第二章 韩国三星公司的合理化运输.ppt_第1页
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文档简介

物流与供应链管理案例 授课人 于雅婷授课班级 上汽 越海 物流综合 2010年3月18日 本节课主要内容 作业点评 相关知识点回顾 教学目标 韩国三星的运输合理化及宝钢的库存管理 小结 作业 作业点评 物流活动的构成 one two three 1PL 2PL 3PL的理解 不合理运输的表现形式 相关知识点复习 物流活动的构成 利用物流信息技术 实现商品的空间效用 时间效用 形质效用 4PL 1PL 2PL 3PL理解 三 不合理运输的表现 1 对流运输2 倒流运输3 迂回运输4 重复运输5 过远运输6 运力选择不当7 托运方式选择不当 三 不合理运输的表现 1 对流运输 是不合理运输中最突出 最普遍的一种 它和合理的实质在于多占用了运输工具 出现了额外的车辆走行公里和货物走行的吨公里 增加不必要的运费 为发货地 为收货地 为对流运输流向线 对流运输所产生的多余吨公里为 对流运输浪费的吨公里 最小对流吨数 对流区段量程 2 对流运输浪费吨公里 6 30 2 360吨公里 2 迂回运输 因选择运输路径不当引起的 如因道路施工 事故等因素被迫绕行是允许的 便应当尽快恢复正常 因为它毕竟会引起运输能力的浪费和运输费用的超支 如由甲地发运货物经过乙 丙两地至丁地 那么在甲 乙 丙丁地之间便发生了迂回运输 正确的路线应该从甲地经过戊地至丁地 迂回运输造成的损失 迂回运输浪费的费用 迂回运输浪费的吨公里 该种物质每吨公里的平均运费 甲至乙至丁地距离 甲至戊至丁的距离 所运货物的重量 每吨公里的平均运费 3 重复运输 把可以直线运输的物资经不必要的中转 称为重复运输 这不仅浪费装卸劳力 增加作业的负担 而且增加物资损耗和出入库手续 因而造成物流时间长 费用消耗和占用多等不利影响 重新装卸 4 过远运输 过远运输在运输总量中占有相当大的比重 主要表现在木材和建筑材料上 在木材的不合理运输总量中 过远运输甚至达到70 以上 甲 丙 乙 丁 产地 销地 图例 合理运输 不合理运输 5 无效运输 无效运输即不必要运输 它不仅浪费了大量的运输能力 而且还往往人为夸大了生产单位的成果 使消费者不能按质按量地得到价格适当的产品 消除无效运输具有十分惊人的效果 如大庆石油由到增设了原油脱水设备 使原油含水量由7 下降到2 一年就消除了18万吨的无效运输 由此可减少用罐车4500辆 节约费用500万元 课堂小结 本节课主要学习了韩国三星的合理化运输形式 区别了直达运输与四就直拨运输的区别 并学习了宝钢的库存管理模式 作业 阅读
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