沥青混凝土路施工方案.doc

（2） 、主要施工方法1、道路工程一、道路工程施工准备工作计划1、做好材料采集的选点、订购、运输工具及施工机械的施工前的检查、维修工作。制订机械的日常保养、定期检修和机械保修的制度保证机械的正常运转，充分发挥机械的作用。2、做好与管线分部工程和土方回填工作的衔接工作。3、重新复测管线分部施工时已设置好的中心控制桩及高程控制桩。4、路基放样，对整个施工范围的路基全部放好样，以做到对整个施工现场心中有数。5、及时联系武进市气象局，搞清下一个月的天气变化预测报告，作出相应的技术、后勤等调整措施。6、仔细检查所有管线的施工情况，若有问题及时解决，注意有无尚未施工的遗漏管线。7、联系监理工程师及建设单位，请示有无本次图纸以外的予埋管线需要施工。若有及时采取措施组织施工、验收，以免影响下一道工序的正常施工。二、道路分部施工工艺框图1、路基填筑施工工艺框图：施 工 准 备拟订施工方案施工放样修整排水沟路基分层填压填料试验填压试验数据记报工程师验收土方场内、外运输过湿土处理填筑基面整形施工测量放样路基分层填筑、碾压报工程师验收汇总各层填压数整 形 复 压路基填筑工程结束交验2、石灰土基层施工工艺框图：施 工 准 备 工 作拟订施工方案报 工 程 师 验 收体积比设计施工测量放样按体积比松铺土、石灰石灰化学分析式测石灰量旋耕机翻拌均匀备 料测含水量调 平 碾 压消解石灰测定松铺系数洒 水 养 生检测找补报工程师验收整 形 复 压石灰土底基层结束交验3、二灰碎石施工工艺框图：准 备 工 作拟订施工方案配合比设计报 工 程 师 审 批石灰、粉煤灰化学分析实验拟订施工方案机 械 拌 和检测配合比、含水量机械配合人工摊铺检测松铺系数检 测 找 平调整含水量检测平整度碾 压洒 水 养 生重 复 碾 压二灰基层结束交验三、施工方法、技术及施工机械的选择（一）施工方法、技术1、恢复定线测量：参加设计、勘测部门的交桩工作，并办理交桩手续。按所交桩位对施工段进行复测，对原测桩有遗失或倾斜时，进行补钉校正。沿中线做水平测量以复核地面标高及原水准基点标高时，应先认真复核水准基点。2、填挖方施工测量：每一地段开工前应根据设计图纸路线，测设线路中心线桩、两侧边线桩、各主要工程建筑物的位置桩。施工中应经常检查，对遗失或位置移动则随时补钉校正。3、构造物测量：应确定构造物的中桩位置，并按构造物走向与线路的交角测设构造物走向的中心线，按挖基深度及施工工作面，基坑放坡的坡度，放出开挖线。测量时应注意：构造物走向中心线放设时应在其延长线上引出施工区外设固定桩，以利基坑开挖后及时复测构造物位置；在固定桩上设水准点，以控制施工过程中各阶段的标高。（二）施工方法1、推土机、中拖推土平整场地：对整个场地要求用推土机进行初平、中拖粉碎。使土块颗粒均在10厘米以下，保证路基填筑质量。推掉的无用土统一放到场地两侧。对施工范围内的树根、草根、垃圾应认真清除干净，与路基挖方分开堆放。2、开挖边沟：处理完表层土以后，即可开挖或整理已有边沟。边沟定位在紧靠道路边。边沟用人工开挖，挖好的边沟应注意进行排水工作。3、路基土方开挖：边沟开挖好后及时进行路基土方的开挖工作，采用推土机推土法，多余的土方直接推到填土位置进行填土工作。注意推土和碾压时保持路面横坡达到2%（用木制三角尺进行控制），以利路面排水。路基土方开挖做到不乱挖、不超挖，并在挖好、整平后及时测土方密实度，对密实度不达要求的土基进行加灰处理，确保工程质量。在最佳含水量的条件下用10吨以上压路机进行碾压，碾压次数不少于4次。4、路基土方填土：填土前应清除地面杂草，对沟、渠、塘应进行排水和清淤。对沟、渠、塘清淤后的边坡应挖厚20厘米、宽为1米的台阶，并做成3%的向倾斜的坡度，进行填方分层作业。