正面吊LMS-LE22故障代码表.doc

Logicontrol Plus LE22操作者信息清单以下是完整的报警信息清单, 所有这些相关信息都将存储于”黑盒子”中序号 信息 描述 现象0-1 没用2 C.A.N esx broken 没有连接到Powertronic 所有大臂都被锁住，机器不能移动3 overload 超载控制动作(表明所起升的重量 起升，下降以及伸长都被锁住已超出最大允许承载重量): 所有动作除了回收以外都被锁住4 bypass key 打开面板上的旁通钥匙以此调节超载控制5 bypass min dist 最小安全距离6 by pass max angle 旁通代码用以调节大臂起升控制7 by pass overload 旁通代码用以调节超载控制8 bypass buzzer 蜂鸣器不响9 bypass engine 旁通代码用以调节发动机关闭控制10 bypass cells 旁通代码用以调节测力传感器的控制11 bypass transm safety 旁通变速箱安全保护12 byoass all safeties 旁通所有安全保护13 system reset 系统回到出厂默认值14 invalid calibration 错误的校准 检查角度，长度传感器15 cmd twist lock broken 关锁命令中断16 cmd twist unlock broken 开锁命令中断17 cmd side shif dx broken 左侧移命令中断18 cmd side shif sx broken 右侧移命令中断19 cmd side stop dx broken 伸展命令中断20 cmd side stop sx broken 收缩命令中断21 cmd rot clock broken 顺时针旋转命令中断22 cmd rot anticlock broken 逆时针旋转命令中断23 low fuel level, 燃油油位低于临界点参数 30秒后发动机将自动关掉24 high oil trans temp, 高变速箱油温高于临界点参数 30秒后发动机将自动关掉25 high cool temperat. 高发动机冷却剂温度高于临界点参数 30秒后发动机将自动关掉26 high oil eng temp. 高发动机油温高于临界点参数 30秒后发动机将自动关掉27 low oil eng press, 低发动机油压低于临界点参数 30秒后发动机将自动关掉28 low cool level, 低发动机冷却剂液位 30秒后发动机将自动关掉29 low pressure oil brakes, 低刹车压力30 engine shutoff, 发动机关闭 再次切断或接通31 wheel sensor fault, 传动轴传感器错误 变速箱处于空档32 engine C.A.N fault, 通过C.A.N, Powertronic 和电子发动机没有连接 发动机可以加速33 Tcu C.A.N fault, 通过C.A.N, Powertronic 和电子变速箱没有连接 变速箱可以移动机器34 Tcu shutdown, 该模式将会在内部或外部出现严重故障时 变速箱处于空档被激活请参看APC200手册35 Tcu limp home, 电子变速箱报警 变速箱处于空档36 Tcu fault code, 电子变速箱报警 参见变速箱错误代码37 engine fault code, 电子发动机报警 参见发动机手册38 engine protection, 电子发动机报警 参见发动机手册39 engine warning, 电子发动机报警 参见发动机手册40 engine alarm, 电子发动机报警 参见发动机手册41 engine malfunctioning, 电子发动机报警 参见发动机手册42 joystick C.A.N fault, 手柄与Powertronic 没有连接 没有发动机指令可以传递到中心43 keyboard C.A.N fault, 驾驶室内的主电路板反映C.A.N 的 无主要功能故障，请检查接头和电缆44 Stop emergency, 已经按下了紧急停止按钮 发动机将被关掉45 transm pos fault 变速箱电源故障46 engine not compatible with ZF TCU 发动机不能与ZF TCU 协调47 length fault 大臂长度传感器（卷轮）错误或没有连接 所有大臂的动作都被锁住48 angle fault 大臂角度传感器（测斜仪）错误或没有连接 所有大臂的动作都被锁住49 pressure up fault /cell right fault 右边测力传感器错误或没有连接 所有大臂的动作都被锁住50 pressure down fault / cell left fault 左边测力传感器错误或没有连接 所有大臂的动作都被锁住51 pedal broken, 踏板连接失败或是电压传感器不在工作范围内 不可能提供电源到发动机52 fuel level broken, 燃油液位传感器没有连接或电压传感器不在工作范围内 燃油液面高度没有控制53 trans oil temp broken, 变速箱油温计断开或是电压传感器不在工作范围内 变速箱油温没有控制54 command 30 feet broken 30尺命令中断55 boom up broken, 大臂上升失败或错误 起升电磁阀没有连接或是出现错误，大臂的起升被锁住56 boom down broken, 大臂下降失败或错误 下降电磁阀没有连接或是出现错误，大臂的下降被锁住57 telescope out broken, 伸缩失败或错误 伸长电磁阀没有连接或是出现错误，大臂伸长被锁住58 telescope in broken, 伸缩失败或错误 旋转电磁阀没有连接或是出现错误，大臂旋转被锁住59 dios mod d108 broken/mulitcan 108 broken 控制器D108中断 变速箱管理器通讯线中断60 dios mod d109 broken/mulitcan 109 broken 控制器D109中断 阻尼管理器通讯线中断以下是全部报警信息, 它们没有被存储在”黑盒子”中的.62 load not calibrated 校准丢失, 重复负载校准63 approaching overload, 负载的稳定性超过了临界点参数64 low stability, 机器的最高速设在低档位, 大概 5km/h65 medium stability, 机器的最高速设在中档, 大概 12km/h66 bypass auto 20 40 吊具20-40尺自动旁通67 cmd twist lock not calibrated 关锁命令未校准68 cmd twist unlock not calibrated 开锁命令未校准69 cmd side shif dx not calibrated 左侧移命令未校准70 cmd side shif sx not calibrated 右侧移命令未校准71 cmd side stop dx not calibrated 伸展命令未校准72 cmd side stop sx not calibrated 收缩命令未校准73 cmd rot clock not calibrated 顺时针旋转命令未校准74 cmd rot anticlock not calibrated 逆时针旋转命令未校准75 engine safety 发动机转速太快导致机器不能运行76 antin version 速度太快导致机器不能转向77 opened doors 当驾驶室门还开着时不能移动驾驶室78 Stab safety 当稳定器还未收起时不会有任何动作发生79 C.A.N overflow C.A.N中存有太多信息80 Vertical locked 垂直状态功能被锁住由于当前没有功作发生81 Load unbalanced left 吊具负载时左侧不平稳82 Load unbalanced right 吊具负载时右侧不平稳83 Lowering locked 当测力传感器处于报警状态时吊具不能执行下降工作84 Joystick not configured 配置的手柄与机器不匹配86 Minimum distance 吊具太接近: 起升, 回缩被锁住87 Lifting locked 大臂达到最大可允许角度88 spreader not seated 吊具没落座89 press joystick90 no twist lock unlock position91 boom limit switch92 Length not calibrated, 大臂长度未校准. 请参看辅助手册说明93 Angle not calibrated, 大臂角度未校准. 请参看辅助手册说明94 pressure up fault /cell left not calibrated 左边测力传感器没校准，校准 95 pressure down fault / cell right not calibrated 右边测力传感器没校准，校准。通常故障处理：踩油门时，发动机不会加速l 检查速度限制是否工作（系统状态或显示屏）l 检查油门是否正确连接（测试输入/输出）l 检查油门是否正确校准（系统状态/油门校准）l 检查CAN与发动机的连接是否工作（系统状态）l 确认不是处在编程模式挂档：前进/后退，机器没有