钢板防腐处理.doc

鹤 岗 至 大 连 高 速 公 路靖 宇 至 通 化 段 ZT19 标（支座及减震垫板的钢板外露部分防腐处理）钢板防腐处理施工方案 鹤岗至大连高速公路靖宇至通化段ZT19标项目 录一、概述3二、编制依据3三、施工方法33.1施工总程序33.2施工准备43.3操作工艺4四、施工安全措施6五、质量控制措施6一、概述根据设计文件以及图纸的要求，桥梁支座及减震垫板的钢板外露部分需要进行防腐处理，以延长其使用寿命。拟采用防腐涂料进行保护，主要施工方法采用环氧富锌底漆施工，按要求涂覆钢板的设计位置处，以达到保护目的。二、编制依据GB50205-2001 钢结构工程施工质量验收规范钢结构防腐涂料的施工规范钢结构防腐涂装工艺标准三、施工方法3.1施工总程序施工准备外露钢板除锈清理检查 清理不符合要求 清理合格配料第一遍涂覆第二遍涂覆检查验收腐蚀设计除锈标准按国家有关标准执行。施工时应严格遵循有关操作规定，各层漆膜厚度可用漆膜厚度仪检查验收。涂层配套方案如下表：内容油漆名称颜色漆干膜厚m理论涂漆量(克/m2道)涂装间隔(20)表面处理表面要求严格除锈，除锈质量标准为Sa2.5级第一层（2遍）环氧富锌底漆-常规含锌量为50%。灰色厚度为：80-100m即每遍40-50m17天第二层（2遍）防腐面漆-改性聚氨酯面漆绿色厚度为：80-100m即每遍40-50m17天3.2施工准备3.2.1材料各涂层材料的选用应符合设计要求。防腐蚀材料有环氧富锌底漆和改性聚氨酯面漆等。各种防腐材料应符合国家有关技术指标的规定，还应有产品出厂合格证，并取样委托国家资质单位送检试验。主要机具：油漆小桶、刷子、角磨机3.2.2作业条件：1）油漆工施工作业应有特殊工种作业操作证。2）施工条件温度应在10以上，相对湿度85%，被涂物表面温度应高于露点温度3以上，在有雨、雾和较大灰尘条件下不可施工。3.3操作工艺3.3.1工艺流程：基面清理底漆涂装（环氧富锌底漆50m，2遍）面漆涂装（改性聚氨酯面漆50m，2遍）检查验收。3.3.2基面清理油漆涂刷前，人工使用角磨机将支座及减震垫板的钢板外露部分涂层及铁锈打磨掉， 除锈质量标准为Sa2.5级。3.3.3底漆涂装（环氧富锌底漆50m，2遍）1）调配环氧富锌底漆，比例按成份一成份二 = 91，控制油漆的粘度、稠度、稀度，兑制时应充分的搅拌，使油漆色泽、粘度均匀一致，熟化2530分钟， 涂料需在46小时内全部用完。2）刷第一层底漆时涂刷方向应该一致，接槎整齐。3）刷漆时应采用勤沾、短刷的原则，防止刷子带漆太多而流坠。4）待第一遍刷完后，应保持一定的时间间隙，防止第一遍未干就上第二遍，这样会使漆液流坠发皱，质量下降。5）待第一遍干燥后，再刷第二遍，第二遍涂刷方向应与第一遍涂刷方向垂直，这样会使漆膜厚度均匀一致。3.3.4面漆涂装（改性聚氨酯面漆50m，2遍）1）面漆的颜色为绿色。面漆的调制应选择颜色完全一致的改性聚氨酯面漆，兑制的稀料应合适，面漆使用前应充分搅拌，保持色泽均匀。其工作粘度、稠度应保证涂装时不流坠，不显刷纹。2）面漆在使用过程中应不断搅和，涂刷的方法和方向与上述工艺相同。3）面漆与底漆的涂装间隔为2天以上。3.3.5涂层检查与验收：1）表面涂装施工时和施工后，应对涂装过的支座及减震垫板的钢板外露部分表面进行保护，避免受到雨水和其它液体的冲洗和践踏，防止飞扬尘土和其它杂物的污染。2）涂装后的处理检查，应该是涂层颜色一致，色泽鲜明光亮，不起皱皮，不起疙瘩。例如采用划叉法或划格法检查。3）涂装漆膜厚度的测定，用触点式漆膜测厚仪测定漆膜厚度，漆膜测厚仪一般测定3点厚度，取其平均值。四、施工安全措施 防腐涂装作业场地应有安全防护措施，有防火和通风措施，防止发生火灾和人员中毒事故。 露天防腐施工作业应选择适当的天气，大风、遇雨、严寒等均不应作业。高空作业人员应带工具袋，严禁从高处向下抛掷物料。严格执行三宝一器使用制度。凡进入施工现场的人员必须按规定戴好安全帽，按规定要求使用安全带。用电设备必须安装质量好的漏电保护器。现场作业人员不准赤背，高空作业不得穿硬底鞋。五、质量控制措施1涂料的配制专人负责，配料前通知监理参与，严格按照要求进行配制，计量设备定期进行检查，每次配料都进行表格式记录备查。在施工时严格按照设计要求的厚度进行，不得自行减小厚度， 涂层厚度应尽量均匀一致。涂敷面积应该严格遵循相应重量和面积相对应的关系进行施工，3涂敷完成后，再进行厚度和外观检查，如发现施工缺陷，应立即进行纠正，并重新进行检查。 4.当防腐涂层出现下列情况时应重喷：涂层干燥固化不好，粘结不牢或粉化、空鼓、脱落时。涂层表面有浮浆或裂缝宽度大于1.0mm时。涂层厚度小于设计规定厚度的85时，或涂层厚度虽大于设计规定厚度的