填土如破坏原排水系统，应在填前做好新的地面排水系统，以免工程本身或附近农田遭受水害。5、填土前须将原地面大致整平，并进行必要的原土碾压后方可填土。6、构造物的回填土应两侧对称、分层填筑，每层虚厚不大于200mm，并注意保持涵管防水层的完好。7、路基填土（每层松铺厚度不超过30厘米）应注意泄水横坡的要求，达到3-4%，考虑雨水排泄地面不积水，每层填土碾压时采取“先轻后重”、“先边后中”的碾压原则，碾压时后轮应重叠1/2轮宽，并观测每层的压实度和高程数据，以利测算本标段工程的松铺经验系数，达到设计压实度后方可进行下一层填土施工。路槽顶面最上一层的填土碾压厚度取定为20厘米。每层填土碾压后，用环刀法检测密实度，经监理工程师检验合格后，方可继续进行下一道工作。设计压实度详见施工图纸设计说明。8、路床整形：路床高程基本到位后，人工整形。9、路床整形后，用18-21吨压路机碾压检验，发现表面松散，土过干应洒水，如土过湿，发生弹簧现象，应挖开晾晒，掺土或掺石灰等措施进行处理。（三）灰土基层的施工1、灰土基层施工：路基填土碾压和路床整理完成后，再进行中线复测、边线放样和高程测量。选用优质石灰（钙镁含量在60%以上）经预先检测合格后，提前5-7天消解、过筛使用（集中在消解场地消解、严禁影响、污染村庄及农作物）。石灰土按重量比配合，石灰和土皆以干质量密度计，施工时可先测定石灰和土的含水量及湿质量密度，然后将干质量的配合比换算为湿松体积比。灰土采用人工配合机械翻拌法，先按设计重量比换算成体积比（石灰1：松土4），先堆成松方土再撒铺消解石灰，经观测石灰含量、含水量达到要求后，用中拖或稳定土拌和机翻拌均匀，色泽一致。设计20cm厚度灰土采用一层施工方法，松铺厚度采用23-25厘米。拌和以后测定石灰含量和含水量。拌和深度应达到底层（路床），设专人跟随和机随时检查拌和深度。拌和次数视拌和均匀性和粉碎颗粒而定，其最大粒径不应超过20mm。摊铺采用人工配合机械粗摊，人工在修平、整平后方可碾压，采用“先轻后重”、“先边后中”的碾压方法。灰土的找平工作应在碾压1-2遍后即细致检查平整度和标高，边查边铲补，不得等成活后再贴补薄层。如必须找补时，应将表面翻检至少10厘米，用配合比相同的灰土找补后再碾压。压至表面坚实平整，无起皮、波浪想象，压实密实度达到质量标准后即告成活。工作间断或分块施工时，应在灰土接茬处予留30-50厘米灰土不压实，以便于新铺灰土衔接，灰土接茬处碾压应洒水湿润。石灰填土成活后如不能及时摊铺二灰碎石，应洒水养生，继续保持湿润3天以上。压实5天养生后，然后用环刀法观测压实度和实际松铺系数等技术数据。养生采用人工配合机械洒水养生5天以上。养生期内一天2-3次进行洒水养护，并严禁任何机械通行。合格后可以进行二灰碎石基层的施工。（四）二灰碎石基层施工碎石选用粒径不大于40mm碎石。1、灰土基层完成后，再进行中线复测和两边线放样，以及高程测量达到设计高程后方可进行二灰碎石的施工。二灰碎石按配合比施工。2、集中拌和，按设计配合比折算成施工配合比拌和混合料，并测定含水量，一般比最佳含水量高2%左右，然后运到施工现场，采用推土机粗平、人工整平相结合的摊铺方法摊铺。拌好的混合料尽可能随拌随用。3、设计厚度为20cm。采用一层摊铺施工，摊铺松厚为24-26厘米。4、当达到最佳含水量时进行碾压，碾压采用“先轻后重”“先边后中”的方法，碾压时应出现泛浆现象。混合料的适宜含水量工地检测法为“手涅成团，落地能散为度”。摊铺好的混合料必须当天碾压完毕。5、对已成型的二灰碎石进行洒水养生，经养护15天后进行测试，当压实度达到要求后方可进行下一道工序的施工。