二标总体施工组织设计2016.4.4.docx

滨州市利用黄河堤防扩建南外环道路工程 第二标段 总体施工组织设计 编制： 审核： 审定： 江西中煤建设集团有限公司滨州市利用黄河堤防扩建南外环道路工程第二标段2016年4月4日 目 录第一章 编制依据、原则和范围3第二章 工程总体概况6第三章 施工目标及重点工程项目控制8第一节 施工目标控制8第二节 重点工程项目及施工对策9第四章 施工总体部署10第五章 主要工程项目施工方案15第一节 施工准备15第一节 堤防工程19第二节 道路工程29一、拆除工程29二、清表工程29三、路床工程30四、铣刨工程31五、石灰稳定土工程32六、石灰、粉煤灰土工程37七、基层冷再生39八、水泥稳定碎石工程41九、封层、透层、粘层工程46十、沥青混凝土工程52十一、土工格栅工程52十二、路缘石工程55十三、人行道块料铺设56十四、台阶砌筑工程57第三节 排水工程59一、 排水沟、截水沟59二、泄水管、泄水槽61三、混凝土管道65第五节 路灯照明、交通监控及信号灯工程68第六章 重点、难点工程施工方案及措施73第七章 工期保证体系及保证措施85第八章 工程质量管理体系及保证措施96第一节 质量保证体系97第二节 确保工程质量的措施99第九章 安全生产管理体系及保证措施102第十章 环境保护体系及保证措施127第十一章 文明施工、文物保护保证体系及保证措施144第十二章 项目风险预测与防范、事故应急预案154第十三章 安全应急救援体系161第一章 编制依据、原则和范围一、编制依据1、 滨州市利用黄河堤防扩建南外环道路工程（第二标段）施工招标文件及施工图设计；2、中华人民共和国现行的水利工程、市政工程、公路工程施工与验收规范、规程和标准：城市道路设计规范CJJ3790城镇道路工程施工与质量验收规范cJJl一2008城市道路路基工程施工及验收规范CJJ4491公路工程沥青及沥青混合料试验规程JTJ0522000公路工程集料试验规程JTJ0582000城市道路养护技术规范CJJ362006公路工程水泥及水泥混凝土试验规程JTGE30-2005公路工程质量检验评定标准JTGF80-2004市政道路工程质量检验评定标准CJJl90市政排水工程质量检验评定标准C77390沥青路面施工及验收规范GB5009296砌体工程施工质量验收规范GB502032002工程网络计划技术规程JGJT12199工程测量基本术语标准GBT5022896公路工程技术标准JTGB01-2003土工实验方法标准GBT501231999混凝土和钢筋混凝土排水管GBl183699粉煤灰石灰类道路基层施工及验收规程CJJ497公路工程无机结合料稳定材料试验规程JTGE512009公路路基路面现场测试规程JTGE602008硬聚氯乙烯（PVC-U）管材国家标准GB/T100021-1996埋地给水排水玻璃纤维增强热固性树脂夹砂管管道工程施工及验收规程CECS129:2001给排水管道工程施工及验收规范GB502682008城市道路工程设计规范CJJ37-2012城镇道路路面设计规范CJJ169-2012公路工程技术标准JTGB01-2014公路路线设计规范JTGD20-2006公路路基设计规范JTGD30-2015公路路基施工技术规范JTGF10-2006公路沥青路面施工技术规范JTGF40-2004公路沥青路面再生技术规范JTGF41-2008城镇道路工程施工及质量验收规范CJJ1-2008城市道路工程设计规范CJJ37-2012城镇道路路面设计规范CJJ169-2012公路工程技术标准JTGB01-2014公路路线设计规范JTGD20-2006给水排水管道工程施工及验收规范GB50268-2008城市道路交通设施设计规范GB50688-2011堤防工程施工规范SL260-2014城镇道路工程施工及质量验收规范CJJ1-2008水利水电工程施工质量评定规程（试行）SL176-2007堤防工程施工质量评定预验收规程（试行）SL239-1999水利水电工程施工组织设计规范SL303-2004“黄委规计局关于进一步明确黄河防洪工程设计有关要求的通知”规计【2014】9号山东黄河堤防压力灌浆施工及验收规程及其他有关施工及验收规范、规程和技术规定等。3、工地实际情况勘察、调查资料及地方材料资源。4、结合公司现有机械、设备、施工能力及同类工程施工经验。5、地质、气候、水文、地形等地理特征。二、编制原则1、严格执行招标文件明确的施工技术规范、操作规程及质量检验评定标准。2、严格执行国家法令、法规、政策、办法及制度。3、确保按招标文件对施工组织的具体要求。(1)施工方案优化，工艺先进合理，措施切实可行，保质量、保工期、保安全。(2)施工进度计划满足工期要求，安排合理，并充分考虑气候、环境的影响。(3)根据建设工期要求，统筹安排施工进度，全面考虑、统筹安排施工进度，做到保证重点，让控制工期的关键项目早日完工。