轿车发动机大修工艺分析.doc

毕 业 论 文 轿车发动机大修工艺分析汽车发动机大修的检验与工艺编制【摘要】发动机大修是指恢复性修理,即恢复发动机的原厂出厂的新机标准.再现代社会由于汽车数量和品牌的增多，汽车修理显得尤为重要，本文将从汽车大修的标准. 为何要做发动机大修？怎样做好大修（总流程）？怎样做好检验？汽车发动机大修竣工技术条件. 汽车发动机系统的维修养护等六个方面阐述。【关键词】汽车发动机大修 大修标准 维修流程 汽车维修检验 大修竣工技术 维修养护引言正文： 汽车大修的标准冷车起动 在环境温度不低于5时，应起动顺利，允许连续起动不多于3次，每次起动不多于5s 检视 起动超过三次或多于5s均为不合格 热车起动 在发动机正常工作温度下5s内能起动 检视 不符合要求为不合格 气缸压力 压力数值 气缸压缩压力应符合原设计规定 用转速表、气缸压力表检查 不符合要求为不合格 各缸压力差 每缸压力与各缸平均压力的差。汽油机不超过8；柴油机不超过10 用转速表、气缸压力表或用发动机综合分析仪测量 不符合要求为不合格 发动机运转情况 怠速 发动机怠速运转稳定，其转速符合原设计规定。转速波动不大于50r/min 用转速表进行运转试验或用发动机综合分析仪测量 不符合要求为不合格 改变转速 发动机发言烃转速时应过渡圆滑 用发动机转速表检查 不符合要求为不合格 加速或减速 发动机突然加速或减速时不得有突爆声，不得有断火、回火、放炮现象 检视 不符合要求为不合格 异响 发动机在正常工况下运转时，不得有异常响声 检视或用发动机异响分析仪检查 不符合要求为不合格 第一步：为何要做发动机大修？1、技术原因 1）动力性下降：起步、爬坡和超车无力。 排气管冒黑烟或蓝烟。 2）机油压力降低：低于原厂标准。 3）气缸压力降低：低于原厂标准的30%。 4）进气歧管真空度降低：怠速时低于57KPa。 5）燃油、机油消耗量增加： 6）热车起动困难：水温6070发动机起动困难 7）异响明显：如活塞敲缸响、大、小瓦响等。 2、非技术原因: 例如：事故原因、经济原因、车主要求等。第二步如何大修发动机（以桑塔纳2000为例）1)拆下电喷发动机控制单元ECU与各传感器及执行元件之间的连接线路。2)拆下空气滤清器。3)从蓄电池上拆下接地线。4)将暖风开关拨到“暖气”位置。5)打开散热气盖。6)冷却液泵有三个进口，自散热器出液口来的称大循环进口；自暖风出液口来进入冷却液泵的第二进口；小循环时的冷却液泵进口。我们从冷却液泵的大循环进口处拆开，放出防冻冷却液，并用容器收集好，以备今后使用。7)从气缸盖冷却液出液口处(往散热器去的一路)拔掉冷却液软管，并保管好夹箍。8)拆下热敏开关(在三通接头处)和电扇上的连接电线。9)松开并拆下散热器顶部左、右角上的固定支架，将散热器连同冷却风扇和护风罩一起整体取出，并妥善保管好。10)拆卸交流发电机的接线，使其完全脱线。11)拆下化油器的进油管、出油管及回油管(仅适用于采用化油器式汽油机的桑塔纳2000型轿车)。12)从燃油油压调节器上拆下真空管、回油管。13)拆下燃油滤清器到喷嘴前的进油管。14)从分电器盖上面拆下中心高压线、分火高压线及其它相关接线和插头(第三代机型已无分电器)。15)拆卸节气门(油门)操纵拉索及相关附件。16)对于化油器式汽油机，应拆卸真空连接管路：从真空罐上拔下真空管；从分电器真空提前装置上拔下真空管；从进气歧管上拔下制动真空加力用真空管。17)拆卸进气歧管电预热塞接线；拆卸热敏开关接线；拆卸电源接线柱的接线。18)拆卸冷却液温度表传感器上的接线，并从机油压力开关上拔下连接电线。19)松开支架上的紧固螺栓，拆卸下面离合器操纵钢丝绳。20)松开发动机左支承脚橡胶缓冲块上的固定螺栓，松开发动机右支承脚橡胶缓冲块上的固定螺栓。21)拆卸发动机前支承架固定螺栓；拆卸排气管夹头的连接螺栓；拆卸起动电动机的接线。22)拆卸起动电动机的固定螺栓。23)松开发动机与变速器的连接螺栓。24)将吊座夹头放在发动机后端，旋紧连接螺栓。25)拆卸齿形带防护罩(或待吊出整机后拆卸)。26)放入吊架。在主轴带轮端，在飞轮端，插销与吊钩，均用弹簧开口销保险。27)起吊发动机稍许，使发动机脱离发动机支座，再次拧紧VW785/1B吊座夹头的支承螺栓。28)拔出发动机与变速器的连接螺栓，使发动机与变速器脱离。倾转发动机体，并将发动机逐渐吊起。