（五）沥青砼施工1、准备基层对坑洼处采用沥青砼预先找平，然后碾压。保持基层的干燥，对雨水等地表水立即排除。做好施工前的交通指挥工作，准备做好设障设施。2、拌和首先对三种混合料的矿料进行试配。沥青混合料的拌和应严格按照规范规定，无花白料、焦料、无结团或严重的粗细料分离现象。不符合要求的应予废弃，测试组及公司技术科共同对产品出厂进行检测。如出现问题及时向班组发出信号，不符合要求予以废弃。如无问题，填写沥青料质量记录单（上部），一式二份，留存一份，随车一份，每一车废弃料均应有技术科人员和测试组两人以上签字认可。运输沥青混合料的车辆车厢应清扫干净，车厢侧板和底板可涂一层油水混合液，但不得有余液积聚在车厢底部，混合料运到现场应将沥青料质量记录单交给现场负责人，对于无质检单的车辆，现场人员有权拒绝摊铺，质检单下部由摊铺负责人和施工组人员共同填写，并汇总给加工厂测试组。3、摊铺摊铺只能在晴天进行，尤其是沥青砼的中、上面层严禁雨天摊铺。摊铺前做好测量准备工作，资料准备工作，器具准备工作。摊铺前测量放样，厚度控制点采用沥青混合料，在布控制点同时及时摊铺，防止破坏和过分冷却而不能压实控制点处。准备摊铺的地段，预先设障，禁止车辆行人通行。为保证路面标高，摊铺机采用自动找平。4、压实充分认识到压实的关键性，只有压实，沥青混合料才能成型，只有按照规范要求压实。面层才能达到必要的密实度、强度和稳定性。碾压设备包括一台二轮钢筒压路机（振动）和一台轮胎式压路机。测试组对每日拌和的沥青混合料抽检，进行马歇尔试验，并对摊铺的路面进行挖孔实验，测定压实度，如不符合要求，立刻报技术科，并通知加工厂找出原因，及时整改。为保证接缝的直顺，对丁纵缝摊铺时重叠5-10cm。然后用人工将在前半幅上面的混合料铲走，然后逐步碾压。对于横缝采用切割机切割齐后进行摊铺。沥青加热温度为150。C170。C，矿料温度比沥青加热温度高10。C20。C，沥青混合料出厂正常温度为140。C165。C，不得超过175。C，混合料运输到现场温度不能低于120。C150。C，摊铺温度为110。C140。C，不能低于110。C，初压温度100。C，碾压终了温度不低于60。C，路面压好后48小时内不准上汽车。初压时，压路机以小于2km/小时的速度碾压，然后用24km/小时速度碾压（只限用于石料含量高的沥青料）碾压时，尽量使主动轮在前，避免推动混合料。正常碾压时，先碾压纵、横接缝（并细致碾压处理该处），然后从路面边缝开始，逐渐错轮向中心碾压，每次轮迹重叠，不小于2530cm，压路机不应在新铺沥青混合料层上调头、左右移动或突然刹车，并应从已碾压完的路段进出碾压区域，不能斜角从路边进出，压路机不在同一横断面上变换方向。认真做好压实的监督工作，做好压实机械、压实次数和时间、部位的记录工作，及时测量高程，配合测量碾压温度。2、桥涵工程一、基坑开挖：（一）测量放线在中线复测、水准点的复测和增设后，按照设计图涵洞的中心桩号，先钉出涵洞的中心桩。再根据水路交角钉设出涵洞的轴线。将轴线桩引到施工范围之外，用砼固定成半永久性桩，并做好记录。再由涵宽、挖深确定洞身的基坑开挖线，最后由涵长放出进出口一字墙、八字墙的开挖线。（二）围堰由于涵洞进出口处大多是沟渠、池塘，故做好围堰是基坑开挖前的一项基本工作。在水深1.5m以内,渠床土质渗水性较小时,可筑土围堰。堰顶宽度一般为12m，边坡一般为1：21：3，坡脚与基坑边缘距离不得小于1m。筑堰土用粘性土，填土出水面后应进行夯实，高度宜高出施工期间可能出现的最高水位5070cm。因筑堰引起水流速增大，使外坡面有受冲刷的危险时，可在外坡面用草皮、柴排、片石或草袋等加以防护。在水深1.53m,河床土质渗水性较小时，可筑土袋围堰。堰顶宽度一般为12m,边坡一般为1：0.51：1。