国家级九江经济技术开发区投资环境介绍.doc

国家级九江经济技术开发区投资环境介绍一、九江市概况九江市地处长江中下游南岸，江西省最北端，与湖北、安徽、湖南三省交界，长江黄金水道与京九铁路大动脉在此交汇，是我国中部地区承东启西、引南接北的重要水陆中转枢纽城市，也是江西省唯一通江达海的港口城市。全市人口500万，城区人口80万，辖区面积1.88万KM2。九江水陆空交通网络发达，九江拥有长江岸线152公里，九江港是长江流域十大港口之一，货运量居第四位，已对外籍船舶开放并可直航台湾。铁路有京（北京）九、武（武汉）九、合（合肥）九、铜（铜陵）九和昌九城际快速等五条铁路相交；公路有福银、杭瑞、大广等高速公路以及105、316国道穿境而过。昌北国际机场和九江机场均在100KM范围内。九江工商业基础较好。是全国重要的商品粮、棉、油基地，江西省蚕桑基地和制造业加工基地。明清时期，这里是中国的“四大米市”和“三大茶市”之一。近代时期是江西工业的发源地，江西的首家轮船公司、首家电厂、首家机器工厂、首条铁路都是在此开办和贯通。孙中山先生曾评价九江为“江西富省之唯一商埠”。 九江历史文化悠久。2200多年前，秦划全国为36郡，九江位列其间。西汉车骑大将军灌婴在此筑城；东汉周瑜在此操练水师；宋代岳飞率部五次戍守江州。陶渊明、陶侃、黄庭坚等历史名人均出自九江。白鹿洞书院为宋代最高学府之一，位居古代四大书院之首。琵琶古曲春江花月夜出自白居易在九江任司马时写下的琵琶行。中国四大名著中的水浒传、西游记、三国演义均有关于九江的典故记载。九江城市环境优越。得长江、鄱阳湖、庐山于一身，先后被评为是国家一类口岸城市（1980）、国家首批沿长江开放城市（1992）、中国优秀旅游城市（2001）、中国魅力城市（2004）、中国十佳宜居城市（2007）、国家重点开发区域城市（2011）、国家园林城市（2012）。 二、九江经济技术开发区概况九江经济技术开发区创办于1992年，是江西省首批经济开发区，2010年3月升级为国家级开发区。开发区位于九江市主城区西部，长江南岸，庐山北麓，八里湖畔，规划面积140KM2，人口15万，入园企业400多家，是九江市目前规模最大、水平最高、功能最全、生态最好的新型综合性经济区域。开发区实行“一区多园”的管理模式，已开发出口加工区、城西港区、汽车工业园和科技园四大投资平台。区内基础设施和功能配套完善，拥有充足的工业规划指标用地，均已实现“九通一平”，并建有共计60余万平方米标准厂房。海关、商检、银行、公交、通讯、中介、物流、餐饮、娱乐休闲等服务机构一应俱全。近年来，我区不断实现跨越式发展，已连续多年被评为江西省先进工业园区和先进国家级开发区，并先后荣膺江西省绿色生态工业示范园区、江西省光伏产业基地、江西省电子信息产业出口基地、江西省百千亿工程产业示范基地、江西省服务外包示范园区、江西省高新技术创业服务中心和江西省现代服务业集聚区等多项称号。三、投资环境水运 集装箱码头距离上海出海口内河航道里程762KM，航期2.5天，与上海洋山港实现无缝对接。已开辟日本、韩国、俄罗斯、东南亚等国家和台湾、香港地区的近洋直达航线。中国远洋、中国外运、美国总统、法国达飞、马士基等船运公司均在九江开展运输业务。空运 距离昌北国际机场90KM，是直航台湾的大陆航空口岸，已开通新加坡、香港、台湾等地航班，可承接到世界各国际空港的全部航空货物，均为一单到底；距离庐山机场20KM，已开通北京、上海、广州、厦门等国内航线。陆运 工业园区均紧邻高速入口，通过福银、杭瑞高速与国内各大中城市实现全程高速互通；铁路有京九、武九、合九、铜九和昌九城际快速铁路过境，并在区内设有货运站、专用线；长江公路二桥即将投入使用。道路 区内主干道宽50米，次干道36米，已形成网络。供水 区内建有日供水能力14万吨水厂一座，规划建设日供水30万吨能力水厂一座。排污 雨水和污水集中分流排放，区内已建有污水处理厂、环境监测中心、电镀集控区等环保设施。供电 全市火电、水电、风电、核电总装机容量可达1000万千瓦，区内配置多座220KV和110KV变电站，22万伏高压电缆覆盖整个园区，1万伏高压地缆埋至所有厂房和地块旁。