人行道及车行道防撞护栏安全技术交底.doc

一、 工程概况1、 工程部位：工程特点：本工程防撞护栏均采用C30混凝土现浇，高度及其宽度详见施工图。二、施工工艺1、防撞护栏施工工艺流程:定位放线 钢筋安装 支内，外侧模板 浇筑混凝土 养护、拆模2、操作要点：（1）钢筋的制作及安装。钢筋进场后应堆放在离地面0.3m以上、采用垫木或其他方式支撑，上部采用防水布覆盖及表面锈蚀和破损。钢筋不得使油脂等污染。钢筋进场后应小心保管，不使弯曲。局部微小弯曲应采用钢筋扳手、锤击调直。所有的钢筋均在钢筋工棚内截断及弯曲，钢筋棚场地应硬化。钢筋采用切断机剪切你的使用电焊或氧割切断。钢筋制作应采用弯曲机、模架及钢筋板手进行。钢筋制作成型后应每件量测尺寸误差，存放时应垫高，不得直接堆放于地面上，以免造成钢筋锈蚀。钢筋棚制作成型好的钢筋应挂牌标识，未经挂牌标识者，不予以验收。钢筋可采用搭接焊：搭接接头采用单面焊，焊缝长度不小于10d（d为钢筋直径）。横向水平可采用绑扎搭接，搭接长度不小于35d，也可采用单面焊接，焊接长度不小于10d, 焊接接头必须错开布置，两接头间距离不小于1.3倍的搭接长度。电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径，也不宜位于构件的最大弯矩处。钢筋搭接处，应在中心和两端用铁丝扎牢。钢筋焊接完成后若未能及时施工，必须涂刷水泥浆进行防锈处理。（2）模板的安装对模板面板除锈、清洗、涂脱模剂。防撞护栏模板有内侧模和外侧模，先安装外侧模再安装内侧模，安装前对模板间用双面胶粘贴，以防止接缝漏浆，沉降缝必须竖直并加固牢固。安装时应严格控制其标高及线性，通过拉、撑杆对内外模板进行加固成为一个整体。模板安装完成后对模板与基础底的缝隙采用砂浆进行封堵，确保浇筑砼时不漏浆，不污染路面。（3）混凝土浇筑混凝土浇筑：混凝土浇筑采用混凝土运输车直接下料浇筑。混凝土浇注前，应全面检查模板、并检查其加固支承及板缝密封情况。合格后，对模板内和砼基础应洒水湿润。混凝土振捣采用振捣棒，应严格按工艺要求施工。按振捣棒作用半径插棒振捣，不得拖棒振捣。混凝土坍落度为100120mm。混凝土分层振捣，每层浇筑厚度不宜超过300mm,下灰时应注意控制混凝土的入模数量。在沉降缝处放混凝土时，现场技术人员应严格把关。混凝土在振捣时不漏棒，以免出现空洞、蜂窝、麻面现象。振动棒与侧模应保持510cm的间距，插入下层混凝土510cm。混凝土振捣密实的标志是混凝土面停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。振动棒振捣钢筋部位混凝土时，不得触移钢筋。每次振捣完毕，振动棒边振动边徐徐拔出，不得将棒斜拔或横拔，严禁在停振后将棒拔出，以免造成混凝土出现空洞。浇灌混凝土时应同时派人检查模板的加固情况，如有移位现象应立即停止浇灌，待校正处理好后再继续。混凝土应一次连续浇注，如遇特殊情况需暂时中断时，允许间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或重塑的时间。项目部内控允许间歇90min。混凝土非经许可，严禁任意加水。混凝土浇筑完成后，表面应收浆找平。（4）模板的拆除混凝土浇筑完成后，待混凝土有一定强度。混凝土强度大于5Mp后方可拆模。拆模时确保拆模过程不缺棱掉角，不能硬撬、硬砸，以免造成混凝土外观损伤，而造成质量事故。（5）混凝土养护混凝土浇筑完成后，采用土工布进行覆盖、养生，养生时应保持砼表面湿润，混凝土养护一般应保证7天时间。三、质量控制标准严格按照中华人民共和国行业标准公路工程质量检验评定标准JTJ0412000执行。护栏材料规格803.75、1213.75的A3普通钢焊接管/碳素钢复合管必须满足图纸和规范材料质量要求，采用手工氩弧焊接，焊接接头盒焊接缝必须满焊，焊透无漏缝、夹渣现场，表面应打磨处理。A3普通焊接管应符合国标GB3091,3092-82规定，碳素钢复合管，应符合国标GB/T18707-2002。钢管外露部分必须进行防锈处理，然后先涂红丹两度（250m），再喷桔红色反光漆两度（230m）。四、安全防护措施1、配备安全生产专职管理人员。施工现场危险地段的施工人员必须有施工安全保护措施。所有参加施工人员进入施工现场必须戴安全帽，高空作业时应佩戴安全带。2、各作业面设专职安全员，负责现场的施工安全工作。各种施工操作人员必须经安全培训，不得无证上岗，各种作业人员应戴相应的安全防护用具。施工中所使用的机械、电器、设备必须达到国家安全防护标准。3、施工现场照明设施齐全、配备合理，不得有黑暗死角，并经常检修以保证正常生产，生活用电。4、按照施工方案中制定的各项技术措施组织施工，不简