坡脚与基坑边缘距离不得小于1m。堆码在水中的土袋，其上下层和内外层应相互错缝，尽量堆码密实整齐，尽量减少渗漏以减轻排水工作。（三）基坑开挖由于该路段多为改线路段,建议以全幅施工为主，但开挖时应同时修筑便道，保证施工车辆畅通。开工前应按计划准备好劳力、材料、机具，开工后应连续不断地快速施工。开挖前根据基坑挖深，坑壁按1：0. 5的坡度，计算基坑开挖宽度，以防因坑壁坡度过陡而引起的坍塌。根据施工期限，设备条件，工地环境及地质情况，基坑可以机械开挖或人工开挖，但无论采取哪一种方法施工，基底均应避免超挖，已经超挖或松动部分，应将松动部分清除。挖至接近基底标高时，应保留1020cm一层，在基础施工前以人工突击挖除，迅速检验，随即进行基础施工。不得在挖至标高后长时间暴露，扰动或浸泡，而削弱其承载能力。弃土堆置地点不得妨碍开挖基坑及其他作业或影响坑壁稳定。在基坑开挖时应做好排水工作。基坑内可挖集水坑和集水沟。集水沟底应低于基坑底面，集水坑深度应大于吸水龙头高度，用竹筐围护，防止龙头堵塞。基坑开挖到设计标高后,若出现软弱地基,应将其全部挖除，换用力学性质较好的砂类土、中粗砂，砾砂或碎（卵）石，并分层夯实，压实度应达到90%。二、基础、铺砌及墙身在基坑开挖完毕之后，先重新恢复基础线，然后迅速进行下道工序基础施工。（一）圆管涵洞身基础先确定2米管头的位置，浇注15#砼管座，然后填管基砂垫层，砂垫层材料应由砂和砂砾石组成,比例为依据砂的松铺系数，砂垫层一次性填到设计标高，用平板振:动器夯实，压实度达到90%95%方可安装圆管。涵管的沉降缝,砾石的最大粒径不宜大于5cm.应设在管节的接缝处，洞口侧墙和翼墙的片石砌筑同板涵。每节倒虹吸管节应设置两个管座,管座临近节头一侧为25cm。接头处两管座间不填砂砾，待管节安装后一次性浇筑砼。（二）板涵基础铺砌为7.5#浆砌片石，墙身采用12.5#浆砌片石。砌筑前应检查片石和砂浆的质量。石质应均匀不易风化、无裂纹，标号应达到设计标号以上，片石厚度不应小于15cm（卵形和薄片石不得使用）。用做镶面的片石应选择表面较平整、尺寸较大者，并应稍加修整。砂浆中所用水泥、砂、水等材料质量标准宜符合砼工程相应材料的质量标准。砂宜采用中砂或粗砂，但砂最大粒径不宜超过5mm。砂浆的配合比应通过试验确定，可采用质量比或体积比（砂浆配比表附后），砂浆必须具有良好的和易性，沉入度宜为57cm。零星工程用砂浆的稠度，也可用直观法进行检查，以用手能将砂浆捏成小团，松手后即不松散又不由灰铲上流下为度，如果砂浆发生离析，泌水现象，砌筑前应重新拌和。砂浆应随拌随用，保持适宜的稠度，一般宜在三小时内使用完毕。已凝结的砂浆不得使用。为保证砂浆拌的均匀，达到良好的和易性，砂浆不得人工拌和，用砂浆拌和机和35分钟方可。片石在使用前必须浇水湿润，表面如有泥土、水锈，应清洗干净。基础可直接坐浆砌筑，以23层砌块组成一工作层，每一工作层的水平缝应大致找平，各工作层竖缝应相互错开，不得贯通。转角石应选择形状较为方正及尺寸较大的片石，并长短相同地与里层砌块交接，砌缝宽度一般不应大于4cm。较大的砌块使用于下层，安砌时应选取形状及尺寸较为合适的砌块，尖锐突出部分应敲除。竖缝较宽时，应在砂浆中塞以小石块。不得在石块下面用高于砂浆砌缝的小石片支垫。砌体处露面应进行勾缝，并应在砌筑时靠外露面预留深约2cm的空缝备勾缝之用，隐蔽面砌缝可随砌随刮平，不另勾缝，各砌层的砌块应按放稳固，砌缝间应砂浆饱满，粘结牢固，不得直接贴靠或脱空。砌筑时，底浆应铺满，竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一部分，然后于石块放好后填满捣实。