ABS安装调整.doc

产品技术条件商用车ABS/ASR D-CAB系统安装技术条件适用于4S/4M基本型 446 004 310 04S/4M ABS/ASR 446 004 41x 06S/6M ABS/ASR 446 004 40x 06S/6M ABS/ASR 446 003 41x 024V电源诊断接口：ISO 91411. 适用范围：本标准规定的ABS系统安装技术要求适用于WABCO ABS/ASR D-CAB 所有变型产品的安装。2. 系统组成：WABCO ABS D系统包括从4S/3M 到6S/6M的各种配置。ABS系统主要组成部件为： 4个到6个轮速传感器和夹持体（夹持体由车辆生产厂/车桥厂准备） 4个到6个传感器夹紧衬套 4个到6个齿圈 3个到6个电磁阀 1个差动制动阀 1个双通单向阀 发动机控制接口（如：SAE J 1939等）或相关比例控制阀、工作缸等。 驾驶室线束，包括：ABS指示灯、ASR指示灯和挂车ABS指示灯等、2(3)个片式保险（蓄电池电源和点火开关）、地线（根据变型不同，地线数量不同，参见相应ECU的接线图）、用于缓速器控制的继电器或数据接口、ABS越野路面开关（可选）、诊断接口等。 底盘线束：包括：电磁阀导线、传感器延长线、ASR阀导线、ISO7638挂车电源线等 ECU为保证系统的良好工作性能，ABS各部件必须正确安装。3. 传感器与齿圈的安装: 齿圈和传感器配合产生感应电压信号，传输给电子控制单元ECU。ECU控制精度很大程度上取决于传感器信号的优劣，所以，齿圈和传感器的安装和配合是保证ABS正常工作的心脏部位。3.1 齿圈的安装：3.1.1齿圈的功能：齿圈安装在轮毂上，随着车轮的旋转而转动，在传感器内产生交流电，电子控制器从交流电变化的频率计算出车轮的速度。3.1.2齿圈齿数的选择：轮胎动态周长/齿数的比值应为27.4-36.8mm/齿。对于100齿的齿圈，其对应轮胎的动态周长范围应是2740-3680mm。选择时应按照轮胎型号或参数，参照WABCO技术条件895 905 000 4选择合适的齿数。3.1.3 齿圈的安装：齿圈装在轮毂上，与轮毂为过盈配合，推荐配合公差为H8/s7。齿圈的安装有两种方法：加热装配：将齿圈充分加热到1808C 2008C左右，保温510分钟，将齿圈与轮毂装配。装配时不能用金属物体敲击齿圈。压装：用专用工装在压床上沿整个环均匀施力，直到齿圈接触到轮毂平台。为便于压装可对齿圈适当加热。齿圈安装后轴向偏差不超过0.2mm，相邻齿的高度偏差不超过0.04mm。3.2 ABS传感器安装3.2.1 ABS传感器的功能：当齿圈随车轮一起旋转时，传感器与齿圈的相对运动，切割磁力线产生与轮速相应的感应电压，通过传感器导线传送到ECU。传感器技术参数见外形图441 032 810 0。传感器阻值为1150 +100/-50 欧姆（室温q=+208C时测量）。其应用温度范围为： 传感器 408C+1508C (1h 1808C) 传感器头 408C+1508C (1h 1808C) 传感器导线 408C+1808C (1h 2208C) 插座 408C+8083.2.2 ABS传感器的安装： 传感器通过WABCO夹紧衬套(899 760 510 4)，装入夹持体，安装在车桥上。前轴传感器的安装：固定传感器夹紧衬套的安装孔通常位于制动底板或转向节上。后轴的安装：通常情况下，传感器在后轴的安装需要一个特殊的焊在轴上的夹持体，这个夹持体应装在轴的静止部分，并应有足够的刚性以减少振动的影响，这种振动以两种方式影响传感器的性能：轴向振动会影响传感器与齿圈之间的间隙；而径向振动会在齿圈相对传感器的旋转中产生一个扭转的信号。传感器的轴向应垂直于齿圈的径向，最大偏差角度为2.5，在安装孔内传感器的径向运动并不关键，也就是说传感器可以在衬套内旋转以便适应导线的转动。衬套在装配前要涂WABCO专用润滑脂。3.3传感器的安装与间隙的调整： 在设计布置或初次安装完毕时，传感器与齿圈应垂直对中，且无间隙。传感器必须推入衬套内直到接触齿圈为止，绝对不能用锤或硬物敲击。如果装入很困难，可以把传感器、夹紧衬套和夹持体预先装配后再一起装入，接下来的轮毂装配会把传感器推回到它的适当位置。如果传感器被推回的太远，超过了应保证的间隙，那就要拆下来重新装配。齿圈与传感器之间没有最小间隙的要求，把传感器推到与齿圈接触，齿圈的端跳和车轮轴承间隙会自动推开传感器，使得传感器和齿圈间形成一个小于0.7mm的间隙。传感器和齿圈之间允许的最大间隙取决于使用的齿圈的尺寸和种类。传感器最大感应电压/最小感应电压的比值Vmax/Vmin 2.0。齿圈与传感器的安装一般在桥厂完成，安装完毕，用WABCO诊断仪、传感器检查程序卡和传感器检查适配器检查齿圈齿面，测量其输出电压值和最大/最小感应电压比值。合格后交付车辆生产厂。 前桥安装示例 后桥安装示例4.