既有线改造施工安全技术专项方案.doc

铁路工程项目经理部 站二站台改造施工安全技术专项方案 1 目目 录录 站二站台改造施工安全技术专项方案站二站台改造施工安全技术专项方案 3 一 编制依据及范围一 编制依据及范围 3 1 1 编制依据 3 1 2 编制范围 3 二 工程概况及总体施工方案二 工程概况及总体施工方案 4 2 1 工程概况 4 2 2 主要工程量 4 2 3 站运营现状 4 2 4 总体方案 5 三 工期目标及工期保证体系三 工期目标及工期保证体系 7 3 1 工期目标 7 3 2 工期保证体系 7 四 施工设备及施工人员四 施工设备及施工人员 8 1 施工人员组织 8 2 施工机具准备 9 五 施工步骤 五 施工步骤 9 5 1 施工准备 9 5 2 既有 I 3 道无缝线路应力放散 10 5 3 3 道封闭及防护网施工 10 5 4 站台拆除及土方挖运 11 5 5 碾压基底 14 5 6 回填渗水土 15 5 7 撤场 15 六 质量保证体系六 质量保证体系 16 6 1 建立质量保证组织机构 16 6 2 明确质量管理职责 建立质量负责制 16 6 3 健全质量检查机构 加强质量监督检查 16 七 安全保证措施七 安全保证措施 17 7 1 成立既有线施工安全领导小组 17 7 2 建立既有线施工安全管理组织机构 17 7 3 组织职责 18 八 安全防护措施八 安全防护措施 18 8 1 临近既有线人工机械施工 18 8 2 既有线测量放线 19 8 3 回填碾压安全措施 20 8 4 接触网防碰触措施 20 2 8 5 防止挖断光电缆措施 22 8 6 防护网防护及看护措施 22 8 6 其它几个注意事项 23 九 应急预案九 应急预案 25 9 1 目的 25 9 2 组织机构及职责 25 9 2 1 成立安全生产应急组织机构 25 9 2 2 分部安全生产事故应急救援指挥机构职责 25 9 2 3 施工现场生产安全应急救援小组职责 26 9 3 事故报告 26 9 3 1 事故上报程序 26 9 3 2 事故上报方式 26 9 3 3 事故发生上报内容 27 9 3 4 事故救援组织 27 9 3 5 事故救援原则 27 9 3 6 应急救援物资 设备 27 9 4 应急措施 28 9 5 事故报告及救援通信 28 9 6 应急救援保障措施 29 9 6 1 后勤保障 29 9 6 2 物资保障 29 9 6 3 通信保障 29 3 站二站台改造施工安全技术专项方案站二站台改造施工安全技术专项方案 一 编制依据及范围一 编制依据及范围 1 11 1 编制依据 编制依据 1 铁路营业线施工安全管理办法 铁办 2008 190 号 2 沈阳铁路局营业线施工及安全管理细化补充办法 沈铁 总发 2010 168 号 3 沈阳铁路局营业线施工及安全管理细化办法 沈铁总发 2009 75 号 4 铁路大型临时工程和过渡工程设计暂行规定 铁建设 2008 189 号文 5 铁道部与 地方政府的有关协议 纪要等 6 勘察设计合同以及合同的有效组成文件 7 铁路 站施工图纸 8 铁路站场工程施工质量验收标准 TB10423 2003 J293 2004 1 21 2 编制范围 编制范围 站中间站台的拆除 土方开挖及换填渗水土施工 4 二 工程概况及总体施工方案二 工程概况及总体施工方案 2 12 1 工程概况工程概况 站是京哈线上的越行站 也是新建 铁路线的接轨站 车站站房位于线路右侧 车站既有到发线 4 条 3 线 I 线 II 4 线 有效长为 1050m 线间距 10 5 3 5 3 车站既有 310 5 0 3m 基本站台一座 一站台 310 6 5 0 3m 中间站台 即二站台 