汽车构造试题一(含答案).doc

汽车构造试题一、名词解释（每题3分，共15分）1、压缩比2、气门间隙3、过量空气系数4、主销后倾角5、转弯中心二、填空题（每空0.5分，共分）1、汽车通常由、底盘、和电气设备四部分组成。2、汽油发动机一般由、两大机构，、五大系统组成。3、发动机的支承方法一般有和两种。4、曲轴的形状和各曲拐的相对位置，取决于气数、。5、气门式配气机构由和组成。6、调速器按照起作用的转速范围不同分为：和。7、要求油箱能在必要时与大气相通，为此一般采用装有和的汽油箱盖。8、根据喷油嘴结构形式的分类，闭式喷油器可分为和两种。9、汽车发动机的润滑方式主要有压力润滑、和。10、机油泵按结构形式分为和。11、按压紧弹簧的不同离合器可分为、和离合器。12、分动器的操纵机构必须保证：，不得挂上低速挡；非先退出低速挡，。13、变速器由和两部分组成。14、万向传动装置由和两部分组成，有的还加装。15、汽车车架的结构形式一般有三种，分别是车架、车架和车架。16、汽车车桥按悬架的结构形式可分为：和两种，前者与悬架配套使用，后者与悬架配套使用。17、汽车转向系按转向能源的不同分为转向系统和转向系统。18、转向加力装置由机械转向器、和三大部分组成。19、目前汽车上所用的摩擦制动器可分为和两种，前者以作为旋转部件，后者的旋转部件是。三、判断题（每题1分，共10分）1、发动机气缸总容积是工作容积与燃烧室容积之和。（）2、拧紧气缸盖螺栓时应由四周向中间一次性拧紧。（）3、汽油泵由凸轮轴上的偏心轮驱动。（）4、汽油抗爆性的好坏一般用十六烷值来表示。（）5、曲轴与凸轮轴的传动比为2：1。 （）6、压盘属于离合器的主动部分。（）7、发动机起动时，只有化油器的主供油系统供油。（）8、十字轴式万向节属于准等速万向节。（）9、全浮式半轴其内端不承受弯矩。（）10、双领蹄式制动器，在倒车时，两蹄将都变成从蹄。( )四、简答题（每题6分共30分）1、解释下例编号的含义。1）CA1091汽车 2）1E65F发动机3）9.0020ZG轮胎2、请说出曲柄连杆机构的作用和组成。3、简述柴油机可燃混合气的形成方法和形成过程。4、汽车传动系统有哪些功能？5、驱动桥的功用是什么？它由哪几部分组成？其动力是如何传递的？五、计算题（第1题6分，第2题4分共10分）1、解放CA6102型发动机，其活塞行程为114.3mm，试计算出该发动机的排量。（提示：CA6102发动机的缸径为101.6mm）若知道其压缩比为7，问燃烧室容积为多少？2、已知进气提前角为24o，进气迟后角为65o，排气提前角度为64o，排气持续角度为270o。问进气持续角，气门重叠角分别为多少？六、分析题（10分）1、结合下图（制动系工作原理图），回答以下问题：（1）、说出标号为3、4、6、7、8、10的部件名称。（3分）（2）、说出M和FB所代表的含义。（1分）（3）、说出制动系统的工作原理。（6分）1制动踏板2推杆5油管9摩擦片11制动底板12支承销13制动蹄回位弹簧。试题答案一、名词解释（第题3分，共15分）1、 气缸总容积与燃烧室容积的比值叫做压缩比用表示。2、 通常在发动机冷装配时，在气门与其传动机构中留有一定的间隙，以补偿气门受热后的膨胀量。这一间隙称为气门间隙。3、 过量空气系数是指燃烧1Kg燃料实际供给的空气质量与理论上完全燃烧时所需要的空气质量之比。4、 在汽车纵向垂直平面内，垂线与主销轴线之间的夹角叫主销后倾角。5、汽车转向时，要求所有转向车轮轴线都应交于一点，此交O叫做转向中心。二、填空题（每空0.5分，共25分）1、 发动机，车身。2、 曲柄连杆机构，配气机构，燃油供给系，起动系，冷却系，润滑系，点火系。