（支架、移动模架、悬臂梁）现浇梁安全技术措施培训材料.doc

总体说明现浇梁安全技术措施应涵盖的内容如下：A、设备：1、支架、移动模架造桥机、挂蓝等材料设备出具的书面验收证明2、机具进场验收手续、机具操作规程3、拼装支架、模架、挂蓝与使用技术安全操作规程B、人员及制度：4、安全教育与培训制度的制定与落实5、特殊工种的持证上岗6、劳动保护用具器材的合格采购、合理发放使用C、现场施工监控与处置：7、安全防护措施以及安全监护的到位8、施工用电安全、高空作业安全措施9、现浇梁安全事故应急预案对于A组中的设备不再多讲，现场已证明了是合格安全的，以后主要着重于维护与保养；B类对于我们是比较欠缺的，特殊工种的熟练工较少，新进场人员的文化水平等参差不齐，不是一两次就能解决，而要在现场施工中不断的进行讲解提示，因而要加大教育培训；C类是安全的重点，安全事故往往就是各类安全措施落实不到位造成的，因此做为安全监控重点。以下的安全技术措施就针对C类进行教育训。目 录1、 各现浇梁施工现场一般安全措施22、 供电、用电与电器设备安全措施33、 一般机械设备使用安全措施54、 重要机械设备的使用安全措施65、 一般模板工程的安全措施116、 钢筋工程的安全措施117、 砼浇捣工程的安全措施138、 综合防雷安全技术措施139、 高空作业安全措施1610、 强力支架（满堂架）造梁安全技术措施1811、 移动模架造梁安全技术措施1912、 悬臂灌注梁安全技术措施2513、 安全文明环保措施31现浇梁安全技术措施我项目部现浇梁施工共有3种类型，为XXX大桥的强力支架（满堂架）造梁，XXX特大桥的移动模架造梁，XXX特大桥、XXX大桥的悬臂灌注梁。贵广铁路现浇梁施工中采用了大量的新技术、新工艺、新设备、新材料，所以其施工技术要求标准高，工序多，难度大，针对设计以及安全技术规程要求，特制定以下现浇梁安全技术措施。希望项目部的相关部门及人员认真学习，并对各施工现场人员进行培训，确保施工生产的安全。根据各桥现浇梁施工的实际情况，进行了危险源的识别，确定了以下高中度危险源的重点控制对象：触电、垮塌、高处坠落、物体打击、交通事故、机械、起重伤害、暴雨、水灾、雷击等。1、各现浇梁施工现场一般安全措施1.1、临时房屋应避开不良地质段，并满足防火、防洪要求。1.2、临时供电及照明线路的架设与设备安装，应符合施工临时用电的有关规定，变电站应设立标志，非工作人员严禁入内。施工用电应设立标志牌以防造成伤亡事故。1.3、施工现场的布置应符合防火、防尘、防爆、防毒、防洪、防雷、防潮等安全规定。1.4、消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源，严格控制火源、易燃物和助燃物的贮放。1.5、生活区及施工现场配备足够的灭火器材，并同当地消防部门联系，加强工程安全防范措施工作。1.6、在生活区及工地重要电器设施周围，要设置接地或避雷装置，防止雷击起火引起火灾。1.7、对职工进行防火安全教育，杜绝职工燃电炉，乱扔烟头的不良习俗。1.8、对工地及生活区的照明系统要派人随时检查维修养护，防止漏电失火引起火灾。1.9、防护、防腐施工应满足防火、防尘、防毒要求，并备有可靠防护设备；采用新防腐材料时，应详细了解材料的物理、化学性能及有无毒性的腐蚀作用，要有可靠的防护措施。1.10、各种锅炉的安装、使用和管理；各种气瓶的运输、存放和使用，必须执行国家现行的有关规定。1.11、遇到恶劣天气，（如风力大于五级，且降雨大于30），影响施工安全时，应停止施工作业。1.12、注意机电设备及架子在大雨、大风后的检查工作。2、供电、用电与电器设备安全措施2.1、施工用电的线路设备按批准的施工组织设施装设，同时符合当地供电部门规定。使用期限超过六个月，要达到正式电力工程的技术要求。2.2、配电系统分级配电，配电箱，开关箱外观完整、牢固、防雨防尘、外涂安全色并统一编号。其安装形式必须符合有关规定，箱内电器可靠、完好、造型、定值符合规定，并标明用途。2.3、动力电源和照明电源分开布设。2.4、所有电器设备及其金属外壳或构架均应按规定设置可靠的接零及接地保护。2.5、现场所有用电设备的安装、保管和维修应由专人负责，非专职电器值班人员，不得操作电器设备，检修、搬迁电器设备（包括电缆和设备）时，应切断电源，并悬挂“有人工作，不准送电”的警告牌。2.6、手持式电气设备的操作手柄和工作中必须接触的部分，应有良好的绝缘。使用前应进行绝缘检查。2.7、施工现场所有的用电设备，必须接规定设置漏电保护装置，要定期检查，发现问题及时处理解决。2.8、电器设备外露的转动和传动部分（如靠背轮、链轮、皮带和齿轮等），必须加装遮栏或防护罩。2.9、直接向现场供电的电线上，严禁装设自动重合闸；手动合闸时，必须与值班员联系。2.10、工作现场照明使用安全电源2.11、各施工现场必须设置一名电气安全负责人，电气安全负责人应由技术好、责任心强的电气技术人员或工人担任，其责任是负责该现场日常安全用电管理。2.12、施工现场的一切电气线路、用电设备的安装和维护必须由持证电工负责。