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浅谈特殊结构桥梁的管养 李 钊 林 （浙江省杭州市311203）摘要：本文在总结借鉴国内和发达国家桥梁管养经验基础上，依据国家现行规范、标准，以及城市交通发展趋势，对目前桥梁管养存在的问题进行了分析，并提出对特殊结构桥梁管养相关建议，供从事桥梁建设、管理、养护的专业技术人员参考。关键词：城市桥梁 运行安全 管理 养护1前言桥梁运行安全，关系到人民群众生命财产的安全。近几年国内不断出现桥梁坍塌事故，给桥梁管理养护敲响了警钟，目前已成为国内外桥梁工程领域研究和关注的热点。特别是一些结构体系复杂、建造年代久远的桥梁，为了保证其安全运行，对其科学合理的养护尤为重要，同时随着城市交通流量和车辆荷载的增大，以及新型特殊结构桥梁的出现，城市桥梁管养的复杂性和技术要求日益上升。如何对城市桥梁管养体制建设、检测评估、日常养护及维修加固、在线监测与安全预警、数字化管养等进行科学的规划成为目前迫切需要解决的问题。本文重点对斜拉桥、悬索桥、系杆拱桥等特殊结构桥梁的管养进行探讨。2城市桥梁目前管养现状长期以来，“重建轻养、忽视管理”的落后意识和“养路不养桥”的思想严重制约了我国桥梁科学化养护管理的发展。随着我国城市化的进程和城市基础建设的不断增加，加强桥梁科学管理与养护已成为一个突出的问题，如何提高对城市桥梁的管理和养护水平，真正落实“建养并重、强化管理”的方针，成为各级地方政府和有关部门的当务之急。建设部在2003年12月4日发布行业标准城市桥梁养护技术规范，并在2004年9月30日发布的关于加强城市桥梁管理工作的通知中明确提出，各地建设主管部门及市政桥梁管理单位要建立健全检测评估体系，认真做好排查工作和认真做好城市桥梁的养护维修工作，确保城市桥梁的安全使用。但由于有些地方建设主管部门对城市桥梁养护管理意识淡薄、无相应桥梁检测制度、所建年代久远及竣工资料缺失、管理人员的专业技术水平参差不齐等因素，给桥梁管养带来一定难度，使管养单位无法同相关组织机构统一协调管理，造成桥梁养护管理脱节，某些桥梁因没有正常对桥梁实施检测和养护，已严重影响到桥梁运行安全。如图1某系杆拱桥，由于规划设计等原因吊杆处在绿化带中，无法对其进行检查、养护，长期受雨水和绿化养护水浸泡，导致吊杆、锚具因渗水锈蚀严重。如图2某自锚式悬索桥，索夹与主缆位置处的主缆索出现裸露钢丝现象，任凭风吹雨打。 图1 图23特殊结构桥梁的管养为提高城市桥梁管养水平，须认真贯彻实施有关法律法规、技术规范，加强桥梁检测和病害整治工作，及时组织维修养护，建立一套行之有效的桥梁管养制度，确保道桥设施综合完好率。桥梁管养除符合城市桥梁养护技术规范要求外，尚应满足公路桥涵养护规范的有关规定。3.1悬索桥、斜拉桥和系杆拱桥等特殊结构桥梁的检查桥梁检查分为经常检查、定期检查和特殊检查。悬索桥、斜拉桥和系杆拱桥的检查除按照钢筋混凝土、预应力混凝土桥或钢桥相应内容进行检查外，尚应对以下内容进行检查：3.1.1检查索塔高程、塔柱倾斜度、桥面高程及梁体纵向位移，注意是否有异常变位；检查索体振动频率，索力有无异常变化，索体振动频率观测应在多种典型气候下进行，每观测周年不超过6年。3.1.2悬索桥的锚碇及锚杆有无异常的拨动，锚夹、散索鞍有无锈蚀破损，锚室有无开裂、变形、积水、温湿度是否符合要求；索鞍是否有异常的错位、卡死、辊轴歪斜，构件是否有锈蚀、破损，主缆索跨过索鞍部分是否有挤扁现象。3.1.3主缆、吊杆及斜拉索的表面封闭、防护是否完好，有无破损、老化；悬索桥吊杆上端与主缆的索夹是否有松动、移位和破损，下端与梁连接的螺栓有无松动。3.1.4逐束检测索体是否开裂、鼓胀及变形，必要时剥开护套检查索内干湿情况和钢索的锈蚀情况；逐个检查锚具以及周围混凝土的情况，检查锚具是否渗水、锈蚀，是否有锈水流出的痕迹，周围混凝土是否开裂，必要时可打开锚具后盖抽查锚杯内是否积水、潮湿，防锈油是否结块、乳化失效，锚杯是否锈蚀。3.1.5逐个检查索端出索处钢护筒、钢管与索套管连接处的外观情况；检查钢护筒是否松动脱落、锈蚀、渗水，抽查连接处钢护筒内防水垫圈是否老化失效，筒内是否潮湿积水。3.2悬索桥、斜拉桥和系杆拱桥等特殊结构桥梁的日常养护与维修3.2.1斜拉桥拉索两端的锚具及护筒应经常保持清洁和干燥，塔端锚头若漏水、渗水应及时用防水材料封堵，梁端锚头若漏水、积水应及时将水排出并封堵水源；定期更换拉索两端锚具锚杯内的防护油，定期更换钢护筒与套管连接处的防水垫圈及阻尼垫圈，定期对索端钢护筒做涂漆防锈处理。3.2.2斜拉索的减震装置要保持正常工作状况，发现异常或失效要及时维修；若拉索护套出现开裂、漏水、渗水应及时处理。3.2.3悬索桥主缆各索股的受力应保持均匀，经检查若个别索股出现明显偏差、松弛或过紧，应通过索端拉杆螺栓进行调整；防止主缆索股的锚头、锚杆、裸露索股、分索器、散索鞍等锈蚀，涂装防锈油漆的部分应定期涂刷，涂抹油脂的部分应定期更换。发现剥落、锈蚀应及时处理。3.2.4主缆索的防护层如有开裂、剥落，应尽快修；索鞍应经常清扫，防止尘土堆积、积水及锈蚀。索鞍的辊轴或滑板应保持正常工作状态。3.2.5锚室及封闭的索鞍罩内应保持干燥，有除湿设备的应保持设备正常工作；索夹、索鞍、吊杆等紧固螺栓应保持其原设计受力状态，视其工作情况每半年至两年定期紧固。3.2.6悬索桥、系杆拱桥的吊杆保护层、止水密封圈、防雨罩等应保持完好，若发现老化、开裂、破损要及时修补、更换。吊杆的减震装置要保持正常工作状态，发现异常或失效要及时检修；若吊杆有明显摆动、倾斜或检查发现其受力变化应查明原因，吊杆复位后应进行索力检测。4结语城市桥梁的管养仍是当前道路桥梁养护管理中一个相对薄弱的环节，城市桥梁的管养必须严格贯彻落实“建养并重、强化管理”的工作方针，牢固树立“预防为主、安全至上”的思想，切实抓好城市桥梁的管养工作，努力提高城市桥梁的管理和养护水平。这不仅