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汽车实习总结2000字篇一：实习总结(2000字)企业实习总结（2000字） 为了完成理论与实践的结合、学校与社会的沟通，进一步提高我们学生的思想觉悟、实践能力，尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力，一遍成为能够主动适应社会主义现代化建设需要的高素质的复合型人才，学校和企业协商让我们在教师和企业师傅的指导下进行实习，不仅能进一步学习学校所教的，也能学习更多学校所学不到的新知识新技能。2014年3月3日，我在校老师的带领下来到了东风汽车泵业有限公司进行为期半年内左右的实习。东风汽车泵业有限公司所属东风汽车公司。是中国大型汽车泵生产企业。 公司主要生产为重型汽车、中型汽车、轻型汽车和轿车配套的空压机、机油泵、水泵、离合器分泵、总泵、转向直拉杆、燃油管件和其它底盘零合件。 公司年生产能力为35万套。产品主要为东风系列车型配套。同时，具备国内外大型汽车厂家和汽车发动机厂家配套的能力。在3月3日来到东风汽车泵业有限公司实行的第一天，企业就对我们进行了安全教育培训，在进入实习的班组时再次讲了安全方面的问题，使我深刻认识到了入厂工作中安全的重要性，在一切的工作中，保障安全是前提。在企业实习的近半年期间，我先是进入了仓储部，在仓储部实习了近一个月，学习仓库管理，学会了如何清点仓库货物存量情况和如何管理货物的入库与出库，饿哦很快的就能单独的清点货物和验收进货清单。由于管件部人手暂缺，经部长的协商将我暂借到管件部尼龙管组帮忙，我工作的岗位是管束，这个岗位要求最少五人合作才能干，其工作就是将装配好的同种型号的不同长度级规格的尼龙管，按照定好的图纸对好色标，扎带点用扎带将尼龙管扎束起来，在卷起、绑定，装袋，后就可以发货。这个岗位更注重组员之间的团结合作能力，了解到了团结是重要性。工作了一段时间后班长让我换到装配岗位实习，即装配，贴色标。在管束组工作中发现有的管件两头需要装配螺母，这装配螺母就是装配组的任务，而为了区分尼龙管的规格在扎带时方便等需要在两头贴上色标。在装配组实习，认识并学到了安全和质量检测的重要性，学会掌握了基本的质量检测规章制度和安全管理制度。在不断的学习和操作中已经基本熟悉了企业，胜任顶岗工作。并且在装配中不仅仅学到了操作技术，还学到了设备“三级保养”技能，我觉得在对装备的“三级保养”可以运用到大学生生活的寝室中去，每日简单清扫，每1-2周清扫拖地，而每个月协作将寝室彻底打扫一遍，这样寝室干净舒适，空气质量提升，也可以清扫些细菌病毒之类。回顾了下全部的实习期间的种种，实习、工作中第一重要的安全，其次班组的团结协作，质量也要三检，让客户放心，让自己安详，才能做好我们要做的任务。 对于我在在东风汽车泵业有限公司实习中，我认为我在实习期间工作认真，勤学好问，踏实肯干，虚心好学，态度端正，能够将在学习所学的知识灵活应用到实际工作当中，工作责任心强，注重团结合作，保质保量的完成工作任务。同时，在实习期间也严格遵守公司的各项规章制度，未曾出现过无故缺勤，迟到早退闲暇，并且能够与所在班组的员工领导和睦相处，经过近半年的实习，使我更加明白了理论和实践的关系，学习到了为人处事的许多知识，虽然刚开始做的都是一些琐碎的事情，但是通过这些事情做起，慢慢积累起来的经验才能在后面的工作中做的更方便、更熟悉、更顺手，正所谓不积跬步无以至千里。但是也存在些许的不足之处，组织和管理能力不足，经验缺乏，工作起来的效率和那些师傅们是没有可比性的，有些地方还是不能够单独的完成，想装配尼龙管时出现的装配问题，还需师傅改正过来才行。在以后的学习中我会努力提高自己的专业知识之外，一定多学习社会知识早日为将来的就业做准备，在未来能成为一名合格的优秀的一线工程师。