2.13、施工现场使用的大型的机电设备，进场前应通知主管部门派员鉴定合格后才允许运进现场安装使用。2.14、一切移动式电动机具机身必须写上编号，检测绝缘电阻、检查电缆外绝缘层、开关、插头及机身是否完整无损。2.15、施工现场严禁使用明火电炉、多用插座及分火灯头，220伏的施工照明灯具必须使用护套线。2.16、在建工程的外侧边缘与外电架空线路的边线之间必须保持下表规定距离（达不到下表规定时，必须采取防护措施，增设屏障、遮拦、围栏或保护网，并悬挂醒目标志）：电压（kv）1以下11035110154220330500最小安全距离（m）46810152.17、高低压线路下方，不得搭设作业棚，建造生活设施。2.18、施工现场必须采用“三相五线制”供电，并符合下列要求：a、公用变压器供电的施工现场，全部金属设备的金属外壳，必须采用保护接地。电气设备的金属外壳必须通过专用接地线与接地装置连接。b、“三相五线制”的供电干线、分干线必须敷设至各级电制箱。c、专用保护接地线的截面积与工作零线相同，且不到小于干线的50。d、专用保护接地线的颜色必须为绿/黄双色线。该芯线在任何情况下不准改变用途。e、专用保护接地线在任何情况下不准通过电流。f、动力线可装设短路保护，照明及安装在易燃易爆场所的线路必须装设过载保护。g、架空供电线路必须用绝缘导线，用绝缘子支承，用专用电杆或沿墙架设。电杆的拉线必须装设拉力绝缘子，拉力绝缘子离地面不得小于2.5米。严禁供电线路上架设在树木、脚手架上。h、室外的供电线路的架设高度不小于4米。过车通道的架设高度不小于6米。i、室外的供电线路的安装高度不小于2.5米，并应保证人员正常活动不能触及供电线路。j、锤击桩基的电源必须采用YZA系列安全型橡套电缆，其专用保护接地线的颜色必须为绿/黄双色线，电缆全长不得有驳口，外绝缘层无机械损伤。3、一般机械设备使用安全措施3.1、各种机械要有专人负责维修、保养，并经常对机械的关键部位进行检查，预防机械故障及机械伤害的发生。3.2、机械安装时基础必须稳固，吊装机械臂下不得站人，操作时，机械臂距架空线要符合安全规定。3.3、各种机械设备视其工作性质、性能的不同搭设防尘、防雨、防砸、防噪音工棚等到装置，机械设备附近设标志牌、规则牌。3.4、运输车辆服从指挥，严禁酒后驾驶车辆和操作机械，车辆严禁超载、超高、超速，禁止不符合规定的设备使用或设备超负荷运转。3.5、机械设备在现场应集中停放，严禁对运转中的机械设备进行检修、保养。3.6、起重作业严格执行建筑机械使用安全技术规程和建筑安装工人安全技术操作规程的有关规定。定期对起重机械进行检查，确认良好后方可作业。3.7、起吊设备时，严禁起吊超过规定重量的物件，不得用来运送人员。其中吊装的钢丝绳，定期进行检查，凡发现有扭结、变形、断丝、磨损、腐蚀等现象达到破损限度时，及时更新。3.8、起重机械的安全保护装置必须齐全、完整、灵敏可靠，不得任意调整和拆除。并指定专人定期检查，检查项目必须符合有关规定。3.9、机械吊装管材时，吊具完好，栓绑要牢靠，防止管子滑脱。3.10、起重作业中，司机先发信号然后起吊。起吊时，重物在吊离地面2050cm时停车检查，当确认重物挂牢制动性能良好和起重机稳定后再继续起吊。起吊重物旋转时，速度均匀平稳，防止重物在空中摆动发生事故。吊长大重物时，有专人拉放溜绳。4、重要机械设备的使用安全措施4.1、混凝土泵车安全操作规程：4.1.1、构成混凝土泵车的汽车底盘、内燃机、空气压缩机、水泵、液压装置等的使用，应执行JGJ332001第6.1、第6.2、第6.3、第3.2、第3.5、第7.10节及附录C的规定。4.1.2、泵车就位地点应平坦坚实，周围无障碍物，上空无高压输电线。泵车不得停放在斜坡上。4.1.3、泵车就位后，应支起支腿并保持机身的水平和稳定。当用布料杆送料时，机身倾斜度不得大于3。4.1.4、就位后，泵车应显示停车灯，避免碰撞。4.1.5、作业前检查项目应符合下列要求：a、燃油、润滑油、液压油、水箱添加充足，轮胎气压符合规定，照明和信号指示灯齐全良好。b、液压系统工作正常，管道无泄漏；清洗水泵及设备齐全良好。c、搅拌斗内无杂物，料斗上保护格网完好并盖严。d、输送管路连接牢固，密封良好。4.1.6、布料杆所用配管和软管应按出厂说明书的规定选用，不得使用超过规定直径的配管，装接的软管应拴上防脱安全带。4.1.7、伸展布料杆应按出厂说明书的顺序进行。布料杆升离支架后方可回转。严禁用布料杆起吊或拖拉物件。4.1.8、当布料杆处于全伸状态时，不得移动车身。作业中需要移动车身时，应将上段布料杆折叠固定，移动速度不得超过10km/h。4.1.9、不得在地面上拖拉布料杆前端软管；严禁延长布料配管和布料杆。当风力在六级及以上时，不得使用布料杆输送混凝土。4.1.10、泵送管道的敷设，应按JGJ332001第8.5.2条的规定执行。4.1.11、泵送前，当液压油温度低于15时，应采用延长空运转时间的方法提高油温。4.1.12、泵送时应检查泵和搅拌装置的运转情况，监视各仪表和指示灯，发现异常，应及时停机处理。