以免造成断桩。 在灌注过程中施工员必须在现场，设专人经常测探孔内砼面的位置，及时地调整导管埋深，并填写好水下砼灌注记录表。 为防止钢筋笼上浮，当灌注的砼顶面距离钢筋笼底部1m左右时，应降低砼的灌注速度。当砼拌和物上升到钢筋笼底口4m以上时，提升导管，使其底口高于钢筋笼底部2m以上，即可恢复正常灌注速度。 灌注的桩顶标高应比设计高出一定高度，一般为0.51.0m，以保证砼强度。 在灌注将近结束时，应核对砼的灌入数量，以确定所测砼的灌注高度是否正确。6、施工技术要点6.1、冲孔施工（1）桩机就位要严格对中，保证桩机垂直下钻。施工时要经常检查冲孔机的钢丝绳的使用情况，发现钢丝绳不能继续使用时，要及时修复或更换。（2）冲孔过程中要经常检查钻头磨损程度，发现钻头磨损严重，直径小于规定值应及时补焊修复，以确保成孔直径符合设计要求。（3）冲孔过程中应根据土层类别、孔径大小、冲孔深度及供浆量来确定相应的进钻速度过冲孔机相应的冲击高度，应符合下列规定： 施工时，在淤泥层钻进速度不宜大于1m/min；在松散砂层应根据泥浆补给情况严格控制钻进速度，一般不宜超过3m/h；在硬土层的钻进速度以钻机不发生跳动为准。 冲孔机施工时，在硬土层用23m高的中高冲程；在基岩用34m高的高冲程。（4）为了确保桩的垂直度偏差小于0.5%，冲孔施工时，经常对冲孔桩机进行水平测量，以保证冲孔桩机处于水平状态下工作。（5）施工至岩层时，要按规定及时取岩样，取出岩样装入尼龙胶袋存放好备查，并详细记录入岩情况，终孔时要会同现场监理及有关人员验孔，符合终孔要求后迅速清孔，尽快灌注水下砼。（6）成孔后必须测量孔径、孔深、孔位、倾斜度和沉淀层厚度等指标，上述各点在确认满足设计要求后，才能灌注水下混凝土。6.2、钢筋笼制安（1）制作场地要平整，制作时先将主筋和加劲箍焊接好形成骨架，然后焊接螺旋筋。钢筋笼在运输和起吊过程前，要在钢筋笼上每隔4m装上可拆卸的十字形临时加劲架，以防止变形。（2）对在运输、堆放和起吊过程中发生变形的钢筋笼，必须修复后才可使用。（3）钢筋笼不得上浮，嵌入承台的锚固钢筋长度不得低于规范规定的最小锚固长度要求。6.3 水下混凝土浇注（1）导管壁厚为3mm，直径为245mm，直径制作偏差不得超过2mm，采用无缝钢管制作。导管的分节长度为1.5m、2.0m，底管长度为4m。（2）导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验，严禁用压气试压。进行水密试验的水压不应小于孔内水深1.3倍的压力，也不应小于导管和焊缝可能承受灌注砼时最大内压力的1.3倍。（3）驳接导管时，每节导管的驳接口必须加上止水密封橡胶圈，驳接导管时，要拧紧驳接螺帽，保证灌注水下砼过程中，导管不出现漏水现象。（4）水下混凝土应连续灌注，严禁有夹层和断桩。（5）砼灌注前要进行塌落度检验，符合要求方可灌注。（6）灌注砼时，每桩留置试件不得少于2组。（7）桩完成后要进行测试，测验合格后才能进入下一工序。测试方法：严格按照设计要求进行。（8）桩的无破损检测结果须经设计单位确认。（9）凿桩头长度1d，并保证桩顶砼达到设计强度。凿除桩头混凝土后，无残余的松散混凝土。7、质量标准7.1、保证项目（1）灌注桩用的原材料和混凝土强度必须符合设计要求和施工规范的规定。（2）成孔深度必须符合设计要求。沉渣厚度不得大于50mm。（3）实际浇注混凝土量严禁小于计算体积。（4）浇筑后的桩顶标高及浮浆的处理必须符合设计要求和施工规范的规定。7.2、冲孔灌注桩施工的允许偏差冲孔灌注桩实测项目应符合下表要求冲孔灌注桩实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（Mpa）在合格标准内按评定标准附录D检查2桩位（mm）群桩100用全站仪检查纵、横方向排架桩503冲孔倾斜度1%查灌注前记录4沉淀厚度（mm）摩擦桩150查灌注前记录支承桩505钢筋骨架底面高程（mm）5查灌注前记录8、产品保护（1）混凝土灌注标高低于地面标高的桩孔，灌注混凝土完毕要立即回填砂石至地面标高。严禁用大石、砖墩等大件物件回填桩径。（2）严禁汽车、吊车、桩机等大型机械碾压桩位。（3）严禁把桩体作锚固桩使用。（4）收集灌注砼时产生的泥浆，外运至指定点排放，绝对不能排入农田、鱼塘、河流等处。五、施工安全体系1、安全保证体系安全、高效、低成本是我司的管理宗旨，随着工程日益复杂和规模不断增大，以及市民对工程施工要求越来越高，如何搞好安全施工，一贯是我司工程施工管理的重点。本工程中，项目经理部下将设若干职能部门共同对施工进行安全管理，安全组织机构见下图：注：安全保证线安全监察线作业班组长作业班组安全员安全主管责任人项目副经理安全分管责任人项目总工程师安全第一责任人：项目经理工程管理部技术工程师机电物资部材料管理员质量保证部专职质检员经营管理部劳资管理员综合办公室治安保卫员设备管理员路基施工队路基施工队安全员桥梁施工队桥梁施工队 安全员涵洞施工队涵洞施工队安全员综合施工队综合施工队安全员安全管理委员会施工管理员安全环保部专职安全员财务人员专职试验员测量工程师2、安全施工措施我司本工程的安全指标是无重大工伤死亡事故。