一座 铁路设计在 3 线 I 线之间新增 3 号线即 新增 3 线 需要拆除 310 6 5 0 3m 中间站台 即二站台 后铺设 2 22 2 主要工程量主要工程量 序号名称型号数量备注 1 拆除站台及挖除土方 m33500 2 填渗水土 m3592 2 3 2 3 站运营现状站运营现状 既有正线 道每 6 7 分钟通过列车一趟 到发线既有 3 道避车占用时间虽然较少 每天 10 个小时左右 但时间长度不能确定 3 道和 道的施工天窗时间均为每天 8 30 11 00 经调查邻近车站 即 和 均满足避车条件 对于我们要 5 点施工有利 2 42 4 总体方案总体方案 总体思路 对既有 3 道在 7 00 19 00 的时间段内实行封闭 其他时间恢复通行 分段设置防护网 作业过程在防护网内进行 天窗时间利用小型挖掘机 装载机配合人工清理 其余时间利用小 型挖掘机 小型翻斗车配合人工清理 2 4 1 应力放散 根据现场实际条件和施工封锁时间 3 道实行封锁 由于铺设 长钢轨时的轨温与单元轨设计锁定轨温并不一致 在拆除站台施工 时会引起动力稳定 从而造成钢轨温度的变化 内部产生温度拉或 压应力 因此 为了防止二站台两侧的既有 3 I 道无缝线路的长轨 条因气温变化和车辆运行等引起的折断或胀轨跑道 对长轨条进行 应力放散处理 并进行强有力的锁定后方能开始拆除施工 以确保 线路的高稳定性 2 4 2 施工临时通道 利用天窗时间在 3 道线西侧封闭网开两个临时施工道口 两道 口间距 150 米 道口设置宽度为 5 米 计划按标准安装橡胶临时施 工道口 施工期间 人员 机械从临时道口进出 息工时间 临时 道口不拆除 但封闭网必须恢复 上锁 恢复通车 施工结束后再 拆除临时道口 恢复原有封闭网 2 4 3 拆除过程主要步骤 6 1 在天窗时间里 在计划施工的 50 70m 的长度范围内 利用 小型挖掘机 带有锁臂装置 先将临近 I 道侧的站台墙向 3 道侧清 理 清理出 1 1 5m 的宽度后 设置 U 型防护网 防护网高度不小于 1 2m 材料采用封闭网相似材料 在跨越 3 道位置可以适当调整 防护网与封闭网连接牢固 防止施工人员随意进入 站的其他区 域 2 防护网设置完成后 在防护网封闭的区域内 在施工天窗时 间里 小型挖掘机 装载机配合人工装土 通过临时通道外运 3 待防护网封闭区域内清理至设计标高位置后 在天窗时间里 先对基地进行碾压 然后利用自卸汽车运输渗水土 同时 18t 压路 机配合蛙式打夯机碾压 4 本段施工全部完成后 重复 1 3 步骤 但靠近施工临时通道 位置的防护网应予以保留 新增防护网必须保证整体内部为封闭区 域 5 施工期间 人员 机械从临时道口进出 息工时间需要将跨 越 3 道位置防护网拆除 然后恢复封闭网 上锁 当天施工结束后 要恢复 3 道原貌 6 站台拆除及填筑采取机械配合人工作业 天窗时间由装载机 小型挖掘机 锁臂装置 配合人工进行 其他时间采用小型挖掘机 锁臂装置 小型翻斗车配合人工进行 5 基底碾压采取蛙式打夯机配合 18T 压路机进行碾压施工 6 回填渗水土采取小型自卸车运输 装载机平整摊铺 蛙式打 7 夯机配合压路机进行碾压施工 三 工期目标及工期保证体系三 工期目标及工期保证体系 3 13 1 工期目标工期目标 因每周仅有 3 4 个天窗时间 同时考虑其他不确定因素以及雨季 影响 工期目标如下表 序号工作内容工程量起止时间工作日备注 1 道应力放散 2204m 6 1 6 42d 天窗时间 2 临时通道铺设 2 个 10m 6 5 6 62d 天窗时间 3 站台拆除及土方开挖 3500 m3 6 7 7 23 21 个天窗 挖除 道侧站台墙 100m 173m3 1d 