新客站站台玻璃天棚施工方1.doc

新客站站台玻璃天棚施工方案一、 工程概况本工程共有8只玻璃天棚，其横向分布以候车室中心走道为对称，西面为一、三、五、七号天棚，东面为二、四、六、八号天棚。纵向分布一、二号天棚在基本站台与2号站台之间（下面是1、2号铁道）；三、四号天棚在3号站台与4号站台之间（下面是5、6号铁道）；五、六号天棚在5号站台与6号站台之间（下面是、机2、10号铁道）；七、八号天棚在北广场外立面。一、二号天棚（长宽为48000*29900）三面是支撑在女儿墙后置H型钢钢柱上，另一面则支撑在后置地面承台圆钢立柱上。三、四（长宽为36000*14500）、五、六（长宽为36000*19500）号天棚四面全部支撑在女儿墙后置H型钢钢柱上，七、八号天棚在北立面为悬挑雨棚。天棚网壳体系结构形式为开模挤压铝型材与螺栓连结，玻璃采用6+1.14+6钢化夹胶玻璃,横向分格为1800，纵向分格为1500。二、 平面布置图（见图）三、难点评估1、主要材料的单件重量1）H250*500*10*14mm钢立柱L=2000M 重约1852）1800*1500*12mm玻璃 （含隐框） 重约803）120*60*4mm钢管L=3200 mm 重约354) 60*60*4 mm钢管L=4000 mm 重约29.55）120*60mm铝合金L=1500mm 重约6.56）160*60mm铝合金L=1800mm 重约97) 1200*300*10mm水槽箱式梁L=12000 重约28008) 一、二号天棚单品小单元 （南北向） 重约4609）三、四号天棚单品小单元 （南北向） 重约19010）五、六号天棚单品小单元（南北向） 重约3002、垂直运输及吊装参考上述材料的单件重量，材料垂直运输及吊装难度最大的水槽箱式梁和H型钢立柱。水槽箱式梁的吊装由总包单位配合。H型钢立柱的垂直运输采用屋面架设卷杨机吊装把杆，把构件吊运至屋顶。然后用人力在屋面上水平运输到施工工作面 钢制构件、铝合金框架、钢索、玻璃等材料的垂直运输用同样的方法运到工作面。3、无脚手架施工本工程三、四、五、六号天棚无条件使用脚手架施工，只有一、二号天棚的南半边可使用脚手架施工。三、四和五、六号天棚南北宽度为14.5米和19.5米不算太宽，我们可采用空中滑行的方法安装铝合金框架。4、施工时间对施工危险较大的工序，要安排在火车不占轨道的时间窗口。利用这一时间抓紧施工。5、安全性1）防电，防坠落天棚施工的下方是2.7万伏的火车专用高压线，且时时有火车进站客流量很大，任何物件的坠落都有可能发生安全事故。2）防水水槽的开孔如不及时做好防漏措施，如遇雷阵雨候车室就要进水，甚至对吊顶里的电器线路都会受到影响3）防火H型钢柱头的电焊对接时，如不采取切实可行的防火措施，火星掉进吊顶层有可能引起火灾。6、施工人员没有专用到屋顶施工的通道.准备在一号天棚的西南角用钢管搭设一个上人斜坡脚手架,(见图)四、天棚安装流程圆柱头定位放线卷杨机安装H型钢柱、圆柱安装天沟柱头开槽定位天沟柱头开槽H型钢柱头定位放线原柱头植埋件固定支座框架上铺木板安装玻璃单元打胶作业清理H型钢立柱、管件、埋件到场子玻璃到场水槽天沟横梁吊装张挂密目安全网安装单元滑行轨道将小单元拼装成大单网架散件到场子现场分类垂直运输至屋面短驳停车四天三、四、五、六号天棚一、二号天棚H型钢立柱、管件垂直运输工人玻璃垂直运至屋面玻璃屋面驳运至工作面五、天棚施工方案1、天沟柱头开槽为了控制噪声对旅客的影响，在施工时我们采用钻孔开槽，天沟水槽开孔后用铝板折成与水槽形状相稳合的防水沟,并用密封胶密封,使屋面在下雨时,天沟排水能惯通而开槽处不漏水。在女儿墙上开槽时必须采取必要的防护措施，用角铁做成小挂篮内封木板或铁皮固定在女儿墙的外侧，防止开凿时砖石掉落在铁轨上。2、测量放线柱头开孔时先进行粗略测量，待开孔完成后再对暴露出的原有H型钢柱头进行精细测量放线。测量放线采用经纬仪进行测量，在原有H型钢柱头轴线上要结合一、二号天棚地面承台的轴线位置。使一、三、五、七；二、四、六、八号天棚要在南北同轴线上。在长度测量时，禁止使用50米钢卷尺跨越天棚天井口，只能沿女儿墙周边进行长度测量。因为人们的习惯是拉尺的一头只要测量好后就将尺头放手，这样做容易造成一不小心将尺头掉在天井口下面火车高压线上出现重大事故，因止，对于本工程施工的特殊性。任何细小的疏忽都有可能发生安全事故。