联轴器与离合器.doc

联轴器根据联轴器对各种相对唯一有无补偿能力，可分刚性联轴器和绕行联轴器。刚性联轴器有套筒式，夹壳式和凸缘式。绕行联轴器又按有无弹性元件分有弹性元件的绕行联轴器和无弹性元件的联轴器。刚性联轴器凸缘式联轴器：材料可用灰铸铁或碳钢，重载时或圆周速度大于30m/s时应用铸钢或锻钢。对两轴对中性的要求很高，当两轴有相对位移存在时，就会在机件内引起附加载荷，使工作情况恶化，这是它的缺点。构造简单，成本低，可传递较大转矩，故当转速低，无冲击，轴的刚性大，对中性较好时常用。绕行联轴器：1， 无弹性元件的绕行联轴器：可补偿两轴的相对位移，但因无弹性元件，不能缓冲减震。（1） 十字滑块联轴器：一般用于转速n250r/min，轴的刚度较大，且无剧烈冲击处。（2） 滑块联轴器：结构简单，尺寸紧凑，适用小功率，高转速而无剧烈冲击处。（3） 十字轴式万向联轴器：当主动轴角速度为常数时，从动轴的角速度并不是常数，而是在一定范围内变化，因而在传动中将产生附加动载荷。安装时必须保证O1轴和O2轴与中间轴之间的夹角相等，并且中间轴的两端的叉形接头应在同一平面内。（4） 齿式联轴器：传递很大的转矩，并允许较大的偏移量，安装精度要求不高；但质量较大，成本较高，在重型机械中广泛应用。（5） 滚子链联轴器：结构简单，尺寸紧凑，质量小，装拆方便，维护容易，价廉并具有一定的补偿性能和缓冲性能，但因链条和套筒与其相配件间存在间隙，不宜用逆向传动，启动频繁或立轴传动，也不适合高速传动。2， 有弹性元件的绕行联轴器：制造弹性元件的材料有非金属和金属2种。非金属为质量小，价格便宜，有良好的弹性滞后性能，因而减震能力强。金属材料为强度高，尺寸小，寿命长。 联轴器在收到工作转矩T以后，被连接的两轴将因弹性元件的变形而产生相应的扭转角。扭转角与转矩成正比关系为定刚度，不成正比的为变刚度。非金属材料的弹性元件都是变刚度的，金属材料的则又其结构不同可有变刚度与定刚度的2种。常用的非金属材料的刚度多随载荷的增大和增大，故缓冲性好，特别适用工作载荷有较大变化的机器。（1） 弹性套柱销联轴器：构造与凸缘式联轴器相似。制造容易，装拆方便，成本较低，但弹性套易磨损，寿命较短。适用连接载荷平稳，需正反转或启动频繁的中小转矩的轴。（2） 弹性柱销联轴器：传递转矩的能力很大，结构更为简单，安装，制造方便，耐久性好，弹性柱销有一定的缓冲和吸振能力，允许被连接两轴有一定的轴向位移以及小量的径向位移和角位移，适用于轴向窜动叫大，正反转变化较多和启动频繁的场合，由于材料问题，温度有限制。（3） 梅花形弹性联轴器：（4） 轮胎式联轴器：富有弹性，具有良好的消振能力，能有效地降低动载载荷和补偿较大的轴向位移，而且绝缘性能好，运转时无噪声。缺点：径向尺寸较大，当转矩较大时，会因过大扭转变形而产生附加轴向载荷。（5） 膜片联轴器：弹性元件的连接没有间隙，不需润滑，维护方便，平衡容易，质量小，对环境适应性强。但扭转弹性较低，缓冲减震性能差，主要用于载荷比较平稳的高速传动。选择一种合用的联轴器类型可考虑以下几点：1， 所需传递的转矩大小和性质以及对缓冲减震功能的要求。对大功率的重载传动，可选用齿式联轴器；对严重冲击载荷或要求消除轴系扭转振动的传动，可选用轮胎式联轴器。2， 联轴器的工作转速高低和引起的离心力大小。对于高速传动轴，应选用平衡精度高的联轴器。膜片联轴器。不适合存在偏心的滑块联轴器。3， 两轴相对位移的大小和方向。在安装调整过程中，难以保持两轴严格精确对中，或工作过程中两轴将产生较大的附加相对位移时，应选用绕行联轴器。径向位移较大时，可选滑块联轴器。角位移较大或相交两轴的连接的可选用万向联轴器。4， 联轴器的可靠性和工作环境。通常由金属元件制成的不需润滑的联轴器比较可靠；需要润滑的联轴器，其性能易受润滑完善程度的影响，切可能无言环境。含有橡胶等非金属元件的联轴器对温度，腐蚀性介质及强光等比较敏感，容易老化。5， 联轴器的制造，安装，维护和成本。刚性联轴器不但结构简单，而且装拆方便，可用于低速，刚性大的传动轴。一般的非金属弹性元件联轴器，由于具有良好的综合性能，广泛适用于一般的中小功率传动。离合器离合器在机器运转中可将传动系统随时分离或接合。对离合器的基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操纵方便省力。离合器的类型很多，可分 牙嵌式 与 摩擦式 两大类。牙嵌离合器常用的牙形：三角形牙用于传递小转矩的低速离合器；矩形牙无轴向分力，但不便于接合与分离，磨损后无法补偿，故适用较小；梯形牙的强度高，能传递较大的转矩，能自动补偿牙的磨损与间隙，从而减小冲击，故应用较广；锯齿形牙强度高，只能传递单向转矩，用于特定的工作条件处；牙嵌离合器一般用于转矩不大，低速接合处。圆盘摩擦离合器：在主动摩擦盘转动时，由主，从动盘的接触面间产生的摩擦力矩来传递转矩的，有 单盘式 和 多盘式 两种。摩擦离合器和牙嵌离合器相比：有下列有点：无论在何种速度时，两轴都可以接合或分离；接合过程平稳，冲击，振动较小；从动轴的加速时间和所传递的最大转矩可以调节；过载时可发生大话，以保护重要零件不致损坏。其缺点为外廓尺寸较大；在接合，分离过程中要产生滑动摩擦，故发热量较大，磨损也较大。为了散热和减轻磨损，可以把摩擦离合器浸入油中工作。根据是否侵入润滑油中工作，把摩擦离合器分为干式与油式两种。摩擦离合器在接合与分离时，从动轴的转速总是小于主动轴的转速，因而内外摩擦盘间必有相对滑动产生，从而消耗摩擦功，并引起摩擦盘的磨损和发热。当温度过高时，就会引起摩擦洗漱改变，严重时还可能导致摩擦盘交合与塑性变形。安全联轴器及安全离合器安全联轴器及安全离合器的作用是，当工作转矩超过机器允许的极限转矩时，连接件将发生折断，脱开或打滑，从而使联轴器或离合器自动停止传动，以保护机器中的重要零件不致损坏。常用的类型有：剪切销安全联轴器，滚珠安全离合器。剪切销联轴器由于