篇二：汽车专业毕业实习总结 (3000字)摘要企业现场实践实习是我们毕业生在走进社会之前，以巩固、深化、扩大补充所学专业理论知识、培养独立调研、综合分析和解决实际问题能力、提高专业技能为目的的现场工程师综合基本训练的一个重要环节。可以说，企业现场实践实习作为我们毕业生在毕业之前一种选择就业的标准。让我们毕业生亲身体验工作的性质、特点。通过企业现场实践实习从而使我们加深我们的理论知识水平，提高自己的专业动手能力，完善自身的综合能力，最终提高自身的就业竞争力，为我们提前进入社会做好心理和思想准备。本人的实习单位是柳州盈通汽车销售有限服务公司，柳州盈通汽车销售有限服务公司系上海通用汽车在柳州授权的独家经营别克品牌的4s销售服务中心。司成立于2001年6月，公司注册资金500万元，集整车销售、售后服务、配件供应、信息反馈四位于一体，使“4s”这一国际同步的汽车销售模式首次落户柳州。柳州盈通汽车经营的别克品牌旗下有凯越、君威、君越、gl8商务车、荣御五大系列。经过了长达一个多月的维修实习，我深深的体会到自己专业知识水平的局限性、工作的重要性和责任性。同时也充分的认识到在学校里所学的只是冰山一角，只有不停的学习，我们的人生才会不断的进步关键词：现场实践4s维修目录1.绪论.31.1实习目的.31.2实习背景.31.2.1品牌介绍.31.2.2上海通用别克.41.2.3实习企业介绍.42.实习计划方案.52.1实习基本要求.52.1.1内容要求.52.1.2实习纪律要求.62.2实习接收单位的选择.63.1岗位介绍.63.2实习内容.74.实习收获和体会.81.绪论1.1实习目的企业现场实践实习是理论与实践相结合的重要方式，是提高学生政治思想水平、业务素质和动手能力的重要环节，对培养坚持四项基本原则，有理想、有道德、有文化、有纪律的德才兼备的技能型、应用型人才有着十分重要的意义。学生通过实习走向社会，接触实务，了解国情、民情，增进群众观念、劳动观念和参与经济建设的自觉性、事业心、责任感。企业现场实践实习是我们汽车电子技术与检测诊断方向毕业生走向社会之前，以巩固、深化、扩大补充所学理论和专业知识、培养独立调研、综合分析和解决实际问题能力、提高专业技能为目的的现场工程师综合基本训练的一个重要环节。我们将自己在学校所学的理论知识、专业技能应用到生产实践中，在实习岗位上努力提高自己的实际动手能力，加深在实践中应用的理论水平，尽量缩小与专业技术人员在技能上的差距。通过企业现场实践实习，可以让我们了解和掌握在实际工作岗位上所需要的技能，提高就业的竞争能力，为今后就业融入社会打下坚实的基础。切实做好我们毕业前的择业准备，结合学生就业方向的意愿来选择实习单位，通过在实践岗位上的适应性锻炼，从而提高毕业生的就业签约率和成功择业机会。1.2实习背景1.2.1品牌介绍别克buick品牌1900年创始于美国密歇根州底特律市。苏格兰人daviddunbarbuick和他的总工程师walterlmarr离开了他们朝夕相处的船机及农机修理行，开始着手制造第一辆试验汽车(当时马车是主要交通工具)。1903年，他们成立了别克buick汽车公司。一年后，汽车生产正式宣告开始，首批37辆汽车上市销售。正如十九世纪90年代由从事企业形象研究的斯考其公司所作调查显示，作为标志性的图案它的作用是举足轻重的。在针对公司商标的调查研究中发现，公司的商标会对顾客产生积极或消极影响。调查进一步显示在众多的汽车厂商中，gm别克产品的“三盾”标志赢得了50的好感，这个比例令人注目。别克标志发展至今日为人所熟悉的“三盾”样式经历了近半世纪的演变过程。20世纪30年代中期，在底特律公共图书馆内，通用汽车风格研究员拉浮波在1851年编写的消失的家徽中发现了苏格兰别克家族的家徽。别克家族的家徽是一个红色盾形标志，银色和蔚蓝色围棋格子带状图案从左上角穿过直到右下角。在盾的右上角有一长有鹿角的鹿头，在盾的右下角有一金色十字架，十字架中间有一圆孔，孔中的颜色与红色盾的颜色一致。别克汽车首次使用别克家族的家徽作为装饰是在1937年的新款车型上，这个装饰标志非常接近于消失的家徽中所描述的。