根据本工程情况，制定如下安全施工措施。（1）建立健全施工安全管理体系，实行安全责任人制度，项目经理为施工安全的第一责任人。项目部设置专职安全员，各职能部门设置兼职安全员，班组设置安全负责人，确保安全保证措施的层层落实，既有执行者，又有监督者。（2）坚持全员的三级安全教育，对上岗的工人进行班组、项目部、公司的三级安全教育，对未经三级安全教育的工人，不予上岗。坚持每周一小时的安全学习制度，努力提高全员的安全意识，掌握必要的安全知识，提高自我保护能力。（3）进行安全技术交底，每个部位工序施工前，均由质安部门、技术部门组织对各管理人员及操作工人进行安全技术交底，并提出各个时期、各个工序的安全技术要求及安全注意事项。（4）定期进行安全教育，按照要求做到班组日检、项目部周检、公司月检。对在安全检查中查出的安全隐患，要求彻底整改，对不按要求整改的，坚决地进行停工整改。对各类违章行为及时纠正，并依照有关制度，作罚款处理。（5）加强施工队伍的安全生产管理。对施工队伍进行安全资质审查，明确安全责任人，现场要有安全负责人，负责其现场施工的安全生产和管理。坚持对施工队伍在施工前的安全技术交底。（6）认真落实安全防护措施，注意安全防护用品的投入，对施工安全生产所需的各种安全设施，在资金上予以充分保证。对安装电气、机械设备等安全防护装置，必须经施工班组、工程项目部、公司三级的工程、质安、总工等部门的验收，合格后方能使用。（7）加强特种作业人员的管理，所有特种作业人员包括电工、焊工、风焊工、起重吊装工等，均必须持证上岗，无证人员不得上岗。（8）施工现场按规定设置安全防护措施，人员进入施工现场要规定使用安全防护用品。（9）施工现场必须挂有安全宣传标语和标牌，配备足够的消防器材，指定专人管理，并保持消防车道的畅通。（10）搞好现场施工用电，所有电器必须安装漏电保护开关，夜间施工必须有足够灯火照明及指定专职电工值班。（11）成立安全管理委员会，对不安全因素进行分析研究，找到切实可行的安全措施，克服不安全因素和隐患。（12）为防非施工人员进入施工现场，全线施工范围采用标准围蔽，地下通道、排水管道基坑开挖地段加设临时栏杆围蔽，并设警示标记及警示灯。（13）在本工程出入口处设置防护栏，设立明显的禁行标志，夜间设置警示灯，防止车辆驶入。（14）起重机作业时，起重机架设的位置不得影响沟槽边坡及堤岸的稳定，起重机在高压输电线路附近作业与线路间的安全距离应符合当地电业管理部门的规定。（15）起重设备应有稳定的基础，钩、链、绳等符合规定，有限位、防超负荷、超速和失灵保护装置，安设防闸瓦过度磨损的警铃自动断电保护装置，钢丝绳的安全使用要符合有关规定，勤加检查。起重设备的焊缝、连接螺栓、滑轮、制动防滑装置，均需经常检查，发现后及时处理。起重吊装作业要统一指挥，统一信号，起重设备与架空线路保持规定的安全距离，所有人员必须集中精力，注意吊运方向，禁止在6级以上大风、暴雨、雷电、大雾恶劣天气下从事吊装作业。（16）油漆、防水涂料及其稀释等对人体健康有害的物质，应该存放在通风良好、严禁烟火的专用仓库。（17）基坑顶及到坑边2m范围内不得堆放材料、什物或其它设备。（18）砼浇筑时搭设的流槽或泵管支架必须牢固可靠，必要时，应制订专项安全技术措施。六、文明施工和环保措施施工期间我司将最大限度减少对周围环境的不良影响。施工现场严格遵守建设部的建筑施工安全检查标准（JGJ59-99）JI 2珠海市建设工程文明施工检查评分标准的规定，遵守国家、省、市有关防火、爆破和施工安全以及文明施工、深夜施工、环卫和城关等规定，成立本项目文明施工领导小组，制订文明施工的实施方案，具体措施如下：1、加强精神文明建设，提高职工思想政治素质和业务素质，共创良好企业形象。2、做好现场文明施工宣传工作，宣传党的方针和企业精神，增强文明施工意识，自觉实施文明施工，严格执行本公司内部的文明施工管理规定。3、项目经理部设立一名专职文明施工员和一名兼职文明施工主管领导，负责现场文明施工。4、施工现场的余泥及时清运，余泥外运由专业的散体物料运输公司负责，不雇用无余泥排放证的车辆运送余泥，不乱倒余泥、垃圾。5、坚持文明施工检查制度，项目部每周不少于一次自检，公司每月不少于一次检查评比。6、施工现场的管理及施工围蔽（1）为防非施工人员进入施工现场，全线施工范围统一按珠海市建设工程文明施工检查评分标准要求进行围蔽，对于施工范围内采用封闭式围蔽。（2）施工办公室及工棚设施要合理、方便、整齐、划一，工程一开工，文明施工的宣传标语要同步进场。（3）为方便公众监督，施工现场入口处必须悬挂城监部门颁发的施工标牌，标明工程名称、施工单位、现场负责人、施工许可证号、文明施工负责人等。（4）严格控制施工范围、搭设临设、停放机具、材料不乱占施工范围外的道路。（5）施工场地两侧沿线设置排水沟，场内设置横向排水系统，将场地内的积水排至现有的排水系统，保证施工现场道路畅通，场地平整，