JWB55WJ把钩工操作规程.doc

JWB55WJ矿用无极绳调速机械绞车把钩工操作规程一、一般要求1把钩工必须经过培训，考试合格后持证上岗作业。2把钩工必须熟知绞车、车辆、连接装置、挡车装置及信号系统的性能和使用规定，掌握车辆连接方法和设备捆绑知识，能处理车辆掉道等一般性故障。3把钩工必须熟悉运输线路的长度、坡度、变坡地段、中间水平车场、轨道状况、信号联系方式、规定牵引车数等基本情况。4把钩工必须严格执行“行车不行人、行人不行车”的规定。5把钩工必须严格按信号规定作业。信号规定：一点停车；两点拉车（拉车指在轨道巷内由北往南运输）；三点放车（放车指在轨道巷内由南往北运输）。二、作业前检查上岗后，必须对运输线路全面检查一遍，发现隐患立即进行处理，现场无法处理的要立即汇报。隐患不处理，不准挂车运行。1检查钢丝绳及护绳：无弯折、无硬伤、无打结、无严重锈蚀，断丝不超限，钩头牢固，连结可靠，无损伤。2检查阻车器、挡车杠、跑车防护装置等安全设施灵活可靠、开闭到位。3检查轨道、道岔质量完好，运输线路上无障碍物，轨道两侧有足够的安全行车空间。4检查运输线路内顶帮支护是否完好，有无安全隐患。5检查、确认运输线路内有无行人或作业人员；确认巷道内无存车现象。三、正常操作1挂钩前的检查。发现隐患要立即进行处理，隐患不处理，不准挂车运行。检查待运设备、材料捆绑是否牢固可靠，车辆有无超重、超高、超长、超宽、偏载或重心不稳现象，所挂车辆的数量是否符合安全规定（挂车不允许超过2辆）。检查车体有无开焊、变形现象，连接装置是否安全可靠，轮对是否完好、运转灵活。检查插销、链环、钩头、是否完好，有无破损。钢丝绳有无打结、压伤、死弯现象。2挂钩轨道巷运输材料时，梭车在矿车的高位，即上运时，梭车牵引矿车；下运时，矿车牵引梭车。备注：由于现绞车尾轮未延伸至4顺槽口，所以轨道上山（小车场往上）运输材料时，矿车在梭车的高位，即上运时梭车顶着矿车；下运时，梭车牵引矿车。待掘进到终点时，对尾轮进行移设，并调整矿车与梭车的方向。连接矿车和梭车的链环、插矿车销，并使矿车销处于闭锁状态。3安全确认确认车辆插销、链环、连接安全可靠。护绳挂设可靠。确认挡车装置位置正确。4按车辆行驶路线扳好道岔并确认。5向信号工发送开车指令。6操作挡车装置（1）车辆下放时：打开启动挡车栏，缓慢下放车辆。车辆通过变坡点后，挡车栏复位。监视车辆运行状况。下口把钩工扳好道岔，密切关注轨道上的车辆运行情况，准备接车。当车辆距离下平台挡车栏约20m时，车辆减速慢行，打开挡车栏。车辆通过后，挡车栏复位关闭。（2）车辆上提：打开挡车栏至车辆可以通过的高度，缓慢上提车辆。车辆通过后，挡车栏恢复常闭状态。监视车辆运行状况。上口把钩工扳好道岔，密切关注轨道上的车辆运行情况，准备接车。当车辆距离上平台变坡点约20m时，车辆减速慢行，并打开挡车栏。车辆通过后，挡车栏关闭。7.摘钩：车辆停稳掩牢后方可摘挂钩，严禁车未停稳就摘挂钩。四、有下列情况之一的不准发信号开车1无证或未持证上岗的。2绞车固定不牢或存在安全隐患的。3钢丝绳有死弯，断丝、磨损超限，锈蚀严重，爬绳、咬绳现象的。4信号不清或未听清信号的。5超挂车辆，车辆超高、超宽的。6车辆捆扎不牢的。7.未使用护绳的。8车辆连接不能满足安全要求的。9安全设施不全、不灵敏可靠的。10运输范围内有行人或作业人员的。五、危险因素及避险措施1. 危险因素：把钩工挂钩不牢，造成跑车事故。避险措施：把钩工挂车要牢固，用专用的连接链环和插销，并在挂好后要进行确认。2. 危险因素：把钩工未确认矿车上设备捆绑的牢靠性造成运输过程中设备跌落导致损坏。避险措施：把钩工要确认设备捆绑的牢靠性，并确保设备装车不超高、不超宽、不超长、不超重。3. 危险因素：车辆运行时进行摘钩，由于躲闪不及，导致发生人身伤害事故。避险措施：必须执行停摘停挂。4. 危险因素：挡车器等安全设施失效，发生跑车事故时造成人员伤亡。避险措施：把钩工每班要对挡车器等安全设施进行一次检查，确保能可靠动作。5. 危险因素：把关不严，绞车运行期间，有人进入巷道，发生“行人行车”。避险措施：严格执行“行车不行人，行人不行车”的规定。六、严禁、必须事项1绞车运行期间，严禁摘挂钩。2. 把钩工必须站在躲避硐室内或安全的地方操作挡车装置，严禁站在巷道内或危险地点操作挡车装置。3.严禁扒、蹬矿车。4.严禁代替信号工发送信号。5.严禁他人代替摘挂钩。6.严禁用其他物品代替连接装置或使用不合格的连接装置。7处理运输掉道事故时，禁止用绞车生拉硬拽。8.挂钩工必须培训合格、持证上岗。9.必须遵守操作规程，严格按照操作规程进行操作。10.挂钩必须牢靠，使用专用的连接链环和