天窗时间 清理后的站台墙位置设 置防护网 130m 2d 天窗时间 防护网内清理站台 1129m3 7d 7 00 19 00 4 基地碾压 2275 m2 7 24 7 252d 天窗时间 6 回填渗水土 592m3 7 30 8 98d 天窗 7 撤场 8 10 8 112d 3 23 2 工期保证体系 工期保证体系 为确保工程按期完成 成立以分部经理为组长 副经理 项目 总工程师为副组长的工期管理领导小组 领导小组组织安排生产 从施工组织 劳动力安排 施工机具和物资保障上全方位考虑 按 照每个节点工期进行安排实施并落实工期目标 强化施工管理 合理增加投入 全力保障施工生产 搞好对外 8 关系 确保施工生产顺利进行 抓好资金管理 确保资金投入 科 学组织 加强协作 全方位保证工程施工工期 四 施工设备及施工人员四 施工设备及施工人员 1 1 施工人员组织 施工人员组织 目前 现场施工组织形式均为架子队管理模式 本站台改造施 工由第一架子队站改工班负责施工 第一架子队主要管理人员如下 表 序号人员职务职责 1 队长负责现场全面工作 2 技术负责人负责现场全面技术工作 3 技术员指导现场施工 4 安全员负责安全工作 5 质检员负责工程质量 6 试验员负责现场试验 7 领工员领导施工 8 材料员负责材料供应 9 工班长负责组织工班人员进行施工 现场施工人员组织如下表 序号人员人数职责 1 技术员 架子队 2 指导现场技术工作 9 2 防护人员 架子队 7 负责现场安全 防护工 作 3 作业人员 站改工班 30 负责现场施工 2 2 施工机具准备 施工机具准备 序号名称型号数量备注 1 装载机 50 4 台良好 2 挖掘机70 型4 台良好 3 压路机 18T 1 台良好 4 小型翻斗车 2m3 4 辆良好 5 自卸汽车 8 12 m3 8 辆良好 5 蛙式打夯机 2 台良好 6 小型空压机 2 台良好 五 施工步骤 五 施工步骤 5 15 1 施工准备 施工准备 年 5 月 1 日之前 协调人员开始接触设备产权单位 管理单 位办理签订安全协议 年 5 月 14 日之前 办理完成 6 月份施工 计划申报 施工机具 施工作业及防护管理人员于 年 5 月 25 日 前进场并开始进行既有线施工安全技术培训 年 5 月 30 日前 所有培训交底工作完成 所有施工人员 防护人员 管理人员都经 10 过培训并考试合格后方能上岗 防护员 驻站联络员 安全员已参 加沈阳局组织的培训班培训并考试合格持有沈阳局颁发的防护员证 驻站联络员证 安全员证 项目分部按照三级交底模式进行安全技 术交底 安全培训教育由分部安质部组织 所有施工机械 车辆办 理 施工专用车辆通行证 无通行证的车辆严禁进入现场施工 铁 路设备及产权单位施工配合防护人员于 年 5 月 30 日前协调组织 到位 5 25 2 既有 既有 I I 3 3 道无缝线路应力放散道无缝线路应力放散 需要应力放散的长度 正线 I 道 1154m 到发线 3 道 1050m 施工时间 年 6 月 1 日 6 月 4 日天窗时间 其中 6 月 2 日 3 日是周末无天窗时间 5 35 3 3 3 道封闭及防护网施工道封闭及防护网施工 在应力放散完成后 3 道实行 7 00 19 00 时间段内封闭 3 道的线路铺设施工临时通道的位置 顶上铺苫布防止垃圾污 染 3 道路基 每处设置苫布 30 平方米 作为人员机械的通行通道 为防止人员机械侵线 影响 道运行 需在临近 道侧设置防 护设施 在距 道坡角 1 0m 的位置按照每 50m 分区域设置 1 2m 高防护网 该防护网立杆采用钢管插打进站台结构内 后侧设斜撑 按照 U 型设置 并将防护网与封闭网相连接 形成稳固整体 施工 