电磁阀的安装：4.1 电磁阀的功能：电磁阀安装在制动系统中与制动室相连，它由ABS ECU促动来实现制动室的气压保持、气压释放和气压上升。从制动阀输送过来的气压不直接进入制动气室。非制动期间，电磁阀不动作。 电磁阀由两个2/2阀组成，它们通过电磁铁和先导阀来控制。制动压力进气阀门排气阀门备注压力增加不动作不动作不动作时，制动室的压力增加，EV打开，AV关闭。压力减小动作动作制动室的压力减少，EV关闭，AV打开压力保持动作不动作制动室的压力保持在一个恒定的水平，EV关闭，AV关闭。不确定不动作动作 电磁阀尺寸和技术参数见外形图472 195 018 0。其工作气压力为0-11bar。气路连接：1口和2口：M221.5；3口：排气口带内置消音器。工作额定电压：24VDC。允许工作电压17.5-28V（q=-40+808C）。线圈电阻14-15.5V （在室温208C）。 4.2 电磁阀安装： 电磁阀安装在车架上。1口接供应气源，2口接制动室。3口朝下，如果布置原因无法垂直朝下，倾斜度不超过6308电磁阀与制动室之间的连接管的内部截面直径应为f/9mm，电磁阀与制动室之间连接管应尽可能短，最长不要超过1.5米。在每一个电磁阀后面最好安装一个测试接头。装有小制动室的车辆排气时间相当短，这样有可能对ABS电磁阀产生一个负作用，为了避免这一点，我们建议在电磁阀和制动室之间安装一个节流装置，节流孔大小的选择要能够使制动响应时间达到0.350.4s(节流孔的直径大约4mm)。如果压力释放的时间太长如使用大制动室，可以安装一个快放阀或继动阀。5 ASR差动制动阀 ASR差动制动阀是常闭三位两通电磁阀。被激发后气口打开，气体通过，通过ABS电磁阀对打滑的驱动轮实施制动。为避免排气口结冰，推荐垂直安装，3口向下（倾斜角度小于30）。6 双通单向阀双通单向阀的两进气口一端接脚阀，一端接ASR差动制动阀。WABCO推荐在垂直安装时，将脚阀进气口向上。7.压降梯度： 压降梯度是在制动系统达到切断压力情况下，仅促动电磁阀或ASR阀，测量到的2bar到5bar之间的压力增加和5bar到2bar之间的压力降低。单位是bar/sec.要求如下：压力增加ABS电磁阀 前桥ABS电磁阀 后桥差动制动阀最大最小最大最小最大最小最优性能45304025506可接受性能70256020603压力降低ABS电磁阀 前桥ABS电磁阀 后桥差动制动阀最大最小最大最小最大最小最优性能45354525505可接受性能702550205038. 导线的连接： 对于每个变型的ECU，接线图可以参见其技术条件。由WABCO负责选择和提供。接插件压接要求按照WABCO技术要求。导线固定推荐采用WABCO提供的8字型专用紧固带。9. 驾驶室线束： 按照接线图规定的导线线径和保险片容量等技术要求，另外，需要特别注意以下事项： ABS指示灯和ASR指示灯最大功率为5瓦。ABS指示灯和地线的端子必须采用镀金端子（WABCO供货时提供），以避免长时间使用后由于锈蚀而使指示灯常亮。电源线必须带符合ISO/DIS8820的片式保险，保险片容量严格按接线图要求选用，不允许加大。在任何情况下的电压降必须小于0.5伏。因此，电磁阀电源和地线必须选择2.5mm2导线且接地点距离ECU越近越好。ABS的接地点必须是单独的，不允许与其它用电设备共用。10. 电子控制单元ECU ECU应安装在防水防尘的位置。接近性要好。工作环境温度低于65C。详见ECU外形图。ECU接头插拔要方便，以方便更换ECU。11. ABS指示灯：11.1 ABS指示灯的作用：提醒驾驶员ABS系统的是否正常；并做为闪码指示灯。11.2 ABS指示灯的要求： 功率不大于5W。颜色为黄色。11.3 ABS指示灯的安装：ABS指示灯应装在驾驶室仪表盘上，驾驶员应能很容易观察到的位置，其正极与点火开关连接，负极按相应的ABS 接线图连接。对于基本型ABS，需要一个ABS指示灯。对于ABS/ASR，需要两个灯，一个是ABS指示灯，另一个为ASR指示灯。对于牵引车，在仪表板上还要增加一个挂车ABS指示灯。11.4 ABS指示灯的工作：车辆静止时：打开点火开关，指示灯亮。如果没有故障大约3秒后指示灯灭。如果系统存在故障，指示灯将一直亮。12.开关： ABS系统可以选装部分开关。但不推荐选用。对于4S/4M基本型ECU，可选装一个越野路面功能开关（复位开关）。对于4S/4M ABS/ASR系统，共可选装4个开关：1个ABS越野路面开关（复位开关）、一个为ASR控制模式修改开关（定位式开关）、一个为取消ASR功能开关（复位开关）、一个为取消速度限制开关（定位式开关）。对于6S/6M ABS/ASR，可以选装4个开关：1个ABS越野路面开关（复位开关）、一个为ASR控制模式修改开关（定位式开关）、一个为发动机控制模式开关（定位开关）、一个为取消速度限制开关（定位式开关）。另