4.1.13、料斗中混凝土面应保持在搅拌轴中心线以上。4.1.14、泵送混凝土应连续作业。当因供料中断被迫暂停时，应按JGJ332001第8.5.10条的要求执行。4.1.15、作业中，不得取下料斗上的格网，并应及时清除不合格的骨料或杂物。4.1.16、泵送中当发现压力表上升到最高值，运转声音发生变化时，应立即停止泵送，并应采用反向运转方法排除管道堵塞；无效时，应拆管清洗。4.1.17、作业后，应将管道和料斗内的混凝土全部输出，然后对料斗、管道等进行冲洗。当采用压缩空气冲洗管道时，管道出口端前方10m内严禁站人。4.1.18、作业后，不得用压缩空气冲洗布料杆配管，布料杆的折叠收缩应按规定顺序进行。4.1.19、作业后，各部位操纵开关、调整手柄、手轮、控制杆、旋塞等均应复位，液压系统应卸荷，并应收回支腿，将车停放在安全地带，关闭门窗。冬季应放尽存水。4.2、混凝土泵车安全注意事项：4.2.1、只有接受过专职培训并已被证明具备操作能力的人才能操作泵车。严禁非专职司机试机操作。4.2.2、行驶时载重和长、宽、高都不许超过道路交通法规定的指标。横穿地下通道、桥梁、隧道或高空管道、高空电缆时，一定要保证有足够的空间和距离。4.2.3、泵车运行时不可将手伸进料斗、搅拌装置、水箱内。作业临时停止时一定要关闭发动机，按下急停按钮。4.2.4、泵车进入施工现场展开支腿前，应拉下手刹，并用轮挡固定车轮。浇灌混凝土时，所有支腿均应完全展开到位才能按规定顺序进行作业。车体须保持水平状态，相对水平面的倾斜小于3度。且必须将臂架收拢放于臂架主支撑上后才能收支腿。4.2.5、移动臂架和展开支腿前，应该检查周围是否有障碍物。要防止臂架或支腿触及建筑物或其他障碍物。4.2.6、按下遥控器上“紧急停止按钮”后重新复位时，臂架、支腿和混凝土泵送装置的所有操作杆和开关都应该置于中立位置。4.2.7、如果在不能保证最小安全距离的空中电缆的周围区域作业时，应请供电人员终止向该电缆供电以确保安全。（泵车体距电线最小安全距离应该牢记:1KV以上为5米、1KV以下为1.5米）。4.2.8、安装支腿前须确认地基支承能力是否足够。若地基不足以支承时，须在支腿底部加支承板及辅助方木条后再安装支腿。4.2.9、风速超过65km/h或有暴风雨、龙卷风的前兆时，应停止作业，收回臂架并复位固定。4.2.11、在管线加压状态下不得拆卸管卡。作业中途需要拆卸管卡时，应该先进行3-5次反泵以降低管线内压力。处理混凝土堵塞时，小心提防，混凝土可能瞬间喷射而出。4.2.11、操作人员必须佩带安全帽和其他必要的保护措施才能进入施工场地。4.2.12、每次作业完后一定要清洁输送管路，尽可能的清洁好以便于下次正常使用4.3、电焊机安全操作措施4.3.1、交流电焊机接线时注意初级与次极线，不可接错，输入电压要符合铭牌规定，严禁接触初级线的带电部份。次极度抽头连接铜板必须压紧，接线柱应有垫圈，合闸前详细检查接线螺帽、螺栓及其它部件应无松动及损环。4.3.2、移动电焊机时，应切断电源，不得用拖拉电缆的方式移动电焊机。如焊接中突然停电，应切断电源。4.3.3、接地线与手把线都不得搭在易燃、易爆和带有热源的物体上，接地线不得接在管道、机床、建筑物金属构架或轨道上，接地电阻不大于4欧姆。4.3.4、严禁在运行中的压力管道、装有易燃易爆品的容器和受力构件上进行焊接和切割。4.3.5、直流电焊机启动后应检查电刷和换向器，如有大量火花时，停机检修后再用；数台焊机在同一场地作业时，应逐台启动，并使三相荷载平衡。4.4、对焊机安全操作措施4.4.1、设于棚内，有可靠接地。作业前先检查压力机构是否灵活，夹具是否牢靠，液压系统无泄露等。4.4.2、焊接前应根据所焊钢筋截面，调整二次电压，不得焊接超过对焊机规定直径的钢筋。4.4.3、断路器的接触点、电极度应定期磨光，二次电路全部连接螺栓应定期紧固。冷却水温度不得超过40。4.4.4、焊接长钢筋时应设拖架，搬运钢筋人员在焊接时要防火花烫伤，闪光区设挡板，焊接时无关人员应离开。4.5、混凝土振捣机械安全操作措施4.5.1、插入式振捣器软轴半径不小于50厘米，并不得多于2个弯，振捣时振动棒应垂直入混凝土，不得咬插，斜堆使钢筋夹住棒头。4.5.2、作业转移时，电动机的导线应保持足够的长度和松度。4.5.3、用平板振动器时，电源必须固定在平析上，电器开关应在把手上。在同一个构件上同时使用几台附着式振动器工作时，所有振动器的频率必须相同。4.6、千斤油压顶的安全技术措施4.6.1、新的或久置后的千斤顶，因油缸内有较多空气，开始使用时活塞可能出现微小的突跳现象，可将千斤顶空载往复运行二、三次，以排除内腔空气。4.6.2、油管在使用前应检查有无裂纹，接头是否牢靠，接头螺纹的规格是否一致，以防止在使用中发生意外事故。4.6.3、千斤顶在工作过程中，加、卸载应力求平稳，避免冲击。4.6.4、千斤顶带压工作时，操作人员应站在两侧，端面方向禁止站人，危险地段应设防护装置。4.6.5、千斤顶有压力时，严禁拆卸液压系统中的任何零件。