一段设置一段 施工完毕后向前移动循环进行 安装作业于 年 11 6 月 5 日 年 6 月 6 日 利用两个天窗时间进行 在施工过程中 派专人对开口部位日夜看守 严防闲杂人等出 入 并对防护网的检查形成记录 确保防护网结构的安全稳定 5 45 4 站台拆除及土方挖运 站台拆除及土方挖运 5 4 1 开挖前准备 施工前与通信 信号 供电等设备管理部门联系 详细调查工 点地下是否埋设有信号 通信光缆等地下管线 如有 则查明准确 位置并改移或按要求进行防护后双方会签 如没有地埋管线 确认 无误后双方会签 以书面确认材料为准 而后清点站台上的树木 站牌 路灯等辅着物 联系附着物产权单位进行排除 拆除附着物 过程应沿站台方向进行 施工过程不得侵入 I 3 道范围内 做好对 接触网的监控工作 杂物清理完毕后人工运送至车站范围外 土方开挖前 先埋好机械限界 限高桩 拉好警戒绳 然后挖 掘机配合人工拆除站台帽石混凝土及站台石砖板 拆除下来的圬工 及石砖板用装载机卸至站外指定地点堆码摆放 在站台靠近正线 I 道侧 设置防护网 并派专人进行防护 防 止施工机械侵入限界危及既有线行车安全 5 4 2 开挖顺序 先开挖站台靠近施工临时过道处土方 然后由过道处向中间推 进开挖 每个作业点安排 1 辆装载机 1 台挖掘机 见 站台主体 开挖顺序示意图 和 站台主体开挖顺序断面示意图 5 4 3 作业流程如下 12 1 施工按照每 100m 设置两个作业区域 对准备施工的二个区 域 分别设置长 50m 宽 10m 的防护网 2 由人工破除临近 I 道侧的站台墙并向 3 道侧清理成堆 同时 清理并归拢站台弃土成堆 直至清理出防护网安装位置 3 在清理好的位置设置 U 防护网 该防护网与封闭网连接牢固 同时跨越 3 道位置的防护网 每日施工结束后必须拆除 恢复 3 道 原貌 4 人工清理临近 3 道站台墙 直至具备大型设备作业条件 5 装载机自临时道口与站台垂直方向 铲斗离地 2cm 驶入施 工区域后装起破碎块 过程中装载机不进行转向 而后装载机端起 弃土 平稳退出站台 退离临时道口区域后转向 将弃土运往指定 存放点 而后往复进行 直至清理出一定工作面 6 待形成工作面后 选用具备锁臂装置的 小型 70 型 挖 掘机以最低高度驶入 在已经清理出的工作面内作业 沿工作线将 站台面破除并配合装载机装料 此过程要求挖掘机动臂不得提升 仅利用斗臂的活动进行清理 待成堆的垃圾达到一定数量 挖掘机 以最低姿态退出临时道口外侧后 两辆装载机有序驶入 重复步骤 2 过程中需注意及时调整防护网斜撑位置 将斜撑自站台表面调整 到开挖后位置 7 当清理长度达到 48m 左右时 对该段基地进行碾压 回填渗 水土等工作完成后 移动该段防护网至下一区域内 8 剩余挖方工作重复上述 2 7 步骤 直至清理及基底碾压全部 13 完成 5 4 4 作业中的注意事项 1 作业过程中涉及设备较多 因此挖掘机 装载机需注意避让 挖掘机必须选择具备锁臂装置的 除必须的防护人员外 还需设专 人对车辆设备工作进行协调指挥 因该施工段开挖完成后设计换填 30cm 渗水土 采取机械开挖时 应留有 30 50cm 厚的人工清理层 避免机械扰动基底 造成基底承载力不足 2 施工中 临时施工道口处安排专人指挥协调施工机械行走路 线 所有机械必须按照既定的行车路线行走 3 安排专人负责随时清除掉落在既有 3 道内的土方 4 施工中 挖掘机挖掘臂方向应与既有线平行 不能随意出现 垂直既有线方向开挖情况 开挖过程应采用倒退开挖 挖掘机挖掘 臂与装载机不能随意转角 以免侵入限界 4 施工时 施工机械采取 一机一人 防护制度 防护员与驻 站联络员保持通信畅通 列车通过前 要指挥司机把施工机械停至 安全位置 