在1939年该标志作了修改（变得更长更宽）。1942年盾形标志被又一次改为典型的家徽模式，但在此基础上别克公司作了一些改变，不久以后别克公司投入了第二次世界大战的军事用品的生产。1.2.2上海通用别克上海通用汽车有限公司成立于1997年6月12日，由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车公司各出资50%组建而成，目前拥有浦东金桥、烟台东岳、沈阳北盛3大生产基地，共4个整车生产厂、2个动力总成厂，十年累计产销近240万辆。截至目前，上海通用别克进入中国已经14年，作为上海通用旗下最早引进，并逐渐成为支柱的第一大品牌，以多款车型成功打开了通用进入中国市场的第一扇大门。十几年前别克品牌凭借赛欧，走进万千中国百姓家庭中，开创了中国汽车消费新纪元。经过十多年的市场洗礼与锤炼，别克凭借凯越常青于中国汽车市场，凭借新君威新君越，大成于今日的青年生力军市场。上海通用别克虽不是最早进入中国的合资品牌，但这位后起之秀在车市中却扮演着不可替代的重要角色。尤其是在新一代青年消费群体中，上海通用别克以激情、进取的品牌形象影响了很多人。上海通用旗下车型，在各自的细分市场中都为人称道。首先是被称为中国式豪华车的君越，深受政府采购以及青年企业家的钟爱。君越经过数代改款，如今已成为社会精英选购座驾时的首选。别克家族中最为出色的车型，当属凯越。从2003年备受业界关注的别克首款中级车上市，到如今依旧保持月销2万余辆的成绩。此外，gl8作为别克旗下的一款mpv产品，在中国市场销售12年而长盛不衰。而同样备受追崇的君威、英朗等车型在各细分市场中均有不错的表现1.2.3实习企业介绍我们的实习是安排在柳州盈通汽车销售有限服务公司。柳州盈通汽车销售有限服务公司系上海通用汽车在柳州授权的独家经营别克品牌的4s销售服务中心。公司成立于2001年6月，公司注册资金500万元，集整车销售、售后服务、配件供应、信息反馈四位于一体，使“4s”这一国际同步的汽车销售模式首次落户柳州。柳州盈通汽车经营的别克品牌旗下有凯越、君威、君越、gl8商务车、荣御五大系列。凭借一流的硬件设施和高素质员工队伍，盈通的销售业绩每年以近100的速度稳步增长，专营店的评级由最初的c级提升为b级，柳州用户突破2500位，售后服务半径达250公里。2003年11月成为柳州市首家通过iso9001质量体系认证的汽车经销商，04、05、06年连续3年荣获广西区机电公司授予的“年度先进集体”。盈通汽车不仅创造了骄人的业绩和良好的经济效益，同时盈通汽车推行的全新别克关怀式服务理念，为顾客提供了优质高效的服务，在用户及同行业中建立起良好的口碑与信誉。盈通人正以务实的工作作风和不断超越创新的精神，在柳州市树立起世界级品牌化服务的领先旗帜，成为当地汽车行业颇具影响力的企业。2.实习计划方案2.1实习基本要求2.1.1内容要求我们在企业现场实践之前必须充分认识到企业现场实践实习的重要性，服从实习指导教师的领导和安排；实习前认真阅读“企业现场实践实习指导书”，对实习内容充分了解，做好实习准备。我们必须在在开始实习前2周，确定自己的实习意向和实习单位，并报告指导教师。实习中要认真做好实习周记（500字以上）和实习总结报告（5000字以上，用计算机文字处理并打印）。收集有关实习单位的生产经营规模（如：单位性质、生产规模、组织结构、产品产量、产品型号规格、产品技术参数、工艺流程、技术水平、发展前景、经济效益、就业情况、员工素质、图片）等资料；注重发现和挖掘对自己有启发性的事例并及时作好记录。这些内容材料都可以作为实习周记和实习总结报告的素材。一周至少向实习指导教师汇报一次本人学习生活工作的情况，可通过电话、短信、电子邮件、写信等方式；如更改电话号码，应及时通知指导老师，以保持与学校的通信联络畅通。实习结束，应由实习企业单位给出学生的书面实习鉴定材料。实习鉴定表中的评语和成绩评定必须由单位填写，并加盖公章。