4.6.6、千斤顶张拉行程为极限行程，工作时严禁超过。4.6.7、内卡式工具夹片为专用夹片，不得用其他夹片替换。4.6.8、在一般工地条件下，内卡装置反复张拉6080次时，应对其进行清理和检查。4.6.9、为方便穿束，在张拉前应注意调整吊箍或工作锚板的位置，以便千斤顶的孔位与工作锚板的孔位相对应；同时钢绞线的预留长度不宜过长，宜在200mm300mm之间，且由上至下（短至长）分层预留。5、一般模板工程的安全措施5.1、支模板：立模板与支模操作时，应按工序安装和铺设，支撑不得使用腐蚀、干裂的材料，顶撑要垂直，底端要平整，并加垫土垫实，木楔要钉实，并用横拉杆和剪刀撑拉牢。支模时的支撑，拉杆不准连接在支撑、脚手架或其它不稳固的物体上，在浇砼过程中，要有专人检查，如有变形、松动等现象，要及时加固和整修，防止塌模伤人。模板和拉杆没有固定前，不准进行下道工序施工，禁止人员利用拉杆攀登上下。凡在4米以上高处支模时，搭设脚手架和拉设安全网，在现场安装模板时，所有工具应装在工具袋内，防止高处作业时，工具掉下伤人，不准向上向下抛掷工具或物品。支模过程中，如需中途停歇，应将支撑搭头柱头板钉牢。模板上有预留洞者，应在安装完后盖好，并注意不得在脚手架上堆放大批模板材料。遇六级以上大风时，应暂停高处作业，霜雪后应先清扫施工现场，晾干不滑后，再进行支模作业。5.2、拆模：拆除模板应待施工人员按试块强度检查、确认砼强度已达到拆模强度时，方可拆除，并应按结构程序分段实行控制拆模作业，不得将顶撑全部拆除。高处复杂性结构模板的拆除应先制订切实可行的安全措施方可作业。高处拆模时，操作人员应带安全带，禁止站在模板的横拉杆上操作，拆下的模板应集中吊运，并加以捆绑，不准随意乱抛，如有预留洞口应随时盖好或设安全网。拆下的模板应随时清理运走，如不能运走时，要集中堆放，防止碰撞钉角伤人。6、钢筋工程的安全措施6.1、钢筋焊接的安全措施：严格执行焊工作业的安全技术操作规程。用于焊接钢筋的焊机必须有接地保护，以保护操作人员安全，对于焊接导线的焊钳、接导线处，都应可靠地绝缘。大量焊接时，焊接变压器不得超负荷，变压器升温不得超过60。对焊机，必须开放冷却水，焊机出水温度不超过40；排水量应符合要求，天冷时应放尽焊机内存水，以免冻塞。对焊机闪光区域内，须设铁皮隔挡，焊接时禁止其它人员停留在闪光区域内。焊机工作范围内，严禁堆放易燃物品，以免引起火灾。焊接过程中，如焊机发生不正常响声，冷却系统堵塞或漏水，电压器绝缘电阻过小，导线破裂、漏电等应立即停止作业并进行检修。6.2、钢筋切断、弯曲、成型的安全措施：切断机切钢筋时材料最短不得小于1米，一次切断的根数必须符合机械的性能，严禁超量进行切割。切断12以上钢筋时，须两人配合操作，人与钢筋要保持一定的距离并把稳钢筋，断料时料要握紧，并在活动刀片向后退时将钢筋送进刀牌，以防钢筋末端摆动或钢筋蹦出伤人。不要在活动刀片已开始向前推进时，向刀口送料，这样常因措手不及，既不能断准尺寸，又往往会发生机械或人身安全事故。钢筋的弯曲：在机械正式操作前应检查机械各部件，并进行正常空载运转，正常后再正式操作。操作时注意力要集中，要熟悉倒顺开关、控制工作盘、旋转的方向及钢筋放置用挡架，工作盘旋方向配合，不要放反，操作时钢筋必须放在插头的中下部，严禁弯曲超载尺寸的钢筋，回转方向必须准确，手与插头的距离不得小于20cm，机械运行过程中，严禁更换芯轴、销子和变换角度等。在加油和清扫转盘换向时，必须待停机后再进行。6.3、钢筋绑扎与安装的安全措施：绑扎钢筋和安装钢筋时须注意，不要将钢筋堆放在模板或脚手架的某一部位，以保证安全。在脚手架上不要随便放置工具，箍筋或短钢筋，避免放置不稳，工具、钢筋滑下伤人。高处绑扎钢筋时不许站在模板或墙上操作，应搭设脚手架。尽量避免在高处修整模板和钢筋，在必须操作时要系好安全带，选好位置，人要站稳，防止脱手而人摔倒。夜间施工需要有足够的照明。7、砼浇捣工程的安全措施7.1、浇捣前检查插头振、电线、开关等是否有效。7.2、插入振使用者，在操作时必须戴绝缘手套、穿绝缘鞋，停机后，要切断电源锁好开关箱。7.3、雨天进行作业时，必须将振捣器加以遮盖，避免雨水浸入电机，导电伤人。7.4、电气设备的安全、拆修必须由电工负责，其它人员一律不准乱动。振动器不准在初凝砼、道路和干硬的地方试振。搬移振动器时，应切断电源后进行。7.5、电源必须固定在平板上，电器开关应装在便于操作的地方。7.6、各种振动器在做好保护接零的基础上，还应安设漏电保护器。8、综合防雷安全技术措施本地区属于雷区，施工中要特别注意防雷，要从硬件和软件两方面着手进行。防雷是一个很复杂的问题，不可能依靠一、二种先进的防雷设备和防雷措施就能完全消除雷击过电压和感应过电压的影响，必须针对雷害入侵途径，对各类可能产生雷击的因素进行排除，采用综合防治接闪、均压、屏蔽、接地、分流（保护），以及施工人员掌握基本防雷知识，才能将雷害减少到最低限度。8.1、接闪接闪装置就是我们常说的避雷针、避雷带、避雷线或避雷网，接闪就是让在一定程度范围内出现的闪电放电不能任意地选择放电通道，而只能按照人们事先设计的防雷系统的规定通道，将雷电能量泄放到大地中去。