涵洞通道施工技术交底.doc

涵洞、通道施工技术交底1、我标段K9+800-K17+067.213路基段涵洞、通道工程拟采取的施工方案如下：基础开挖以机械施工为主，采用挖掘机挖装，人工修整边坡、清理基底；挖掘机或装载机装土，自卸式载重汽车运输。盖板涵（通道）基础及墙身混凝土在拌和站集中拌合供应，现场浇筑施工，盖板在拌和站预制场集中预制；圆管涵管节采用外委预制。涵洞（通道）回填，按前述路基施工的桥、涵、通道及路基挡土墙等台背回填要求施工。2、工工艺及质量标准应严格按公路桥涵施工技术规范有关规定执行，施工时按照所给出的坐标、高程放养后，应采取必要的校核措施于以校核，以便发现问题及时解决。A、扩大基础(1)采用挖掘机开挖，人工清理整平的方法施工。施工开挖前，要引出桥梁控制点加以固定，以保证基坑开挖后恢复放样，顺利进行施工。挖掘机开挖基坑，需严格控制开挖尺寸和基底标高，预留一定的深度，避免超挖造成基底整平困难，人工清理整平基底后，及时进行基底夯实，经检查并经监理工程师批准后，即可绑扎钢筋、安装模板，进行基础砼的浇筑工作。(2)钢筋焊接采用搭接焊，同一接截面内的受拉钢筋接头，其截面不超过配筋总面积的50%。绑扎接头与钢筋的弯起点之间的距离不小于10d， 绑扎长度不小于30d。按设计绑扎钢筋，并在靠近模板的钢筋上每2m 垫3cm厚的素混凝土块，以便确保保护层厚度。(3)模板采用全新加工木模板，表面钉镀锌板，木模板厚3cm，或采用纲模板，具有必须的强度、 刚度，保证结构的各部尺寸和形状的正确、接缝平整、不漏浆，在支立模板前，涂刷脱模剂。（4）混凝土的拌制采用拌和站集中拌制供应，混凝土按水平分层浇注。当用插入式振捣器时，分层厚度不超过45cm，用其它振捣器时，其厚度不超过30cm，每层混凝土在前一层混凝土初凝后浇注和捣实，以防止损害先浇的混凝土，同时避免两层混凝土表面间脱开。振捣时，避免振动棒碰撞模板、钢筋及其它构件，对已经捣实并初凝或经试验不能重塑的混凝土区段或层次，不得受到直接或间接的振动。（5）混凝土浇注结束后，覆盖草袋洒水养生7d。B、盖板涵施工a.基础施工前，首先进行涵洞（通道）地址的复测，根据复测结果及设计几何尺寸，测设出涵洞（通道）纵横轴线控制点，并据此合理布置施工场地，设置好临时排水、截水沟，以保证排水畅通。同时合地质情况和周围建筑物，选好放坡坡率，设置好安全警戒标志，基开挖采用人工配合挖掘机开挖施工，采用自上而下，分段分层的方法进行，严禁不符合任何安全控制及方式的开挖。b.混凝土在拌和站集中拌合供应，现场浇筑施工，沉降缝位置应与盖板的接缝位置相一致。c.钢筋混凝土盖板在预制场内集中预制完成后，运到施工地点进行安装。盖板安装需在台帽强度达到设计强度的70%以上方可进行。回填采用人工配合机械进行，压实度应95%。d.进出水口应按设计图纸所示，采用混凝土或圬工结构修筑；施工工艺应分别符合技术规范规定C、钢筋混凝土盖板暗涵施工要点 a.施工放样时，应复测涵洞轴线及进出口高程，如复测成果与设计图有较大出入，应通过监理工程师及时进行调整。b.预制板必须在混凝土达到设计强度70%后，才能脱底模、移运和堆放，堆放时应采用两点搁置，可用钢丝绳捆绑吊运。c.盖板安装完毕后，应采用M20水泥砂浆填充台背与盖板间的间隙，当其强度达到设计强度的70%后，方可进行台后填土。d.盖板上的帽石可预制安装，也可就地现浇。e.在整体式基础涵洞的涵台筑砌前，应在基础与涵台的接触面处将基础顶面进行正规拉毛处理，并冲洗干净，以利基础与涵台间牢固结合。f.台后在小于两倍孔径范围内，填筑透水性能良好的砂质土或沙砾土对称分层夯实。