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居民出行调查概况居民出行调查概况 2007 年 11 月至 12 月 由长沙市规划管理局 国家统计局长沙城市调查队 长沙市统计局组织对长沙市 2000 户居民家庭进行入户调查 调查其周二至周四 任一天 00 00 00 至 24 00 00 的出行情况 由长沙市规划管理局 长沙市教育 局组织对长沙市 8 所小学和 10 所中学各年级学生抽样调查其出行情况 居民意愿反映居民对交通等相关问题的直观感受 其倾向性可作为规划 建设和管理等部门的参考 1 1 交通方式选择意愿及原因 交通方式选择意愿及原因 交通方式选择意愿 经过一个多月的紧张调查与数据分析 由国家统计局长沙城市调查队 长沙市 规划管理局 长沙市统计局联合组织的长沙市城区居民出行大调查于昨日结束 调查结果显示 步行仍是长沙居民最主要的出行方式 而轨道交通的建设则成 为居民最热切的期盼 城区每日人均出行城区每日人均出行 2 33 次次 此次调查共在全市抽样调查 2000 户居民家庭 调查中对居民使用城市道路 300 米以上或 5 分钟以上即记为出行 调查结果显示 全市城区居民的平均出 行强度为 2 33 次 人 日 长沙市各建成区居民的平均出行强度存在差异 芙蓉区和天心区居民的平均出行强度均高于全市水平 岳麓区 开福区和雨花 区居民的平均出行强度则低于全市水平 与往年相比 居民的出行强度有所增 加 在居民的出行目的中 上班 上学 回家和购物四项所占比例较多 合计 达 79 步行为最主要出行方式步行为最主要出行方式 在居民出行方式构成中 步行所占比例达 45 2 为居民出行最主要的交 通方式 其次为公共汽车 占 24 3 再次为小汽车和电动车 其比重分别 为 9 7 和 7 2 自行车 摩托车 出租车等方式比例较小 与 2002 年相 比 选择自行车出行的居民大幅减少 选择公共汽车 出租车的居民稍有减少 长沙市规划信息服务中心的研究人员表示 在选择交通方式时 经济 省时 准时 舒适是居民考虑的主要因素 出行整体呈现出行整体呈现 两强两弱两强两弱 调查显示 居民每日出行整体呈现 两强两弱 四次高峰时段 其中 两强 分 别为上午 7 00 8 00 的早高峰和下午 5 00 6 00 的晚高峰 两弱 则为 中午 11 00 12 00 和下午 2 00 3 00 在白天时段 出行的最低谷时段 在中午 12 30 左右 居民出行时耗分布主要集中在 30 分钟内 11 20 分钟的出行比例达 31 7 其次为 10 分钟以内的出行 占 25 2 再次为 21 30 分钟和 31 40 分钟的出行 比例分别为 17 7 和 9 2 居民急盼地铁和轻轨居民急盼地铁和轻轨 被调查者表示 目前长沙市道路交通存在交通频繁堵塞 交通意识薄弱 公 交优势不突出 步行环境差等问题 而长沙公交车存在的主要问题是车内太挤 等车时间太长 车厢内环境差 行车不准时 线路绕行距离过远等 对于未来三年将购置何种交通工具 73 6 的家庭暂无买车计划 私人小汽 车是居民家庭最欲购置的交通工具 比例达 18 5 其次 6 0 的居民家 庭欲购置电动车 欲购买自行车和摩托车的家庭较少且比例相近 分别仅为 0 9 和 0 8 在被调查的 2000 户居民中 41 3 的居民认为改善客运应 发展的交通运输工具是地铁和轻轨 41 2 的居民认为要大力发展公交车 居民出行调查概况居民出行调查概况 2007 年 11 月至 12 月 由长沙市规划管理局 国家统计局长沙城市调查队 长沙市统计局组织对长沙市 2000 户居民家庭进行入户调查 调查其周二至周四 任一天 00 00 00 至 24 00 00 的出行情况 由长沙市规划管理局 长沙市教育 局组织对长沙市 8 所小学和 10 所中学各年级学生抽样调查其出行情况 1 出行时间分布 居民出行时间分布 中小学生出行时间分布 居民出行调查概况居民出行调查概况 2007 年 11 月至 12 月 由长沙市规划管理局 国家统计局长沙城市调查队 长沙市统计局组织对长沙市 2000 户居民家庭进行入户调查 调查其周二至周四 任一天 00 00 00 至 24 00 00 的出行情况 由长沙市规划管理局 长沙市教育 局组织对长沙市 8 所小学和 10 所中学各年级学生抽样调查其出行情况 1 1 出行强度出行强度 长沙市全市居民的平均出行强度 注 为 2 330 次 人 日 有出行居民的平均 出行强度达 3 135 次 人 日 各类人群的出行强度见图 按年龄和户籍的出行强度 不同年龄的出行强度 居民出行调查概况居民出行调查概况 2007 年 11 月至 12 月 由长沙市规划管理局 国家统计局长沙城市调查队 长沙市统计局组织对长沙市 2000 户居民家庭进行入户调查 调查其周二至周四 任一天 00 00 00 至 24 00 00 的出行情况 由长沙市规划管理局 长沙市教育 局组织对长沙市 8 所小学和 10 所中学各年级学生抽样调查其出行情况 家庭购置交通工具意愿家庭

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