(4)采用先进技术，实现快速施工。优先考虑机械化施工，积极运用和推广新技术、新工艺、新材料、新设备。(5)实现连续、均衡而紧凑的施工。采用系统分析、流水作业、统筹等方法合理安排施工计划，保证施工的连续性和均衡性。(6)优化施工方案，力求做到规范化、标准化施工，推广选用先进的施工工艺，确保工程质量、施工安全、缩短工期、降低工程成本。(7)质量、工期、安全、环保、冬雨季施工、文明施工等施工组织和技术保证措施切实可行。 三、编制范围 滨州市利用黄河堤防扩建南外环道路工程第二标段内堤防帮宽工程、截水沟工程、道路工程、道路交叉工程、道路排水工程、立缘石及绿化带路缘石工程安全设施及照明设施等全部工程。第二章 工程总体概况一、工程概况滨州市利用黄河堤防扩建南外环道路工程，西起滨博高速(渤海二十一路)、东至滨州黄河大桥（渤海五路）的黄河大堤。本工程利用原黄河大堤进行帮宽修建，项目线路总长度13.016公里，其中利用帮宽黄河堤防工程12.6公里，填土高度3-10米不等。道路总宽度35.5米，设计时速60公里/小时，路面结构设计为城市道路主干路标准，交安、照明等设施按相关规定设计布置。二、施工总目标1、质量目标：分部分项工程质量达到检验评定标准，合格率100%，优良率大于90%。达到招标文件要求的合格，并符合工程施工质量验收标准。 2、工期目标：根据本工程实际情况，经我公司认真研究合理安排工期，在总监理工程师签发开工令后，精心组织施工，确保在240个日历天完成所有施工内容。3、安全目标：杜绝二级以上人身与机械责任事故；无火灾、爆炸事故；无三级以上机械与施工事故。将工伤事故率控制在0.2%以下，确保无重大伤亡事故，确保不发生死亡、倒塌、中毒事故，确保无重大管线损坏事故。4、文明目标：达到企业文明样板工地标准，施工全过程做到文明施工，施工现场整洁、美观；严格执行建设部颁布的现场管理规定，科学、合理布置和管理整个施工现场，创建一流的文明工地。5、 环境保护目标：严格控制扬尘，控制噪音，控制排污，各项指标符合相关规定要求，并创环境保护达标工程，创环境保护先进项目经理部。三、主要工程内容第二标段内所包括的主要工程为堤防帮宽工程、张肖堂闸接长工程、截水沟工程、道路工程、道路交叉工程、道路排水工程、立缘石及绿化带路缘石工程以及后续工程所需要的隐蔽预埋工程。四、主要技术指标公路等级：城市快速公路行车速度：60km/小时路面宽度：35.5米五、交通状况及材料供应情况1、交通状况本工程所在位置路网密集，交通条件非常便利，紧靠G205国道及滨博高速公路，为施工队伍进场及各种材料进场提供了良好的运输条件。本工程属于道路加宽工程，整个全线的运输道路非常便于施工，同时连通滨州市区多条道路，为工程提供了较好的交通条件。2、材料供应情况本工程所需要的碎石、砂等原材料来自潍坊、淄博、青州等地方的料场；水泥主要来自滨州、淄博等地水泥厂家，沥青由滨州、淄博的厂家供应；各种钢材、木材均由市场供应。第三章 施工目标及重点工程项目控制第一节 施工目标控制 经过我公司对施工图纸详细研究，我第二合同段针对质量、安全、工期、环保、成本拟定进行如下目标控制： 一、质量控制： 分项工程合格率100%，单位工程优良率95%。 主要控制对策： 1、建立健全质量保证体系，成立质量管理领导小组；设立专职质检工程师； 2、严格过程控制，落实质量岗位责任制； 3、实行质量否决，质量检查、验收、评比制度；对常见质量通病进行有效预防； 4、组织科技攻关，开展QC活动，实行全面质量管理; 5、采用“四新”技术，提高外观质量，确保所有结构工程外观好，线条美观。 二、安全控制： 亡人事故率0，交通事故率0，机械事故率0，重伤率0.6以下，轻伤事故率2以下。 主要控制对策： 1、立健全安全保证体系，成立安全施工领导小组； 2、建立专职安全员制，落实安全责任制； 3、对常见安全通病进行有效预防和控制 三、 工期控制： 在签发开工令之后，240天内完成所有施工内容；6月底完成全部土方工程，10月底完成路面等全部工程。 主要控制对策： 1、.心组织，科学管理，组织有经验的人员进行施工管理； 2、合理安排施工计划，优化机械设备配置，积极采用新技术，新工艺、新材料、新设备，提高劳动生产效率； 3、加强协调，搞好平行作业，交叉作业，保证均衡施工。 四、环保控制： 创环境保护达标工程，创环境保护先进项目经理部。 主要控制对策： 1、化现场管理，搞好文明施工； 2、合理安排施工，预防和消除环境污染； 3、响应各项环保规章制度，采取有效环保措施，搞好环境共建； 4、理安排施工，预防和消除环境污染； 五、成本控制： 将本工程造价控制在合同总价之内。 