3、材料垂直运输根据现场施工环境和材料进出口的考察，材料垂直运输放在一号天棚的西南角比较合宜（材料进出在西南出口），在屋顶上安装一根垂直运输用的把杆。（见图）4、材料水平运输首先在屋面上要铺一层木板堆放材料，预防破坏屋面防水。铝合金材料用人工搬运至施工作业面；H型钢立柱用人工抬到施工作业面；玻璃用自制平板车运到作业面，但考虑到屋面上有防雷带以及屋面防水保护等问题，准备用建筑模板搭设一条架空300mm的运输通道。5、后置H型钢立柱与原有H型钢柱头焊接柱头对接时，对开凿后暴露出来的原有H型钢柱头周边空洞要进行降火封堵，预防电焊时火星掉进候车厅吊顶夹层。电焊时并派人带着灭火器和对讲机钻进吊顶夹层进行监护。柱头对接完成后应及时对柱头根部进行混凝土浇灌。预防下雨天雨水沿着天沟水槽顺着柱头根部流进候车大厅。6、天棚钢制箱式水槽吊装因为材料只能从1号站台（其本站台）进出，所以大型钢构件的吊装要请总包配合。具体吊装方案与总包同。7、斜、竖支撑的焊接斜、竖支撑利用垂直运输把杆支至屋顶，人力搬运至施工作面，焊接时为了防止火星飞浅，在女儿墙周边的安全网上铺一层防火石棉布，并在焊接点用铁皮做的接星斗接住火星。并派专人带着灭火器看护。8、安全网的张挂待H型钢立柱及箱式水槽梁吊装完成后，用密目安全网对天棚洞口进行全密封张挂。用8mm尼龙绳南北走向连接固定安全网。9、天棚网架屋面拼装在各天棚的南北两边屋面上选一合适的施工作业面铺上木板或卷材供拼装小单元网架用。10、钢丝绳滑行轨道安装在各天棚的东西两头屋面上选一合适的施工作业面，将轮式支座架分放在南北两边，然后架上两根10mm钢丝绳，间距设定在1500mm左右，但必须要小于1800mm的单元分格尺寸。两根钢丝绳要基本保持平行且张力要相当（目测两绳张拉后的弧线）。移位时要将南北轮式支座架同时向一头平移。但要注意屋面上有防雷带（见图）11、小单元框架滑行安装在拼装成型的小单元次梁铝料上，做两只保护铝料的滑行槽固定在小单元一头的次梁上,并将小单元装有滑行的一头架在滑行钢丝绳上锁好扣。，另一头架在屋面平板推车上，用人力或电动装置牵引，将小单元从女儿墙一边(南面)通过天井口移动到女儿墙(北面)的另一边。最终将小单元固定在在两边水槽箱式梁支座上。如发生小单元拼装的下弦距离大于或小于设计尺寸，可用紧绳器将大距离内收，小距离外拉。最终套入支座孔位。12、下弦钢索及不锈钢拉杆的安装1）钢索的安装将钢索一头先固定在水槽箱式梁侧面的耳板上，另一头用足够受力的绳子系好，用人力牵引将钢索从北（南）向南（北）穿越天井口固定在另一耳板上。2）钢索的张拉钢索加工的长度在一个天棚中是一至的，在张拉时主要观察两头紧固后的丝距和中间的弦线是否其本一至。3）不锈钢拉杆安装拉杆安装比较简单，主要是拉杆的张拉主要是控制框架的对角线。13、玻璃安装以上工作完成后先自检然后报请监理进行验收。并对玻璃安装做前期准备工作。在天棚中间部位留一格玻璃安装位置两边铺上木板，木板两头打孔用绳子固定在框架铝通上，施工人员站在两边木板将玻璃安装就位。玻璃从中间向两边分别安装。这样可以保持天棚框架受力的平衡。（见图）六、火车空留时间窗口1）五、六号天棚： 9月20日停车一天，间隔6天至9月27日停车一天。类推。2）三、 四号天棚：10月26、27日停车二天，间隔2天至10月30、31日停车二天，类推。3）一、二号天棚：11月12、13日停车二天，间隔3天至11月17、18日停车二天，类推。七、材料加工计划根据火车空留时间窗口，因为五六号天棚火车最早空留时间是9月20日，所以五六号天棚要抢先施工，在9月20日之前要把五、六号天棚的H型钢立柱安装完成。9月20日只能用来吊装水槽箱式梁。那么施工人员在9月1日就要进场进行前期施工准备工作。材料在9月1日起就要开始采购加工，在9月10日开始陆续进场。材料加工计划表材料名称五、六号天棚三、四号天棚一、二号天棚加工日期送货日期加工日期送货日期加工日期送货日期后置埋件9月10日9月15日9月10日9月15日9月10日9月15日H型钢立柱9月10日9月15日10月10日10月15日10月10日10月15日斜、竖支撑钢管9月15日9月20日10月15日10月20日10月15日10月20日水槽箱式梁9月10日9月18日10月15日10月25日11月1日11月10日钢索、不锈钢拉杆9月20日9月25日10月20日10月25日11月1日11月10日铝横梁及转接件9月20日9月25日10月10日10月20日11月1日11月10日铝型材支座9月20日9月