如遇紧急突发情况，应及时通知实习指导教师或学校，以便妥善处理。回校时要提交相关企业现场实践材料，包括实习周记、实习总结报告、企业实习鉴定表、就业协议书和2张企业实践现场照片等纸质文档。其中实习周记、总结报告、企业实践现场照片要交电子文档。2.1.2实习纪律要求实习期间要严格遵守有关单位的规章制度，认真执行实习计划，讲文明，注意安全。尊敬实习单位的领导、老师和每一位职工，对人要有礼貌；发扬良好的精神风貌，维护学校的声誉，遵守各项职业道德规范，提高职业素养，不得向实习单位提出不恰当的待遇要求；不得擅自离开实习岗位，一般不予请假，若遇特殊情况非请假不可的，必须事先得到实习单位的同意并向指导教师报告，否则将取消实习资格；实习过程中，如有就业要求或身体不适等原因需变更实习单位地点的学生，必须出具相关证明材料，并填写变更实习单位申请表，经批准后方可变更实习单位，未履行申请审批手续的，实习成绩不予认可；实习期间，学生因违反实习纪律和安全规则，造成自身伤害者，由学生本人负责；造成国家或他人财产损失、或造成他人伤害，应由学生本人承担经济和法律责任。违纪学生，按照有关规定严肃处理，并取消其实习资格；学生在实习期间，学校实习指导教师不定时的到实习企业单位检查学生的实习情况。如发现有弄虚作假者，视情节严重给予批评教育，直至取消其实习资2.2实习接收单位的选择我们的实习单位的选择是根据自己的实习意向确定的，主要有有两种情况：一种是自主联系实习单位，一种是由指导老师统一安排实习单位。因为我要参加研究生复试，在实习的同时还要准备复试的相关工作，所以选择了导师安排实习单位，这样既可以不耽误企业现场实践，而且可以在实习下班之后学习研究生复试的科目内容。保证我的复试和实习两不误。最后，由廖抒华老师安排我们在柳州盈通汽车销售有限服务公司的维修车间实习。我们的实习是从3月24日正式开始，到5月13日结束，在期间我们按照正式员工的作息时间正常上班，并有安排的师傅知道我们实习。3.实习内容3.1岗位介绍整整一个多月，我是被领导安排在汽车维修部门进行工作的。汽车维修（vehiclemaintenanceandrepair），汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件（包括基础件）的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全（或接近完全）恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。3.2实习内容在实习期间我们认真和师傅们学习汽车方面的知识，积极动手，培养了我们吃苦耐劳的精神，认真了解是车身的构造。完成了汽车拆装的目的，达到了我们实习的要求，我们在企业里，了解到很多企业文化和企业管理体制。使我们不紧在自己的专业有了突破，也在学习到许多关于企业管理方面的知识。总体来说我成功的完成了这次实习，为我以后的工作道路上起着很重要的作用。下面介绍我们在企业的具体工作：检查轮胎螺母、半轴螺栓是否牢固可靠；起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响；检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象；检查蓄电池电压是否足够；踩制动踏板时制动器是否有异响等。初步的检查完成以后，如果有异常，则必须进行维修或者更换相关零件。还要进行必要的保养。其实我们实习期间遇到最多的还是机油的更换，机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐?若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转使用矿物油，一般5000公里换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的。