七公司模板安全方案.doc

秦皇岛港202#、203#、204#、301#、302#、303#、901#泊位码头结构加固改造工程模板工程安全专项施工方案河北港口集团港口工程有限公司第四项目部2013年7月22日一、工程概况本工程对202#、203#、204#、301#、302#、303#、901#泊位码头主体结构的胸墙及其附属设施进行加固改造。对现有橡胶护舷及系船柱进行更换。对原码头主体结构胸墙进行加固改造。二、编制依据1、交通运输部水运工管函2012 号，37关于印发“码头结构加固改造工程方案”和“码头结构加固改造工程竣工验收报告”编制格式的通知；2、交通运输部关于沿海港口码头结构加固改造有关事宜的通告（2009 年第 4号）；3、交通运输部关于印发的通知（厅水运便2011108 号）；4、秦皇岛港股份有限公司 “关于秦皇岛港码头结构加固改造方案的委托书”；5、海港总平面设计规范（JTJ211-99）及其局部修订；6、港口工程荷载规范（JTS144-1-2010）；7、重力式码头设计与施工规范（JTS167-2-2009）；8、水运工程混凝土施工规范（JTS202-2011）9、海港水文规范（JTJ213-98）；10、中交一航院出版的有关泊位的设计文件；11、秦皇岛港码头结构加固改造工程码头评估报告，交通运输部天津水运工程科学研究院，交通水运工程试验检测中心，天津津滨建质工程试验检测有限公司（2012 年 4 月）；12、秦皇岛港航道及港池通航能力论证报告，大连海事大学(2005.12)。13 建筑施工安全检查标准（JGJ59-99）14起重机设备安装工程施工及验收规范（GB50278-1998）15 汽车吊安装使用说明三、模板安装、拆除安全控制措施1、模板安装安全的要求、模板安装必须按模板的施工设计进行，严禁任意变动。、周围应设安全网或搭设脚手架和加设防护栏。在靠近便道方向应设警示牌，防止伤人。、模板及其支撑系统在安装过程中，必须设置临时固定设施，严防倾覆。、模板的支撑纵横向水平、剪刀撑等均应按规定布置，当无规定时，一般支撑的网距不宜大于2m，纵横向水平的上下步距不易大于1.5m,纵横向的垂直剪刀撑间距不宜大于6m。当支撑高度小于5m时,应设上下两道水平撑和垂直剪刀撑。以后支撑每增高2m再增加一道水平撑，水平撑之间还需增加剪刀撑一道。、模板采用吊装方法时，应注意以下要点：、模板在吊装前应按要求的吊点位置，先进行试吊，确认无误后，方可正式吊运安装。、使用吊装机械安装模板时,必须在模板就位并连接牢靠后,方可脱钩。并严格遵守吊装机械使用安全有关规定。、安装模板时，不得将墩柱钢筋代替临时支撑。、安装和拆除钢模板时，吊机起重臂、吊物、钢丝绳、外交手架和操作人员等与电力线路的最小安全距离应符合下表要求。如不符合下表的要求时，要停电作业；不能停电时，应有隔离防护措施。、施工现场应做好警示标志，禁止非作业人员进入施工现场。、进入施工现场人员必须戴好安全帽，高空作业人员必须配带安全用具，并且连接牢靠稳固。高空作业人员的衣着要灵便精干，腰间系安全带，脚下要穿软底防滑鞋，不能穿拖鞋、硬底鞋和带钉易滑的鞋。、经医生检查认为不适宜高处作业的人员，不得进行高处作业、模板吊装前，应对起重设备钢丝绳、卡具等进行检查验收，符合要求时才能使用。吊装过程中，要有统一信号，有专人指挥，下部人员要避让在安全处，司机要认真操作，严禁模板与其它物体撞击。、夜间施工必须有充足的照明，遇有暴雨、大风、地面下沉等情况时，停止施工。2、模板安装其他注意事项（1）、模扳支撑不得使用腐朽、扭裂、劈裂的材料。顶撑要垂直、底部平整坚实并加垫木。木楔要钉牢、并用横顺拉杆和剪刀撑拉结牢。（2）、安装模板应按顺序进行，当模板没有固定前不得进行下一道工序作业。禁止利用拉杆、支撑攀登上下。（3）、胸墙支模时，支撑、拉杆不准连接在其他不稳定的物件上。（4）、在混凝土浇注过程中要有专人检查模板发现变形松动等现象，要及时加固和修理防止塌模伤人。（5）、在现场安装模板时所用工具应装入工具袋内，防止临海作业时工具落入海中。（6）支撑应按工序进行，模板没有固定前，不得进行下道工序。（7）用钢管和扣件搭设支架支撑系梁模板时，扣件应拧紧，且应检查扣件螺栓的扭力矩是否符合规定，当扭力矩不能达到规定值时，可放两个扣件与原扣件挨紧。横杆步距按设计规定，严禁随意增大。 3、模板拆除安全要求、拆模时对混凝土强度的要求，根据混凝土结构工程施工及验收规范的规定，现浇混凝土结构模板及支撑拆除时的混凝土强度，应符合设计要求，当设计无要求时，应符合下列要求：、侧模板在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏后，方可拆除。一般墙体大模板在常温条件下，混凝土强度达到1N/m平方米即可拆除。、在拆摸过程中，如发现实际结构混凝土强度并达到要求，有影响结构安全的质量问题时，应暂停拆除。待实际强度达到要求后，方可继续拆除。、已拆除模板及其支撑的混凝土结构，应在混凝土强度达到设计的混凝土强度标准值后，才允许承受全部设计的使用荷载。当承受施工荷载的效应，比使用荷载更为不利时，必须经过验算，加设临时支撑。、拆除模板时不得留下松动和悬挂的模板、钢管等。拆下的模板、钢管应及时运送到