主要控制对策： 1、严格执行工程成本定额制度，实行经营承包，工费包干，单机单车核算，定额保障制度； 2、采用先进施工工艺，提高生产效率； 3、杜绝质量事故发生，避免窝工、返工；第二节 重点工程项目及施工对策 经过我公司对施工图纸及招标文件的研究，并对施工现场进行认真的考察，将以下工程列为重点工程项目，需要加强投入，进行严格的质量控制，施工进度的控制。 重点项目控制表序号工程项目控制重点主要控制对策1路堤填筑原地表处理清除地表厚度0.2米的种植土、草皮等，采用三角形双轮冲击压路机冲击碾压，以保证路基的稳定性。压实有效影响深度、压实遍数、压实度必须达到设计要求。特殊路段处理桥头路基处理和软弱地基处理、金堤河大堤段路基施工严格按设计和规范要求施工。低填路基对于填高小于1.6m的低填路基，将地基表层土进行超挖并掺加石灰处治，超挖深度为路床底面以下不小于30cm，对路床区80cm掺加6%石灰处治，路床底面以下30cm掺加4%石灰处治。路基填筑严格控制填筑压实质量，保证整个施工期间排水畅通。高填方路基采用超载预压处理，进行沉降与稳定性观测；严格控制填料、填筑厚度。全线路床顶面以下40cm填料进行分层掺灰6%处理。，2路面工程施工控制基层、面层均采用拌和站集中拌和，摊铺机摊铺，压路机压实施工工艺，选用优质材料，严格控制各项施工技术指标，保证各层的平整度和压实度。沥青面层控制好各施工环节混合料温度，加强各工序的施工控制，保证混合料均匀、密实，有足够的压实度和平整度。3材料供应原材料质量每批原材料进行抽样检验，不合格材料严禁进场。4均衡施工与协调协调地方关系，合理利用地方道路，减少干扰，安排专门队伍进行养护、维修，做好运输保证。精心组织、科学安排、交叉作业、均衡生产、协调施工、同步进行。第四章 施工总体部署一、施工组织机构 1、组建项目经理部我公司的指导方针为“优质、高效、安全文明地建设好每一个工程，为公司创造良好社会效益和经济效益，为社会奉献精品”，根据该工程的规模和特点，本公司委派具有丰富施工经验和管理经验的李全林同志担任项目经理，王明党担任项目总工，组建项目经理部。同时选派思想好、业务精、能力强、能融洽、合作好的具有丰富实践经验的年富力强、颇具开拓精神的管理人员进入项目管理班子，对外适应业主管理的要求，充分发挥公司的经济技术优势和精诚合作的诚意，对内建立健全项目经理、项目技术负责人、工长、内业、材料、机械、劳资等岗位责任制，由工程领导小组定期对各专业进行考核，确保预定目标最终实现。建立完整的组织机构，组织强有力的工程项目经理部，根据本工程的特点，项目管理机构由三个层次组成。 指挥决策层工程领导小组工程领导小组是项目施工决策和保障机构，在公司整个范围内，对项目施工所需要的人员、机械、材料、资金等进行统一协调和调配，为项目提供可靠的保障。 项目管理层项目经理部按照“项目法施工”组成的项目经理部，对工程进度、质量、安全、文明施工、合同履行全面实现负责，并协调各专业分工之间的工序和进度、场地、交叉作业的相互配合。确保工程按照既定质量、进度交付使用。本着机构职能齐全、人员精干的原则，现场设置项目经理部和施工队两级管理机构。项目经理部机构设项目经理1人、项目副经理1人、安全长1人、总工程师1人，下设工程技术部（含技术室、测量队）、安全质量管理部、计划合同部、财务部、物资设备部、综合办公室等五部一室，共六个职能部室。 施工作业层直接参与施工的作业班组精选曾施工过多项优质工程、有过施工同类型工程经验的各专业组进行施工。2、施工组织机构框图 工程领导小组成员名单为保证本工程顺利完成业主和公司既定目标，公司成立以总经理为首的工程领导小组，具体组成人员还包括公司总工程师、公司经营部部长、公司工程部部长、公司试验室主任、公司材设部部长、公司人劳部部长等。 现场组织机构框图项目经理部下设“工程技术”、“安全质量管理”、“财务”、“计划合同”、“物资设备”、“综合办公室”七个职能和保障服务机构，各职能机构及施工队管理人员均由责任心强、经验丰富的专业人才担任。 二、施工劳动力投入计划根据本工程的工程量大小及各项管理目标的要求，在施工组织上实行科学配置，选派具有类似工程施工经验的专业工程技术管理人员进行本项目的施工管理。1、 各专业工种的配置 （1）组织和人力资源规划是识别、确定和分派项目角色、职责和报告关系的过程。根据项目对人力资源的需求，建立项目组织结构，组建和优化项目管理班子。 （2）严格管理项目管理班子的成员，以提高工作效率。明确每个项目管理班子的成员的职责、权限和个人业绩测量标准，以确保项目管理班子成员对工作的正确理解。 （3）形成合适的团队机制，以提高项目管理班子的成员和项目管理的工作效率。分析影响项目管理班子的成员和团队业绩与士气的因素，并采取措施调动积极因素，减少消极影响。 （4）建立项目管理班子的成员之间进行沟通和解决冲突的渠道，创立良好的人际关系和工作氛围。 （5） 及时识别和分析人力资源偏离计划的情况，并采取相应措施充实和健全项目团队。 （6）根据本工程项目多、路线长、范围广、施工技术难度高，现场地质条件差，交通组织复杂的特点。