经过一段时间的操作我们对更换机油已经比较熟练了，汽车换机油的主要有五个步骤：一正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。二选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。三换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用专用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便彻底清洗掉发动机内的油泥和胶质。四更换新滤芯时要检查滤芯密封圈是否完好，如发现有变形、破损等要及时更换。装配滤芯时应将滤芯内灌满干净润滑油，并将密封圈上涂抹润滑油，以防止在安装时造成损坏。五、机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按要求往发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油，油尺、油面应在上下刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，启动发动机快速转动几分钟，检查油压是否正常、有无漏油现象，如有异常应及时停机检查排除。机油切不可加得过多或过少，过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，燃油消耗增加。过少会造成油压太低、润滑不良等后果。其次，遇到比较多的还有汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。合成型制动液具备很多优点被普遍使用。汽车保养除了换机油外，还要用电脑检测仪检查车各个电控部件是否正常。查看发动机机油液位，发动机冷冻液液位，自动变速器润滑油液位，（手动变速器润滑油，由于结构不同不需查看）刹车油油位，动力转向润滑油油位和轮胎气压。谈到轮胎气压，很多车主看到车轮很扁，以为气压不足，而给打气，直至不扁。实际上这是错的。太高的轮胎气压，造成轮胎过早磨损，在高速公路行驶时，容易发生爆胎，十分危险。轮胎气压太低也不好，最好按各车的标准，可查随车手册或驾驶员车门侧边的说明标签4.实习收获和体会首先，来通用实习的短短一个半月的时间里，使我们在思想上有了很大的转变。以前，在学校里学知识的时候总是老师往我们的头脑里灌知识，自己根本没有那么强烈的求知欲，大多是逼着去学的。然而到这里实习，确使我们的感触很大，自己的知识太贫乏了，公司员工的学习气氛特别浓无形中给我们营造了一个自己求知的欲望。在这里大家都在抓紧时间学习，这种刻苦的精神特别让我们敬佩。给我们一种特别想融入他们其中的感觉。这将对我们以后的人生路上一种很大的推进。只有坚持学习新的知识，才会使自己更加提高，而这里就有这样的气氛。其次，在本次实习的两个月里，我们深深体会到团队合作的重要性，并勇于展现自我。自从来到这里，我们为人处事的方法有所改变，最明显的是我们转化了做事的方法，原来是学完了再干，现在是边干边学。这次实习为我们提供了与众不同的学习方法和学习机会，让我们从传统的被动授学转变为主动求学；从死记硬背的模式中脱离出来，转变为在实践中学习，增强了领悟、创新和推断的能力。掌握自学的方法，形成工程理论整体模式，使工作、学习、生活都步入系统化流程；思考方式成熟，逻辑性规范、明确。这些方法的提高是终身受益的，我们认为这难得的两个月，让我们真正懂得了工作和学习的基本规律。总之，是通用实习时候的领导给予我们转折性的机会，从各方面为我们融会知识，为我们将来的工作和生活铺垫了精彩的一幕，我们认为这种改变是质的飞跃。篇三：汽车实习心得体会经过一周的驾驶实习，我学到了很多东西，使我掌握了汽车的构造原理，发动机的工作原理，汽车的启动，倒车，转向等基本动作，如何挂档，加速，刹车等操作，大长见识，受益菲浅。