重点项目可实现双回路供电，确保电力供应不中断。供气 天燃气管网已铺设园区，区内建有天燃气门站、分输站和CNG加气站。未来几年内，九江将是西气东输、川气东送、川气南下、西气二线的枢纽城市。 用工 九江是传统劳动力输出大市，在机械、电子、化工、纺织等行业聚集了大量的产业工人，在外打工人员在20万人以上。现有大中专院校36所，在校生15万人。开发区已建立了完善的人力资源配送网络，与本市县区100个乡镇建立了劳动用工合作协议，覆盖富余劳动力151万人；与周边等劳务输出大省60余个县市建立了劳务输送合同协议，覆盖富余劳动力351余万人；对接本市大中专院校及职业培训学院年毕业生4.5万人。通讯 拥有光缆、程控、微波、移动通信、互联网等多种通讯手段。地质 区内地势平坦，地址结构稳定，地基由粘土和卵砾石组成，地下水埋深一般在10M左右，地耐力15T/ M2以上。气候 属中亚热带向亚热带过渡区，年平均气温16-17C。，年均湿度75-80%，年降水量1300-1600mm，年无霜期239-266天。空气质量优良，水质达标率100%.四、投资平台（一）国家级九江出口加工区九江出口加工区包括区内和区外两块，位于福银高速沙河互通处，西邻九江县城，南靠庐山。其中区内是海关围网实行“境内关外”的特殊监管区域，2005年6月由国务院批准设立，2006年6月正式封关运行，规划面积2.81平方公里，已开发1平方公里。功能涵盖加工、物流、仓储、检测、维修和研发等，落户企业可享受进出口免税、进料保税、入区退税等优惠政策，是目前我国对外开放政策最优惠、功能最齐全的区域之一。具体可享受如下政策： 1、四不：1）不实行银行保证金台帐制度；2）不实行登记手册管理；3）加工产品不征收增值税、消费税；4）与境外之间进出的货物，不实行进口配额、许可证件管理。 2、四免：1）生产所需进境的机器、设备、模具及其维修用零配件，予以免税；2）生产性基础设施建设项目所需进境的机器、设备和建设生产厂房、仓储设施所需进境的基建物资，予以免税；3）进境的自用合理数量的办公用品，予以免税；4）加工的制成品及其在加工生产过程中产生的边角料、余料、残次品、废品等销往境外的，免征出口关税。3、二退：1）从区外进入加工区的货物视同出口，可办理出口退税。2）生产出口货物耗用的水、电、气，准予退还所含的增值税。 4、一保：为加工出口产品所需进境的原材料、零部件、元器件、包装物件及消耗材料，予以全额保税。 （二）城西港区城西港区是我区沿江大型工业项目和物流项目的主要落户平台，规划面积51KM2，一期已开发15KM2，港区集口岸中心、天然深水港、铁路专用线、长江公路桥以及较充足的规划指标用地等众多优势于一身。货物吞吐量世界第一的上海国际港务集团在区内已投资建成30万标箱的集装箱码头，两个5000吨级的多用途码头和物流园区，是上海洋山港在长江中游地区的重要卫星港和喂给港，享受“一票到底”、“起运港退税”等优惠政策。（三）汽车工业园汽车工业园位于福银高速公路九江南互通处，规划面积5KM2，是我区为致力于打造中部地区重要的汽车产业及零配件加工基地而专门开发建设的一个特色园区。园区主要依托长安集团昌河铃木公司的整车和发动机厂，目前园内汽车零部件生产企业主要产品涉及塑料件、内饰、离合器、线束、消声器、传动轴等。（四）科技园科技园是开发区成立之时的起步区，规划面积9.8KM2。东面紧邻九江市主城区，城市功能配套设施完善，园区致力于发展科技研发、区域总部、服务外包和城市综合体等现代服务业项目，是江西省省级“服务外包示范园区”、 省级“现代服务业集聚区”，园内还建有全市首家“科技创业服务中心”、“留学人员创业园”、“省级科技孵化器”。五、重点产业开发区产业发展思路是：强攻主导产业，兼顾环境友好型的行业龙头或知名品牌企业，积极扶持小而精、小而专、小而强的特色工业企业。目前已形成了以“新能源、新材料、电子电器、汽车零部件和现代服务”为主导的“4+1”产业结构。其中：（一）新能源产业。以太阳能光伏产业为主导，以LED照明、动力电池产业为补充。已落户旭阳雷迪、上海超日、台湾绿晶光电等新能源生产企业20余家，投资总额超过300亿元。