g.分离式基础涵洞的涵底铺砌采用40厘米双层浆砌片石，片石缝隙间填满沙浆，防止冲刷，使铺砌层起到支撑作用。h.涵台与基础应每隔46米设一道。沉降缝必须贯穿整个断面（包括基础），缝宽2厘米，用沥青麻絮或其他具有弹性且不透水的材料填塞，在外露部分填缝预留12cm深的槽，槽内填塞水泥沙浆摸平。i.凡地基土质发生变化，基础埋置深度不一或基础地基的压力发生较大变化，以及基础填挖交界处，均应设沉降缝。g.洞口与洞身分开砌筑，缝内用沥青麻絮或其它具有弹性且不透水的材料填塞。k.在进行沙砾垫层换填时，除严格控制点垫层材料的颗粒成分外，保证垫层材料的密实度，要求分层压密后达到最佳密实度的90%以上，压密可采用碾压法，振动法等法；此外在基坑开挖时注意做好排水，开挖完成后，应迅速铺压垫层材料，避免坑底暴露过久。l.沙砾垫层材料可采用中砂、粗砂和碎（卵）石，其中粘土含量不应大于35%，粉土含量不应大于25%，砾料粒径以小于5cm为宜。m.涵洞回填前，应在盖板顶、涵台顶（或背墙顶）、台背及端墙背面（包括与填土接触部分的基础侧面及顶面）应涂刷沥青两层，厚度为1.01.5毫米。n.施工过程中，当涵顶覆盖该土厚度小于0.5m时，严禁任何重型机械和车辆通过。D、钢筋混凝土盖板明涵施工要点a.路面横坡由台帽顶面台阶形成，为使支撑面保持水平，桥端做成相应的横坡，支撑处垫1厘米的油毛毡层，施工时必须注意倾斜方向与安装位置的一致。b.预制板吊运时利用吊环吊装，不得利用锚固锚栓孔调运，台帽上的锚栓孔应注意按上部块件的相应位置预留之。c.预制板必须在混凝土达到设计强度70%后，才能脱底模、移运和堆放，堆放时应采用两点搁置，不得把上下面倒置。d.为使预制板与现浇混凝土紧密结合，需将预制板拉毛。e.台后填土须待上部架设完毕，锚固栓钉内的混凝土强度达到70%后进行，并须同时在两端台后对称分层填土夯实。f.台帽支撑面必须保持水平、整洁，对连接上部构造的预留锚栓孔位置要保证准确。E、圆管涵施工及要点a.挖基：按图纸要求及技术规范进行基础开挖。基础开挖后，分层摊铺压实砂砾垫层，砂砾垫层应为压实的连续材料层，其压实度应在95以上。当在原有灌溉水流的沟渠修筑时，开挖临时通道保护好灌溉水流。当地基承载力不能满足要求时，可采取换填土措施，换填厚度根据实际情况计算。b.管基：混凝土基座按图纸及规范规定施工，基座尺寸及沉降缝应符合设计要求。管基混凝土可分两层浇筑，先浇管基以下部分，此时注意预留管壁厚度及安放管节座浆混凝土23cm，待安放管节后再浇管底以上部分，并保证新旧混凝土的结合以及管基混凝土与管壁的结合。沉降缝位置应与管节的接缝位置相一致。c.管节预制及安装：管节预制采用离心法旋转成型的施工工艺，外委有相关资质的厂家工厂集中订制预制。斜涵端管节可就地现浇。涵身管节在其强度和其它质量指标达到要求后，运至涵洞施工地点，人工配合机械进行安装。管节安装从下游开始，使接头面向上游；每节涵管应紧贴于基座上，使涵管受力均匀；所有管节应按正确的轴线和图纸所示坡度敷设。如管壁厚度不同，应使内壁齐平。施工时需注意管涵的全长与管节的配置及洞口端墙的准确位置。为避免放样误差，可将一端洞口墙待管节安装完成后浇筑。d.接缝：涵洞全长范围内设沉降缝34道，其位置宜设在路基中线和行车道为宜。另外在涵洞基础襟墙边以上、沿接缝周围设置厚20cm，顶宽25cm的粘土保护层。涵管接缝宽度不应大于10mm，禁止加大接缝宽度来满足涵长的要求，并用沥青麻絮或其它具有弹性的不透水材料填塞接缝的内、外侧，以形成一柔性密封层。再用两层150mm宽的浸透沥青