我相信这将为我以后的驾车考核打下良好的基础。对汽车驾驶也有了更加深刻的理解，对驾驶汽车也不再恐惧。首先我对汽车构造有了更加直观的认识，汽车上各电器设备的使用方法和操作规范有了初步的体验，最后还了解了驾照考试科目三的整套流程，真可谓收益颇丰。在实习过程中，也遇到过一些失败，也经常失误，并在老师的耐心指导和帮助下将它们一一克服，在过程中磨砺了我不畏困难的性格和不服输的精神，而且我从错误中吸取教训，努力练习，也很快掌握了驾驶技巧，只要我们用心学，听从教练的口令，就能顺利完成操作。同时，在实习过程中要多和教练交流，学习他们的经验技术，多沟通，能更好的帮助自己学习驾驶技术。随着社会的发展，驾驶车辆已是一种岗位技能，有工作单位，有车辆，有专门的开车需要者才能成为司机，驾驶技术已有单纯的职业技能变为日常生活、工作、求职的一般技能。3重要的地位，既有深刻的内在联系和配合，又有各自的任务和作用。实践是科学理论的源泉，使我们工科学生学习工程技术的基础，作为德、智、体、美全面发展的高素质复合型人才，不仅要具备比较深广的理论知识，而且还要具备理论联系实际以及分析问题和解决问题的能力，以适应科学技术不断进步发展和社会主义建设发展的需要。所以学好驾驶不仅有利于自己对所学专业的认识，也能提高自身的素质和就业能力，真可谓是一举两得的事情。篇二：汽车实习心得体会1汽车实习心得体会为了进一步巩固充实我们的专业知识，并且能够更好的和以后的岗位衔接，学校组织了四个星期的汽车专业实习，通过这段时间的实习，使我对课堂所学知识有了一个更深刻，更系统的了解同时，我也接触到了许多课堂上所没有的东西，拓宽了知识视野。在校实习的部分中，我们充分利用课堂所学知识，理论联系实际，将汽车构造、汽车维修工程、汽车检测与诊断等专业课的知识运用了起来，加深了对这些知识的理解。在校实习分为两部分：发动机维修和底盘维修。 第一个星期我们进行的是发动机维修，由左付山老师带领的。左老师的实习指导思路清晰，专业性强，同时也不失丰富的拓展。在实习之前，左老师首先就强调了实习过程中的安全和操作规范，一切都要围绕安全第一的原则来进行。下面介绍一下我在发动机维修中的所学知识和其中的心得体会。首先是工具的运用，工具有起子，扳手，飞扳，老虎钳，大力钳。这些都是常用工具，还有专用工具，如拆气门弹簧的专用工具，拆飞轮的专用工具。工具对于维修的意义非常大，选对了工具，不但能够节省时间，而且能够保护零部件在拆装过程中不会被损坏。选对工具后，还要能正确的运用，使用蛮力往往会造成零件的损坏，甚至可能会影响到发动机的整体性能。发动机的拆装在汽车维修属于大修，拆装一次发动机相当的费工时。因此，拆装发动机有一套 相当严格的工艺流程，如在拆装过程中稍有欠考虑，都有可能影响拆装的进程，甚至可能会损坏其他系的零件。因为发动机是汽车的动力源，汽车底盘，仪表盘等许多部分都与其有连接，所以在拆之前要将这些连接全部断开，才能将发动机顺利吊出来进行维修。首先要将车的电瓶拆开，将发动机断电，这也是为安全考虑；然后断油，断气；再将传动部分断开，用铁丝绳将发动机缠绕牢固；最后将发动机与车身相连部分拆开，用千斤顶将发动机吊起，移到工作台上。通过发动机的拆吊训练，我们学到了做事前一定要考虑全面，注重细节，充分了解问题的结构，理清解决问题的思路，这样才能提高工作效率和成功率。接下来是发动机的拆解，在拆解之前要对发动机的构造要有充分的了解。在大三，我们就已经经过一次发动机拆卸实习，所以对发动机的构造比较熟悉，对照以前拆卸的经验和左老师的现场指导，我们对发动机一步一步进行拆解。先是拆掉发动机周围的发电机，离合器和变速器箱，汽油泵等，然后是汽缸盖，凸轮轴，气门等一一按照顺序拆解，边拆还边了解结构，加深印象。拆卸完后，要对零部件进行检查，看其是否符合标准，比如气缸内的圆度圆柱度测量；曲轴弯曲测量；连杆弯曲扭曲检测；气门弯曲、圆度圆柱度检测等。检测完毕后按照拆卸的顺序将发动机重新装好，再吊入发动机仓。