2、劳动力投入计划 （1）根据本工程场地条件复杂，路线长等实际情况，在考虑本工程的劳动力投入时，需在按常规满足施工质量及进度要求的同时，还需考虑到场地对施工总体布置带来的不利影响。即在布置人员时，需比常规多考虑施工技术管理人员及施工班组的配备，特别是专业工程人员的配置。 （2）在安排本工程施工人员计划时，除按常规满足各单项工程的施工需要外，还需结合本工程实际的整体环境和整体条件，确保施工现场有良好的施工技术及管理环境，还需在各个不同节点、不同季节中在各个单项工程上有充足的劳动力以确保现场有个热火朝天、朝气蓬勃的施工场面。 （3）为适应本工程施工特点，将安排三支专业施工队伍分多个班组进行本工程施工。力求做到以最优的质量和最快的速度完成本工程。在人员上我们将安排有多年施工和管理经验的同志担任项目经理，对工程的施工、安全、质量进行全面管理。并建立以项目经理、项目技术负责人为核心，各专业队长参加的与组成的“QC小组”。努力实现本工程的优化管理。劳动力投入计划按施工高峰期安排，其他施工时段，劳动力根据施工强度进行适当调整。3、 劳动力保证措施 （1）技术管理人员和技术工人、普通工人调配，必须具有丰富施工经验的专业人员，组成本工程项目部及施工队伍。 （2） 项目部管理人员做到提前进入施工技术、生产准备工作。 （3）本工程施工在必要时采取昼夜施工，确保按期完成。 （4）项目部用周计划控制分部分项进度，用节点控制总进度，确保工程按计划完成。 （5） 根据工程进度进展情况，合理调配劳动力，当工程进入高潮时，我公司可在3天内调集需要的劳动力。 （6）充分发挥我公司施工、技术、管理上的优势。 （7）项目部根据施工队人员情况，合理进行劳动力的调配以保证劳动力的安排能满足工期要求。4、劳动力投入计划表见附表三：劳动力计划表。 三、机械设备的投入计划 1、施工机械的选用及配置 主要机具设备和检验仪器配置原则 根据施工技术要求和施工作业条件确定设备选型。优选精良设备，并合理匹配，形成综合生产能力。 根据本项目工期及工程量，按照施工进度计划指标配备数量，使机械设备能力大于进度计划指标能力，有足够的设备储备量。 同类机械设备尽可能采用同厂家设备，以便于维修，配件供应和通用互换，确保机械使用率。 使用安全可靠、经济合理。 同时考虑突发性事故所需的工程抢险应急设备。2、主要机具设备和检验仪器的配置主要施工机械和检验仪器由公司物资部统一调配，以满足本项目工程需要。投入本工程的主要施工机械设备及检测仪器具体详见后附表一拟投入本工程的主要施工设备表。四、施工工期安排及施工控制节点安排1、工期安排：计划开工日期为2016年4月1日，计划竣工日期为2016年11月26日竣工，计240日历天。其中，堤防帮宽工程作为节点控制性工程，2016年6月底以前完成，道路工程2016年11月底以前完成。具体开工日期以开工令为准。2、各施工阶段控制节点各施工阶段控制节点明细表序号项目名称起止日期工作内容1施工准备2016.4.1-2016.4.5（合计5天）1、临时设施准备；2、施工测量；3、材料准备。2堤防工程2016.4.6-2016.6.30（合计86天）1、堤防工程。3道路工程2016.7.1-2016.11.20（合计143天）1、道路路床；2、道路基层；3、道路面层。4排水工程2016.7.1-2016.9.30（合计92天）1、排水沟、截水沟；2、管道工程。5路灯照明2016.10.1-2016.10.31（合计31天）1、土方开挖；2、电缆保护管；3、电缆井。6交通监控及信号灯2016.11.1-2016.11.20（合计20天）1、土方开挖；2、电缆保护管；3、接线井。7竣工验收2016.11.21-2016.11.25（合计5天）1、竣工清理；2、竣工验收。第五章 主要工程项目施工方案 第一节 施工准备一、施工技术准备1、施工前准备工作施工前准备是顺利完成该工程的基础和保证。为使本工程达到原定质量目标，按工期完工，我公司进场后全力以赴投入到本工程中，充分做好各种准备，为本工程顺利施工奠定基础,确保工程高质、安全、按期完成。 组织施工技术人员熟悉和学习图纸，了解设计上要求施工达到的技术标准，明确工艺流程。 进行图纸自审，会审等工作，做好施工图纸的会审记录。 施工前，根据图纸要求做好技术质量交底和安全施工交底工作。 组织各种专业施工组共同学习图纸，商定施工中各专业工种的配合。 根据施工图预算和施工预算，编制各分部分项工程的正式的施工组织设计或施工方案，并组织有关人员进行方案交底。 根据施工图预算和施工预算，为施工作业计划的编制机具配置计划和材料进场计划的编制施工任务单和限额领料单的签发提供依据。 根据提供的红线桩，水准点测设符合本工程的现场测量控制网及高程控制网。各控制点均作加固处理，必要时设防保护，以防破坏，自用控制网控制和校正建筑物的轴线，标高等腰三角形，确保工程质量。 