CFG桩工艺性试验报告总结.doc

新建铁路沪昆客运专江西段HKJX-7标CFG桩工艺性试验总结报告一、试桩简介新建铁路沪昆客运专线杭州至长沙段，设计时速为350公里/小时，由中铁四局集团沪昆客专HKJX-7标段项目经理部七工区负责施工（DK739+828.36D746+230），其中宜春东站DK745+700-DK745+813段路基采用CFG桩进行基底加固。加固段路基长113m，桩径0.5m，桩长至硬底顶面，桩长3.24.03m，采用正方形布置，桩间距1.8m，桩打入砾砂层。CFG桩施工完成后，换填0.5m 碎石垫层,内铺一层双向土工格栅（110KN/m）。地质情况：03.8m为粉质黏土、黏土、含角砾，约520%，黄褐色，可塑，II级；3.8m往下为细角砾土、细圆砾、局部为粗砂、砾砂粗角砾，黄色，中密，饱和，II级。桩体原材料采用碎石、砂、粉煤灰、水泥混合而成，按C15混凝土配比设计，即要求桩身28d龄期立方体无侧限抗压强度不小于10MPa。依据客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准 铁建设【2005】160号我工区于6月5日在DK745+758.3处（B8-2、B2-4）进行CFG桩工艺性试验，桩基在距线路中心9m左右，正方形布置四根（见下图），桩径05m，桩间距1.8m。本次工艺性试验共计2根，采用KL800型长螺旋钻孔管内泵压混合料灌注成桩。具体见附表：序号桩号桩径（cm）实际桩长（m）砼标号1B8-2#503.81C152B2-4#503.81C15二、试桩情况及分析试桩桩位布置图如下图所示：地质情况根据现场观察及钻渣取样地质情况为：0-3.8m范围均为粉质黏土，多呈黄色，含角砾；3.8m继续向下范围内细角砾、粗圆砾，粗砂、砾砂，湿润。现场施工情况1、原地面地表进行处理，压实后钻机就位。根据放样桩位，对地面进行清表处理，压实，到达设计标高。钻机进入现场，根据设计桩长3.24.03m、旋挖入土深度3.8m确定机架高度和螺旋杆长度6m，并进行设备组装。钻机就位平整、稳固，以确保在施工中不发生倾斜、移动、造成偏位。在钻机双侧挂吊锤，来校正调整钻杆的垂直度。在本试验两根桩中，水平位移偏差最大为22毫米，垂直度偏差最大为0.5%，均符合验标要求。2、成孔过程，注意观察电压、电流变化情况，作出合理分析，同时取样，与电压、电流变化情况作对照，确定地质，再与设计图对比。在本次试桩中，约0-2.5米范围内进尺较快，最高达2m/min，电流较小，且保持平稳状态，电流一般均在110-120A范围内略微变化，对钻碴取样观察，均为粉质粘土，多呈黄色，较干燥。在2.53.8米范围内，进尺速度与之前相比有所减慢，均维持在1 m/min的钻速，进尺仍保持平稳，电流有所上升，基本在130-140A范围变化，对钻碴取样，均为细角砾土，细圆砾，局部为粗砂、砾砂、湿润。3.8m向下，进尺速度明显减慢，钻机出现剧烈晃动，在此地层中，碴样伴随少量卵砾出现，直到无法钻进或进尺特慢时（0.10米/每分钟）经现场监理工程师同意后停钻。3、检查拌合料。在灌筑前应先检查拌合料，混合料按设计配合比经搅拌机拌和，拌和时间不得少于1min，坍落度应适宜，坍落度太大的拌合料易产生泌水、离析，易造成堵管。坍落度太小，拌合料在输送管内流动性差，也容易造成堵管，砼坍落度控制在160-200毫米。4、灌筑拌合料、提钻。灌筑时，待钻杆芯管及输送管充满拌合料且呈连续体时，方可提钻，保证拌合料在一定压力下灌筑成柱，钻头始终埋入混合料内一米左右，严禁先提管后泵料。边泵送边提升钻杆直至全部拔出，拔管速度控制在每分钟2-3米,且应始终与泵送砼速度保持一致，以防拔管过快发生缩径和断桩现象。桩顶超灌50cm以保证桩顶强度。5、灌筑完成后，应对桩体进行复核、观察。复核桩体有效直径、桩间距及纵横向偏差。成桩后应对桩体进行一段时间的观察，看是否有串孔、扩孔、桩体沉降现象。理论拔管速率确定桩径50，采用混凝土泵送设备为60b型，技术参数：最大泵送混凝土压力16MPa，最大理论垂直输送距离350m，最大理论水平输送距离1500m，料斗最大容积0.8m3，混凝土坍落度120230mm，理论输送量60m3/h。根据现场对地泵泵送量工艺性能测试，因料斗上口18cm处设置过滤筛及泵送余量，实际泵送混凝土料0.6 m3，每泵次输送量为0.03m3/次，每料斗连续泵送17次，所需时间为1min15s，则泵送速率：V0.48 m3/min；其对应的提管速率V12.44m/min。施工过程中提管速率为：V22.03.0m/ min；分析认为提管速度比较适合现场实际。三、试桩结论施工设备和施工工艺本标段地质条件不好，主要为潮湿状态下的粉质黏土。采用长螺旋钻机成孔及芯管内泵送混合料灌注的方法，速度快，质量好控制，适合本试验段地质条件施工，建议采用长螺旋芯管内泵压混合料的施工方法。相关参数采用长螺旋芯管内泵浆工艺时，泵送混合料坍落度控制在160200mm，混合料搅拌时间控制在90120s，砼应在搅拌60min内泵送完毕，提管速度控制在23m/min，施工顺序为隔排跳打施工。钻进过程中应注意电流变化，如电流出现急剧上升后逐渐减小（电流峰值达到130140A，钻机出现晃动）或随螺旋上升的土样进行分析与设计相稳和，则可停止钻进，进行下道工序施工。附件：现场钻渣取样地质图 施工原始记录 地质柱状图DK745+7