发动机的维修到此结束了。通过对发动机维修的实习，使我对发动机的结构更加了解，而且对发动机维修工艺有了更深刻的认识。 第二个星期的实习时万茂松老师带的地盘维修工艺实习，首先万老师就对我们上个星期所实习的内容进行了考核，然后再进行底盘的实习。一开始我们进行的是汽车维修最基本的一项操作：轮胎的拆装。万老师先和我们讲了拆装轮胎的工艺要求，然后让我们练习，最后还进行了考核比赛，看谁用的时间最少。通过比赛，不但提高了我们在这方面的技能，而且让我们认识到，任何岗位都必须要从基层做起，最基本的事都做不好，是很难做好别的事情的。掌握好轮胎的拆装技巧后，我们拆卸了半轴和悬架。在拆悬架部分，我们又用到了专用的工具来拆悬架上的弹簧，由于工具的设计很不合理，给我们在运用的过程中造成了很大的不便，我们和万老师对工具进行了解后，对其进行了改造，极大的提高了效率，也变的更安全。所以，凡事不能总是一成不变，我们要在实践中发现新的问题，并能够解决这些问题，这样我们才会有进步和提高。接下来又拆卸了转向系、制动系和离合器，在拆装过程中，万老师不断提出问题来考核我们，问题不但有书本上的知识，还有书本上所没有提到的，但经过拆卸相关零部件，观察和思考后也可以解决的。经过万老师的底盘实习，锻炼了我们独立思考分析问题的能力，并运用之前学过的各个学科的知识来解决问题。万老师还指导了我们ai和efi的实习。ai实习中，我们拆卸了自动变速器，详细了解了它的构造，通过观察构造，更深刻的了解了ai的工作原理。efi实习中，万老师向我们详细的介绍了efi中的一些传感器的工作原理，并用修车王读取了efi 中的相关数据，且做了一些记录来进行分析。接下来的一个星期我们去了一些单位去参观，实际感受一下我们书本上的知识是如何在社会中发挥价值的。第一天，我们去了苏星4s店，参观了4s店的维修车间，看了一系列的车的一般保养的流程，还了解了4s店的一些工作制度以及它在汽车后市场发挥的作用，4s店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（sale）、零配件（sparepart）、售后服务（service）、信息反馈 （survey）等。它拥有统一的外观形象，统一的标识，统一的管理标准，只经营单一的品牌的特点。它是一种个性突出的有形市场，具有渠道一致性和统一的 文化理念，4s店在提升汽车品牌、汽车生产企业形象上的优势是显而易见的。接下来我们去了汽车二维检测站，二维检测站一般是卡车，货车之类的重型车在经过维修企业的维修之后，来此检验是否有竣工资格，检测项目很多都涉及到了行驶安全，因此检测非常严格，只要一项不合格，就无法通过。在那工作的校友带我们参观了检测站，并向我们介绍了一些仪器的原理。在那里，我们看到了检测线，分布着滴漏检测，制动检测，灯光检测，喇叭检测等一些检测项目，我们认真观察了汽车的每一项检测。参观结束后，校友将我们集中起来，向我们讲解了一些仪器的原理和检测原理，虽然和书上大致相同，但在一些细节方面，确实要比书上的复杂的多。最后我们还去参观了黄埔修理厂，南京黄埔汽车修理厂，始建于一九八五年，为华东地区汽车销售与服务知 名企业。公司位于南京市中心位置珠江路，总厂下辖上海大众汽车南京黄埔销售服务有限公司、一汽轿车南京服务站、一汽大众奥迪黄埔维修站、海南马自达、三江雷诺、猎豹汽车南京维修站。通过这次对一些单位的参观，使我对我们专业在社会中发挥的作用有了一个更全面的认识，开阔了眼睛。同时，我也认识到书本上知识的局限性，如果仅仅了解了书本上的知识，还远远不够。走上了社会，才知道我们在学校所学的不过是山的一角，所以，在进入单位后，依然有很多东西需要我们去学习，并且要不断的更新知识，只有这样才不会被社会所淘汰。最后一个星期，我们在学校的实验室进行了汽车相关项目的检测试验，有制动检测，轮胎动平衡检测，汽车灯光检测，汽车道路性能，通过对检测设备的近距离观察和动手操作，使我们对汽车检测这一技术更加了解。 