做好技术交底个培训，安排好实验工作。2、施工材料准备 根据施工图纸。为施工中所需要的各种资源的生产和供应情况，价格，品种及运输等进行详细调查。受城市交通的影响，为了减少交通堵塞，确保材料的即使供应，对材料的运输线进行测试，研究多种运输方案。 根据施工组织设计施工进度图和施工预算中的工料分析，编制工厂所需的材料用量计划及材料进场计划，作为备料，供料工作和确定仓库，堆场面积组织的依据。 根据材料需用量计划的进场计划，做好材料的申请，订货和采购工作，使计划得到落实。 根据材料需用量计划和进场计划，做好构配件的加工，翻样工作，并按施工平面布置图要求做好堆放和保管工作。3、施工现场准备 掌握施工阶段的气象资料，以便综合组织过程的均衡施工，制定出雨天，大风天气的施工措施。 根据甲方提供的地下原有及障碍物等资料，了解施工现场地下管道、障碍物情况。 确定施工范围，做好围栏，拆除地下，地面障碍物，落实地下管道改移，悬吊和保护措施，修建临时设施平整场地。 在施工前，对施工用水，施工用电的水源，电源等的供应情况作详细调查，包括给水的水源，水量，压力，接管地点，供电能力，线路距离，负荷，停电情况等。 架设动力学和照明线路，接通施工用水管路，确定材料，设备运输线路。 接通水，电源，现场水电工根据方案要求与操作规程铺设临时地下给水管和电线(杆)，将水，电送至各个用水用电的地点，并做好现场排水工作。 做好场区的临时排水及场地，道路硬化。 按施工方案和施工平面布置图的要求，搭设工地办公用房，仓库，值班室及安排好其他生活设施和生产设施等。 清除地面上的障碍物，平整建筑物范围以外的施工用地，以便建筑材料的堆发放。 布置好各材料的堆场的位置，并根据材料，构配件的需用量计划组织其进场，按工地平面布置图中的规定的地点堆放整齐，并做好材料的登记，编号，表识和保护工作。4、施工队伍的准备 根据确定的现场管理机构建立项目施工管理层，并从公司机关挑选一些具有丰富建筑施工经验的技术人员来担任本工程的技术顾问，安全顾问和质量问题，同时对本工程的施工全过程进行监督。 根据工程特点和施工进度计划的要求，确定各施工阶段的劳动力需用量计划，并做好劳动力进场的准备工作。 根据各施工阶段的劳动力需用量计划，组织安排好具体人员，确定具体的进场时间，以保证施工的连续性。 对工人进行必要的技术，安全，思想和法制教育，教育工作树立“质量第一，安全第一”的思想，遵守有关施工和安全技术法规，遵守地方，街道的治安法规。 在大批施工人员进场前，必须做好后勤工作的安排，为职工的衣、食、住、行、医等给予全面的考虑，且认真落实。5、作业条件准备 向各施工班组行计划交底技术交底，下达工程施工任务单，使各施工班组明确有关任务，质量、安全、进度等要求。 做好工作面的准备工作，检查道路，水平运输是否畅通，操作场所是否清理干净。 清查材料，构件的质量、规格、数量是否与设计相符，并将其运至施工指定的地点。 落实施工场外的运输道路。 编制施工计划，安排好施工程序，协调好各工序及各专业间的配合工作。6、施工设备的准备 根据施工组织设计中确定的施工方法，施工机具，设备的要求和数量以及施工进度的安排，编制施工机具设备需用量计划。组织施工机具需用计划的落实，确保按期进场。 根据施工机具的需用量计划，按施工平面布置图的要求，组织施工机具设备进场，机械设备进场后，按规定地点和方式布置，并进行相应的保护和试运转等工作。 施工机具就位安装后，应对其进行试运转，并且经过公司有关部门的验收，方可进行使用。 施工机械应做好维护保养，应定期对机械设备进行检查，发现问题立即维修，确保施工机械安全正常运行。二、施工测量准备工作1、交接桩手续进场后，项目部主动配合设计单位办理交接桩手续，进行导线点复测和水准复测，并对控制点进行加密防护。2、桩位复测 接桩后依据设计图纸和交桩资料进行内业校核，检查成果表中的各项计算是否正确；桩位的坐标复测宜采用附合导线法进行，高程复测宜采用附合水准测法； 复测中发现问题应及时与交桩单位联系解决。复测合格后及时向监理工程师或建设单位提交复测报告，以使复测成果得到确认后使用。3、布设施工控制网 在桩位交接工作结束后，按照要求的精度等级进行施工控制网的布设。平面控制网的布设宜采用沿线路方向的除合导线；高程控制宜采用附合水准线路或三角高程测量。水准测量可采用一组往返或两组单程进行，往返测或两组单程测高差不符值在限差以内时采用平均值。内业计算必须使用监理工程师认可的表式。计算步骤应清晰、有条理，成果合格后必须报监理工程师确认。4、测量组准备工作学习设计文件和相应的技术标准，全面了解设计意图，认真熟悉与审核图纸。施测人员通过对总平面图和设计说明的学习，了解工程总体布局，工程特点，周围环境，建筑物的位置及坐标，其次了解现场测量坐标与建筑物的关系，水准点的位置和高程。 第二节 堤防工程一、清基根据现场情况采用机械和人工清理。