待列车通过后方能继续施工 5 运出的土方要运至指定的弃土场卸土并用装载机堆码平整 不能在铁路沿线红线范围内随意倾倒弃土 见 站台拆除示意图 6 当过程中无天窗时间 而实际工作需要天窗内进行的工作不 得进行 当无其他工作时 该处可做好防护后 施工暂停 直到具 备施工条件 14 5 4 5 工期计划计算 二站台土方弃方共计 3500m3 每个开口处各为一处挖运工点 1 台挖掘机 1 台装载机 人工配合装大块混凝土以及其毛石等 装载机 斗容 3 方 一循环按 8 分钟 则实际一台装载机每小时可 卸料 10 75m3 施工天窗时间每天 2 5 小时 实际装载机作业 2 小时 即每台装载机每个天窗时间可清理土方 21 5m3 总计 2 台装载机 因此每个天窗时间可清理土方 43m3 天窗时间外采用小型翻斗车配合人工装车 翻斗车 2m3 一循 环 15 分钟 每小时可装土方 2 5m3 考虑下行避让列车以及其他不确 定因素的原因 按每天实际作业 5 小时计算 因此小型翻斗车每天 可装土 100m3 按照铁路有关规定 每周为 3 4 个天窗时间 同时考虑周六日 3 道停封 以及其他不确定因素的影响 因此实际工期为 年 6 月 7 日 7 月 23 日 5 55 5 碾压基底 碾压基底 土方挖除至设计基底标高后 进行基底碾压 碾压至压实度 90 报检合格后进行下道工序施工 碾压过程中 压路机要沿指定行进路线行走 压路机行走轮外 沿距离基底边界至少 30cm 以确保既有线路基稳定行车安全 机械 碾压不到部分用蛙式打夯机夯实 因为需要使用的压路机为大型设 备 因此该项工作只能在天窗时间内进行 15 施工时间 年 7 月 24 日 7 月 25 日的天窗时间 5 65 6 回填渗水土 回填渗水土 在土方开挖期间 要开始在防护网外寻找合适地点贮存备足回 填用的渗水土 590 m3 渗水土填料要满足设计及规范要求 经过 检验合格后方能使用 基底碾压合格后 用自卸车把合格的渗水土 运至基底卸料并用装载机铺摊平整 每层摊铺厚度约 20cm 分两层 碾压 碾压一层检测一层 碾压密实后达到设计厚度 30cm 自卸车 在卸料过程中必须沿着基底中线行走 以远离两侧接触网 卸料完 成后必须先把料斗放平后再行走 严禁在料斗抬高状态下行走 碾 压过程中 压路机要沿指定行进路线行走 压路机行走轮外沿距离 基底边界至少 30cm 以确保既有线路基稳定行车安全 机械碾压不 到部分用蛙式打夯机夯实 碾压完成后马上进行交工验收 利用天窗时间采用自卸汽车运料 装载机摊平 每天完成约 105 m3 6 天运完 碾压检测 2 天 即工期 8 天 施工时间 年 7 月 30 日 8 月 9 日 天窗时间 5 75 7 撤场撤场 因施工过程设置了防护网设施 因此需要在施工结束后拆除 同 时对 3 道上铺设的施工临时通道拆除 清除掉落的杂物 恢复封闭 网 因此工期时间为 2 天 施工时间 年 8 月 10 日 年 8 月 11 日 16 六 质量保证体系六 质量保证体系 6 16 1 建立质量保证组织机构建立质量保证组织机构 坚持 百年大计 质量第一 的方针 制定完善的工程质量管 理制度 建立质量保证组织机构 针对本标段工程特点和质量目标 的要求 分部各职能部门对工作进行分解 从保证质量的组织措施 管理措施和控制措施入手 在施工工序上严格把关 从根本上保证 工程质量目标的实现 6 6 2 2 明确质量管理职责 建立质量负责制明确质量管理职责 建立质量负责制 各职能部门是负责工程质量的梯次责任主体 分部经理对质量 工作全权负责 对各项质量活动进行组织 推动 决策 监督 考 核 对施工质量负责 队长 技术负责人对照质量目标 贯彻落实 工程质量措施 督促 检查 领导管段内的质量工作 