我们的发展计划是：到2015年，把新能源产业打造成千亿级产业。我们将重点鼓励引进薄膜电池、并网控制逆变器、太阳能发电应用及配套产品、大功率LED外延片和芯片制造、晶粒封装和检测生产设备制造等项目。（二）电子电器产业。目前我区电子产业结构正逐渐从劳动密集、加工生产型向技术性、资本密集和研发型转变。已落户台湾能率集团、台湾正瀚集团、志高空调、清华同方等电子电器企业50余家，投资总额超过200亿元，从业人员近万人。我们的发展计划是：力争未来两年内把以数码影像产品为主导的电子产业打造成百亿级产业。我们将重点鼓励引进大型数码影像产品、家用、办公电器项目。为完善电子电器产业的配套能力，我区专门建设了总建筑面积16.5万平方米的电子配套产业园。（三）新材料产业。九江是我国第四大，中部地区最大的玻纤生产基地，也是玻璃纤维及复合材料国家级高新技术产业化基地。目前我区已落户巨石集团、盛祥电子、德福电解铜箔、五株集团、深圳华祥股份等新材料企业10余家。形成从玻纤拉丝电解铜箔电子玻纤布覆铜板线路板较为完整的产业链。我们将重点鼓励引进玻纤细纱、硬质、柔性覆铜板、覆盖膜、柔性PCB电路板定制加工以及各类玻璃钢制品项目。（四）汽车及零部件产业。我区位于“沿长江”汽车产业群的中心，东有景德镇昌河、南京依维柯和芜湖奇瑞，南有江西江铃、西有武汉东风、北有合肥江淮，发展汽车零部件产业极具发展空间。区内已落户长安集团、日本铃木、台湾全兴集团等汽车整车及零部件生产企业10余家。即将形成30万台发动机，20万辆整车的生产能力。我的发展计划是：力争把我区打造成为中部地区一个重要的汽车零部件生产基地和物流中心。我们将重点鼓励引进汽车动力、转向、制动、底盘等集成系统项目。六、政策优势当前，鄱阳湖生态经济区的规划建设已上升为国家战略，九江已被列为国家重点开发区域，江西省省委、省政府也已将九江市沿长江开放开发摆在全省发展战略第一位，一系列利好政策正在向九江倾斜。作为这些战略性区域中的核心平台，开发区正处于极好的发展机遇期。我区已在人才引进、用工保障、资金融通、产业聚集等方面陆续出台了一系列的扶持和鼓励政策。其中：（一）人才引进方面。在九江市率先出台引进和培养人才实施办法，每年安排人才专项发展基金，对区内企业科研资助、科技成果奖励、住房、户籍、人才培养及配偶工作等方面给予资金补贴。（二）用工保障方面。实行“以培带招、招培互动”模式，制定“1638”招工措施，即利用1个人力资源市场、6个劳动保障所和38个劳动保障站，与100余所大中专院校达成合作意向，常年对接100多个乡镇近千个村开展招聘活动。根据项目方用工需求，可接受项目方委托，免费提供员工招聘、员工培训、社会保险、人事档案、职称评定及劳动仲裁等方面全程代理服务，其中普工招聘综合薪资不低于沿海地区同工种80%前提下，将确保项目方用工。若项目方采取自主招聘、自主培训，根据岗位工种给予项目方150300的招聘补贴和200600的培训补贴。（三）融资担保方面。牵头开展银行集中授信和银企对接活动；通过区富和投资公司、区融资担保中心、区中小企业贷款公司等平台为企业提供融资贷款担保；积极引进投资基金公司入驻，协助区内企业获得战略投资；采取信托方式，开辟中小企业融资新渠道；积极协助企业争取上级专项扶持资金。（四）其它支持方面。采取“一事一议”、“一企一策”的原则给予相应的扶持政策。七、投资要素成本（一）用地成本（单位：万元亩）园区土地基准价格地域类别出口加工区6.4十三类汽车工业园13.6九类科技工业园19.2七类城西港区6.4十三类（二）用电成本（单位：元度）用电分类电度电价基本电价1KV1-10KV35-110KV110KV220KV最大需量（元/KV月）变压器容量（元/KVA月）居民生活用电0.6000.6000.600商业用电1.05841.0434 1.0284普通工业用电0.81640.80140.7864大工业用电0.67540.66040.64540.63544228（三）用水成本（单位：元/立方米）类别价格水费排污费居民生活用水1.1650吨内0.8，超过50吨部分1.0行政事业、工业、经营服务、