8.、均压接闪装置在接闪雷电时，引下线立即产生高电位，会对防雷系统周围的尚处于地电位的导体产生旁侧闪络，并使其电位升高，进而对人员和设备构成危害。为了减少这种闪络危险，最简单的办法是采用均压环，将处于地电位的导体等电位连接起来，一直到接地装置。室内的金属设施、电气装置和电子设备，如果其与防雷系统的导体，特别是接闪装置的距离达不到规定的安全要求时，则应该用较粗的导线把它们与防雷系统进行等电位连接。这样在闪电电流通过时，室内的所有设施立即形成一个“等电位岛”，保证导电部件之间不产生有害的电位差，不发生旁侧闪络放电。完善的等电位连接还可以防止闪电电流入地造成的地电位升高所产生的反击。为了彻底消除雷电引起的毁坏性的电位差，就特别需要实行等电位连接，电源线、信号线、金属管道等都要通过过压保护器进行等电位连接，各个内层保护区的界面处同样要依此进行局部等电位连接，并最后与等电位连接母排相连。8.3、屏蔽屏蔽就是利用金属网、箔、壳或管子等导体把需要保护的对象包围起来，使雷电电磁脉冲波入侵的通道全部截断。所有的屏蔽套、壳等均需要接地。屏蔽是防止雷电电磁脉冲辐射对电子设备影响的最有效方法。8.4、接地接地就是让已经内入防雷系统的闪电电流顺利地流入大地，而不能让雷电能量集中在防雷系统的某处对被保护物体产生破坏作用，良好的接地才能有效地泄放雷电能量，降低引下线上的电压，避免发生反击。8.5、分流（保护）这是现代防雷技术迅猛发展的重点，是保护各种电子设备或电气系统的关键措施。所谓分流就是在一切从室外来的导体（包括电力电源线、数据线、电话线或天馈线等信号线）与防雷接地装置或接地线之间并联一种适当的避雷器SPD，当直击雷或雷击效应在线路上产生的过电压波沿这些导线进入室内或设备时，避雷器的电阻突然降到低值，近于短路状态，雷电电流就由此处分流入地了。雷电流在分流之后，仍会有少部份沿导线进入设备，这对于一些不耐高压的微电子设备来说是很危险的，所以对于这类设备在导线进入机壳前，应进行多级分流（即不少于三级防雷保护）。现在避雷器的研究与发展，也超出了分流的范围。有些避雷器可直接串联在信号线或天线的馈线上，它们能让有用信号顺畅通过，而对雷电过压波进行阻隔。采用分流这一防雷措施时，应特别注意避雷器性能参数的选择，因为附加设施的安装或多或少地会影响系统的性能。比如信号避雷器的接入应不影响系统的传输速率；天馈避雷器在通带内的损耗要尽量小；若使用在定向设备上，不能导致定位误差。8.6、躲避在建筑物基建选址时，就应该躲开多雷区或易遭雷击的地点，以免日后增大防雷工程的开支和费用。当雷电发生时，关闭设备，拔掉电源插头。8.7、雷电发生时应注意以下几点： 8.7.1、留在室内，关好门窗；在野外无法躲入有防雷设施的建筑物内时，要将手表、眼镜等金属物品摘掉，千万不要在离电源、大树和电杆较近的地方避雨；尽量降低身体的高度，以减少直接雷击的危险；双脚要尽量靠近，与地面接触越小愈好，以减少“跨步电压”；野外最好的防护场所是洞穴、沟渠、峡谷或高大树丛下面的林间空地。 8.7.2、不宜使用无防雷措施或防雷措施不足的电视、音响等电器，不要靠近打开的门窗、金属管道，要拔掉电器用具插头，关上电器和天然气开关。切忌使用电吹风、电动剃须刀等。不宜使用水龙头。8.7.3、切勿接触天线、水管、铁丝网、金属门窗、建筑物外墙等带电设备或其它类似金属装置，不要收晒衣绳或铁丝上的衣服。不要从事栅栏、电话或输电线、管道或建筑钢材等安装工作。切勿处理开口容器盛载的易燃物品。 8.7.4、不要或减少使用电话和手提电话，不宜停留在铁栅栏、金属晒衣绳、架空金属体以及铁轨附近，切勿站立于山顶、楼顶上或接近导电性高的物体。不宜进入和靠近无防雷设施的建筑物、车库、车棚、临时棚屋、岗亭等低矮建筑。8.7.5、不宜停留在水池、水田等地上。不宜进行室外球类运动，在空旷场地不宜打伞，不宜把锄头、铁锹等铁件扛在肩上。8.7.6、当感觉到身体有电荷时，如头发竖起，或者皮肤有显著颤动感时，要明白自己可能就要受到电击，应立刻倒在地上，等雷电过后，呼叫别人救护。 8.7.7、不宜骑自行车、驾驶摩托车和做敝蓬车辆，汽车内往往是极好的避雷设施，因有屏蔽作用，及时被闪电击中汽车，也不会伤人。 8.7.8、应定期由有资质的专业防雷检测机构检测防雷设施，评估防雷设施是否符合国家规范要求。8.7.9、应设立防范雷电灾害责任人负责防雷安全工作，建立各项防雷安全工作规范，建立各项防雷设施的定期检测制度。雷雨后要进行安全检查，做好设施的日常维护工作。如雷雨过后，应检查安装在电话程控交换机、电脑等电器设备电源和信号线上的过压保护器有无损坏，发现损坏时应及时更换。 8.7.10、应采用技术和质量均符合国家标准的防雷设备、器件、器材，避免使用非标准防雷产品和器件。8.7.11、雷灾发生时应及时向有关部门上报情况，以便及时处理，避免再次遭受雷击。9、高处作业安全技术措施高处作业是易安全发生事故的一种危险源,各单位都要重视。