对管段内工 程质量达标负责 各职能部门具体组织工程质量措施的实施 强化 对施工过程的控制 分级负责 逐层保证 把工程质量的优劣列为 考核业绩的重要内容 形成层层包保 逐级负责的局面 为实现工 程质量目标奠定坚实基础 6 36 3 健全质量检查机构 加强质量监督检查健全质量检查机构 加强质量监督检查 设置安全质量部 有专职质检工程师对整个施工过程进行全方位 施工检测 同时架子队设专职质检员 成立质量检查小组 形成完 17 备的质量自检体系 施工时实行互检 交接检制度 使工程质量在施工全过程都处于 受控状态之中 严格按照施工图纸 技术文件要求 规范标准精心组织施工 遇有设计与实际不符的情况 及时报监理工程师核查解决 严格执行 监理工程师签证制度 随时接受监理工程师的检查指导 七 安全保证措施七 安全保证措施 7 7 1 1 成立既有线施工安全领导小组 成立既有线施工安全领导小组 为了更好的组织 协调施工生产 保证现场作业人员的安全 分部成立 站站改安全领导小组 组 长 副组长 组 员 7 27 2 建立既有线施工安全管理组织机构 建立既有线施工安全管理组织机构 本项施工安全按照安全生产责任制和铁道部建设安全生产管理 规定及有关国家安全生产管理规定的要求及沈阳铁路局有关营业线 施工安全的要求 落实各级管理人员和操作人员的安全生产责任制 做到纵向到底 横向到边 各自作好本岗位的安全工作 施工安全 领导小组网络图如下图 18 7 37 3 组织职责 组织职责 小组成员 不定期的到施工 现场进行安全质量巡视 对作业 人员进行安全宣传教育 认真做好施工现场的安全质量监督控 制 对不按安全规范要求施工的班组 任何小组成员都有权要求 其停工整改 直至达到要求后方可 继续进行施工作业 八 安全防护措施八 安全防护措施 8 18 1 临近既有线人工机械施工临近既有线人工机械施工 1 施工前必须对全体人员进行安全交底 安全培训 作业 过程中防护员与 配合单位防护员双方到场签字确认后才允许作业 大型机械作业时实行一机一人防护 2 靠近既有线施工前应做好施工安全防护工作 当开始工 作时 必须安排专职防护员现场进行防护 在施工现场必须要有 安质部长 涉及施工作业活动区域内所有工班兼职安全施工员 安全生产领导小组 组长 经理 副组长 安全总监副组长 总工程师 专职安全员 安全管理组织机构图安全管理组织机构图 领 导监督 组 组 现场 组 19 专人统一指挥 在临近既有线处施工必须埋设安全防护网 施工 过程中严禁施工器械和人员侵入安全防护网内 3 靠近既有线卸料时应找合适地点 卸料时人员和设备不 得侵入既有线安全限界 卸下的路料要堆放整齐 安全 方便施 工 4 作业人员横越铁路线路时 必须做到 一停 二看 三 通过 严禁抢行 钻车或穿越两车间隙 严禁扒乘机车车辆 在站内穿行时应注意信号连接线 警冲标等障碍物 横过线路时 不要踏轨面 尖轨连接杆 更不能把脚伸进尖轨与基本轨之间 5 施工人员上下班和施工中严禁在道心或枕木头上沿线路 行走 行走必须在铁路建筑接近限界以外区域 行走时肩背 手 提工具 材料也不得侵入限界 休息时严禁坐在钢轨 轨枕头及 道床边坡上 严禁将撬棍等金属材料 工具等物体搭接到铁路线 路两股轨道上 严禁破坏既有线的钢轨 轨枕 路基 道床 信 号机 无缝线路 6 在靠近既有线施工时 当有火车驶近 施工人员必须观 察各种施工工具在安全限界外并 暂停施工 等火车通过后再继 续作业 8 28 2 既有线测量放线既有线测量放线 1 在既有铁路上测量时 须设专人防护 跨越铁路时 一停 二看 三通过 20 2 在车站内勘测时 须穿防护服 禁止踩道岔 爬列车 钻车底 3 严禁把钢尺搭在既有线上 8 38 3 回填碾压安全措施 