清基边界在设计基面边线外50cm。基面的淤泥、腐殖土、泥炭土等不合格土和草皮、杂植土等杂物必须清除。清基深度为20cm。清基弃土运送在料场边堆放，在施工结束后推运填筑至料场复耕。二、土方开挖在土方开挖前，根据设计图纸，布设施工控制网，进行开挖前的地形测量和施工放样。利用全站仪进行测量放样，订设测桩，确定高程、边线，控制开挖施工中的开挖边线、尺寸。根据本工程的规模和施工放样的精度要求可设定四等首级平面控制网和四等高程控制网。施工中测量放样主要是对开挖边线和高程进行控制，采用经纬仪和水准仪进行测量控制，沿坡度方向及坡长方向每隔5m布设适当木桩，桩与桩之间拉线标示测量位置，以控制土方清基范围及挖方厚度。开挖时，在土方开挖量较大情况下，在不同高程上下各设一台，相互接力挖出边坡雏形，并用自卸汽车将弃土运走，再用推土机整形，推土机碾压。当土方开挖厚度较小时，用拖式铲运机铲运土，机械开挖时，按设计断面预留一定厚度的保护层，最后用人工进行削坡。弃土按监理工程师指定地点堆放并用推土机整平。清基挖方自上而下进行，直到达到设计断面要求为止，施工时按单元划分段进行作业，开挖一段完成一段，为下一个工序争得时间，经工地质量检查组及监理工程师验收签证后，方可移交下一道工序施工。三、工程拆除1、拆除沥青面层旧路 放线根据施工图纸，放出拟开挖部分中线、边线；经监理工程师验线合格后进入下道工序。 拆除道路面层及道路基层1）施工工序：施工准备定位放线高程测量切割边线（沥青面层处）油锤破碎沥青砼路面挖掘机集碴装车外运到指定地点开挖道路基层装车外运指定地点验收。2）拆除沥青砼路面的主要施工方法 根据设计图表定出各路线中桩的道路边缘具体位置，以便定出道路轮廓，在测量放样时以明显标志标识。 道路中线、边线及标高复测，均用测量复核记录表做好记录，并送监理工程师认可。 沥青砼路面拆除前，对线路中线和高程进行复测，放出道路中线，并做好标记标明其轮廓。 在轮廓线处利用路面切割机切割线，防止油锤作业时影响不开挖部分。采用油锤破碎沥青砼路面，挖掘机集碴装车外运，运到指定地点，面层拆除后，再拆除基层，挖掘机开挖并装车外运。在拆除沥青砼路面前，根据现场实际情况，人工开挖探坑，对设计图中未示出的地下管道、缆线、文物和其他结构的保护，一旦发现，要及时上报并保护好现场。2、拆除混凝土旧路 破碎方法：计划采用挖掘机加装破碎头进行施工。 施工工艺流程：施工准备需破碎路面放线定位清除路面杂物破碎机安装就位路面破碎施工挖机清理建渣清运继续破碎清运至符合要求。 施工工艺：根据建设单位的要求，利用在施工现场控制点及测量控制网，采用全站仪进行测量施工控制，精确放样出需要破碎清除道路的边界线，用白石灰画出轮廓线,经监理工程师确认后进行下一步工作。破碎混凝土需根据运输通道的设置有序进行，方便建渣的运输。施工中首先有序的将混凝土层采用液压破碎头进行破碎，再用挖掘机装渣，自卸汽车运至弃渣场堆放。其次，边界部分混凝土采用人工风镐配合机械破碎锤开挖的方式施工，为防止机械破碎锤对边界外的路面产生破坏,开挖时预留20cm距离，采用人工风镐进行施工。3、 堤防填筑 填筑原则 填筑工作应按施工详图所示或监理工程师指示的填筑线、坡度、尺寸施工。 填筑施工时，不危及周围建筑物的结构或施工安全，亦不得危及相邻的有关设备设施运行安全。 按图纸所示的边线和坡度进行填筑，填筑高程应在施工详图规定的高程上为沉降预留超高。暴露表面的坡度应清理得平整顺直。土料铺至堤边时，应在设计连续边外侧填一定余量：人工铺料为10cm，最终形成的填筑边线与设计所示的边线之间不允许出现欠填。 基础准备 所有的基础应根据设计要求作相应处理，在基础准备未得到监理工程师的验收签证之前不得进行填筑施工。 将要进行填筑的旱地基础表面应充分平整，以便于碾压设备的正常工作，并应根据图纸或监理工程师的指示进行洒水、干燥或刨毛处理，表面以下10cm之浅层应当刨松并与将要填料的第一层填料一道进行压实。 填料的技术规格要求 填筑料技术规格应按照有关设计文件执行，填料进行抽样试验，满足设计要求后方可投入使用。 用于填筑的土料内不得含有杂草、树根等有机物及块石，不得含有腐植土、控制其含水量接近最优含水量，含水量允许偏差为2%，渗透系数应满足设计要求。 土料场周围设置必要的排水设施，排水沟应能满足降暴雨的排水要求。 施工技术要求土料质量应符合堤防工程施工规范（SL260-98）及设计的要求，筑堤材料选用粘性土或壤土，粘粒含量为15%30%，塑料指数宜为10-20，且不得含植物根茎，砖瓦垃圾等杂质，填筑土料含水率与最优含水率的允许偏差为3%，含水量一般要求控制在15%20%之间，如壤土含水量达不到上述要求，过湿的要采取挖沟排水、翻晒等措施，以降低含水量，过干的土料要进行洒水或在取土场内用水湿土，使之满足含水量要求。经过碾压后，压实土料干密度要求达到设计要求的压实度不小于0.96。 生产性试验大规模施工前,先进行生产性试验。