砌筑上层砌块时，应避免振动下层砌块。砌筑工作中断后恢复砌筑时，已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。桥台、墩身每隔7.58m处设一道沉降缝，沉降缝处两端应竖直、平整、上下不得交错，填缝料应具有弹性、不透水性，并应填塞紧密。沉降缝宽度一般为23m。三、钢筋砼盖板、圆管和预制安装及涵面铺装为方便施工和安装，钢筋砼盖板采用现场预制、圆管采用预制厂预制。盖板的预制厂地要平整硬化，预制前应垫底膜或刷隔离剂。（一）模板的制作及安装模板采用钢模板也可采用木模板，模板必须具有足够的强度、刚度和稳定性能，可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证结构物各部形状、尺寸准确、模板板面平整，接缝严密不漏浆，拆装容易，施工时操作方便，保证安全。钢模宜采用标准化、系列化和通用化的组合模板，成品经检验合格后方准使用。木模可在工厂或施工现场制作，木模与砼接触面应平整、光滑，多次重复使用的木模应在内侧加钉薄铁皮。木模的接缝当采用平缝时，应采取措施防止漏浆、转角外应加嵌条或做成斜角。浇筑砼前，模板表面涂刷脱模剂，不得使用易粘在砼上或使砼变色的油料。安装模板时就考虑防止模板移位和凸出，可在模板外设立支撑固下或设拉杆固定。固定在模板上和预埋件和预留孔洞须安装牢固，位置准确。模板安装完毕后，应保持位置下确，浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。（二）钢筋的加工钢筋的力学性能必须符合国家标准GB149984的规定。钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家，分别堆存并立牌以资识别，不得混杂。钢筋宜堆置在他库（棚）内，露天堆置时，应垫高并加遮盖。钢筋的表面应洁净，使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，钢筋应平直、无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。钢筋的接头可采用绑扎接头，但对轴心受拉和小偏心受拉构件中的主钢筋均应焊接，不是采用绑扎接头。钢筋的纵向焊接可采用电弧焊。应尽量做成双面焊缝。焊接时，两钢筋搭接端应预先弯向一侧，使两接合钢筋轴线一致，接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊接的长度不应小于10d（d为钢筋直径）。钢筋绑扎接头的搭接长度，不应小于35d，受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，两接头间距不小于1.3倍搭接长度。（三）砼的浇注1、在配制砼之前，应选用合适的材料。（1）水泥：选用水泥标号时，应以能使所配制的砼强度达到要求、收缩小和易性好和节约水泥为原则，对于30#以下的砼宜采用425#水泥，对于30#以上的砼可采用525#水泥。袋装水泥在运输和储存时，应防止受潮，堆垛高度不宜超过10袋。水泥如受潮或存放时间超过3个月，应重新取样检难，并按其复验结果使用。（2）细骨料：砼的细骨料一般应采用级配良好、质地坚硬、颗料洁净的河砂。砂中的含泥量最大不宜超过5%。如果所用砂中软弱颗粒较多时，应进行压碎指标试验。对30#以上的砼和要求抗冻、抗渗的砼，砂的压碎指标不应大于35%；对30#以下的砼砂的压碎指标不应大于50%。（3）粗骨料：应采用坚硬的碎石，级配可采用连续级配与单一级配配合使用。粗骨料中针片状颗粒含量不应大于10%。