这不仅要从施工设施的安全保护，也要施工人员的安全保护知识，因此，要按照以下要求执行。9.1.1、从事高处作业的人员要定期进行体检，凡是患有高血压病、心脏病、贫血病、癫痫、弱视以及其它不适合高处作业的疾病患者，不得从事高处作业。饮酒后不得从事高处作业。9.1.2、在2m以上的独立悬空、悬岩、陡坡和桥侧以及从事无法采取可靠防护设施的高处作业人员必须使用安全带或安全绳要拴在牢固的物体上。9.1.3、进入施工区域的所有工作人员、施工人员必须按规定戴安全帽。9.1.4、高处作业人员衣着要灵便，禁止赤脚、穿硬底鞋、拖鞋、高跟鞋以及带钉易滑的鞋从事高处作业。9.1.5、在恶劣的气候条件下（大雨、大雪、大雾、六级以上的强风）应停止露天高处作业。9.1.6、高处作业人员所使用的工具应随手装入工具带，上下传递料具时，禁止抛掷，大型的机具要放在稳妥的地方，所用的材料要堆放平整，稳固，防止掉落伤人。9.1.7、作业人员上下通行必须经人形斜道，不得攀登模板、脚手架、绳索上下，禁止跟随重物件或井架等运送材料的设备上下。9.1.8、高处作业搭设云梯、工作台、脚手架、防护栏杆、安全网等，必须牢固可靠，并经验收合格后使用。9.1.9、高处与地面联络、指挥，应有统一的信号、旗语、手势、口笛或有线、无线通讯设备，不得以喊话取代指挥。9.1.10、高处作业不宜夜间进行，必须在夜间施工时，应有足够的照明和夜间安全措施。9.1.11、高处作业遇有架空电线路时，必须保证规定的安全距离，当安全距离不能保证时，应采取停电或防护措施。10、强力支架（满堂架）造梁安全技术措施10.1、地基处理安全技术措施10.1.1、地基3m基底内地质情况进行调查或检测，不能存在溶洞或软弱地层。10.1.2、地基处理要满足基底设计承载力的要求，对于软弱地层，先清除软土后进行压实，且换填的深度不小于50cm，并应采取冲刷措施。10.1.3、对于换填的基底满足地基系数K30 (MPa/m) 110，压实系数K0.95或孔隙率n210。10.1.4、基底坡度不能大于设计要求，纵横坡度较大时应采用台阶，且坡度不能少于3自然排水坡。10.2、支架装卸安全技术措施10.2.1、支架刚度不能低于设计要求。10.2.2、应采取枕木（或方木）、混凝土等垫块增大支架的受力面积，垫块下面要垫平、垫实。10.2.3、支架安放在垫块中心上，采取把丁、插销等固定措施防止移动，并密贴垫块上。10.2.4、支架安装从两端或中间开始，支架的中心线、各支架间距、垂直度等满足设计及规范要求。10.2.5、安装完一层支架，用横向钢管进行连接；安装好2排以上支架后，应用钢管纵向连接，从而增加支架的整体性和稳定性。10.2.6、第一层支架检查合格后，才能进行下一层的支架安装。10.2.7、拆除支架时要按安装时的反向进行，拆下的支架及时堆码摆放整齐，以便下一环施工。10.3、支架顶梁的装卸安全技术要求10.3.1、顶梁安装时应轻提轻放，尽量避免在在支架上拖动。10.3.2、顶梁的预拱度设置、中线、水平要满足设计要求。10.3.3、拆除时按安装时的反向进行。10.4、支架顶梁的装卸安全技术要求10.4.1、模板安装遵循原则为先底模，后外模，再底板、腹板钢筋及预应力完成后进行内模安装的顺序进行。10.4.2、模板拼装都是采用分节拼装、分节吊装的方式进行,并采取从一头往另一头顺序进行拼装。10.4.3、底模边安装边测量，及时调整模板高程以及预拱度，并且注意调整梁模板缝。10.4.4、内模的安装：注意支承体系的稳固性，另掌握好相对位置，与外模之间采用必要的措施保证位置的正确。10.4.5、端模安装时要水平，要轻放，防止动作过大和猛顶硬撬，避免碰撞预埋件，使之变形。10.4.6、混凝土强度达到设计强度的60%后，才能拆除内模，强度达到100%后，拆除外模，初张拉完成后，拆除底模。10.4.7、拆模顺序为：先内模、外模、再底模。外模拆除从前进方向的第一节开始拆除。10.4.10、端模拆除时锚固栓全部拆掉，吊开时动作要轻；内模的拆除应从梁的一端往另一端进行；外模拆除时，应设置制动设施，以保证运输小车的速度可控；底模拆除时，从墩顶散模部分开始拆除，从一端往另一端进行。10.4.9、外模与底模移出的过程中，随时注意模板的周边，是否有卡死现象，不能用强力进行移运。在移出底模的过程中，应避免下部顶梁有脱现。10.4.10、模板拆除后，及时堆码摆放整齐，以便下一环施工。11、移动模架造梁安全技术措施11.1、移动模架结构安装11.1.1、未经现场技术人员和设计部门认可，不得对结构进行改动。11.1.2、连接螺栓应按设计要求得规格与数量，上满拧紧。11.1.3、用作销轴均应插开口销以防脱落。11.1.4、所有销轴均应插开口销以防脱落。11.1.5、因错孔等原因使得连接螺栓的数量不得不缺少时，每个连接面的螺栓缺失数不超过总数的5，且每块连接板的螺栓缺少数不可多于1颗。11.1.6、参与造桥机施工的人员均应经过培训及技术交底，熟悉造桥机施工的流程及关键环节。11.1.7、拼装时各个支点标高必须按图纸标注尺寸控制，误差不超过10mm；特别注意标高不得超高；要留有安装或拆除主梁下盖板接头螺栓及节点板的空间。