回填碾压安全措施 1 岗前培训考试 施工前 根据封锁或慢行给点情况 结 合工程特点和详细工作量 制定周密具体的施工方案和各项组织 措施 并向全体施工人员进行交底 使之对整个施工过程有一个 全面了解 做到清楚每道工序 防护知识 登记要点及消点程序 等 内容要具有针对性 根据培训内容应分别答卷考试 严格考 试判分 并登记造册 不合格者不准上岗作业 施工安全领导小 组负责对培训考试情况进行检查 全体参加施工的人员必须在封锁施工前进行现场练兵和工序 作业演练 特殊工种必须持证上岗 2 施工现场必须实行 一机一人 防护制度 列车 通过 时一切机械禁止施工 8 48 4 接触网防碰触措施 接触网防碰触措施 既有 I 3 道接触网距离轨面的高度在 5 6 米 6 米之间 且每 隔 50 米有一道横向连接线 二站台顶面高出既有 I 道轨面标高 30cm3 高出既有 3 道轨面标高 50cm 即站台顶面与接触网的最小距 离为 5 1 米 根据接触网安全规范 施工机械与带电接触网的安全 21 距离为 1 5 米 因而 在接触网带电情况下 所有施工机械举臂高 度不能超过 3 6 米 针对本工程施工在既有 I 3 道天窗时间内 接触网停电情况下 接触网防碰触措施如下 1 经现场调查 站台端地面高度低于 I 3 道轨面标高 30cm 以 上 70 型挖掘机最大举臂高度 5 06 米 超过接触网安全距离 因 此 站内严禁挖掘机举臂作业 挖掘机只将站台面破除并配合装载 机装料 此过程要求挖掘机动臂不得提升 仅利用斗臂的活动进行 清理 此时最大高度为 4 米 2 装载机在站台上作业时 没有举头作业过程 斗铲仅需装土 平端即可 因此斗铲举起高度控制离地面 1 5m 高度内 装载机自身 高度 3 米 3 选择自卸车时 选择自身高度 3 米以下的自卸车 自卸车严 禁抬头进入站内 自卸车在站台内卸料时 自卸车与接触网的水平 距离不能少于 1 米 抬头高度不能超过 6 米 基底开挖到位后 基 底到接触网的最小距离为 7 米 5 6 米 1 7 米 0 3 米 7 米 4 在接触网连接线底下 10 米范围内 严禁挖掘机举臂 自卸 车抬头 该施工范围必须采取人工配合装载机平推施工 严禁装载 机举臂施工 避免施工机械碰触 碰断连接线 危及既有线行车安 全 连接线连接所有接触网 5 装载机严禁举头 挖掘机 自卸车在抬头或举臂状态下行走 避免安全状态失控 触碰 碰断接触网 从而危及既有线行车安全 22 6 在所有施工机械作业时 必须实行 一机一人 防护制度 在 一机一人 防护状态下 专职防护人员一定要 眼观六路 耳 听八方 随时制止司机的不安全行为 8 58 5 防止挖断光电缆措施 防止挖断光电缆措施 1 施工前与通信 信号 供电等设备管理部门联系 详细调查 工点地下埋设的信号 通信光缆等地下管线情况 查明准确位置并 双方会签 2 地下管 线 电缆等隐蔽设施无法提供准确位置时必须采用 人工挖探沟 的方法 找出有光缆并按规定防护后 方可大面积 施工 3 管线地段探沟开挖 采取人工开挖 探清管线数量及线路走 向 严禁盲目开挖 4 现场用石灰线标出既有地下管线位置 在管线两侧设警示杆 牌 积极与设备管理单位联系 配合 三电 施工单位进行改迁 在 地下管线改迁完成后方可进行对应段落施工 8 68 6 防护网防护及看护措施防护网防护及看护措施 1 防护网沿站台方向按照 70m 长度为一个单元 设置成 U 型 利用封闭网将防护网形成整体 确保防护网形成整体 保证 防护结构自身稳定 1 防护网采用钢管插打进待拆除站台内 必须保证立杆结构 23 的稳定 需要插入 2m 以上的深度 自站台顶面 其他位置保 证插入 1m 以上确保整体防护结构的稳定 立杆按照每2 75m 