（4）拌和用水：拌制砼用水不应含有影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质或油脂、糖类及游离酸类等。污水、PH值小于4的酸性水及含硫酸盐量按SO3计超过水的质量0.27的水不得使用。一般的饮用水在使用时可不经过试验。（5）外加剂：为改善砼的和易性，减小水灰比，使半幅施工中缩短通车时间，减少工期，在砼拌制时可加入减水剂，早强剂等外加剂。 2、砼的浇筑：圆管管身采用25#砼，板涵盖板也采用25#砼，台帽用20#砼，板桥台身和基础用20#砼，浇筑前根据砼的配合比及骨料的含水量，计算出各材料的用量。砼必须由机械搅拌，搅拌时间从搅拌开始到出料的最短搅拌时间为2.5分钟。砼在浇筑时应保持均匀性和规定的坍落度，如发生离析，严重泌水或坍落度不符合要求时应进行第二次搅拌，否则不得使用。浇筑时砼的坍落度一般为57cm。浇筑砼前，应对模板、钢筋和预埋件进行检查，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢 应清理干净。模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂。浇筑砼时，一般采用振动器振实，在使用插入式振动器时，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模应保持510cm的距离。每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒，应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。对每一振动部位，必须振动到该部位砼密实为止。标志是砼停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆。每块预件的砼必须一次浇筑完毕，不得间断。砼浇筑完成后，对砼裸露面应及时进行修整、抹平，等定浆后再抹第二遍抹平并压光。然后应标明构件编号、制作日期和上下方向。在收浆后尽快覆盖和洒水养护。覆盖时不得损伤或污染砼的表面。砼的洒水养护时间，一般为7天。每天洒水次数以能保持砼表面经常处于湿润状态为度。在预制砼盖板时，可在平整地面上浇筑砼，然后在短时间内拆除模板，以加快模板的周转。采用此法时，应采用干硬性砼，振动时应于表面加压并增加振动时间。模板拆除后，应对损坏的边角进行修整。（四）安装预制件： 1、管涵：在安装管涵前，应对成品进行检查，看是否符合要求。管节端面应平整并与其轴线垂直，管壁内外侧表面应平直圆滑，如有蜂窝，每处面积不得大于33cm，深度不得超过1cm。总面积不得超过全面积的1%并不得露筋，蜂窝处应修补完善后方可使用。管节在运输、装卸过程中，应采取防碰措施，避免管节损坏。管节运到后应将相同的管节堆置有一处，以便于取用，防止弄错。管节安装时可用装载机配合人工安装，安装时，应注意管节顺流水坡度安装平顺，管节必须垫稳坐实，管道内不得遗留泥土等杂物。对平接管、接缝宽度应不大于12cm，接口表面应平整，并用沥表浸炼的麻絮嵌密实，不得有间断、裂缝、空鼓和漏水等现象，最后倒虹吸每节涵管应精心选择，不得有裂缝。接头处25cm内应用25#砼全断面浇注。涵顶砼厚不小于20cm，浇砼前应按普通涵管一样用沥青麻絮和油毡处理接头。2、盖板涵：安装时成品砼强度达到设计标高的70%方可搬运，而且涵台砌体砂浆或砼强度也达到设计标号70%。安装前应检查成品及墩、台的尺寸；盖板用吊车安装，安装后，盖板上的吊环应锯掉。（五）涵面铺装： 在盖板安装完毕后，应浇筑涵面铺装砼，铺装采用25#砼。