这时动作要慢，操作应十分仔细，并随时注意发动机与外界的联系，以免在起吊过程中碰坏有关结构件。29)用VW540托架，将发动机固定在装配架(可旋转架)上。二、发动机的解体只有在发动机需要大修的时候，或者发生意外事故必须拆检时才进行发动机解体。(一)发动机外围附件的拆卸这里，空气滤清器、散热器及冷却风扇已经事先拆卸下来，进一步的分解视维修保养需要逐步展开。其它外围附件的拆卸其实并无明显的顺序，但应注意不发生干涉及遵循从小到大的原则。1)拆下节气门位置传感器。2)拆卸空气压力传感器及空气温度传感器。3)拆卸油压调节器。4)拆卸燃油滤清器。5)拆卸喷油器。6)拆卸爆震传感器(可能要放到拆卸其它外围件后进行)。7)拆卸氧传感器及冷却剂传感器。8)拆卸点火线圈。9)拆卸水泵上尚未拆下的连接管。10)拆卸水泵。11)拆卸分电器(2VQS型机无分电器)。12)拆卸起动电动机。13)拆卸发电机。14)拆卸汽油泵(对于化油器式汽油机)(电喷式汽油机，汽油泵在油箱内)。15)拆卸机油滤清器支座及机油滤清器总成。16)拆卸进、排气管。17)松开动力转向油泵传动带，拆卸动力转向泵及支架。(二)V形带及齿形传动带等发动机前罩零件拆卸1)放松发电机撑紧臂的紧固螺栓，拆卸发动机水泵的V形传动带(有时在吊下发动机前已放松)。2)拆卸主轴V形带传动轮，其紧固螺栓的拧紧力矩为20Nm。3)拆卸齿形带上护罩，其紧固螺栓的拧紧力矩为10Nm(有时在吊下发动机前就拆卸下来)。4)拆卸齿形带下护罩，其紧固螺栓的拧紧力矩为10Nm(有时在吊下发动机前就拆卸下来)。5)拧松齿形带张紧轮紧定螺母，其拧紧力矩为45Nm。转动张紧轮的偏心轴，使齿形带松弛，取下齿形带。6)拆卸主轴齿形带轮、中间轴齿形带轮。前者紧固螺栓规格为M121.5，拧紧力矩定为80Nm；后者紧定螺栓的拧紧力矩为80Nm。7)拆卸齿形带后护罩。8)汽车动力转向泵及传动带，也可放在这时拆卸。(三)发动机解体1)拆卸油底壳总成，调换油底壳衬垫。2)拆卸机油泵、机油粗集滤器总成。然后清理、测试，若性能下降值超过规定，则应进一步分解、检测，或更换新件，或更换部分零件。3)拆卸气门罩，并更换气门罩密封垫。4)拆卸气缸盖总成。拆卸凸轮轴轴承盖，其紧固螺栓的拧紧力矩为20Nm。拆卸凸轮轴。卸下气门液压挺杆、气门弹簧座、气门弹簧及气门(在1997年以后的发动机中液压挺杆改用氟化处理)。拆卸气缸盖时，气缸盖紧固螺栓的拧松应按一定顺序(参阅气缸盖螺栓拧紧说明)。5)将气缸体总成倒置，松开曲轴轴承盖及连杆轴承盖，它们紧固螺栓的拧紧力矩为65Nm。取下曲轴飞轮组，拆卸离合器总成，分解飞轮与曲轴。飞轮紧固螺栓的拧紧力矩为75Nm，安装时更换新螺栓，并在螺纹上涂D6防松胶。6)拆卸中间轴(在2VQS型发动机上已取消中间轴)。7)将气缸体转到安装方向，取出活塞连杆组，再分解它们。(四)发动机重要螺栓的拧紧力矩(Nm)1)发动机与变速器的紧固螺栓M12552)气门室盖至气缸盖的紧固螺栓103)火花塞至气缸盖204)缸体上发动机前支架紧固螺栓255)发动机与变速器盖板连接螺栓106)变速器支架上的前排气管紧固螺栓257)排气管弯头处排气管连接螺栓308)发动机支座与发动机脚紧固螺栓359)起动电动机紧固螺栓2010)散热器下支座紧固螺栓1011)油底壳放油螺塞3012)机油滤清器凸缘至气缸体的紧固螺栓2013)油压开关至气缸盖2514)水泵至气缸体的紧固螺栓2015)散热风扇热敏开关2516)交流发电机支架至发动机的紧固螺栓4517)缸体支架至交流发电机2018)气缸螺栓的拧紧力矩：第1次40Nm；第2次是60Nm；第3次是75Nm；第4次用扳手连续拧1/4圈(90)。19)连杆螺栓先后用过M91及M81两种规格，前者拧紧力矩为45Nm；后者拧紧力矩为30Nm。20)飞轮与曲轴法兰的紧固螺栓7521)曲轴主轴承盖紧固螺栓65发动机的安装顺序，基本上与拆下顺序相反，但也可以有局部顺序不同的几种安装顺序。安装前还应注意以下几点。1)检查离合器分离轴承的磨损状况，必要时更换新的分离轴承。2)在分离轴承和驱动传动花键上应涂一薄层二硫化钼润滑脂，但分离轴承的导套上不涂。3)更换发动机支承脚橡胶缓冲块，并更换缓冲块固定螺栓的自锁螺母。4)将发动机吊入支座后，不马上拧紧螺栓，通过摇动发动机而使其坐正位置。5)调整离合器踏板自由行程，使之保持在大约15m