碾压试验内容包括：铺料方式、铺料厚度、碾压机械类型及重量、碾压遍数、最优含水量等，以保证经碾压后，土料密实度达到设计要求，并将试验成果整理成正式报告，提供给监理机构审核共同研究确定施工压实参数，包括铺土厚度、含水量的适宜范围、碾压机械类型及重量、压实遍数、压实方法等。 土方铺摊按设计的边线自下而上分层填筑，汽车运土采用进占法卸土，尽量避免重车重复碾压填土面，必要时还应在层之间结合面填土前刨毛，浇水润湿。分层水平上升，分段作业段的长度为200m，相邻施工段的作业面须均衡上升，避免出现陡坎高差。若段与段之间不可避免出现高差时，以1：3-1：5的斜坡面相接，每层铺筑厚度为25cm。作业面必须做到统一铺土，统一碾压，当天铺筑，当天碾压，确保填筑质量。全部填筑完成以后，须作整坡压实，经过一段时间的固结后，按设计要求进行修整，做到线型流畅，坡面平顺。 土方碾压施工及其技术要求碾压拟采用18T振动碾（YZT18型）碾压，碾压时严格按照操作规程作业，套压宽度为1/2-1/3的宽度，行进方向平行于堤轴线，防止出现漏压、欠压。碾压遍数一般不少于4-6遍，操作时根据各取土场的碾压试验结果确定。上、下层的分缝位置错开，相邻作业面的碾迹搭接宽度，平行堤轴线方向不应小于0.5m，垂直堤轴线方向不应小于3.0m，机械碾压不到的部位，应用人工方式铺以夯具夯实，夯实时应采用连环套打法，夯迹双向套压。土料碾压后，每层需根据监理工程师要求，严格按土工试验规程进行取样试验，确保填筑干容重合格率不小于85%，不合格干容重不得低于设计干容重的96%。若出现局部弹簧土、层间光面、层间夹空、松土层或剪切破坏等质量问题时，应及时进行处理，经监理工程师检验合格后，才准铺筑新土。下一层填筑料按规定施工完毕，经检查合格后才能继续铺筑新料，且在铺筑新料之前，应对压实层表面进行刨毛、洒水等处理，以免形成层间结合不良。对于间隔时间较长的填筑层，在填筑新土前也需在表面刨毛或作清除处理。在接合面的坡面上，先打梯坎配合填筑上升速度将表面松料铲除，直到压实合格的料层为止。坡面经刨毛处理并保持含水量在控制范围内，然后才能继续铺新料压实。垂直堤轴线方向和各种接缝，以斜面连接，斜面坡比一般为1：3-1：5碾压时应跨接缝碾压，其搭接长度不少于3m。对含水量小于最优含水量的土料，铺料后先洒水，后碾压。已铺土料在压实前被晒干时，应洒水湿润。 冬雨季施工技术措施雨季施工停工按照堤防工程施工规范（SL260-98）中有关降雨停工标准或监理工程师的指示执行。填筑面略向堤内侧斜以利排除积水。下雨前及时作好填土的压实工作，并采取措施防止雨水下渗，雨后及时排水，晾晒，必要时对表面进行局部处理，待填筑面含水量达到合格后马上恢复施工；雨后复工前，填筑面不允许践踏，且禁止车辆通行；已开挖至施工标高的基面，如遇雨水，亦可采用防雨布覆盖。做好雨情预报，雨前应用载重汽车等快速压实已开挖基面松土，并保持施工面平整,预防雨水下渗，避免积水。 安全工作技术措施为保证施工路段能够安全有序地进行施工，采取的有力保障措施： 采用警示带与路墩进行围护，距离施工路段两头150米、50米处设置醒目交通安全警示牌，“施工路段，车辆慢行”，场内设置“施工重地，闲人免入”；施工现场范围杜绝有围观村民或是停留的社会人员，保障现场绝对安全的施工环境。 施工路段前后各一名专职安全员，中间施工员负责现场安全，通讯指挥用对讲机联系，前后加强沟通，对现场的弃土运输车辆及过往车辆人员进行有效引导，避免单线通行塞车情况。 采取压缩场地的方式，运输车辆紧跟挖掘机步骤，前挖后装，弃物一并运输到指定弃土场，路段两旁如有大块石头，应该集中堆放，不占用通车路段。 旧路面挖除的地段应立即恢复好地面的平整，并做好适当压实工作；有必要的地段修筑好道路两旁的排水，防止路面被冲刷影响通行安全。 加强路面施工期的安全宣传，加强安全教育，对过往司机、人员及时提醒。 回填质量检查1）土方填筑前的质量检查 会同监理工程师进行填筑前的地形平、剖面测量资料的复核检查； 进行填筑前的基础面清理质量检查和验收； 进行填筑料开采区各种土方填筑料的物理力学性质的抽样验收。2）施工期的质量检查和验收 在填筑前进行计量的地形、剖面测量资料的复核和检查；确认无误后再开始土方填筑施工。 项目部质检人员在土料场对土料的土质及天然含水量进行检查，对于不合格土料采取丢弃或经过处理达标才允许投入使用。 组织施工员对填筑体的各项施工工艺和参数进行检查，是否达到设计要求或有关规程标准，同时做好资料整理。 对隐蔽部位和容易出现质量问题部位进行重点把关，在填筑期间施工员应时时在场，与施工质检员共同督促执行，项目部内部设立奖罚制，直接影响工地积分。3）完工后的质量检查 利用环刀法检查回填土的密实度，此外，还应对土料的含水量、土颗粒级配等进行检查，公司立足于自检，把工程质量自始至终放在首位。 再次对回填土料进行试验，并分析已作土料试验成果，通过比较确定回填是否达标。 