浇筑前先处理盖板接缝然后使预制板表面粗糙，清洗干净，按设计要求铺设纵向接缝钢筋网或桥面钢筋网，然后浇筑。四、台背填土涵洞完成后，当涵洞砌体砂浆或砼强度达到设计标号的70%时，方可进行回填土。台背、涵管两侧和顶部在路面基层宽度范围内应分层填砂夯实。回填土不得使用含有草、腐植物的土。填土应在接近最佳含水量的情况下分层填筑和夯实，每层压实厚度不超过2030cm，密实度一般应达到路基施工规范要求。台背填土顺路线方向一般应自台身起，顶面不小于桥台高度加2m,底面不小于2m。3、排水工程一、路堤排水沟 排水沟的施工程序：排水沟放样-整平场地-挖掘土沟- 土沟整形与清理- 铺砌片石-7.5#砂浆勾缝与清理。采用全站仪放出各排水沟的中线。根据施工放线，定出排水沟开挖的平面尺寸及深度，采用挖掘机开挖、人工整平，按排水流向严格控制的底面标高，保障排水沟开挖后表面平整、密实，无松散土。排水沟开挖好后，开始进行排水沟铺砌，片石由沟底沿边坡向沟顶砌筑，要保证排水沟表面平顺，勾嵌密实。为保证排水沟线型顺适，按排水沟样架挂线砌筑，样架的距离一般不超过25m，曲线路段应适当加密，防止出现折线。按设计的沟底纵坡控制好沟底标高。为保证砌缝宽度均匀一致，我们用10钢筋插入砌缝中控制与检查砌缝宽度，并用直尺控制与检查表面平整度。勾缝采用平缝，及时清理砌块表面的灰浆，使表面美观、整洁。沟顶采用C15混凝土施工，C15混凝土厚度5cm。二、浆砌边沟、截水沟开挖不得破坏地基土的结构，凡超挖的地段均应用砂浆回填，如果把周围的土层、结构层松动了，应将松动部分全部清除，然后用砂浆或砼回填。如遇石基，采用浅孔控制爆破。边坡截水沟挖基弃土推放在沟于路之间，夯实，做成向沟倾斜3%的坡度。当基底为土质时，应整平夯实；当为石质时，采取松动爆破后整平。砌筑前必须两面立杆挂线或样板挂线，以保证砌体各部尺寸符合图纸要求石料在使用前必须浇水湿润，表面如有泥土、水锈，应清洗干净。浆砌片石采用座浆法砌筑。砌筑时片石与片石接触面均应砂浆饱满，不得出现空隙现象，若石料间空隙过大，可于空隙间填塞小石子，然后灌浆处理。浆砌片石顺序为先砌角石，再砌面石，最后砌腹石。角石应选择比较方正、大小适宜的石块，否则应稍加清凿。角石砌好后即可将线移挂到角石上，再砌筑面石。砌筑第一层石料时，如基底为岩层基础，应先将基底表面清洗、湿润，再坐浆砌筑；如基底为土质，可直接坐浆砌筑。砌筑上层块时，应避免振动下层砌块。圬工表面应勾缝，以防雨水渗透，并增加结构物的美观。勾缝采用水泥砂浆，其强度为M7.5。勾缝的形式采用凹缝，宽度不小于1cm。勾缝时，最好在砌石时预留2cm深的凹框，以备勾缝之用；未预留凹槽时，应在勾缝前用扒钉或凿子开缝，清出凹槽，再以钢丝刷沾水刷去砌石面上流浆，然后湿润凹槽。如原有的底浆不足，应先用砂浆填满，然后再勾缝，使勾缝均匀一致。勾缝完成后应注意养护。新砌圬工告一段落或在收工时，须用浸湿的草帘、麻袋等覆盖物将砌体盖好。一般气温条件下，在砌完后的1012h以内，炎热天气在砌完后23h以内即须洒水养护。养护时间一般不少于714d。 三、急流槽、跌水施工程序：测量放养-基坑开挖-墙体砌筑急流槽、跌水采用浆砌片石结构，片石砌筑与浆砌边沟、截水沟相同。跌水的台阶高度地形、地质条件决定，多级台阶的各级高度可以不同，其高度与长度应与原地面坡度相适应，台阶高度一般为50cm。跌水采用浆砌片石，沟槽壁墙厚30cm，出口设消力坎 ，尺寸为30cm*30cm。急流槽的纵坡一般不大于1:1.5，采用浆砌片石砌筑，为防止滑动，要在斜坡急流槽背面砌防滑平台以阻止下滑。急流槽宜砌成粗糙面，用以减小水流流速。对于汇水面积较大的路堑边坡急流槽，应加大加深急流槽尺寸，并在底部设消力坎。