运输车辆生产企业燃料消耗量达标车型申报.doc

运输车辆生产企业燃料消耗量达标车型申报主要问题及注意事项（2011-1）一、企业申报材料存在的主要问题及相关要求：1. 企业申报时不认真、不全面，未领会有关申报要求；联系人通讯方式不详细，无法保证及时的沟通联络。-申报前，仔细阅读申请表的填写规则和视同判定条件在“道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理信息服务网” “车辆生产企业在线申报系统登录” 上；弄清楚哪些参数应按公告填写，哪些参数按报告填写；联系人应熟悉业务，其联络方式保持畅通、有效！2. 提交的公告参数页不规范、不准确，提交了公安交管部门版本，企业申报版本，或与申请表上的批次不符。-公告参数页最好用中国汽车工业信息网上提供的版本，便于我们审查和核对；应等工信部公告发布后再申报达标车型，提交的公告参数页应包含底盘参数页。如同时提交申请材料应特别注明，且须在工信部产品公告发布后立即补充相应的公告参数页作为审查依据。3. 城市客车、教练车申报问题-最好不申报，一定要申报也可受理。城市客车只能按座位数申报，不能包含站立人数，试验时须加载至最大总质量。4. 客车载客人数扩展至最大问题-原先的客车未达最大载客人数，但却是按该车拟申报的技术等级对应的载客人数来申报的，因一个车型只能对应一个等级，故对已申报的客车不再扩展载客人数。5. 申请表外形尺寸、整备质量、载客人数、驾驶室准乘人数等项目填写了多个数值或范围。-申请表只有轮胎可多选，其它项目只能是一个值，也不能是范围。轮胎的选用也须符合要求：工信部公告中有的、符合交通运输部轮胎选用原则的和GB/T 2977载重汽车轮胎规格、尺寸、气压与负荷要求。6. 工信部公告已开始清理轮胎，按行驶最高车速或最大质量等对不同轮胎有对应要求，与达标车型的轮胎选用原则出现矛盾。-对已申报的材料，企业提出申请，审查时进行判断。进行油耗试验时可用小轮胎，但申请表中轮胎的选用应与最高车速及最大质量相对应，需删除不符合要求的轮胎。再申报达标车型，应与工信部轮胎选用要求和实施日期统一。非标轮胎不允许申报。7. 发动机生产企业、型号、功率、排量等与报告、核查表、铭牌照片不一致。-申报材料的发动机各相关参数须一致。若发动机生产企业改变的，需注意达标车型表与车辆的铭牌、行驶证等技术文件在上道路运输证核查时的一致性。8. 试验样车VIN号与底盘公告页VIN前8位不一致。-试验样车VIN号要与底盘公告页VIN前8位要一致，否则视为无效报告。9. 试验样车外形尺寸超过标准GB 1589的规定，或最高车速达不到标准规定的该类车型的最高油耗试验车速。-试验样车外形尺寸超过标准GB 1589的规定，或最高车速达不到最高油耗试验车速的，属于不合格车辆，不要用于试验样车。10. 集团下属分厂，异地生产，型号、配置等完全一样，企业不同，公告不同-重新申报。11. 牵引车带多个最大牵引质量。-企业提供对应配置。12. 自卸车货箱高度，清理后反而变大了。-提供清理前后的两个参数页，符合要求的按参数变更处理。13. 几类专用车试验车速选择及其申报问题粉粒物料自卸车-按货车申报。自卸垃圾车-按自卸车申报。背罐车-按实际状态加载试验，申报。14. 随车起重车，吊机的起升质量，吊机的高度、货箱长度、整备质量不同，且因吊机不同，其高度、货箱长度等与整备质量等成反比。-以外形高度最高、总质量最大的车辆作为代表车型，其他视同。15. 代表车型有不同外形长度或货箱长度，视同车型与代表车型相比上装改变或其它改变，如何对应不同长度变化?-若代表车型非最大长度，需要提供对应代表车型的公告参数页再做判断。二、检测报告存在的主要问题：1. 最高车速填写的非实测值，以至于经常与油耗实测车速不符，若最高车速不满足油耗试验要求，应终止试验。2. 油耗试验实际车速远超标准试验车速2km/h。3. 外形尺寸和货箱尺寸填写的非实测值，而是与公告参数一致或不符。4. 外形尺寸超出GB 1589的规定，为不合格车辆，应终止试验。5. 满载轴荷与总质量不符；质量参数须填写实测值，如由于制造等原因致使轴荷分配不符合GB 1589规定，暂不予否决。6. 同一方向油耗试验数据重复性未满足标准要求。7. 变速器档位与实际不符。8. 自卸车按货车4080km/h试验。9. 罐式车未填容积值。10. 底盘型号、发动机生产企业、型号、功率、排量等与公告参数或核查表、铭牌照片等不符。11. VIN号与公告参数页规定的型号不符或与核查表、铭牌照片不符。12. 客车载客人数填写范围。13. 报告生产日期与核查表或铭牌照片不符。14. 驾驶室人数、轮胎规格不是唯一，轮胎规格与核查表不符。15. 仪器设备检定/校准有效期超期。16. 报告无审查或批准签字，审核或批准人签字为粘贴复印形成；代表车型报告无盖章。17. 报告、核查表照片有问题：非试验场地、无仪器、与试验样车不符18. 擅自更改、重出报告，擅自更换报告页。19. 几份报告试验数据、仪器设备、试验条件相同或极相近。20. 驾驶室型式、悬架型式、牵引车最大质量等的填写不规范，应参照检测实施细则附录2检验报告和原始数据记录编制说明，组织仔细学习细则。21. 视同不做油耗，但要有样车做参数及配置的核查，可不去试验场，检测机构在符合核查要求的地方由非检验人员进行核查，填写核查表，设备填写在报告结论页的备注中，标明型号、测量范围、检定时间等。视同报告格式：视同车型只填变化的项目，其他主要不同应予以说明。22. 编写视同报告时，如代表车型的检验报告是纸质的，先将2010年7月19日前提交的纸质报告重新从网上提交，并在报告结论页的备注中注明原纸质报告的编号。若代表车型检验报告有错误，则应修改或撤销重出后再编写视同报告！23. 报告中主要仪器设备包括速度、油耗、气象条件、尺寸与质量等参数测试设备，可填写在报告结论页的备注中，标明型号、测量范围、检定时间等。油耗检验仪器应具备试验纸带实时打印功能以备查。三、企业申报时的特别提示：1. 提交申请前认真仔细检查内容，与报告、公告参数页、核查表、核查表照片都要对应上，而且一致；对报告也应检查核对，发现问题及时反馈给检测机构，免得提交上来审查后，发现问题再退回修改，耽误时间。2. 对在“道路运输车辆燃料消耗量检测和监督信息服务网”“通知通告”中公布的“道路运输车辆燃料消耗量达标车型申报材料技术审查相关问题及处理意见”，企业针对自己的问题按“处理结果”的要求进行整改。需要说明情况的，需对应申请表、报告或核查表的各自问题由企业、检测机构或试验场分别做出说明！3. 报告的修改和撤销重出操作严格按程序要求进行，需修改的纸质报告只做网上修改，无需再提交修改后的纸质报告。4. 视同车型申报A代表车型须已进入达标车型表，在视同申请表中要标明其在达标车型表中的公告批次及编号。如个别同步审查车型，需确认代表车型已进入待公示状态后方可进行视同车型技术审查B在视同申请表和视同报告中，代表车型的参数和配置应填写齐全，而视同车型的参数和