FOB CIF CFR的比较.docx

国际贸易实务-FOB、CIF、CFR的比较07相同点合同性质：装运合同，都是象征性交货，即只要；风险转移点相同，三者都是货物的风险自越过装运港船；不同点运输方面保险方面单证方面其它方面；运输方面CFR和CIF下卖方由办理运输，FOB下；CIF、CFR有可能被运输途中不幸事件造成受阻，；船货风险由于CFR和CIF是由卖方办理运输的，因；保险方面；FOB、CIF和CFR在保险利益方面存在的差别，；因此，卖方相同点 合同性质：装运合同，都是象征性交货，即只要出口 人按合同规定的时间、地点、将符合要求的货物装上 买方派来的（FOB）或自己安排的（CFR、CIF）船上， 提交买方符合要求的货运单据（CIF则包括保险单）便 履行了合同的义务。 都只适用于海运和内河运输，其承运人一般只限于船 公司。 运输单据：在FOB、CFR、CIF术语下，卖方一般应向 买方提交已装船清洁提单。无论FOB、CIF或是CFR合 同，均要求卖方提交清洁提单。风险转移点相同，三者都是货物的风险自越过装运港船舷时发生转移。越过装运港船舷前的风险由卖方承担，越过转运港船 舷后的风险由买方承担。 买卖双方职责：都规定由卖方提供货物和商业发票，将货物交 至并及时通知买方。都规定由买方接受货物、支付价款。 均由出口方负责出口清关，由进口方负责进口清关。 最后，为了明确装船费或卸船费的负担问题，也为了让复杂的 交易简单化,这三种术语都有其相应的变形。不同点 运输方面 保险方面 单证方面 其它方面运输方面 CFR和CIF下卖方由办理运输，FOB下由买方办理。 FOB后接装运港名称，而CFR、CIF接目的港名称。 与FOB相比，CFR,CIF贸易术语下卖方所承担的责任更 大，即卖方都要负责订立从启运地至目的地的运输契 约，并支付正常的运输费。 在买卖合约的付运期内，CIF、CFR一般是卖方决定何 时付运。但在FOB，一般是 由买方决定何时付运。两 种情况下，货物必须在协议的付运期内装上船舶，否 则是毁约。故，FOB买方指派的船舶也必须有足够的时 间让卖方装货上船。CIF、CFR有可能被运输途中不幸事件造成受阻， 例如唯一去卸货港的航道被战争封锁。FOB不大会 有关系，卖方会不理会买方船舶去哪里卸货 CIF、CFR中卖方关心船舶在卸货港的延误，会在 买卖合约规定卸货时间与滞期费，FOB却是派船的 买方关心船舶在装运港的延误，规定装货时间与滞 期费。 CIF、CFR中如果买卖合约没有规定，卖方决定承 运的船舶与装港。在FOB，则是由买方去决定，包 括决定没有规定的装港。船货风险 由于CFR和CIF是由卖方办理运输的，因此，卖方 可根据自己的备货情况，灵活选择，进行装运，船 货衔接的风险要小得多，并且还可以节省码头的仓 储费用，缩短收汇时间。而在FOB条件下，船货衔 接的问题就比较突出，因为由买方租船定仓后，卖 方才能够装船，装船日期的选择就小得多，如果卖 方不能在单证规定的装运期装船，卖方就不能交单 议付，即使卖方考虑到装船日期的影响，提前备货 在装运港，等待买方船只装货，这样还会增加卖方 在港口的仓储费。所以，FOB术语下的船货风险会 更显著。保险方面FOB、CIF和CFR在保险利益方面存在的差别，主 要表现在“仓至仓”条款下保险利益的差别。 在卖方投保的CIF术语下，卖方是在货物运离出 口地仓库之前，就已办好了保险手续，不管损失 发生在哪一运输段，只要在承保险别之内，都能 得到保险公司的赔偿，因此仓至仓完全能实现。 而在买方投保的FOB、CFR术语下，买方只在货 物装上船之后，开船之前才办理保险，从出口地 仓库起到装入船舱为止这一段没有得到保险，所 以仓至仓不能完全实现，只能是港至仓“因此，卖方在FOB、CFR术语下存在漏保的盲区， 在货物越过船舷之前的风险必须由卖方自行负 担。一般情况下，卖方如欲得到可靠保障，还 必须自行投保陆上运输货物保险，其保险责任 起讫时间可确定为自货物运离保单载明的起运 地仓库或储存处所直至货物装上船为止，这样 一来就与买方的保险衔接起来了，若货物在陆 上运输中或在等待装船中发生损失，卖方可直 接向保险人索赔，保障自己在装船前的利益不 受损害。卖方为了避免在FOB及CFR买卖合同的履行过程中 出现漏保的盲区而承担货物灭失的风险，往往需要 在货物装船前以不高的保费向保险公司投保一种 “卖方偶然性责任保险 偶然利益(contingent interest)其含义为：在投保 之时可期待的对保险标的的利益，当特定的某一可 能事件(contingency)发生时被保险人将因此对 (contingency) 保险标的具有实际的利益(actual interest)。因此， 当买方拒收货物或解除合同这一特定的可能事件发 生时卖方因此取得了对货物的实际利益。此时， 卖方就对该货物具有了保险利益。单证方面 单证工作的主线：合同、信用证、单据。交易的双 方在从事贸易活动时首先应订立合同以确定彼此的 权利和义务，在此基础上(信用证付款方式下)由买 方向本国开证行提出开证申请，并由后者向出口受 益人开出信用证，然后买卖双方就以信用证和有关 法律法规的规定为准来具体履行各自的义务，实践 中履行义务多通过单据的形式实现。这条主线同时 可概括为“3C”：SC(合同) LC(信用证 ) DC(单据)。已装船提单 CIF和CFR合同的买方需要一份单据，证明卖方已履行 其交货义务，即装运了合同规定的货物，转让了运输 合同项下的权利。这份单据就是货物所有权的凭征。 所以说。只有已装船的提单才算卖方履行了所有这些 职能。对于FOB合同买方的要求，则应视FOB合同的性 质而定，不得一概而论。如果买方是运输合同的当事 人一方，那么该合同项下的权利无需转让给他。除非 买方打算转售货物。否则他不必要求得到一份所有权 凭证的提单。但是，他仍然要求获取一份证据，证明 卖方确实已经装运了货物， 而装运货物是卖方在FOB 合同项下的重要义务。运费已付提单 CIF、CFR价格包括运费，为保障买方利益，证明卖方 已支付运费，买方会要求有一份“运费已付” （freight prepaid）提单。但FOB则是运费到付的做 法，而买方去坚持给卖方提供一份“运费已预付”提 单是不正常与毁约的做法。 出口证 出口证在CIF、CFR下是卖方负责。但在FOB则不一定， 有时候只有FOB买方才有资料可去申请出口证，例如关 于货物目的地的资料；但有时候只有FOB卖方才有资料 可去申请出口证，例如只有卖方才知道货物的供应商。其他方面 报价：CFR报价等于FOB价加上运费，而CIF价等于 CFR加上保险费。 支付货款时间：CIF、CFR是单证买卖，卖方交付单证 时买方应同时支付货款。FOB不是单证买卖，应在卖方 把货物装上船舶时获得支付货款。 装卸费用负担：FOB、CFR、CIF术语，卖方承担货物 FOB CFR CIF 在装运港越过船舷为止的一切费用。但由于货物装船 是一个连续作业，各港