3、 三点支承，四点支承4、 气缸排列方式，点火顺序。5、 气门组，气门传动组零件。6、 两极式，全程式。7、 空气阀，蒸气阀。8、 孔式喷油器，轴针式喷油器。9、 飞溅润滑，润滑脂润滑。10、齿轮式，转子式。11、膜片弹簧离合器，周布弹簧离合器，中央弹簧离合器。12、非先接上前桥，不得摘下前桥13、变速传动机构，操纵机构。14、万向节，传动轴，中间支承。15、边梁式车架，中梁式车架，综合式车架。16、整体式，断开式，非独立，独立。17、机械，动力。18、转向动力缸，转向控制阀。19、鼓式，盘式，制动鼓，制动盘。三、判断题（每题1分，共10分）1，2，3，4，5，6，7，8，9，10。四、简答题（每题6分，共30分）第1题：1） 第一汽车制造厂生产的，总质量为9吨的载货汽车，第2代产品。（2分）2） 单缸、二冲程、缸径65mm、水冷，汽车用。（2分）3） 轮胎断面宽度9英寸,轮辋直径20英寸的钢丝子午线低压胎。（2分）第2题：曲柄连杆机构的作用：（2分）将燃料燃烧产生的热能转变为活塞往复运动的机械能，再通过连杆将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动而对外输出动力。柄连杆机构的组成：（4分）机体组：主要包括气缸体、曲轴箱、油底壳、气缸套、气缸盖和气缸垫等不动件。活塞连杆组：主要包括活塞、活塞环、活塞销和连杆等运动件。曲轴飞轮组：主要包括曲轴、扭转减振器、飞轮等。第3题：1、形成方法（2分）1）空间雾化混合：将柴油以雾状喷向燃烧室空间，并在空间蒸发形成可燃混合气。（主要的混合方法）2）油膜蒸发混合：将柴油大部分喷到燃烧室壁面上形成油膜，油膜受热并在强烈的旋转气流的作用下，逐渐蒸发，与空气混合形成可燃混合气。2、形成过程（4分）在汽油机中，可燃混合气形成过程在化油器中即已开始，并在进气管和气缸中继续进行直到压缩行程终了为止，因此进入汽油机燃烧室的是可燃混合气。而柴油机以柴油为燃料，由于柴油的蒸发性和流动性都比汽油差，因此柴油机不能像汽油机那样在气缸外部形成可燃混合气。柴油机的混合气只能在气缸内部形成，即在接近压缩行程终点时，通过喷油器把柴油喷入燃烧室内，柴油油滴在炽热的空气中受热、蒸发、扩散，并与空气混合形成可燃混合气。第4题：1） 实现减速增矩；(1分)2） 实现汽车变速；(1分)3） 实现汽车倒驶；(1分)4） 必要时中断传动系统的动力传递；（1.5分）5） 应使两侧驱动车轮具有差速作用。（1.5分）第5题：驱动轿的功用是将万向传动装置输入的动力经降速增扭，改变传动方向以后，分配给左右驱动轮，且允许左右驱动轮以不同转速旋转。（2分）驱动桥主要由桥壳、主减速器、差速器、半轴和轮毂等组成。（2分）动力传递：动力从变速器主减速器差速器半轴轮毂。（2分）五、计算题（第1题6分，第2题4分共10分）第1题：解：(1) 已知：S=114.3mm D=101.6mm (1分)（1分）（1分） (2) i=6, =7（2分）（1分）第二题：解：(1) 进气持续角度=180o+=24o+180o+65o=269o（1分）(2) 排气持续角180o270o，其中64 o 270 o180 o270 o64 o -180 o26 o（2分）(3) 气门重叠角度24 o26 o50 o（1分）六、分析题（10分）（1）、3主缸活塞，4制动主缸，6制动轮缸，7轮缸活塞，8制动鼓，10制动蹄。（3分）（2）、M摩擦力矩，FB制动力。（1分）（3）、制动时，踩下制动踏板1推杆2便推动主缸活塞3迫使制动油经管路5进入轮缸6推动轮缸活塞7使制动蹄10张开与制动鼓全面贴合不旋转的摩擦片9对旋转的制动鼓8将产生一个摩擦力矩M（其方向与车轮旋转方向相反）制动鼓将该力矩M传到车轮后，车轮即对路面作用一个向前的周缘力FM。