汽车各总成故障原因分析及排除方法.doc

故障原因分析及排除方法1、离合器 故障表现故障原因及特征排除方法起步时离合器发抖1离合器摩擦片开裂或变形 2分离轴承阻滞 3压盘压力不足更换从动盘 调整出间隙 更换压盘总成离合器打滑1摩擦片有油污或摩损量耗完 2压盘压力不足 3分泵推杆无空行程清除油污或列换从动盘 更换压盘总居 调整离合器分离不彻底1液压管路中空气或漏油 2自由行程过大 3分离指受热退火，刚性变差 4分离行程不够排气，修理调整更换压盘总成调整2、变速器 故障表现故障原因及特征排除方法变速器有异响和噪声1润滑油量不足 2齿轮磨损严重，齿侧间隙过大 3轴承磨损或损坏 4个别齿轮牙破碎引起按要求添加油量 更换之 更换轴承 更换齿轮挂挡，脱档困难1变速操纵传动装置调整当 2轴或齿轮磨损、损坏 3轴承磨损或损坏 4同步器工作不正常 5离合器分离不正常 6润滑油粘度太高按规定重新调整 校正、更换零件 检查、更换轴承 校正或更换零部件 检查调整离合器 分离行程和分离状态 按规定使用润滑油变换器换档发响同步器损坏更换同步器变换器自动脱档1操纵传动装置调整不当 2拔叉变形或磨损 3自锁弹簧折断，变形 4自锁钢球或叉轴上的钢球槽磨损 5轴承磨损造成轴向窜动 6接合齿或滑动齿套“倒锥“磨损 7齿轮牙齿磨损检查、调整 检查、校正或更换拔之 更换弹簧 检查、更换磨损零件 更换轴承 检查、更换零件 调整间隙或更换齿轮3、传动轴 故障表现故障原因及特征排除方法异常噪声1传动轴连接松动 2万向节磨损、轴承间隙大 3滑动叉磨损 4中间支承轴承缺油或磨损过大、按规定拧紧螺栓 更换万向节 更换滑动叉 拆检、润滑或更换轴承处发热1缺少润滑油，松动 2轴承磨损注油润滑 修正或更换轴承传动轴振动1变速器后突缘，后桥突缘有松动 2滑动叉装配不正确 3传动轴弯曲不平衡 4十字轴或轴承磨损 5传动轴安装松动拧紧锁紧螺母 按箭头装配 校正或更换 更换十字轴或滚针 按规定拧紧螺栓4、驱动桥 故障表现故障原因及特征排除方法后桥有异常噪声1紧固螺栓有松动 2齿轮间隙过大或过小，或齿轮磨损严重 3差速器十字轴或支承垫圈磨损严重 4锥轴承预紧度小或磨损严重 5润滑油量不足拧紧并防松 重调间隙或更换齿轮 更换磨损件 调整预紧度或更换轴承 补足油量后桥发热1油量不足 2油号不对或油质变坏 3轴承预紧度大补足油量 更换 调整预紧度5悬架系统 故障表现故障原因及特征排除方法钢板弹簧沿中心孔断裂钢板弹簧U型螺栓长期未按规定扭矩拧紧更换钢板弹簧卷耳附近断裂1长期处于超载状态 2使用不当，起步或制动太急更换钢板弹簧早期断裂1汽车长期超载或连续冲击 2弹簧夹箍或螺栓丢失 3未按规定保养润滑 4缓冲块脱落更换减振器早期失终使用不当更换6、转向节装置 故障表现故障原因及特征排除方法前轮偏摆1轮胎损坏磨损或磨损不均匀 2前轮定位不当 3车轮或制动鼓不平衡 4轮毂轴承松旷或磨损严重 5转向机构接头磨损、松旷 6轮毂、制动鼓径向跳动大更换、检查 检查校正 检查校正 调整或更换 调整或更换转向沉重1轮胎气压不足 2车辆超载 3前束或前轮定位不当 4转向器调整不当，发卡 5转向系统润滑不良或调整不当充气检查 按规定装载 调整检查 调整 润滑或调整7、液压制动系统 故障表现故障原因及特征排队方法制动失效1总泵内缺油 2总泵皮碗损坏 3制动油管破裂或接头处漏油 4机械连接部分脱落加满 检查并更换 更换油管，旋紧接头螺母 重新装好制动力不足1总泵进油孔堵塞 2总泵出油阀损坏 3制动系统内有空气 4踏板自由行程过大 5摩擦片与制动鼓间隙过大或接触不定 6制动鼓圆度超标 7摩擦片硬化铆钉露头或有油检查并清除 更换 排净空气 调整到规定值 检查调整 检查修理或更换 清洁表面并用砂纸打靡或更换制动跑偏1左右车轮摩擦片与制动鼓间隙不一样 2单边车轮摩擦片有油污、硬化或铆钉露出 3单边分泵内有空气或油路堵塞 4左右车轮气压不同检查并调整 清洁表面并用砂纸打磨 排除空气，清除堵塞 充气使其平衡放松制动踏板后，制动不能及时解除1踏板没有自由行程 2总泵皮碗发胀或回位弹簧过软 3摩擦片与制动鼓间隙过小，,制动鼓回位弹簧过软 4分泵皮碗发胀或活塞阻滞不回位调整到规定数值 更换 检查调整并更换弹簧 更换零件，检查油路踩踏板时感觉很“硬“但制动不灵1真空管路及真空筒漏气 2真空增压器内部堵塞使油路气路不通 3真空增压器内膜片有小孔漏气检查维修 检查、维修或更换 更换膜片8、气压制动系统 故障表现故障原因及特征排队方法放松制动后制动不能及时解除（排气正常）1制动凸轮轴在两个支架上不同心 2制动蹄支承销发卡制动发咬1制动蹄摩擦片碎裂 2制动蹄摩擦片与制动鼓间间隙过小 3制动阀调整不当更换摩擦片 调整 调整制动自由间隙过大1制动阀调整不当 2制动踏板拉杆各关节销子与孔松旷调整制动阀 调整拉杆，消除间隙制动时空气压力表指针突然下降1制动阀阀座卡住 2制动管路或皮膜突然破裂调整 更换制动管或皮膜气压上不来1空气压缩机皮带及松、打滑或折断 2空气压缩机阀座松动、阀片发卡或损坏 3贮气筒放水形开关未关漏气 4贮气筒单向阀发卡、打不开 5用气的零、部件或管路漏气张紧皮带或更换 调整或更换 关好放水开关 可用扳手敲击单向阀体或气管 更换制动力不足（制动时空气压力表指针下降）1制动室皮膜破损或卡箍未卡紧皮膜翻边造成漏气 2制动阀至各制动室管路漏气 3制动阀阀座损坏拆检制动气室或重新装紧卡箍检查制动阀和管路，必要时更换 更换阀座制动力不足（制动时空气压力表指针无明显下降）1制动蹄摩擦片与制动鼓间间隙过大 2制动蹄摩擦片表面被油沾污 3制动阀调整不当 4制动蹄支承销或制动轮轴咬死 5制动鼓失圆度过大，制动蹄摩擦片贴合不良调整间隙 用砂纸擦净 摩擦片 按调整制动阀 折检 更换制动无“点刹“1制动阀平衡弹簧调整不当或弹簧变软 2制动蹄支承销生锈转动不灵活调整平衡弹簧或更换 支承销去锈，使其转动灵活放松制动后制动不能及时解除（排气慢）1制