4、管线施工方案一、管线分部工程施工准备工作计划1、做好材料（管子、水泥、黄砂、碎石、红砖、爬梯、井盖、模板、钢丝网接口弧型模板等）采集的选点、订购、运输工具及施工机械进场的组织准备工作。2、搞好贯穿施工过程中的各种材料试验等仪器（J2经纬仪、S3水准仪、磅秤、花杆、温度计等）配备及调整、维修工作。3、搞好临时设施、料场、搅拌站和施工便道。安排好施工运输路线，做好各种机械的施工前检查、维修工作。4、用J2经纬仪复测定线。管道沿线设置中心保护桩。认真做好施工测量工作。二、管线布置施工工艺框图测量放线施工准备工作管槽开挖、修整拟定施工方案检测基底标高、土质等立基底模板报工程师检验材料试验，砼、砂浆配比设计留设砼试件试压铺垫层及浇筑砼基砼拌和运输管节装运安装涵管检测管位标高等进出口测量放样报工程师检验检查井砼基、砌砖留设砂浆试块试压洞口浆砌片石施工留设砼试块试压报工程师检验雨水管道检验污水管闭水试验管槽回填土夯实压实度试验土质、含水量试验排水工程施工结束校验三、施工方法技术措施及施工机械的选择1、河塘抽水清淤方法：用100电动水泵进行抽水，机械与人工结合清淤暂时堆放在规划用地周围或用水泥浆泵打入围堰外报废河塘内，清淤彻底经工程师检验合格后采用机械配合人工挖管槽土（如遇软土挖深则先请示甲方或监理，批准以后用6%石灰土做隔水处理）。2、沟槽开挖：采用机械开挖人工配合（机械采用1.0立方米挖掘机）。沟槽开挖以顺流方向开挖。结合本工程开挖深度及雨天多的特点，开挖沟槽时先指定专人与司机配合用机械开挖到离设计槽底10cm左右，再用人工进行清底。以保证不扰动槽底土壤及准确的挖到槽底高程和宽度，防止超挖。开挖出的土，直接用推土机推到旁边进行路床处理和灰土层的施工。其次，在槽底两侧开挖排水边沟，保证槽底土不受水浸泡。沟槽开挖时如遇土质差塌方，则采取临时木挡土板支护，确保施工安全。当天挖好的沟槽必须当天进行10cm厚碎石垫层及平基的施工，入夜以后加盖塑料薄膜及草袋，以利保温。开挖出的土选择干燥的地面堆放。若当天不能进行垫层及平基的施工，则开挖沟槽底部土方时应予留10-20cm的土，待第二天继续开挖到指定标高。沟槽开挖后，遇到软土、松土或扰动时先用人力插钎测定地基处理深度方法，报监理工程师及甲方代表进行适当处理。遇到深度大时，报监理工程师及甲方代表联系设计单位进行处理。3、垫层及平基（基层）施工：采用平基法铺设，其施工顺序为：支平基模板碎石垫层铺设浇平基混凝土平基混凝土养护下管安管支管座模板浇管座混凝土抹带接口湿草袋养护。沟槽经监理工程师检验合格，及时进行垫层及平基的施工，减少地基扰动的可能。首先按照设计要求立好模，支撑时面板对准给定的基础边线垂直竖立，内外打撑定牢，内侧打钢钎固定，配合浇筑进行拼装，注意处理好拼缝以防漏浆，并在面板内侧弹线控制混凝土浇筑高度，按照施工规范要求进行碎石垫层的铺设。碎石采用5-40mm的级配石，预先洗净放入钢支模后用电动打夯机夯实。然后进行水泥混凝土平基的浇筑。混凝土入槽一律用人工挑运或挖掘机直接放入槽内，以免混凝土发生离析现象。混凝土入模后用平板振动器进行振捣、表面整平（略带毛）后进行养护。湿度低于5度时养护采用薄膜加草袋养护。下管：下管前对平基进行刷毛，并冲洗干净后，在平基面上弹线，以控制安管中心线。管子下沟时，以逆流方向铺设。下管前对钢筋混凝土管（水泥混凝土管）进行检查：首先检查质保书，若无保证书退回其管子，若有则进行外观检查。外观质量及尺寸公差应符合国家标准混凝土和钢筋混凝土排水管（GB11836-89）或厂标的要求。不合格管材退回不用。下管前对雨水管管口进行4cm宽的凿毛处理。管子内外侧应清扫干净。下管前应在一个井段内按照管壁厚度进行排号，以保证相邻管内错口不大于3mm。下管一律采用机械配合人工下管（用