11.1.8、所有现场人员必须戴安全帽，统一工作服装。11.1.9、总指挥指挥口令或信号必须与吊车司机配合好，不得乱信号。11.1.10、操作工人必须系安全带穿防滑鞋、戴安全帽，雨天作业必须穿雨衣防滑雨鞋。11.1.11、起吊作业使吊臂作业半径内不得站人，被吊物四角用麻绳牵戈稳物。11.1.12、起吊重物前必须检查吊绳是否有断丝、断股、磨损，发现异常必须更换。11.1.13、重物起吊钢绳受力收紧后，必须检查各绳是否长度一样、吊环有无卡阻、滑扣倾向，钢绳有无受挤压、剪切，重物是否偏斜受力不均等，重物离地10-20，必须检查各吊点受力有无异响、变形等，钢绳绳油有无严重外溢、滑丝、滑股、绳头有无滑动、变形、松动等，确认无异常后方可起吊作业。11.1.14、吊车不得超出车上规定起吊物重量作业半径，各支腿受力必须均匀不得出现软腿，支腿垫物必须结实不得有腐朽、变质。11.1.15、牵戈作业时人员必须站在无断绳、崩绳、绳弹、跨塌等危及的安全范围。11.1.16、重物调运到位确认放稳后，方可作业，就地调整对位起吊必须有专人监视发号指挥。11.1.17、双吊车联合起吊作业必须统一指令，根据各吊车性能随时发出指令，精心、慢速、作到平稳、牢靠、安全作业。11.1.18、杜绝蛮干、不讲科学野蛮施工、违章指挥违章作业行为。11.2、造桥机安全操作规程及注意事项操作人员必须仔细阅读说明书，特别是涉及设备及人员安全部分。错误使用起重装置、对设备缺乏适当的维护、以及维修方法不当等都是严格禁止的，因为这些做法都会给参与工作的所有人员和设备本身带来危险。11.2.1、人员要求： HDZ32/1100 造桥机是一种现场现浇施工的专用设备，现场拼装、使用过程中各种作业必须分工明确，统一指挥，设专职指挥员、专职操作员、专职电工、专职技术员和专职安全检查员，以确保施工安全。参与造桥机施工的人员均应经过培训，熟悉造桥机施工的流程及关键环节。特殊工种必须持证上岗。11.2.2、未经制造厂家现场技术人员和设计部门认可，不得对结构进行改动。11.2.3、临时支架的基础应坚实可靠，能达到设计要求的容许承载力。11.2.4、拼装时各个支点标高必须按图纸标注尺寸控制，误差不超过10mm；特别注意标高不得超高；要留有安装或拆除主梁下盖板接头螺栓及节点板的空间。11.2.5、安装风速仪，每天不间断的记录风速，当达到一定风速时采取以下措施：风力级时，严禁进行过孔作业；风力8 级时，严禁进行混凝土浇注作业；风力8 级时，必须保证造桥机处于整机合拢并连接完毕状态；风力11 级时，应停止任何施工作业，切断电源，并拉必要的缆绳。11.2.6、所有机构相对运动（面）处，应涂号钙基润滑脂。11.2.7、用作销轴的螺栓不宜拧紧，必须采取防螺帽脱落的措施。11.2.8、所有销轴均应插开口销以防脱落。9.2.9、连接螺栓应按设计要求的规格与数量，上满拧紧，应经常检查各处连接螺栓是否松动。11.2.10、精轧螺纹钢筋不得有任何损伤。吊挂底模架用的25 高强度精轧螺纹钢筋应旋紧。安装25 精轧螺纹钢时，注意应顺直，禁止受横向剪力作用，螺纹钢松张端预留长度应适当以备松张。11.2.11、用竖向支承千斤顶顶升模架时，严禁在最高位锁紧千斤顶，否则难以脱模。操作时可先顶至最高位，再落下至少5 毫米。11.2.12、严禁在造桥机系统上随意摆放重物，增加造桥机的荷载。11.2.13、造桥机现场拼装完毕后，要进行全面安全检查，确认合格后才能正式投入使用:a、各部件是否安装正确，各处连接是否紧固。b、防护栏、梯子、平台等安全设施是否安装齐全、牢固。c、对液压系统进行检查。d、对电气系统进行检查。11.2.14、浇注砼状态，底模架对接法兰，上部、下部必须顶紧。11.2.15、振动棒在振捣混凝土时，不得触及埋设物、钢筋、模板，以防结构移位或变形。11.2.16、混凝土箱梁施工应严格执行公路桥涵施工规范要求和设计图纸中的特殊要求。11.2.17、操作人员必须听从指挥人员的统一指挥，严禁出现误操作。11.2.18、造桥机的所有移位：a、造桥机移位前，非操作人员严禁进入现场，更不允许随意启动或操作各种控制元件。b、必须在有关技术人员的监视下进行。c、必须检查所有影响移位的约束是否解除、移动方向是否有障碍。d、造桥机主机纵移时，两侧的纵移千斤顶操作要同步进行。e、在主梁接头通过前支腿托辊时必须仔细观察，察看有否卡滞。f、注意纠偏。11.2.19、建立健全完善的机长检查机制，做到每一跨施工前、施工中、施工后均对造桥机进行检查，及时发现问题、查出隐患并及时处理，确保做到安全生产。11.2.20、液压系统使用注意事项：a、启动液压泵之前，检查截止阀是否关闭、换向阀是否在中位。b、启动液压泵，检查系统压力是否正常，管路是否有渗油。c、每施工一孔，垂直千斤顶注意进行排气。d、操作各阀时应注意所对应的千斤顶、动作或方向，严禁出现误操作。e、胶管拆开后应有保护措施，严禁任何杂质进入其内部。f、当泵站不使用时，应及时切断电源。