每100m检测两点，检查每层填筑的密实度、孔隙率及层面之间的衔接情况。 结合面处置技术措施在新老相接的坡面上，先将坡面挖成台阶状，台阶高度为0.25m，台阶宽度不小于2.0m，最底部和最顶部一层台阶不小于3.0m；坡面需经刨毛处理，并使含水量控制在规定范围内，然后才能继续铺填新土进行压实。 边坡修整技术措施为保证碾压密实，机械铺料过程中，每侧应至少超填30cm（人工超填10cm）左右。堤防每层填筑3m高左右或该单元填筑完成后，用挖掘机配合人工进行边坡修整。修坡预留保护层10cm，修坡完成后堤坡坡面铺设塑料薄膜，保护坡面，防止雨水冲刷。修坡刮下的多余土料用于上面一层填筑或运用到邻近作业面。4、锥探灌浆4.1 施工准备 测量定位开工之前按工程测量规程GB50026-93及监理工程师提供的基准标点，测量控制线及锥探孔位，并报监理工程师核准。与此同时，通过各种河道和现场检查，弄清堤身隐患，如有无纵横裂缝及其成因，并报告监理工程师批准测放孔位。 机械设备计划投入钻孔灌浆机械2套（Z15型钻机），捣浆机，输浆泵等。 土料及浆液试验1）依据技术要求对灌浆的土料，提出其主要物理力学性能及颗粒组成如下：砂粒含量小于20%，粉粒含量大于50%，粘粒含量大于20%45%，塑性指数30%，有机质含量小于2%，可溶盐含量小于8%，渗透系数10-510-8cm/see。2）钻孔共布置8排，呈梅花形布置，同列孔距3m，排间距1.5m，孔位偏差控制在10cm，孔深偏斜不大于孔深的2%。灌浆孔口压力一般为0.050.1MPa，浆液容重为1.3-1.6t/m3，浆度37-47s，采用少灌多复，先稀后浓的方法。当灌浆孔口回浆时，即认为本次灌浆结束。一般复灌2-3次，每次间隙2-3天，直至不再进浆即进行终孔。当每孔灌实后，用容重大于1.6g/cm2的浓浆封孔，封孔后溶浆空隙应复封。 灌浆试验在开工前，每公里选取一个具有代表性的堤段进行布孔、造孔、制浆、灌浆。试验时应记录造孔深度，泥浆各种指标：灌浆吃浆量、复灌次数、灌浆压力以及监理工程师指定的测验项目。及时整理试验结果，报告监理工程师批准，作为该段施工的依据。通过试验，确定施工工艺，将灌浆操作规程具体化、程序化。同时使泥浆性能适合堤身土质条件，灌浆孔口压力要适度，一般以堤身不出现裂纹和隆起为度。4.2 施工工艺 造孔1）孔位布置与孔深确定本标段施工采用机械造孔，依照图纸要求和布设灌浆堤身范围，然后布孔。灌浆的排距和间距以设计图纸为准，采用密锥灌浆形式，排距为1.5m，每排孔距为3m，相邻两排锥孔呈梅花型排列，即第二排的孔位应在第一排两孔中间的相对位置上。锥孔的孔深应以设计为准，宜打入堤基下1-1.5m。2）机械打锥造孔Z15型锥孔机使用的锥杆为碳素工具钢六方24、23、22或六方25螺杆，钻孔深可以达到10-14m，钻孔速度每小时75-90个孔，最慢时为55-70个。动力设备为15马力柴油机，进锥力25KN。造孔方法：将锥孔机定位后，锥杆由挤压轮夹紧，转动挤压轮将锥杆压入堤内，挤压轮打滑时，调整弹簧组增加挤压力，改为慢速进锥，锥头遇到硬物时，安全离合器发出声响，停止进锥。钻杆进深由指针显示，达到深度后，改换挤压轮转动方向，将锥杆提起，移至下一孔位。 制浆制浆采用单桶卧式拌浆机制浆，制浆前应将土料先在泥浆池内浸泡数小时后搅拌成浆，再通过35孔/cm2，过滤筛清除大颗粒和杂物。浆液的稳定性和自由析水率10天测一次。锥探灌浆是将土料加水后用机械搅拌成泥浆，通过压力灌浆机加压注入锥孔，压进缝穴，析出水分，为使泥浆更多更快进入隐患缝穴，满足灌浆要求，需对所用泥浆规定拌制标准。1）泥浆的主要指标与计算方法泥浆的主要指标是泥浆浓度和颗粒粒径。泥浆浓度大，填充缝穴快，干后收缩小，但浓度过大，流动性差，不利于细小缝穴填充。土料颗粒细，悬浮性好，流动性大，便于施工和灌细小缝穴，但析水性差，透水性弱，收缩性大。所以泥浆浓度和土料颗粒对灌浆质量有较大影响。施工中应根据隐患性质，机具条件来选择土料配置泥浆，一般隐患用收缩性小、析水性差、透水性弱、悬浮性好的泥浆；宽缝、大隐患洞用浓度大、收缩性小的泥浆；缝窄、小洞用浓度小、流动性大的泥浆。泥浆比重测定用比重计。选用无杂质的中粒质砂壤土，比重配制为1.3-1.6。2）泥浆的拌制采用机械立式拌制。在拌浆筒上安装搅拌器搅拌，搅拌筒用钢板焊成，直径1.2m，深0.8m。搅拌器由两根横梁支架在筒上，竖轴下安装若干根搅棒，上端安装皮带与动力机相连。机械搅拌的方法是边加水、边加土、边搅拌。拌好的泥浆放入贮蓄池。 灌浆灌浆顺序为：应先上游排孔，再下游排孔，最后灌中间排。每孔灌浆开始用流动性稍大的稀浆，经过35min后再逐步加大到规定的泥浆浓度。在灌浆过程中，一孔一次灌浆，再进行复灌，复灌的泥浆浓度应加大，每孔复灌3次。灌浆是锥探灌浆施工的重要环节，需要对灌浆压力、操作方法、复灌遍数等