盾构施工计算.doc

地面设备配置需求计算和说明概述：依据编制的盾构区间施工计划，两台盾构机都将在哈东站西向差时始发。为满足两台盾构施工的需要，对主要地面配套设备需求参数进行计算。哈尔滨东站现场具体情况如下：1、管片L=1.2M；2、盾构隧道通过土层主要为A3中砂层，A2粉砂层、粉质粘土层等，且中砂层表现透水、富水性好，易扰动等特性。3、注浆带宽15cm；4、整环管片重量为：16.45T；5、区间最大坡度25；（南直-哈东区间）6、设备始发期间推进采用2+1+1的方式推进，当哈东站底板地连墙去除后，将采用5+2+1编组。一、每环出渣量计算：出渣量V渣=LSn=1.23.143.1421.4=52m3（L为管片宽度，S为最大开挖面积，N为松散系数1.4）每环渣重Q渣=V=1.452=72.8T（为渣土密度，因地层主要是砂层和粘土层，选经验数据为1.4）依据上述参数，拟选用的渣土斗为12M3,自重约5T。选用砂浆车自重约5T，选用管片小车自重约2T,初步选取单列编组方式为5+2+1。即：5个渣土车、2个管片车和1个砂浆车。Q砂浆=V=1.74=6.8T（为砂浆密度，依据经验选1.7。根据注浆带宽度和盾构机开挖直径及管片外径等参数，可计算出每环注浆量每环约4M3）二、电瓶车选择1、采用5+2+1模式运行电瓶车牵引力计算（以25T电瓶车为基础）T=Q渣+5G渣+2G管车+G砂浆+Q管片+Q砂浆+Q电瓶车=78.4+25+4+5+16.5+6.8+25=160.7T25T电瓶车在25的坡度下最大牵引力为120T，则实际负载为最大牵引力的：P=160.7/120=133.9%（25T牵引力不够）45T电瓶车在25的坡度下最大牵引力为250T，则实际负载为最大牵引力的：P=160.7/250=64.3%（可以满足使用要求）2、采用2+1+1模式T= Q渣1/2 +2G渣+G管车+G砂浆+Q管片+Q砂浆+Q电瓶车=39.2+10+4+5+16.5+6.8+25=106.5T25T电瓶车在25的坡度下最大牵引力为120T，则实际负载为最大牵引力的：P=106.5/120=88.7% 1456，满足实际需要。八、管片存放场大小确定（1）理论需要场地：每环管片最大块为3.51.2米，考虑摆放间隙，按41.5考虑，即一环管片堆放起来面积即为6m2；现象考虑存放2天的标准环管片，即282=56环：存放左转环5环，右转环5环；现场存放的管片数量为56+5+5=66环：所需场地大小为666=396m2；（2）现场存放管片场地大小：3512=420m2396 m2，满足实际需要；九、电瓶车充电池场地确定我单位实际有的电瓶车为6辆，其中25T的4辆，45T的2辆；当左右线同时正常掘进时编组为5+2+1，25T电瓶车机头串联使用，45T电瓶车单机头使用；其中每辆25T电瓶车机头电瓶数量为2个，45T电瓶车机头电瓶数量为3个，总计42+32=14；每个电瓶充电时所需面积为22=4 m2，共需要144=56 m2；每辆电瓶车有2套电瓶，考虑到初始充电，现场充电池所需要的按照146=64 m2布置，满足实际需要。4、油脂存放场面积为206=