四个星期的实习很快就结束了，虽然短暂，但非常的充实。这次实习，也是对我们四年所学专业知识的一个浓缩，一次总结。通过实习，考验了我们对自己专业的认识，同时也弥补了许多不足，这对于今后我们走向工作岗位并且能够胜任非常有帮助。我今后的岗位保险公司定损员，此次实习中许多就涉及到我以后的工作内容，比如零件的损坏维修，4s店的工作流程和工作制度，修理厂的维修流程等等，因为定损员打交道最多的除了客户以为，就是4s店，汽车检测站的相关知识更是涉及到我们以后的生活，。所以说，这次实习受益匪浅。最后，还要感谢左付山老篇三：汽车拆装实习心得体会 汽车拆装实习心得体会 为期一个星期的汽车拆装实习（发动机、变速器拆装）在金属的回响中落下了大幕，这也是我人生第一次亲手摸到真实的发动机和变速器，也是在大学期间首次进行的汽车专业课程的实习。总的来说这次为期一周的实习工作是有趣的，而且具有比较高挑战性和非常浓厚好奇感的实践，我相信这次的实习必将会影响到我今后的学习工作，也是我学习汽车专业的一个转折点，同时我还学习到了很多重要的经验。 上了半个学期的汽车构造知识理论课，终于迎来了一次从理论到实践的实习机会，让我深深的感受到 “实践是检验真理的唯一标准”的真理性，也体会到了理论与实践想结合的必要性和重要性。没有实习之前，只是在课堂上听老师介绍各种汽车构件的感性认识，有种“未见庐山真面目”的朦胧感。然而亲自动手拆装书本上所描述的汽车构件之后，让自己更深层次的掌握了相关知识，也基本上理解了发动机和变速器以及与其相关联的汽车构件的工作原理。本次实习的第一个项目拆装发动机，发动机是汽车的“心脏”，也是汽车最基本也是最重要的组成部分。在拆装发动机中，我们组主要拆装了一台丰田宝马m30b35直列6缸发动机，这可是名牌发动机啊！所以我觉得很荣幸能亲手拆装高级的发动机。发动机的外表装有发电机它有齿轮与飞轮相啮合;起动机用于开启发动机的运转;分电器和高压线圈用于提高电压和分配各缸点火的先后顺序;拆开汽缸盖之后就感觉这台发动机的工艺性比较高，因为里面的各零件之间相接的很严密，而且各零件的精度也很高；此发动机的喷油方式是多点电控喷射；在排气管尾部还有氧气传感器。但是，我们在拆装过程中也遇到了一些问题，我们所遇到的问题就是拆下来容易装上去难，最后还要老师指点才完成了这项任务，造成这个原因主要是我们对整个发动机的各部件的组合以及它们的工作原理理解不够透彻。遇到类似的这些问题也是好事，让我学到了怎么样去处理困难、解决问题，收获到更多的知识。 本次实习的第二个项目是拆装变速器，变速器分为自动变速器和手动变速器。我们组主要拆装了一台本田雅阁平行轴式自动变速器。其实，自动变速器和 手动变速器的原理都是相类似的，自动变速器也是手动变速器的升级品。刚拆开变速器的外壳，看到的都是轴和齿轮的相结合，看起来很复杂不知从哪里开始拆。随后我们就叫了指导老师跟我们分析和讲解变速器的工作原理以及详细介绍各组件，让我们明白了自动变速器工作的来龙去脉。随后我们便很顺利地拆开所以的齿轮、轴以及变速器中的制动器装置，组员之间也讨论学习各组件的工作原理以及它们相互之间是怎么样组合工作的。 通过这次实习，不但提高了我们的动手能力，而且也增进了我们团队中的合作意识，因为发动机、变速器不是一个人就能随便能够拆卸得下来的，更不可能只靠一个人顺利地安装原型，这就需要我们的配合与相互间的学习，通过这次实习我们收获颇丰，不仅是知识方面，而且还有在我们未来工作之路上的，它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折，是一次非常有意义的经历。篇四：汽车实训报告总结项目技术报告 课程名称院系/专 业 班 级 学 号 学生姓名 概 要通过本次为期六周的汽车构造的综合实训，了解了汽车发动机和汽车底盘拆装操作的基本要领和基本知识，熟悉安全操作规程和防护要求，能够使用汽车常用拆装工具和量具，并具备汽车拆装的基本操作技能，掌握各典型总成部件的构