设置一根进行 立杆外露总高度 1 5m 2 在立杆的上下各设置一根横杆 距立杆端头及地面各 10cm 立杆与横杆之间用扣件连接 横杆后设斜撑加固 斜撑 位于站台顶部时长度 1 8m 当调整到开挖位置后为 3 6m 3 防护网采用 200 目密目防护网 防护网与立杆之间连接时 在防护网的外侧压一与立杆及横杆同位置的木条 然后用铁线拧 紧 4 作业过程中应设置专人对防护网结构体系进行检查监控 及时发现并修复松动 破损部位 并对设备 人员接近防护网结 构时的作业进行监督 禁止任何人破坏防护网结构 8 68 6 其它几个注意事项 其它几个注意事项 1 作业人员严禁酒后上岗 作业时精力要集中 严禁岗上 嬉戏打闹 做到纪律严明 作业规范 2 防护人员必须着装整齐 口笛 信号旗 臂章及所需的 防护标牌必须携带齐全 持证上岗 严格按 技规 第 276 277 条规定 布防站位 动作要标准规范 信号明显 车站 驻站联络员与现场防护人员用对讲机随时保持联系 实施施工安 全防护互控 确保施工作业人员安全 3 严格施工登记要点控制 根据下达的封锁施工计划 于 24 施工前一日将次日施工项目 批准的文 电 号 施工地段 时 间 运行速度及影响范围等在车站登记 具体施工时间以调度命 令为准 在当天派专人到车站办理要点登记手续 并严格按照调 度命令给定的施工时间进行施工 4 施工前 必须与车务 工务 电务等部门协商签定安全 协议 协议生效后 方准施工 5 在施工中 若遇行车设备临时发生故障 危急行车安全 时 必须立即采取防护措施 并及时通知行车有关部门采取相应 措施 6 施工中 要特别对铁路沿线及站内的环境进行保护 严禁 携带塑料袋易污染物进入施工现场 塑料袋等严禁在铁路沿线随 意乱扔 土方弃方严禁在铁路沿线随意倾倒 必须运至指定弃土 场并堆码成型 防止污染 站内施工绝不允许留下一丝一毫的外 来无用物品 进站后检查出站后复查 确保无误 7 所有进站人员 严禁穿戴红色衣服 安全帽等 严禁不穿黄 马褂就进入站内 所有人员上下工时必须一同进入退出 每次进出 都要清点人数 跨越线路时必须遵循 一停 二看 三通过 原则 所有施工机具 防护用品要尽量使用绝缘性能良好的 所有施工机 械必须在既定的路线行走 严禁超范围行走 8 自卸车 装载机 挖掘机在与既有线路垂直方向时 严禁卸 料 扬头 施工机械必须在与既有线方向并行时方能操作施工 以 免侵入既有线接触网限界 确保施工安全 25 九 应急预案九 应急预案 9 19 1 目的 目的 为了保护 站站改所有从业人员在施工过程中的身体健康和 生命安全 保证在出现生产安全事故时 能够及时组织进行应急救 援 迅速有效地处理事件 控制事态的进一步发展 从而最大限度 地降低生产安全事故给单位及单位员工所造成的损失 特制定本预 案 9 29 2 组织机构及职责组织机构及职责 9 2 9 2 1 1 成立安全生产应急组织机构成立安全生产应急组织机构 成立以分部经理为首的应急领导小组 架子队亦成立相应的应 急小组 便于有效地组织 配合分部应急领导小组处理发生事件 应急领导小组组成人员如下 组 长 副组长 组 员 9 2 2 安全生产事故应急救援指挥机构职责 负责人及部门职 务工作职责备注 经理指挥全面抢险救援工作 副经理应急救援协调指挥工作 26 队 长应急救援实施工作 各部门部 长参与应急救援实施工作 计划财务部部 长安全生产及救援资金保障 物资设备部门部长安全生产及救援物资及设备保障 9 2 9 2 3 3 施工现场生产安全应急救援小组职责 施工现场生产安全应急救援小组职责 负责人姓名工作职责备注 主持施工现场应急救援全面工作 负责组织应急救援协调指挥工作各工班长 安全 调度负责应急救援实施工作安全员 分部各部门参与应