与此相反，路面会给车轮一个向后的反作用力即制动力FB迫使汽车产生一定的减速度，甚至停车。制动力越大，汽车减速度也越大。（6分）放开制动踏板制动蹄回位摩擦力矩和制动力FB消失制动作用终止。（2分）第二套得分一、单项选择题（在每小题的四个备选答案中，选出一个正确答案，并将正确答案的选项填在题后的括号内。每小题2分，共20分）1气缸工作容积是指（ C ）的容积。A活塞运行到下止点活塞上方 B活塞运行到上止点活塞上方 C活塞上、下止点之间 D进气门从开到关所进空气2在进气行程中，汽油机和柴油机分别吸入的是（ B ）。A纯空气、可燃混合气 B可燃混合气、纯空气C可燃混合气、可燃混合气 D纯空气、纯空气3过量空气系数小于1 的混合气为（ A ）混合气。A浓 B稀 C理论 D功率4电控汽油喷射系统油压调节器的作用是（ C ）。A确保喷油压力随发动机转速的变化而变化B确保喷油压力随节气门开度的变化而变化C确保喷油压力在0.20.35mpa 之间的某一规定值不变D确保喷油压力随发动机转速和节气门开度的变化而变化5柴油机低压油路是指（ D ）。A从油箱到喷油器这一段油路 B从油箱到喷油泵这一段油路C从喷油泵到喷油器这一段油路 D从油箱到输油泵这一段油路6为了防止换档时同时挂上两个档，因此在变速箱内设置了（ C ）。A定位装置 B自锁装置C互锁装置 D倒档锁装置 7动力在差速器内的传动路线是（ B ）。A差速器壳十字轴半轴齿轮行星齿轮左右半轴B差速器壳十字轴行星齿轮半轴齿轮左右半轴C行星齿轮差速器壳十字轴半轴齿轮左右半轴D差速器壳行星齿轮半轴齿轮十字轴左右半轴8独立悬架与（ B ）车桥配合。A整体式 B断开式CA、B均可 DA、B均不可9鼓式车轮制动器中的旋转部分是（ D ）。A制动轮缸 B制动蹄C制动底板 D制动鼓 10装有abs 制动防抱死装置的汽车，当abs 失去作用时（ A ）。A制动系统仍然能继续工作 B制动系统完全失效C制动时车轮总不会抱死 D无任何影响得分二、多项选择题(在每小题的五个备选答案中，选出二至五个正确的答案，并将正确答案的序号分别填在题后的括号内，多选、少选、错选均不得分。每小题2分，共10分)11多缸发动机曲轴曲拐的数量及布置位置与以下（ B D E ）因素有关。A曲轴的材料 B气缸的排列形式C发动机的平衡 D各缸的工作顺序E气缸数量12强制循环式水冷却系的主要组成部件有( A C D E )。A风扇 B集滤器C散热器 D节温器E水泵13下面万向节属于等速万向节的是（ A C ）。A球笼式 B双联式C球叉式 D三销轴式E十字轴式14膜片弹簧离合器的膜片弹簧起到( A B )的作用。A压紧弹簧 B分离杠杆C从动盘 D主动盘E分离轴承25转向盘自由行程( C D E )。A越大越好B越小越好C不能太大，向左、向右的自由行程一般不超过15D是可以调整的E是由于转向系各零件、传动副间存在间隙和弹性变形而形成的得分三、填空题（每空1分，共20分）1. 柴油发动机的总体构造是由机体组和 曲柄连杆 机构、_配气_机构、_ 燃油供给_系统、_润滑_系统、_冷却_系统、起动系统组成。2. 活塞环可分气环、油环，其中其密封作用的是_气环_，起刮油作用的是_油环_。3. 汽车发动机中常用的润滑方式有 压力润滑 、_飞溅润滑_、_润滑脂润滑 。4. 驱动桥分为 整体式 和 断开 式两种。5. 正、逆传动效率都很高的转向器称为_可逆式转向器 ，正效率远大于逆效率的转向器称为_不可逆式转向器 。6. 