g、经常检查液压油路钢管、胶管、接头的螺栓是否完全紧固。避免漏油现象发生。h、经常检查系统中各种液压滤清器的滤芯与空气滤清器的滤芯是否堵塞。i、经常检查液压油的油位是否达到要求，工作中也要时刻注意油位的变化，一旦发现油液不足，应马上补充，避免油泵吸空，形成真空，从而烧坏液压油泵，造成不必要的损失。j、液压系统能否正常地工作，完全依赖于各个液压元件的工作状态，而各个液压元件的工作状态，取决于联系它们之间的油液清洁度和温度。因此，操作人员时刻注意各个液压系统油液的清洁，保持油的温度在设定的范围内。k、若系统出现问题，应首先仔细阅读液压原理图，搞清楚各元件的功能后，研究出现的问题，等原因明了后，才能进行各个元件的清洗、调节或更换，以免造成严重不良后果。l、拆卸运输或重新组装时，应将拆卸下来的各种钢管或胶管进行密封（油堵堵塞）；组装时注意清洁，防止污物进入管道，损坏系统中的液压元器件。m、在千斤顶附近进行焊接或切割或打磨作业时，必须对千斤顶的活塞杆进行必要的防护，以防止活塞杆表面损伤。n、浇筑混凝土前必须对千斤顶的活塞杆进行必要的防护，以防止活塞杆表面粘上灰浆。11.2.21、电控系统使用注意事项：a、当设备在运行过程中出现异常现象时，必须立即停车，查找原因，排除故障，严禁设备带病运行。b、电气系统出现故障需进行检修时，必须切断电源，严禁带电作业。c、电气系统的各种故障必须由专业电工或专职维修人员检修处理，严禁其它人员擅自进行检修和改动。d、操作人员应严格按照操作规程进行各项操作，严禁擅自违反、省略、更改操作规程，以确保设备正常运行及现场人员的安全。e、操作人员必须听从现场施工指挥人员的统一指挥进行相应的操作，严禁凭个人想象或主观臆断盲目操作。f、非操作人员严禁擅自启动或操作各种控制按钮。g、各项动作运行开始前，操作人员必须首先鸣响电铃，以示现场人员各就各位，准备进入工作状态。h、避免在雷雨天气使用设备，遇到雷雨天气时，首先停掉设备总电源，并应将设备停放到设有接地线的地方，将设备用预备的接地线直接接到接地桩上，同时工作人员不要逗留在设备上。i、设备启动前，应注意检查所有电气设备是否安全，各急停按钮是否回到工作位置，各个操作开关是否在零位。j、不到万不得已，应尽量避免使用急停按钮。k、不得在超出允许风速恶劣天气下操作设备。11.2.22、人员安全a、禁止双层作业。b、高层作业必须系好安全带。c、操作人员不能正对着张拉千斤顶站位，以防意外。d、在模架上铺设人行道，脚手板要求两端固定，无悬空、探头且要挂设安全网，保证人员上下安全方便。e、严格遵守安全用电的有关规程。f、在造桥机安装、拆除过程中，在起吊的重物上、下严禁站人。12、悬臂灌注梁安全技术措施XXX特大桥跨越既有公路时，从基础到悬臂梁施工，每一时刻的疏忽，都会影响着施工安全与高速公路的行车安全。12.1、跨越公路需要做到“六不准、六到位”。“六不准”：无安全技术措施不准施工；无应急预案不准施工；技术交底不清、安全责任不明不准施工；未设好防护不准施工；施工负责人不到位不准施工；安全检查员不到位不准施工。“六到位”：人员到位；职务到位；责任到位；防护措施到位；应急措施到位；业务水平到位。12.2、从基础施工到悬臂梁施工，从地面到桥梁上，每时每刻无不牵涉到安全。施工开始我们项目部就从制定制度到落实执行，从基础防护到梁部防护，以及高速公路防护等措施，逐一按照要求执行，确保施工安全。12.3.宣传教育所有施工人员，充分认识安全重要性。检查落实制度，严格考核。12.4、严格交底，认真培训。从基础到主跨施工前各个工序，应组织所有施工人员学习有关安全知识，做好安全知识交底，使所有从事施工的作业人员都清楚。培训之后，应作必要的考核，考核不合格的应再培训或不许从事该项工作。12.5、基础施工防护措施12.5.1、基础严格的按照施工防护方案施工，措施可靠，确保高速公路安全。12.5.2、大导管防护施工时，封闭公路的避车道，防止机具或注浆时浆液溅到车辆上。12.5.3、基础施工时，大导管露出地面2m作为护栏，并采用竹胶板作为贴板，防止施工过程中杂物落入高速公路内；另外在基坑开挖四周采用两排长6米42小花管注浆防护，间距1m1m，梅花型布置，防止基坑塌坍。12.6、墩身安全防护措施靠近公路的桥墩施工时，采取墩身模板安放防护网进行防护，并派专人值班检查，及时排除隐患。12.7、梁部挂篮安全防护措施12.7.1挂篮拼装安全由于临时约束墩的影响，挂篮主桁完成后，需移动到位后，才能拼装下部平台部分和侧模，因此，拼装安全是挂篮投入使用前的一项重要工作。挂篮拼装必须遵循以下程序进行工作地面拼装主桁，分四榀吊装就位。然后安装前后横梁和各主桁连接系。安装前后长吊杆和前下横梁。挂篮拼装时，汽车吊不得侵入高速公路行车净空，汽车吊应满足其自身的起吊能力，并遵有关起重安全的技术要求。主桁吊至0#块上部时，应立即与预埋的锚固筋连接，拧紧，措施完成后，才能松开汽车吊绳。防止主桁架在未连结时翻倒。主桁在拼装时的纵、横向移动应缓慢。并注意观察，专人指挥。当发现异常时，应立即采取措施进行处理。底平台拼