差速器的差速特性是 n1+n2=2n0 。7. 循环球式转向器的两套传动副分别是 螺杆螺母 和 齿条齿扇 传动副。8. 为满足汽车制动系功用的要求，汽车制动系都有几套独立的制动装置，它们是_行车_制动系统、_驻车_制动系统和 第二 制动系统和辅助制动系统。得分四、判断题（每题1分，共10分）1. 转向轮转向时，外轮转角比内轮转角大。（ ）2. ASR是驱动防滑转系统的简称。（ ）3. 直列柱塞式喷油泵使用性能良好、使用可靠和结构简单，因此在柴油机上采用较多。（ ）4. 汽油机在进气行程中进入气缸的是纯空气，而柴油机在进气行程中进入气缸的是可燃混合气，柴油和空气在气缸外混合。（ ）5. 化油器式发动机怠速工作时需要过浓混合器维持稳定的最低转速，所以混合器浓度主要是由阻风门关闭时才能实现怠速运转。（ ）6. 干式缸套的外表面不直接与冷却水接触而湿式缸套的外表面直接与冷却水接触。（ ）7. 曲轴的转速与凸轮轴的转速比为2：1。（ ）8. 大多数横梁为平行式，少数横梁做成“X”形，其目的是提高车架的抗扭刚度。（ ）9. 悬架一般由弹性元件、导向装置和减振器等组成。（ ）10. 因分动器换入低速档时，输出扭矩较大，为避免中、后桥超载，要求操纵机构必须保证，非先接上前桥，不得换入低档；非先退出低档，不得摘下前桥。（ ）得分五、简答题（每题5分，共25分）1. 曲柄连杆机构的功用如何？由哪些主要零件组成？答：功用是将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，同时将作用在活塞上的力转变为曲轴对外输出的转矩，以驱动汽车车轮转动。-2分组成：活塞组，连杆组和曲轴飞轮组等零件。-3分2. 四冲程汽油发动机的工作原理。答：四冲程发动是由进气、压缩、作功、排气完成一个工作循环。进气行程：进气门开启，排气门关闭，曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，活塞上方的气缸容量增大，气缸内在真空吸力的作用下，可燃混合气经进气管道和进气门被吸入气缸压缩行程：进、排气门均关闭，活塞在飞轮惯性的作用下，由下止点向上止点运动，对气缸内的混合气体进行压缩。作功行程：在压缩行程接近终了时，火花塞产生火花点燃混合气，进、排气门仍关闭，由于混合气的迅速燃烧产生高温高压的气体，在此作用下，活塞向下止点运动，通过连杆，使曲轴旋转，产生转矩对外作功。排气行程：当作功行程接近终了时，排气门打开，进气门关闭，因废气压力高于大气压而自动排出，同时活塞由下止点向上止点运动强制排气。四冲程发动机在经过这四个行程，完成一个工作循环，活塞上下止点间往复移动四个行程，曲轴旋转两圈（720），进排气门各打开一次发动机对外作功一次。-每个1分，综合1分3. 什么叫离合器踏板自由行程？为什么要有离合器踏板自由行程？答：为消除分离轴承和分离杠杆内端之间的间隙，所需的离合器踏板行程，称为离合器踏板自由行程。-3分原因：如果不留有离合器踏板自由行程，既分离轴承和分离杠杆内端之间没有间隙，从动盘摩擦片经使用磨损变薄后，离合器将因为分离杠杆内端不能后移而难以完全结合，从而在传动时经常出现打滑现象。-2分4. 汽车制动系的功用和基本组成。答： 功用：使行使中的汽车减速甚至停车，使下坡行驶的汽车的速度保持稳定，以及使已经停使的汽车保持不动。-3分组成：供能装置、控制装置、传动装置、制动器。-2分5. 参考下图说明变速器一挡、六挡和倒挡的传动路线。答： 一档传动路线：动力从一轴经过齿轮1、34、中间轴、齿轮29、21、接合齿圈20、接合套19和花键毂26传给第二轴。-2分六档传动路线：动力从一轴经过齿轮1、接